Karazana "bearing" inona no "bearing"-n'ny kodiarana eo aloha amin'ny fiara?
Ny "hub bearing" an'ny kodiarana eo aloha amin'ny fiara dia "hub bearing", izay ampiasaina indrindra hanohanana ny kodiarana eo aloha sy hitondrana ny enta-mavesatra axial sy radial, sady manome tari-dalana mazava tsara ho an'ny fihodinan'ny "hub". Ny rafitra nentim-paharazana dia mazàna ahitana andiana "tapered roller bearings" na "ball bearings" roa, izay apetraka ao amin'ny "hub unit".
Rafitra sy Asa
Mila mitondra miaraka ny enta-mavesatry ny kodiarana radial (fizotran'ny fihodinana) sy ny axial (fizotran'ny fihodinana) ny kodiarana eo aloha mba hahazoana antoka fa miasa tsara ny foiben'ny kodiarana. Ny endrika nentim-paharazana dia mampiasa fitambarana andiana kodiarana roa misy tapered roller bearings na ball bearings, ary ny fametrahana, ny fanosorana ary ny famehezana dia vita amin'ny famokarana fiara.
Fisehoan'ny fahasimbana
Raha simba ny "bearing"-n'ny kodiarana eo aloha, dia mety hisy feo tsy mahazatra (toy ny feo mitabataba tsy an-kijanona), ny hovitrovitra amin'ny familiana, ary ny fahasimban'ny kodiarana tsy ara-dalàna. Ilaina ny fizahana sy fanoloana ara-potoana.
Ireto avy no tena asan'ny "bearings" kodiarana eo aloha amin'ny fiara:
Tohano ny lanjan'ny fiara
Mila mahazaka tsindry roa sosona amin'ny lafiny axial sy radial ny kodiarana eo aloha, manohana ny lanjan'ny fiara sy ny entana, ary miantoka ny fahamarinan'ny fitondrana fiara.
Ahena ny fikikisana sy ny fanosorana
Feno menaka ny ao anatiny mba hampihenana ny fifandonana eo amin'ny kodiarana sy ny vatan'ny fiara, ka hanatsara ny fitantanana sy ny fahombiazan'ny solika.
Torolalana mazava tsara momba ny foibem-pifandraisana
Tariho ny kodiarana mba hihodina araka ny lalana voafaritra mialoha, hampihena ny fahasimban'ny kodiarana, ary hiantohana ny fahamarinan'ny fitondrana sy ny familiana mahitsy.
Hatsarao ny fahamarinan'ny fitondrana fiara
Amin'ny alalan'ny fidiran'ny dona sy ny fanitsiana ny fifandanjana, dia mampihena ny fiantraikan'ny lalana ary mampitombo ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara, indrindra fa amin'ny toe-javatra sarotra amin'ny lalana.
Manamora ny fanangonana sy ny fikojakojana
Ny endrika maoderina dia nanatsara ny dingana fametrahana, nampihena ny fandaniana amin'ny fikojakojana, ary nanamora ny fizahana sy ny famahana olana tsy tapaka.
Rehefa simba ny "bearing"-n'ny kodiarana eo aloha amin'ny fiara, dia hitranga ny trangan-javatra toy ny feo tsy mahazatra "mitabataba" tsy an-kijanona mandritra ny fitondrana fiara, ny fihozongozonan'ny familiana, ny tsy fahamarinan'ny vatan'ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony, ny fitomboan'ny tabataban'ny kodiarana, ny fikikisana tsy mitovy, ny fiakaran'ny mari-pana tsy ara-dalàna eo amin'ny "couche", ny fivilian-dalana amin'ny fiara ary ny fihenan'ny fahombiazan'ny frein. Ilaina ny fizahana sy fanamboarana ara-potoana mba hahazoana antoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Ireo soritr'aretina lehibe sy fomba famantarana
Youdaoplaceholder0 Tabataba sy tabataba tsy ara-dalàna : arakaraka ny hafainganam-pandehan'ny fiara no vao mainka miharihary izany, ary mitohy izany na dia rehefa mihodinkodina amin'ny lalana tsy miandany aza. Mety hihamafy ny familiana na ny lalana mikitoantoana.
Youdaoplaceholder0 Fitantanana tsy ara-dalàna : Mihozongozona matetika ny familiana (matetika amin'ny 60-80km/ora), mihozongozona na mivily lalana ny vatan'ny fiara.
Olana amin'ny kodiarana sy ny mari-pana : fikikisana miolikolika eo amin'ny tady, miaraka amin'ny fahasamihafana mihoatra ny 2mm amin'ny andaniny roa; Mafana ny fikasihana ny kodiarana rehefa avy mitondra fiara (miaraka amin'ny fahasamihafana mihoatra ny 40℃).
Fomba fanamarinana tena manokana an'ny Youdaoplaceholder0:
Fitsapana "jack": Atosika sy sintonina ny kodiarana. Raha mihoatra ny 1mm ny elanelan'ny kodiarana na misy feo mitabataba rehefa mihodina, dia midika izany fa misy fahasimbana.
Fitsapana desibela: Rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha tsy miova 60km/ora, dia mihoatra ny 65 desibela ny tabataba ao amin'ny fitoeran'ny fiara na miakatra tampoka amin'ny fatran'ny feo voafaritra (1000-1500Hz).
Soso-kevitra momba ny fikojakojana
Tsy maintsy soloina ireo "bearing" simba. Aleo kokoa ny mampiasa ireo kojakoja tany am-boalohany avy amin'ny orinasa (toy ny SKF, NTN), ary tokony hialana ireo kojakoja sandoka na ireo kojakoja nohavaozina. Ilaina ny fametrahana milina fanontam-pirinty matihanina. Voarara tanteraka ny fampiasana "martuation".
Rehefa simba ny "bearings"-n'ny kodiarana eo aloha amin'ny fiara, ny fanoloana iray na roa dia miankina amin'ny fanapahan-kevitra feno mifototra amin'ny halaviran'ny fiara, ny tontolo iainana mitondra fiara ary ny antony nahatonga ny fahasimbana: raha fohy ny halaviran'ny fiara (ohatra, latsaky ny 100.000 kilometatra), tsara ny lalana ary ny lafiny iray ihany no simba, dia azo soloina misaraka izy ireo. Raha efa antitra (mihoatra ny 5 taona) ny fiara, lava ny halaviran'ny lalana (mihoatra ny 100.000 kilometatra), na matetika ampiasaina amin'ny lalana ratsy, dia asaina soloina roa mba hisorohana ny loza mety hitranga amin'ny fiarovana.
Ireo fepetra mihatra amin'ny fanoloana "bearing"
Azo atao ny manolo irery ny "bearing" simba amin'ireto toe-javatra manaraka ireto:
Youdaoplaceholder0 Kilometatra fohy nodiavin'ny fiara : Raha latsaky ny 100.000 kilometatra ny kilaometatra dia midika izany fa somary maivana ny fahasimban'ny "bearings" amin'ny ankapobeny.
Tontolo iainana tsara amin'ny fitondrana fiara : ampiasaina amin'ny lalana fisaka an-tanàn-dehibe, tsy misy fifandonana na dona matetika.
Youdaoplaceholder0 ...
Afaka mitsitsy eo amin'ny 50% ka hatramin'ny 70% eo ho eo amin'ny fandaniana amin'ny fikojakojana ity fomba ity, saingy ilaina ny miantoka fa mitovy marika sy modely amin'ny taloha ny "bearings" vaovao mba hisorohana ny tsy fitoviana eo amin'ny fahombiazana.
Soso-kevitra ny hanolo bearings roa
Ireto toe-javatra manaraka ireto dia asaina soloina tsiroaroa mba hahazoana antoka ny fiarovana:
Fiara efa tonta na efa nandeha lavitra: Ireo fiara efa mihoatra ny 100.000 kilometatra na mihoatra ny 5 taona dia mety ho tratran'ny fahanterana mitovy amin'ny an'ny "bearings" amin'ny andaniny roa.
Tontolo iainana henjana rehefa mitondra fiara : Matetika mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana toy ny lavaka sy lalana maloto, miaraka amin'ny entana tsy mitovy amin'ny andaniny roa amin'ny "bearings".
Modely fiara misy kodiarana efatra na mitovy endrika : toy ny Audi quattro, sns. Mitovy ny tsindrin'ny "bearings" havia sy havanana, ary ny fahasimbana amin'ny lafiny iray dia mety manondro fikikisana miafina amin'ny lafiny iray.
Ny fanoloana kodiarana roa dia afaka misoroka olana toy ny tsy fitoviana amin'ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana eo aloha, ny fivilian-dalana amin'ny fiara na ny tsy fitoviana amin'ny fikikisana ny kodiarana vokatry ny tsy fitoviana eo amin'ny coefficient friction.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
