Ny menaka dia napetraka eo amin'ny farany ambany amin'ny motera, fantatra amin'ny anarana hoe crankcase ambany. Ankehitriny, ny tapany ambony amin'ny cylinder block dia ny cylinder block, anisan'izany ny tapany ambany amin'ny menaka solika dia ny crankcase. Ny bloc cylinder sy ny crankcase dia tokony hitambatra.
Amin'izao fotoana izao ho an'ny fanamboarana mora sy fanamboarana, ny tapany ambony amin'ny crankshaft sy ny cylinder block dia atambatra, ary ny lovia menaka dia lasa ampahany misaraka, mifatotra amin'ny crankcase amin'ny visy.
Ny lovia menaka dia ampiasaina amin'ny fitahirizana menaka, ary mazava ho azy, ny asa hafa, toy ny famehezana ny crankcase mba hahatonga azy ho madio ny tontolo iasana, fitehirizana loto, hafanana hafanana ao amin'ny menaka fanosotra, sns.
Toerana fametrahana ny lovia menaka Function ny lovia menaka
Ny tena fiasan'ny lovia menaka dia fitahirizana menaka. Rehefa tsy mandeha intsony ny motera, dia miverina any amin'ny fitoeran-tsolika ny ampahany amin'ny menaka ao anaty motera amin'ny alàlan'ny gravité. Rehefa manomboka ny motera, ny paompy menaka dia mitondra ny menaka mankany amin'ny faritra fanosotra rehetra amin'ny motera, ary ny ankamaroan'ny menaka dia matetika ao anaty vilany misy menaka. Amin'ny ankapobeny, ny andraikitry ny lovia menaka dia ny hamehezana ny crankcase ho toy ny akorandriaka ny fitoeran-javatra fitehirizana, hanidy ny crankcase, hisorohana ny loto tsy hiditra ny tanky, manangona sy mitahiry ny lubricating menaka noho ny friction ambonin'ny, mamoaka hafanana, misoroka. menaka fanosotra oxidation.
Fanasokajiana ny akorandriaka ambany menaka
rano mando
Ny ankamaroan'ny fiara eny an-tsena dia mando menaka lovia, noho izany dia nomena menaka mando lovia, noho ny maotera crankshaft crank sy rohy lohany, ny crankshaft dia aroboka ao amin'ny menaka fanosotra menaka indray mandeha, milalao ny anjara asan'ny lubrication. Mandritra izany fotoana izany, noho ny hafainganam-pandeha ambony ny crankshaft, ny crank hafainganam-pandeha avo asitrika ao amin'ny fitoeran-diloilo, dia hanaitra voninkazo menaka sasany sy ny zavona menaka mba hanesorana ny crankshaft sy shaft taila, izany no antsoina hoe splash lubrication. . Izany dia mitaky ny haavon'ny ranon-javatra amin'ny menaka fanosotra ao anaty vilany misy menaka. Raha ambany loatra, ny crankshaft crank sy ny tsorakazo mampifandray ny lohany lehibe dia tsy azo asitrika ao amin'ny menaka fanosotra, ka mahatonga ny tsy fahampian'ny lubrication sy ny smoothness ny crankshaft, mampifandray tsorakazo sy shaft taila. Raha avo loatra ny haavon'ny menaka fanosotra, dia mety hiteraka fandrobohana amin'ny ankapobeny izany, hampitombo ny fanoherana ny fihodinan'ny crankshaft, ary hampihena ny fahombiazan'ny motera amin'ny farany. Mandritra izany fotoana izany, ny menaka fanosotra dia mora ny miditra ao amin'ny efitrano fandoroana ny cylinder, izay hitarika ho amin'ny fandoroana motera, karbônina ary olana hafa.
Ity fomba fanosorana ity dia tsotra amin'ny rafitra, tsy mila manangana tobin-tsolika hafa, fa ny fironan'ny fiara dia tsy tokony ho lehibe loatra, raha tsy izany dia mety hiteraka lozam-pifamoivoizana vaky ny solika, fandoroana taila ary cylinder. Rafitra akorandriaka ambany menaka mando
dobo maina
Ampiasaina amin'ny motera hazakazaka maro ny sompitra menaka maina. Tsy mitahiry menaka ao anaty vilany misy menaka, na, tsy misy menaka. Ireo tarehim-pihetsika mihetsiketsika ao amin'ny vatam-pitaterana ireo dia misoroka amin'ny alalan'ny fanindriana ireo lavaka fandrefesana. Satria ny motera menaka maina dia manafoana ny fiasan'ny fitehirizana solika ao amin'ny vilany misy menaka, noho izany dia mihena be ny haavon'ny menaka fanosotra, ary mihena koa ny haavon'ny motera. Ny tombotsoan'ny ivon'ny hery misintona dia tsara ho an'ny fifehezana. Ny tombony lehibe indrindra dia ny fisorohana ny trangan-javatra ratsy amin'ny lovia mando isan-karazany vokatry ny fiara masiaka.
Mila maina ny habetsahan`ny menaka ao amin`ny vilany menaka, tsy be sy tsy be. Raha tsy feno dia tokony hariana. Tahaka ny ran'olombelona, ny menaka ao amin'ny lovia menaka dia voasivana amin'ny alàlan'ny paompy menaka mankany amin'ny sivana, avy eo mankany amin'ny tarehy miasa mila fanosotra, ary farany mankany amin'ny lovia menaka ho an'ny tsingerina manaraka. Ilaina ihany koa ny androm-piainan'ny menaka maotera, ary tsy maintsy soloina rehefa tonga ny fotoana. Ny ankamaroan'ny lovia menaka dia vita amin'ny takelaka vy manify. Ny stable oil baffle dia apetraka ao anatiny mba hialana amin'ny fahatafintohinana tsara sy ny splash vokatry ny fikorontanan'ny milina solika, izay mety amin'ny rotsak'orana ny loton'ny menaka fanosotra. Apetraka eo amin'ny sisiny ny mpanapaka menaka mba hijerena ny habetsahan'ny menaka. Fanampin'izany, ny tapany ambany amin'ny lovia ambany dia misy tady solika ho solon'ny menaka.
Tsy maintsy tandremana tsara ny fitoeran-tsolika rehefa mitondra fiara, satria eo amin'ny faran'ny motera ny vilany misy menaka. Na dia voaaro aza ny takelaka ambany maotera, dia io ihany koa no mora indrindra amin'ny fikikisana ny lovia misy menaka mitarika amin'ny fiparitahan'ny menaka. Aza taitra raha mitete ny vilany misy menaka. Jereo ity lahatsoratra ity amin'ity tranokala ity momba ny fomba —— fikaonan-doha amin'ny fiparitahan'ny menaka.
