1. Eo ambanin'ny toe-javatra mitondra fiara ara-dalàna, jereo ny kiraro brake isaky ny 5000 kilometatra, fa tsy ny hanamarina ny ambiny sisa tavela, fa ny diplaoma amin'ny kiraro dia mitovy, na ny fiverenany dia tsy maintsy miatrika avy hatrany.
2. Ny kiraro brake dia misy ampahany roa amin'ny lafiny roa: ny takelaka vy sy ny fitaovana fanakorontanana. Aza manolo ny kiraro mandra-paty ny fitaovana fanakorontanana. Ny kiraro brake eo an-tampony, ohatra, dia 14 milimetatra ny halavany, fa ny fetra matevina ho an'ny fanoloana dia 7 milimetatra, ao anatin'izany ny halavam-peo vy sy efa ho 3 milimetatra ny fitaovana fanakorontanana. Ny fiara sasany dia manana fiasa fanairana kiraro, rehefa tratra ny fetra fitafiana, dia hampitandrina ny metatra ny hisolo ny kiraro. Atongilano ny fetran'ny fampiasana ny kiraro dia tsy maintsy soloina, na dia azo ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra aza, dia hampihena ny vokatry ny braking, izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara.
3. Rehefa manolo ny fanoloana dia tokony hosoloina ny pads Brake izay nomen'ny faritra tany am-boalohany. Amin'ity fomba ity ihany no ahafahana mivezivezy eo amin'ny fehin-kibo sy ny kapila kapoka no tsara indrindra ary mitafy ny kely indrindra.
4. Ny fitaovana manokana dia tsy maintsy ampiasaina hanosehana ny paompy kapoaka rehefa manolo ny kiraro. Aza mampiasa crowbars hafa hanerena mafy, izay mety hahatonga ny mpitari-dalana fanakorontanana manidina, mba hijanonan'ny pad Brake.
5. Taorian'ny fanoloana, tsy maintsy mandeha amin'ny brakes maromaro isika mba hanafoana ny hantsana eo anelanelan'ny kiraro sy ny kapila kapoka, ka ny fandehanana voalohany dia tsy misy brake, mora voan'ny lozam-pifamoivoizana.
6. Aorian'ny fanoloana ny kiraro brake dia ilaina ny mihazakazaka amin'ny 200 kilometatra mba hahatratrarana ny vokatra tsara indrindra. Ny kiraro vaovao nosoloina dia tsy maintsy esorina tsara
Ahoana ny fanoloana ny pads Brake:
1. Avoahy ny sakana ary mamaha ny hazondamosin'ny kodiarana izay mila manova ny brake Jack ny fiara. Avy eo esory ny kodiarana. Alohan'ny hametahana azy dia tsara kokoa ny manondraka ny rafi-pandrefesana miaraka amin'ny vahaolana fanadiovana manokana mba hialana amin'ny vovony miditra amin'ny taovam-pisefoana sy ny fahasalamana.
2. Aza asiana ny caliper brake (ho an'ny fiara sasany, tsy misy olona tsy misy afa-tsy ny iray hafa
3. Manantona ny caliper brake miaraka amin'ny tady mba tsy hanimba ny tsipika brake. Avy eo esory ny pado-tranainy taloha.
4. Mampiasà c-clamp hanosehana ny piston brake miverina hatrany afovoany. . Apetraho eo amin'ny pade brake vaovao.
5. Apetaho ny caliper brake ary manorotoro ny caliper amin'ny torsi-takiana. Apetaho ny kodiarana ary hanamafisana ny fihodinan'ny hub.
6. Aforeto ny jack ary manenjana ny hazakazaka.
7. Satria eo amin'ny fanovana ny paosim-baravarankely, dia manosika ny pataloha brake ao anatiny izahay, ho foana ny brake amin'ny voalohany. Aorian'ny dingana vitsivitsy isaky ny laharana, dia tsara daholo izany.
