1. Amin'ny toe-javatra mahazatra mitondra fiara, jereo ny kiraro frein isaky ny 5000 kilometatra, tsy mba hijery ny sisa tavela hatevin'ny, fa koa mba hanamarinana ny toetry ny kiraro, raha toa ny akanjo mari-pahaizana amin'ny lafiny roa dia mitovy, na ny fiverenana dia maimaim-poana , sns., ny toe-javatra tsy ara-dalàna dia tsy maintsy atao avy hatrany.
2. Amin'ny ankapobeny, ny kiraro frein dia misy ampahany roa: takelaka vy misy takelaka sy fitaovana misy friction. Aza manolo kiraro raha tsy efa levona ny akora misy friction. 14 milimetatra, ohatra, ny hatevin'ny kiraro frein'ny Jetta, fa 7 milimetatra kosa ny hatevin'ny fanoloana, ahitana tafo vy maherin'ny 3 milimetatra ary akora mikisaka efa ho 4 milimetatra. Ny fiara sasany dia manana fiasa fanairana amin'ny kiraro frein, rehefa tonga ny fetran'ny fitafy, dia hampitandrina ny metatra hanolo ny kiraro. Ny hahatratra ny fetran'ny fampiasana ny kiraro dia tsy maintsy soloina, na dia azo ampiasaina mandritra ny fotoana fohy aza, dia hampihena ny fiantraikan'ny frein, izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara.
3. Rehefa manolo dia tokony hosoloina ny pad frein nomen'ireo piesy tany am-boalohany. Amin'izany fomba izany ihany no mety ho tsara indrindra sy kely indrindra ny fiantraikan'ny frein eo anelanelan'ny kapila frein sy ny kapila frein.
4. Ny fitaovana manokana dia tsy maintsy ampiasaina hanosehana ny paompy frein miverina rehefa manolo ny kiraro. Aza mampiasa crowbars hafa hanindry mafy ny aoriana, izay mety hahatonga ny visy fantson'ny fantson-drivotra hiondrika, hany ka mijanona ny frein.
5. Aorian'ny fanoloana dia tsy maintsy manitsaka frein maromaro isika mba hanafoanana ny elanelana misy eo amin'ny kiraro sy ny kapila frein, ka tsy misy frein ny tongotra voalohany, mora voan'ny loza.
6. Aorian'ny fanoloana ny kiraro frein dia ilaina ny mihazakazaka amin'ny 200 kilometatra mba hahazoana ny vokatra tsara indrindra. Ny kiraro vao nosoloina dia tsy maintsy entina amim-pitandremana
Ahoana ny fanoloana ny frein:
1. Atsaharo ny frein tanana ary esory ny vidin'ny kodiarana izay mila ovaina ny frein (mariho fa mivaha ny visy fa tsy mivadika tanteraka). Atsangano ny fiara. Esory avy eo ny kodiarana. Alohan'ny hisakanana ny frein dia tsara indrindra ny famafazana ny rafitra frein amin'ny vahaolana fanadiovana frein manokana mba hisorohana ny vovoka hiditra ao amin'ny trakta taovam-pisefoana ka hisy fiantraikany amin'ny fahasalamana.
2. Esory ny caliper frein (ho an'ny fiara sasany, esory fotsiny ny iray ary esory ny iray hafa)
3. Ahantona amin'ny tady ny caliper frein mba hisorohana ny fahasimban'ny tsipika frein. Esory avy eo ny frein taloha.
4. Mampiasà C-clamp hanosika ny piston frein hiverina any afovoany. (Mariho tsara fa alohan'ity dingana ity, atsangano ny saron-tava ary esory ny saron'ny boaty misy menaka frein, satria hiakatra ny haavon'ny ranon'ny frein rehefa manosika ny piston frein ianao). Asio ny frein vaovao.
5. Avereno ny caliper frein ary amboary ny caliper amin'ny torque ilaina. Avereno ny kodiarana ary henjana kely ny visy.
6. Ampidino ny jack ary henjana tsara ny visy.
7. Satria eo amin'ny fanovana ny frein pads dia manosika ny piston frein ho ao anatiny indrindra, dia ho foana ny frein amin'ny voalohany. Rehefa vita ny dingana vitsivitsy misesy dia tsy maninona.
