Avo fijanonana avo
Ny jiro Brake ambaratonga ankehitriny dia natao tamin'ny fomba voalohany, izay satria ny jiro famoretana avo lenta dia manana tombony manaraka dia misy tombony manaraka raha ampitahaina amin'ny jiro famoretana avo lenta:
(1) Ny hafainganam-pandehan'ny jiro dia haingana (40 ~ 60m), mba hanafainganana ny fotoana famaliana, ny halavam-pandehanana dia tsy ho fohy kokoa noho ny fijanonan'ny fiara (ny halaviran-java-manatsara kokoa dia tsy ho nohafohezina ny 48km / h);
(2) Fankasitrahana ambony. Araka ny fantatsika rehetra dia loko marevaka tokoa ny mena, na mandritra ny andro na amin'ny alina, ny famporisihana ny maso dia mihoatra noho ny fotsy, indrindra mandritra ny andro, ary ny mena na ny olona ao anaty fiara mba hanatsarana azy;
(3) Ny fiainana lava, ny fiainany dia mitovy amin'ny 6 ka hatramin'ny 10 izay ny tsy fitongilanana;
(4) fanoherana ny fikorontanana sy ny fiantraikany. Satria tsy misy filaharam-pahamehana ny jiro avo lenta, dia miova mivantana amin'ny angovo herinaratra mba hampahafana ny angovo, noho izany dia mahatohitra ny fikorontanana sy ny fahatafintohinana;
(5) Tehirizo angovo. Mampiasa leds mba hahatonga ny jiro fiara tsy ho tsotra kokoa noho ny jiro tsy misy dikany. Araka ny famakafakana, ny famokarana dioda diodes maivana amin'ny alina dia afaka mamonjy herinaratra 70% eo ho eo raha ampitahaina amin'ny tadin-tsokosoko, ary afaka mitahiry herinaratra 87% amin'ny famokarana jiro avo lenta.
(1) Ho an'ny mpamily manatona ity fiara manaraka ity, na dia tsy mahita ny hazavan'ny kapoka eo anoloana aza izy, dia afaka mahita ny famantarana ny hazavana avo lenta;
(2) Rehefa fiara mpandeha ny fiara eo alohany, na dia ny hazavan'ny fiara mihetsika fotsiny dia tsy hita, ny fampahalalana momba ny fandidiana momba ilay fiara dia azo ianarana haingana satria hita ny famantarana ny hazavana brake avo;
(3) Ho an'ny mpamily ny fiara aorian'izay, ny famantarana ny hazavana avo lenta dia afaka manome azy ireo ny fanondroana ankapobeny mba hisorohana ny fisian'ireo lozam-pifamoivoizana mahatratra.
Satria ny hazavana avo dia napetraka eo ambonin'ny hazavana famirapiratana, ary ny fehin-kibo maivana dia be dia be rehefa vita ny fiara manaraka, ary ny fahafaha-manao ny fiara manaraka dia azo hatsaraina be, mba hiantohana ny fiarovana ny fiara mitondra fiara.
Olana amin'ny rafitra fanodinana: Feo tsy mahazatra amin'ny jiro avo sy ny brake dia misy, izay olana amin'ny rafi-pandrefesana, toy ny akanjo brake akanjo na tsy ampy menaka brake, sns.
Toa izao toe-javatra izao fa ny toe-javatra dia vokatry ny fanamboarana ny jiro tsy miorina amin'ny jiro tapaka, izay azo esorina sy raikitra indray.
Ny feo tsy mahazatra raha tsy mihoatra ny faritra sarotra amin'ny pad ny brake, ary ilaina ny manamarina raha toa ka misy harafesina amin'ny kapila kapoka, izay hiteraka feo miharihary ihany koa.
Misy vahaolana samihafa arakaraka ny feo samy hafa: raha toa ka mikiakiaka izy, ny zavatra voalohany hanamarinana dia ny fihazakazahan'ny brake (feo fanairana). Raha sarimihetsika vaovao io dia jereo raha misy na inona na inona tratra eo anelanelan'ny kapila kapoka sy ny kapila. Raha tabataba maloto izy io, dia olana be dia be amin'ny caliper brake, toy ny fitafiana ny pin-kesika mihazona, ny setroka lohataona, ary ny sisa.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa amin'ity tranokala ity!
Azafady mba miantso anay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
