Peratra fanosehana fiara: Mpiaro tsy hita maso ho an'ny fahamarinan'ny motera amin'ny axial
Ao amin'ny "fanjakana" maoderina amin'ny motera fiara, dia misy singa maro toa tsy dia manan-danja loatra nefa tena ilaina. Ny peratra fanosehana dia iray amin'izy ireo. Toy ny "mpiambina axial" mangina izy io izay miantoka mangina ny fiasan'ny motera. Raha tsy mandeha izy io dia mety hiteraka fihetsika mitohy ary handrahona ny fiasan'ny motera ara-dalàna.
Ny asa fototra amin'ny peratra fanosehana
Ny peratra fanosehana, izay karazana "bearing" mivelatra ho an'ny motera, dia mandray andraikitra lehibe amin'ny fanohanana ny "crankshaft" amin'ny axial. Mandritra ny fiasan'ny motera, ny "crankshaft" dia tsy vitan'ny hoe mila mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta fotsiny fa miteraka fanosehana axial ihany koa noho ny fihetsehana mifamadika amin'ny vondrona "piston connecting rod", ny fifindran'ny "gear transmission", sns. Raha tsy voafetra, ny "crankshaft" dia hiaina fihetsehana axial, izay hanakorontana ny elanelana marina eo amin'ireo singa anatiny amin'ny motera. Ny peratra fanosehana dia mamindra ny enta-mavesatra axial mankany amin'ny "cylinder block" amin'ny alàlan'ny fifandraisana akaiky amin'ny velaran'ny "crankshaft", manome fanohanana axial marin-toerana ho an'ny "crankshaft" ary mametra tanteraka ny fihetsehana axial. Amin'ny ankapobeny, ity elanelana ity dia mila fehezina ao anatin'ny 0.35mm mba hisorohana ny fihetsehana axial be loatra amin'ny "crankshaft", izay mety hiteraka fifandonana eo amin'ny "connecting rod" sy ny rindrin'ny "cylinder", ny piston sy ny valva, sns., ary hiantohana ny fiasan'ny singa mihetsika rehetra.
Ankoatra ny fanohanana axial sy ny fametrahana azy, ny peratra fanosehana dia manana asa fanampiny ihany koa amin'ny fanatsarana ny fanosorana sy ny fampihenana ny fikikisana. Ny velarany dia matetika natao misy lavaka menaka. Mandritra ny fiasan'ny motera, ny menaka dia afaka mamorona sarimihetsika menaka mitohy eo amin'ny velaran-javatra mifandray eo anelanelan'ny crankshaft sy ny peratra fanosehana amin'ny alàlan'ny lavaka menaka, mampihena ny coefficient friction ary mampihena ny fikikisana mivantana eo amin'ny metaly, ka manitatra ny androm-piainan'ny crankshaft sy ny peratra fanosehana. Mandritra izany fotoana izany, ny famolavolana mety amin'ny lavaka menaka dia miantoka ny fikorianan'ny menaka fanosotra milamina ary manome fanosorana mitohy ho an'ny velaran-javatra mikitroka, misoroka ny fikikisana be loatra sy ny hafanana be loatra amin'ny singa noho ny fanosorana tsy ampy.
Ho an'ny camshaft, ny motera sasany koa dia manana peratra fanerena, izay miasa mitovy amin'ny peratra fanerena amin'ny crankshaft, ampiasaina hamerana ny fihetsehan'ny axial amin'ny camshaft, hiantohana ny fiasan'ny valve train marina, ary hitazonana ny fotoana marina fisokafana sy fanakatonana valve, ka hitazonana ny herin'ny motera sy ny fitsitsiana solika.
Lesoka mahazatra sy antony mahatonga ny peratra fanosehana
Fikikisana tafahoatra: Ity no iray amin'ireo lesoka mahazatra indrindra amin'ny peratra fanosehana. Mandritra ny fampiasana maharitra, ny peratra fanosehana dia mikosoka tsy tapaka amin'ny velaran'ny fanosehana amin'ny crankshaft, miaraka amin'ny tontolo iainana mafana sy tsindry avo lenta amin'ny fiasan'ny motera, ny sosona firaka mahatohitra ny fikikisana eo amin'ny velaran'ny peratra fanosehana dia mihasimba tsikelikely. Ankoatra izany, ny fahazarana mitondra fiara tsy mety ataon'ny mpamily, toy ny fanafainganana haingana matetika, ny fihenan'ny hafainganam-pandeha haingana, na ny fampiasana ny embrayage amin'ny tsy mihetsika sy ny fiakarana midina, dia hampitombo tampoka ny herin'ny axial an'ny crankshaft, ka hampitombo ny fikikisana amin'ny peratra fanosehana. Raha tsy tsara ny kalitaon'ny menaka fanosotra na voasakana ny lalan'ny menaka, ka miteraka fanosorana ratsy, dia hanafaingana ny fikikisana amin'ny peratra fanosehana ihany koa izany.
Fametrahana tsy mety: Misy fepetra henjana momba ny fitarihana ny fametrahana ny peratra fanosehana. Matetika, ny velaran'ny lavaka menaka dia tokony hiatrika ny crankshaft mba hahazoana antoka fa afaka miditra tsara amin'ny velaran'ny friction ny menaka fanosotra ary mamorona sarimihetsika menaka. Raha tsy mety ny fametrahana ny lalana, dia hiteraka fanosorana tsy ampy izany, ary ny peratra fanosehana sy ny crankshaft dia tsy afaka mamorona sarimihetsika menaka mahomby, ka miteraka friction maina, izay hitarika ho amin'ny fahasimbana haingana amin'ny peratra fanosehana na ny ablation mihitsy aza. Mandritra izany fotoana izany, raha tsy voapetraka tsara ao amin'ny cylinder bloc na ny toerana mifanaraka amin'ny crankshaft ny peratra fanosehana mandritra ny fametrahana, dia mety hihetsika ny peratra fanosehana ary tsy afaka mametra tsara ny fihetsehan'ny crankshaft.
Fisarahana sy fahasimbana: Rehefa simba be loatra ny peratra fanerena na iharan'ny dona tsy ara-dalàna, dia mety hiala amin'ny toerana fametrahana azy izy ary hianjera ao anaty fitoeran-tsolika. Ny peratra fanerena misaraka dia hamoy ny fifehezana axial amin'ny crankshaft, ka hiteraka fihetsehana axial be loatra amin'ny crankshaft, ary mety hifandona amin'ny singa hafa ao amin'ny fitoeran-tsolika, ka hiteraka fahasimbana faharoa. Ohatra, amin'ny toe-javatra misy hafainganam-pandeha mavesatra, ny fifandraisana misy eo amin'ny embrayage sy ny flywheel dia hamindra torque lehibe. Raha simba be ny peratra fanerena ary tsy mahazaka ny hery axial, dia mety hiala izy, ka hiteraka famantarana tsy ara-dalàna avy amin'ny sensor crankshaft sy ny fanairana avy amin'ny jiro tsy fahombiazan'ny motera.
Diagnostika sy valinteny amin'ny lesoka amin'ny peratra fanosehana
Rehefa simba ny "thrust ring", dia mazàna mampiseho soritr'aretina tsy ara-dalàna ny motera. Raha lehibe loatra ny fihetsehan'ny "crankshaft" amin'ny "axial", dia mety hiteraka tabataba tsy ara-dalàna mandritra ny fijanonana na ny fiasan'ny motera, indrindra rehefa manova vitesse, manafaingana na mampihena ny hafainganam-pandeha. Ho miharihary kokoa ny tabataba. Mety hisy ihany koa ny lesoka amin'ny rafitry ny fifindran'ny herinaratra toy ny tsy fahatomombanan'ny "clutch" na ny fahasarotana amin'ny fanovana vitesse. Amin'ny tranga mafy, dia mety hiteraka fihenan'ny herin'ny motera sy ny fanjifana menaka tsy ara-dalàna mihitsy aza izany.
Rehefa mamantatra ny olan'ny takelaka fanerena, dia azo ampiasaina ny fomba tachometer mba hamantarana ny fihetsehan'ny axial an'ny crankshaft. Raha mihoatra ny sanda mahazatra 0.35mm ny fihetsehana, dia azo inoana fa efa tonta na nianjera ny takelaka fanerena. Rehefa voamarina ny lesoka amin'ny takelaka fanerena, dia ilaina ny manamboatra sy manolo ara-potoana. Mandritra ny fanoloana, dia tsy maintsy arahina tsara ny fepetra fametrahana mba hahazoana antoka fa marina ny lalana alehan'ny takelaka fanerena ary raikitra tsara. Mandritra izany fotoana izany, jereo raha misy fahasimbana eo amin'ny velaran'ny crankshaft. Raha ilaina, amboary na soloy ny crankshaft. Amin'ny fitondrana fiara isan'andro, dia tokony hanana fahazarana mitondra fiara tsara, tokony hosoloina tsy tapaka ny menaka fanosotra avo lenta, ary tokony hojerena araka ny tsingerin'ny fikojakojana ny takelaka fanerena sy ny singa hafa mba hisorohana ny olana mety hitranga alohan'ny hitrangany, hanalavana ny androm-piainan'ny motera, ary hiantohana ny fitondrana fiara azo antoka sy milamina. Na dia kely aza ny takelaka fanerena, dia singa tena ilaina amin'ny fiasan'ny motera maharitra. Ny fahatakarana ny asany sy ny toetrany amin'ny lesoka dia manampy antsika hikarakara tsara kokoa ny motera fiara, hamantatra sy hamaha ara-potoana ireo olana mety hitranga, hanalava ny androm-piainan'ny motera, ary hiantoka ny fiarovana sy ny fahamarinan'ny fitondrana fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
