Inona ny "bearing"-n'ny kodiarana aoriana amin'ny fiara?
Singa tena ilaina apetraka ao anatin'ny foiben'ny kodiaran'ny fiara ny "bearing"-n'ny kodiarana aoriana, ampiasaina indrindra hanohanana ny fihodinan'ny kodiarana, hitondrana ny lanjan'ny fiara, ary hanome tari-dalana mazava tsara ho an'ny foiben'ny kodiarana. Mila mahazaka ny enta-mavesatra radial (avy amin'ny lanjan'ny fiara) sy ny enta-mavesatra axial (avy amin'ny fihodinana, ny frein, na ny fifandonana eny an-dalana) izy io.
Asa fototra
Fitondrana enta-mavesatra: Manohana ny lanjan'ny fiara ao aoriany.
Torolalana: Miantoka fa mihodina tsara sy marina tsara ny kodiarana.
Fampihenana ny fikosehana: Mampihena ny fikosehana amin'ny fihodinana amin'ny fampiasana baolina na rollers.
Fiarovana amin'ny tombo-kase: Misoroka ny fidiran'ny vovoka sy ny hamandoana ary mitazona ny menaka fanosotra.
Karazana rafitra mahazatra
Bearing baolina fifandraisana zoro andalana tokana: Azo ampiasaina amin'ny fiara mitondra kodiarana eo aloha na modely ekonomika. Mila fametrahana miaraka mba hiatrehana ny hery axial roa sosona.
Bearing baolina fifandraisana zoro roa andalana: Mahazaka enta-mavesatra axial sy radial roa lalana. Tsy mila fametrahana miaraka ary ampiasaina betsaka amin'ny kodiarana aoriana fiara.
Cone roller bearing: Manana fahafaha-mitondra matanjaka kokoa ary matetika ampiasaina amin'ny fiara ara-barotra, SUV, na fiara tsy mandeha amin'ny lalana hafa.
Vondrona mpitondra kodiarana (HUB Unit): Ny endrika maoderina mahazatra, mampiditra ireo mpitondra kodiarana, vondrona kodiarana ary sensor, izay tsy mila fikojakojana firy sady azo ianteherana avo lenta.
Fisehoan'ny tsy fahombiazana mahazatra
Rehefa simba na reraka ny "bearing"-n'ny kodiarana aoriana dia mety hitranga ireto soritr'aretina manaraka ireto:
Feo "mitabataba" tsy an-kijanona mandritra ny fihodinana miadana
Fihozongozonana kely eo amin'ny familiana mandritra ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha antonony ka hatramin'ny avo
Feo "mitabataba" na "mikipy" rehefa mandalo lavaka
Fihenan'ny fahamarinan-toeran'ny fiara mandritra ny fiovan'ny lalana amin'ny hafainganam-pandeha ambony
Mazàna 8–12 kilometatra ny androm-piainan'ny "bearing" tany am-boalohany, saingy ny fidiran'ny rano matetika, ny fitondrana fiara amin'ny lalana fasika na vatokely, ny fidinany lalina, na ny entana mavesatra dia hampihena be ny androm-piainany.
Soso-kevitra momba ny fikojakojana sy fanoloana
Aza esorina irery ny tombo-kase eo amin'ny "hub bearing unit". Raha tsy izany dia hanimba ny tombo-kase izany ka hiteraka fahasimbana.
Rehefa manolo dia fidio ny fepetra takian'ny orinasa tany am-boalohany mba hahazoana antoka fa ampy tsara ny famenoana menaka, ny habetsahan'ny famenoana ary ny fahombiazan'ny famehezana.
Alohan'ny hametrahana azy dia jereo tsara ny toe-javatra misy ny tahony sy ny fonosan'ny "bearing". Ny fahasimbana kely dia mety hiteraka fahasimbana aloha loatra.
Raha simba ny "bearing"-n'ny kodiarana aoriana, dia mety hitranga ny soritr'aretina toy ny tabataba "mitabataba", ny fihozongozonan'ny fiara, ary ny fivilian'ny kodiarana. Amin'ny tranga mafy, dia mety hisy fiantraikany amin'ny fitantanana izany ary mety hampidi-doza ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara mihitsy aza. Amporisihina ny fanamboarana haingana raha misy tsy fetezana hita.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
