Jiro ivelany aoriana fiara: Ny rafitra famantarana fototra ho an'ny fiarovana ny fiara
Singa fototra amin'ny rafitra jiro sy famantarana ny jiro ivelany ao aoriana fiara, izay tompon'andraikitra amin'ny asa fiarovana maro amin'ny alina na amin'ny toe-javatra tsy dia hita maso, ary miasa ho "mpiambina aoriana" amin'ny fiara. Azo zaraina ho sokajy telo ny asany fototra: Voalohany, manome antoka ny fahitana fototra. Amin'ny toe-javatra henjana toy ny haizina, oram-be, na zavona matevina, ny jiro mena ao aoriana dia ahafahan'ny fiara ao aoriana mamantatra ny toerana misy ny fiara eo aloha amin'ny halavirana an-jatony metatra, mitazona ny halavirana azo antoka manaraka ary mampihena be ny mety hisian'ny fifandonana amin'ny aoriana. Raha raisina ho ohatra ny modely NISSAN QX50 2020, dia mampiasa fitaovana PC mangarahara avo lenta sy fonony taratra aluminium izy io, miaraka amin'ny famirapiratan'ny hazavana mifanaraka amin'ny fenitra iraisam-pirenena ECE R6, izay miantoka ny fandefasana famantarana mazava. Faharoa, mampita famantarana momba ny fitondrana fiara izy io. Ny karazana jiro ao aoriana samihafa dia mampita tsara ny tanjon'ny fiara amin'ny alàlan'ny fiovan'ny jiro: mirehitra ao anatin'ny 0.1 segondra aorian'ny fanindriana ny pedal ny jiro frein, mampitandrina ny fiara manaraka mba hampihena ny hafainganam-pandeha; Mirehitra amin'ny fatran'ny 90 ± 30 isan-minitra ny jiro famantarana, izay manondro fiolahana na fiovan'ny lalana; manazava ny faritra aoriana amin'ny jiro fotsy ny jiro miverina ary mampitandrina ny amin'ny fisorohana. Ny maodely avo lenta sasany koa dia misy jiro aoriana mihodina mavitrika, izay mampita ny hamafin'ny fiolahana amin'ny alàlan'ny fomba tselatra manokana, izay manatsara bebe kokoa ny fandrindrana ny fitondrana fiara. Farany, manatsara ny famantarana sy ny hatsaran'ny fiara izany. Ny endrika jiro aoriana maoderina dia tsy vitan'ny hoe mikatsaka ny fahombiazana amin'ny fiarovana fa lasa zava-nisongadina amin'ny endriky ny fiara ihany koa. Ny endrika toy ny jiro aoriana mitohy sy ny vondrona jiro LED dia manatsara ny famantarana amin'ny alina sady mamaly ny filàn'ny mpanjifa amin'ny endrika manokana.
Ireo lesoka mahazatra sy ny antony mahatonga ny jiro aoriana ivelany
Na dia tsotra aza ny firafitry ny jiro aoriana ivelany, dia mora andairan'ny toetr'andro izy ireo ary ampiasaina matetika, ka mahatonga azy ireo ho mora voan'ny lesoka isan-karazany. Azo sokajiana ho sokajy telo izy ireo:
Fandringanana hazavana tsy ara-dalàna
Ity no karazana lesoka mahazatra indrindra, miaraka amin'ireo antony lehibe mahatonga izany:
Simba ny takamoa: Raha tratran'ny mari-pana sy herinaratra avo be mandritra ny fotoana maharitra ny takamoa halogen, dia mora miempo ny kofehy; mety ho antitra aloha loatra ny vakana LED noho ny tsy fahafahan'ny hafanana miparitaka tsara, ka miseho amin'ny fihetsehana miredareda na fandringanana tanteraka. Matetika ny jiro ivelany aoriana amin'ny BMW sy ny modely hafa dia tsy mirehitra amin'ny lafiny iray noho ny takamoa may, ka mitaky ny fanesorana ny fonon'ny jiro mba hojerena sy hosoloina.
Fahasimban'ny faritra elektrika: Ny fanokafana sy fanakatonana matetika ny vata fiara dia mety hiteraka fihintsanana na fihozongozonana ny plug-n'ny jiro aoriana, ka hiteraka fifandraisana ratsy; ny fahasimban'ny sosona insulation dia mety hiteraka circuit fohy na tapaka, ary ny tontolo mando dia mety hanafaingana ny fahanteran'ny tariby. Ny modely Mercedes W204 taloha dia matetika nanana olana tamin'ny fiposahan'ny jiro na ny tsy fahatomombanana noho ny fahanteran'ny socket-n'ny solaitrabe jiro aoriana.
Fiempoan'ny "fuse": Rehefa misy "court-circuit" na mihoatra ny fetrany ny herin'ny takamoa, dia hiasa ny "fuse"-n'ny jiro aoriana mba hampiempoana fiarovana, ka mila soloina amin'ny "fuse" mitovy amin'ny fiara tany am-boalohany; raha miempo matetika izy io dia ilaina ny mandinika ny tariby.
Tsy fahombiazan'ny môdio fanaraha-maso: Ny rafitra jiro amin'ny modely sasany dia tantanan'ny môdio fanaraha-maso elektronika, ary ny tsy fahombiazan'ny môdio dia hiteraka fiasan'ny jiro aoriana tsy ara-dalàna, izay mitaky fitaovana diagnostika matihanina mba hamaky ny kaody lesoka ho an'ny famahana olana.
Jiro mirehitra tsy tapaka izay tsy mety maty
Ny jiro frein aoriana mirehitra tsy tapaka dia tsy vitan'ny hoe manafaingana ny fahanteran'ny jiro sy mampihena ny herin'ny bateria, fa mamitaka ny fiara manaraka ihany koa, mampitombo ny mety hisian'ny loza. Ireto ny antony lehibe:
Tsy ampy ny ranon-frein: Rehefa ambany loatra ny ranon-frein, dia hampandeha ny jiro frein ny sensor mba hampandre ny mpamily, ary hameno ny ranon-frein sahaza azy mba hamerenana amin'ny laoniny ny fiasan'ny fiara.
Simba ny "frein switch": Eo ambonin'ny pedal no misy ny "frein switch"; raha simba ny "reset spring", dia tsy hiverina amin'ny laoniny ny "frein switch", ka mbola hirehitra ihany ny jiron'ny frein.
Tsy fahombiazan'ny "circuit court" na "module": Ny tsy fahombiazan'ny "circuit court" amin'ny tariby dia mahatonga ny jiron'ny fiara tsy hiasa tsara raha tsy voafehy, miaraka amin'ny setroka sy fofona ratsy; ny tsy fahombiazan'ny "module" dia mitaky fitaovana matihanina amin'ny fitadiavana sy fanamboarana.
Fahasimban'ny jiro amin'ny lafiny iray
Ny tsy fahombiazan'ny jiro aoriana amin'ny lafiny iray na ny famirapiratana tsy ara-dalàna dia matetika vokatry ny fahasimban'ny takamoa, ny fahatapahan'ny kofehy, na ny fifandraisana ratsy amin'ny tariby. Indray mandeha, ny Porsche Cayenne dia niharan'ny tranga iray izay nidiran'ny rano tao amin'ny fitaovana elektronika anatiny noho ny fantsona fanariana rano avy amin'ny orana voasakana, ka nahatonga ny harafesina ary ny tsy fahombiazan'ny jiro aoriana amin'ny lafiny iray.
Soso-kevitra momba ny fikarakarana sy fisorohana ny olana maika
Rehefa hita fa misy lesoka amin'ny jiro aoriana, ireto avy ny dingana azo atao: Voalohany, jereo raha simba ny takamoa; raha tapaka ny kofehy, soloy takamoa mitovy amin'izany; Avy eo, jereo ny "fuses". Soloy avy hatrany izy ireo raha simba. Raha mbola tsy mandeha ny jiro, jereo raha mivaha na misy oksida ny "plug". Raha ilaina, diovy na soloy ny "soket". Raha misy olana sarotra toy ny "court-circuit" na ny tsy fahombiazan'ny "module control", dia asaina mifandray amin'ny matihanina amin'ny fanamboarana mba handaminana izany.
Mandritra ny fampiasana andavanandro, tokony hanadio tsy tapaka ny jiro aoriana ny tompon'ny fiara mba tsy ho voasakan'ny vovoka na ny rano. Aza manova ny takamoa na ny tariby tsy mahafeno ny fepetra takiana mba hisorohana ny fihoaram-pefy amin'ny faritra. Rehefa avy ny toetr'andro ratsy, jereo raha efa notondrahan-drano ara-potoana ny jiro aoriana mba hahazoana antoka fa tsara ny famehezana azy. Amin'ny alàlan'ny fikojakojana sahaza, dia azo ampitomboina tsara ny androm-piainan'ny jiro aoriana ivelany, mba hahazoana antoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
