Ny asan'ny "stabilizer bar" eo anoloan'ny fiara
Ny "stabilizer bar connecting rod" eo anoloana (fantatra ihany koa amin'ny hoe "lateral stabilizer bar connecting rod") dia singa fototra ao amin'ny rafitra fampiatoana. Ny asany lehibe indrindra dia ny manatsara ny fahamarinan'ny fiara sy ny fahombiazan'ny fitantanana, indrindra mandritra ny fiolahana, ny fiovan'ny lalana, na ny famakivakiana lalana tsy mikitoantoana.
Asa fototra
Fanafoanana: Rehefa mihodina ny fiara, ny hery miendrika centrifuge dia mahatonga ny vatan'ny fiara hitongilana ivelany. Ny bara mpampitohy stabilizer eo anoloana dia mamindra ny hery avy amin'ny fampiatoana ivelany mankany amin'ny ilany anatiny, amin'ny fampiasana ny elasticity torsional an'ny bara stabilizer mba hamoronana hery manohitra ny fihozongozonana amin'ny sisiny, izay mampihena tsara ny zoro fihozongozonana amin'ny sisiny.
Fanatsarana ny fiasan'ny familiana sy ny fahamarinan'ny fitantanana: Mandritra ny fiovan'ny lalana amin'ny hafainganam-pandeha ambony na ny fisorohana maika, ny "stabilizer" eo aloha dia afaka manafaingana ny fiverenan'ny fiara eo afovoany, misoroka ny fihodinana na ny fahaverezan'ny fifehezana, ary mampitombo ny fahatokisan-tena sy ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Fanatsarana ny fampiononana amin'ny dia: Amin'ny lalana mikitoantoana (toy ny Speed bump, lavaka), ny stabilizer bar dia afaka mandrindra ny fihetsiky ny fampiatoana havia sy havanana, mampihena ny hovitrovitra mitsangana sy ny fihetsehan'ny vatan'ny fiara, ary manatsara ny fampiononana ny mpandeha.
Fampihenana ny fahasimban'ny kodiarana: Amin'ny fitazonana ny fifandraisana marin-toerana kokoa eo amin'ny kodiarana sy ny tany, dia misoroka ny fahasimban'ny kodiarana tsy ara-dalàna vokatry ny fisolafana be loatra amin'ny sisiny.
Fiarovana ny rafitra fampiatoana: Mizara ampahany amin'ny enta-mavesatra ateraky ny fifandonana izy io, mampihena ny enta-mavesatra amin'ny absorbers, loharano, ary singa hafa.
Voka-dratsin'ny fahadisoana (ho an'ny referansa)
Raha simba ny "stabilizer bar connecting rod" eo aloha (toy ny "fingotra" efa antitra na tapaka ny "connecting rod"), dia mety hiteraka ireto manaraka ireto:
Fitomboan'ny amplitude-slip amin'ny sisiny mandritra ny fihodinana 25% na mihoatra;
Fahatarana 0.6 segondra ny famaliana rehefa miova lalana amin'ny hafainganam-pandeha ambony, mitovy amin'ny fandehanana 16.7 metatra fanampiny (amin'ny 100 km/ora);
Amin'ny tranga tafahoatra, dia mety hivadika ny fiara, indrindra amin'ny lalana malama na be tendrombohitra.
Feo tsy mahazatra toy ny "kitikitika" na ny fihozongozonan'ny familiana mandritra ny fitondrana fiara.
Ny "stabilizer bar connecting rod" eo anoloana (fantatra ihany koa amin'ny hoe "anti-roll bar connecting rod" na "stabilizer bar connecting rod") dia singa manan-danja ao amin'ny rafitra fampiatoana, ampiasaina hampifandraisana ny "lateral stabilizer bar" amin'ny fampiatoana, mba hampihenana sy hanatsarana ny fahamarinan'ny fiolahana sy ny fahombiazan'ny fitantanana. Raha tsy mandeha io singa io dia hisy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Soritr'aretina mahazatra amin'ny lesoka
Tabataban'ny chassis： Indrindra rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana na mikitoantoana amin'ny hafainganam-pandeha ambany, dia misy feo "kitsindrina" na "fikapohana", miaraka amin'ny fatran'ny tabataba mifanaraka amin'ny mikitoantoana.
Fihodinkodinana mihamaro eo amin'ny familiana: Rehefa mihodinkodina, dia miharihary fa mitongilana ivelany ny vatan'ny fiara, ka miteraka fihoaram-pefy na tsy fahamarinan-toerana amin'ny fitantanana.
Fikikisana tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana: Noho ny fihenan'ny fahafahan'ny kodiarana manakana ny fisolafana amin'ny ilany, dia very ny fifandraisany mitovy amin'ny tany ny kodiarana, ka mihamafy ny fikikisana.
Tabataba tsy ara-dalàna miaraka amin'ny fihozongozonan'ny familiana： Amin'ny tranga mafy, dia mahatsiaro ho mavesatra kokoa na mihozongozona ny familiana.
Antony mety hisian'ny lesoka
Fikikisana amin'ny tonon-taolana na tombo-kase fingotra: Ny fampiasana maharitra dia mitarika ho amin'ny fahanteran'ny fingotra sy ny fihenjanan'ny tonon-taolana, ka mampitombo ny elanelana.
Fiantraikan'ny hery ivelany： Dika na rangotra eo amin'ny chassis ka miteraka fiovaovan'ny endrika na vaky ny tsorakazo mampitohy.
Olana amin'ny kalitao amin'ny kojakoja: Ohatra, ny modely sasany (toy ny Zoltec T03) dia nahitana tranga tsy fahombiazan'ny tsorakazo fampifandraisana tao anaty andiany iray ihany.
Tsy mafy orina na malalaka ny fametahana: Tsy voahenjana araka ny hery voafaritra taorian'ny fanamboarana.
Mety ho loza
Very ny fiasan'ny fahamarinan-toerana amin'ny ilany: Fitomboan'ny haben'ny fisolafana amin'ny ilany mandritra ny fihodinana, miaraka amin'ny mety hivadihana amin'ny tranga tafahoatra.
Mety ho tapaka ny tsorakazo mampitohy: Rehefa tsy mihetsika intsony ilay tsorakazo mampitohy dia mety hidona amin'ny singa hafa amin'ny vatan'ny fiara mandritra ny fihodinana, mety hianjera amin'ny tany mihitsy aza ka hampiraikitra ny chassis, ka hiteraka loza lehibe.
Fahasimban'ny rojo: Mampitombo ny fahasimban'ny singa hafa ao amin'ny rafitra fampiatoana (toy ny "shock absorbers", "control sands").
Fomba fitsaboana atolotra
Atsaharo avy hatrany ary jereo: Raha vao hita ireo soritr'aretina etsy ambony ireo dia ilaina ny mankany amin'ny toeram-panamboarana matihanina mba hanaovana fitiliana haingana araka izay azo atao mba hisorohana ny fitondrana fiara tsy hihoatra.
Soloy ireo singa simba:
Raha ny ball joint na ny tombo-kase fingotra ihany no tonta, dia azo soloina misaraka ny connecting rod na ny bushing.
Raha simba na miova endrika ny "connecting rod", dia tsy maintsy soloina manontolo ny "connecting rod". Fijerena feno ny rafitra fampiatoana: Satria matetika ny fahasimban'ny singa dia mitarika ho amin'ny fahasimban'ny ampahany hafa amin'ny fampiatoana, dia asaina manamarina ihany koa ny "amortisseurs", ny sandry telozoro, ny "bushings", sns.
Fanamarinana ny fitsapana eny an-dalana: Aorian'ny fanamboarana dia ilaina ny fitsapana eny an-dalana mba hanamafisana fa efa afaka ny tabataba tsy mahazatra ary niverina tamin'ny laoniny ny fikirakirana.
Fampahatsiahivana manokana: Raha toa ka fiara modely toy ny Zhongla T03 izay efa simba imbetsaka tao anatin'ny fotoana fohy ilay izy, dia azonao atao ny mangataka famerenam-bola na fanoloana ny fiara mifototra amin'ny "Fitsipika Tompon'andraikitra amin'ny Fanamboarana, Fanoloana ary Famerenana ny Vokatra Fiara ao an-tokantrano" (raha toa ka mitaky fanamboarana miverimberina mihoatra ny in-4 ny olana iray ihany).
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
