• head_banner
  • head_banner

Kojakoja SAIC MG GT AUTO Front-stabilizer-bar-bushing-10826011 zhuo meng Sina kojakoja piesy fiara mpanamboatra katalaogy mg

Famaritana fohy:

Fampiharana vokatra:SAIC MG GT

Vokatra Oem No: 10826011

Marika: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Fotoana fandefasana: Tahiry, raha latsaky ny 20 Pcs, mahazatra iray volana

Fandoavana: petra-bola Tt

Marika orinasa: CSSOT


Antsipirian'ny vokatra

Marika vokatra

Fampahalalana momba ny vokatra

 

Anaran'ny vokatra Fitoeran-javatra miendrika bara-mpanamboatra eo anoloana
Fampiharana vokatra SAIC MG GT
Laharana Oem an'ny vokatra 10826011
Fikambanana misy toerana VITA SINOA
Marika CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Fe-potoana Tahiry, raha latsaky ny 20 Pcs, mahazatra iray volana
FANOMEZANA Petra-bola Tt
Marika orinasa CSSOT
Rafitra fampiharana Rafitra Chassis
Fitoeran-javatra-miorina-eo aloha-10826011
Fitoeran-javatra fanamafisana eo anoloana-10826011

Fahalalana momba ny vokatra

 

Inona ny "bushing" "stabilizer bar" eo anoloan'ny fiara?

Ny "bushing" "stabilizer bar" eo anoloan'ny fiara dia singa elastika tena ilaina izay mampifandray ny "stabilizer bar" eo anoloana (fantatra ihany koa amin'ny hoe "anti-roll bar" na "balance bar") amin'ny "subframe" na ny vatan'ny fiara. "Fifandraisana malefaka" ao amin'ny rafitra fampiatoana "chassis" izy io.
Asa fototra
‌Fisintonana dona sy fampihenana ny hovitrovitra‌: Mitroka ny fiantraikan'ny lalana sy ny hovitrovitra ateraky ny fihetsehan'ny stabilizer bar, ka mampitombo ny fampiononana amin'ny fampiasana azy.
Fampihenana ny tabataba: Amin'ny alalan'ny toetran'ny fingotra elastika, dia mandray ireo feo tsy mahazatra (toy ny "mitabataba" na "mitabataba") vokarina rehefa mihetsika ny bara stabilizer.
‌Fihazonana ny fahamarinan'ny fitondrana: Manome antoka fa afaka manakana tsara ny fihodinan'ny fiara amin'ny ilany ny stabilizer bar mandritra ny fihodinana, mitazona ny fihetsiky ny familiana mazava sy ny fanohanana matanjaka ny chassis.
‌Fiarovana ireo singa hafa‌: Fampihenana ny fikikisana na ny fahasimbana amin'ny faritra hafa amin'ny rafitra fampiatoana vokatry ny hovitrovitra sy ny fiantraikany maharitra.
Karazana sy fitaovana mahazatra
‌Bubber bushing‌: Ny karazany mahazatra indrindra, mora vidy ary mahomby amin'ny NVH (Tabataba, Hovitrovitra ary Hatezerana), saingy mora antitra sy vaky, indrindra fa mihamafy amin'ny mari-pana ambany.
‌Bushing polyurethane‌: Manana fanoherana tsara kokoa amin'ny fikikisana sy tanjaka amin'ny fanerena, matetika ampiasaina amin'ny modely avo lenta na toe-javatra fanovana.
‌Bouche metaly vovoka‌: Misy fotony metaly misy mason-koditra madinika ho an'ny fidiran'ny menaka, afaka manosotra ho azy, mahatohitra ny fikikisana avo lenta, ary mahatohitra ny hafanana avo lenta, miaraka amin'ny androm-piainana lava sy valiny tsy miovaova, mety amin'ny toe-javatra misy enta-mavesatra be.
Famantarana ny tsy fahombiazana (famantarana ny fanoloana)
Rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana na misy "speed bumps", dia mamoaka feo tsy mahazatra ny chassis (toy ny feo "clunking" na "thud").
Mandritra ny fihodinana, mihamafy kokoa ny fahatsapana fihodinana amin'ny sisiny, ary tsy dia mazava loatra ny valin-kafatra avy amin'ny familiana.
Mampiseho triatra, fiovaovan'ny endrika, fihamafisana na fisarahana ny bushing.
Soso-kevitra fanoloana: Raha misy olana hita etsy ambony, indrindra amin'ny ririnina na rehefa ratsy ny toe-javatra misy ny fiara, dia ilaina ny manolo ny kojakoja tany am-boalohany na ny kojakoja avo lenta mba hamerenana amin'ny laoniny ny kalitao sy ny fiarovana ny chassis.
Ny "bushing" "stabilizer bar" eo aloha (fantatra ihany koa amin'ny hoe "rubber sleeve") dia singa fingotra tena ilaina amin'ny rafitra fampiatoana, izay ampiasaina indrindra hanamboarana ny "stabilizer bar", hiarovana ny fihenjanana, hampihenana ny fihodinan'ny fiara amin'ny ilany, ary hanatsarana ny fahamarinan'ny fitondrana fiara sy ny fahombiazan'ny fitantanana. Rehefa simba izy io dia hiteraka soritr'aretina miharihary sy loza ara-piarovana.
Fisehoan'ny tsy fahombiazana mahazatra
Feo tsy ara-dalàna amin'ny chassis: Indrindra rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana na misy dongon-tany, dia mety ho re avy amin'ny kodiarana eo aloha amin'ny andaniny roa ny feo tsy ara-dalàna toy ny hoe "mikotrokotroka" na "tabataba".
Fihenan'ny fahamarinan-toerana amin'ny fitondrana fiara:
Mandritra ny fihodinana, mihamafy kokoa ny fahatsapana fihodinana amin'ny sisiny;
Tsy dia mora tohina loatra ny feo avy amin'ny familiana;
Mety hisy fivilian-dalana kely, izay mitaky fanitsiana matetika ny lalana.
Famantarana ny fikikisana ara-batana:
Mampiseho triatra, fiovaovan'ny endrika, na fifindran-toerana ny fonony fingotra. Mitete ny menaka ary misy elanelana be loatra eo amin'ny tonon-taolana.
Ireo singa mifandraika amin'izany voakasik'izany:
Mahatonga ny fandrindrana kodiarana efatra tsy marina izany;
Manafaingana ny fikikisana ireo singa toy ny ball joint amin'ny familiana sy ny fonony fingotra amin'ny sandry fanohanana izany;
Mety hiteraka fahasimbana tsy ara-dalàna amin'ny kodiarana izany (toy ny fahasimban'ny kodiarana amin'ny lafiny iray).
Ilaina ve ny fanoloana?
Tsy maintsy soloina ara-potoana izy io. Ireto avy ny antony:
Loza mety hitranga: Ny tsy fahombiazan'ny fonony fingotra dia hampihena ny fahafahan'ny fiara tsy mihodina, ary mora very ny fifehezana azy mandritra ny fiovan'ny lalana amin'ny hafainganam-pandeha ambony na ny fisorohana ny vonjy taitra;
Fahasimban'ny rojo: Ny tsy fanoloana azy mandritra ny fotoana maharitra dia hanafaingana ny fikikisana ny singa hafa amin'ny chassis ary hampitombo ny vidin'ny fikojakojana;
Araka ny angon-drakitra avy amin'ny Vehicle Quality Network 2025, 65%-n'ny fiara mihoatra ny 3 taona no manana olana amin'ny fahanteran'ny "stabilizer bar rubber sleeve", izay lasa olana fahatelo lehibe indrindra amin'ny chassis.
Soso-kevitra momba ny fikojakojana:
Hamarino ny fotoana:
Soso-kevitra ny hanainga ny fiara ary hijery izany isaky ny 30.000 kilometatra na rehefa avy mitondra fiara matetika amin'ny toe-javatra sarotra;
Mora mihamafy ny fingotra amin'ny ririnina ka tokony hosoloina mialoha koa ny triatra kely.
Drafitra fanoloana:
Raha ny fonony fingotra ihany no vaky ary tsy misy elanelana be loatra: Azo soloina irery ny fonony fingotra, izay maharitra 30 minitra eo ho eo;
Raha malalaka ny tonon-taolana na misy tabataba tsy ara-dalàna miharihary: Mila soloina manontolo ny tie rod;
Soso-kevitra mafy ny mampiasa piesy tany am-boalohany avy amin'ny orinasa mpamokatra entana na marika malaza mba hahazoana antoka ny fahombiazany sy ny faharetany.
Fampiasana matihanina:
Mitaky fitaovana sy teknika matihanina ny fanoloana azy. Tsy soso-kevitra ny hikarakara izany irery;
Aorian'ny fanoloana dia ataovy ny fanitsiana ny kodiarana efatra mba hamerenana amin'ny laoniny ny fifehezana ny fiara.
Raha ilaina ny fanamafisana fanampiny momba ny lesoka, dia azonao jerena ity fomba fanamarinana tena misy dingana 3 manaraka ity (avy amin'ny soso-kevitra momba ny fandrefesana tena izy tamin'ny taona 2025):
Henoy: Misy tabataba tsy mahazatra ve rehefa mandalo dongon-dalana?
Jereo: Jereo raha vaky na simba ny fonony fingotra;
Fitsapana: Mivily lalana amin'ny tsipika mahitsy ve ny fiara, ary mafy loatra ve ny fiolahana rehefa mihodinkodina?
Raha miharihary ireo soritr'aretina dia mandehana any amin'ny toeram-panamboarana mahazatra na fivarotana 4S mba hanaovana fikojakojana haingana araka izay azo atao.

Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!

Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.

taratasy fanamarinana

taratasy fanamarinana
taratasy fanamarinana1
taratasy fanamarinana 2
taratasy fanamarinana 2

Fampahalalana momba ny orinasa / fampirantiana

详情页2024

  • Teo aloha:
  • Manaraka:

  • Soraty eto ny hafatrao ary alefaso aminay

    Vokatra mifandraika