Inona ny "bearing" fingotra ampiasaina amin'ny fampiatoana eo anoloan'ny fiara?
Ny "roulement fingotra eo anoloana" (fantatra ihany koa amin'ny hoe "roulement fingotra eo anoloana" na "fingotra eo anoloana") dia singa tena ilaina apetraka eo an-tampon'ny "roulement", mampifandray ny "roulement" amin'ny tampon'ny "cadre"-n'ny fiara. Izy io dia vita amin'ny sosona fingotra sy rafitra metaly, ary ny sasany amin'ny rafitra ao aminy dia misy "roulement" fisaka (fantatra ihany koa amin'ny hoe "roulement" fisaka eo amin'ny familiana).
Asa fototra
Fanakanana sy fidiran'ny dona: Mitroka sy mampihena ny fiantraikan'ny arabe, ka mampihena ny fifindran'ny hovitrovitra mivantana amin'ny vatan'ny fiara, ary mampitombo ny fampiononana rehefa mandeha.
Mamela ny familiana hihodina: Ny bearings fisaka tafiditra ao anatiny dia ahafahan'ny absorber mihodina kely mandritra ny familiana, miantoka ny familiana milamina sy mampihena ny fifandonana.
Fampihenana ny tabataba sy fiarovana amin'ny tabataba: Manasaraka tsara ny tabataba matetika ateraky ny fifampikasohan'ny kodiarana amin'ny tany ity fingotra ity, ary nisy fitsapana sasany naneho fa afaka mampihena ny tabataban'ny lalana hatramin'ny 4–6 desibela izy io.
Miaro ny rafitra fampiatoana: Fisorohana ny fifandonana mafy eo amin'ny faritra metaly ary fanalavana ny androm-piainan'ny singa toy ny absorber sy ny visy ambony .
Tranga mahazatra amin'ny lesoka
Rehefa mihantitra, vaky, na simba ity singa ity dia mety hitranga ireto soritr'aretina manaraka ireto:
Rehefa mandalo ireo dongon-dalana na lavaka amin'ny hafainganam-pandeha, dia mety hamoaka feo "kotroka" na "mikoriana" ny chassis;
Mihozongozona ny familiana, sarotra ny miverina eo afovoany, na mivily kely;
Mahatsiaro ho "malemy" na "mivaha" ny chassis, ary mihena ny fahamarinan'ny fitondrana azy;
Mandritra ny fiovan'ny lalana amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia miadana ny fihetsiky ny fiara.
Soso-kevitra fanoloana
Soso-kevitra ny hanolo azy ireo tsiroaroa: Matetika, ny kodiarana eo aloha havia sy havanana dia soloina miaraka mba hitazonana ny tsy fiovaovan'ny fampiatoana.
Soso-kevitra ny hanoloana ny andiany manontolo: Anisan'izany ny fingotra ambony, ny familiana fisaka, ary ny fonony vovoka, mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny fampiasana azy.
Mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny orinasa tany am-boalohany: Ny modely sy ny taona samihafa dia mitaky modely manokana; tsy azo ampiharina ny piesy tsy mahazatra.
Ny "bearing" fingotra eo anoloana amin'ny fiara (fantatra ihany koa amin'ny hoe "bearing" fingotra eo anoloana amin'ny seza ambony "shock absorber" na "fingotra eo anoloana") dia singa fototra mampifandray ny rafitra fampiatoana, eo anelanelan'ny "shock absorber" sy ny vatan'ny fiara. Izy io dia ahitana sosona fingotra, rafitra metaly ary "bearing" fisaka. Azo fintinina toy izao ny asany:
Fanakanana sy fidiran'ny dona: Mitroka sy mampihena ny fiantraikan'ny lalana, indrindra rehefa mandalo dongon-dalana na lavaka amin'ny hafainganam-pandeha, mampihena ny fifindran'ny hovitrovitra mankany amin'ny vatan'ny fiara, ary mampitombo ny fampiononana rehefa mandeha.
Fanohanana sy fametrahana azy: Amin'ny maha-fototry ny fametrahana ny "shock absorber" azy, dia mitondra ny enta-mavesatra mitsangana amin'ny vatan'ny fiara izy ary mametraka tsara ny "shock absorber" sy ny "steel knuckle" amin'ny zoro jeometrika, mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna ny rafitra fampiatoana.
Fanampiana amin'ny familiana: Ny "bearing" fisaka tafiditra ao anatiny dia ahafahan'ny "absorber" mihodina miaraka amin'ny kodiarana, mampihena ny herin'ny fikikisana mandritra ny familiana ary mahatonga ny familiana ho malama sy marina kokoa.
Fampihenana ny tabataba sy ny fiarovana ny feo: Manasaraka tsara ireo tabataba matetika ateraky ny fifampikasohan'ny kodiarana amin'ny tany ny sosona fingotra, ary ny fitsapana sasany dia naneho fa afaka mampihena ny tabataba anatiny eo amin'ny 4–6 desibela eo ho eo izy io.
Fampihenana ny fihovitrovitra: Famerana ny fihovitrovitra lateralin'ny "amortisseur" mandritra ny familiana na ny fiolahana, hisorohana ny fitomboan'ny fivilian'ny familiana; rehefa antitra, dia mety hitombo avy amin'ny 5mm ka hatramin'ny 15mm ny fihovitrovitra.
Miaro ny rafitra: Amin'ny maha-buffer farany azy rehefa mahatratra ny fetrany ny "shock absorber" (toy ny rehefa midona amin'ny farany ambany), dia misoroka ny feo "mikotroka" sy ny fahasimbana amin'ny "shock absorber", ny "wheel hub", ary ireo singa hafa izy io.
Fanamarihana: Na dia matetika aza no ampidirina ny fingotra ambony sy ny "flat bearing", dia samy manana ny asany izy ireo - ny fingotra ambony dia mifantoka amin'ny fiarovana sy ny tabataba, raha ny "flat bearing" kosa mifantoka amin'ny fanohanana sy ny fihodinana; miara-miasa izy ireo ary tena ilaina.
Rehefa miseho ireo soritr'aretina toy ny tabataban'ny chassis (toy ny feo "mikoriana"), dia mazàna izany dia midika fa efa antitra sy simba ny fingotra eo anoloana na ny "bearing" fisaka, ka ilaina ny fanoloana ara-potoana mba hahazoana antoka ny fiarovana sy ny fampiononana amin'ny fitondrana fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
