Inona ny tombo-kase menaka eo anoloan'ny crankshaft fiara?
Ny tombo-kase menaka eo anoloan'ny crankshaft fiara dia singa famehezana tena ilaina ao amin'ny motera, ampiasaina indrindra mba hisorohana ny fivoahan'ny menaka fanosotra (menaka motera) avy amin'ny faran'ny crankshaft ary mba hanakanana ny vovoka, ny rano ary ny loto tsy hiditra ao anatin'ny motera.
Asa fototra
Menaka fanosotra motera: Mandritra ny fihodinan'ny crankshaft amin'ny hafainganam-pandeha ambony, dia miantoka izany fa tsy mitete avy eo amin'ny elanelana misy eo amin'ny crankshaft sy ny fonosan'ny motera ny menaka motera.
Fisorohana ny vovoka sy ny loto: Misoroka ny fidiran'ny loto avy any ivelany ao anatin'ny motera, miaro ireo singa fototra toy ny bearings.
Fitandroana ny fahamarinan'ny rafitra fanosorana: Fiantohana ny fiasan'ny tsingerin'ny fanosorana anatiny ao amin'ny motera ary fisorohana ny lesoka lehibe toy ny fijanonan'ny cylinder sy ny may ateraky ny tsy fahampian'ny menaka. Toerana fametrahana
Hita eo amin'ny farany anoloan'ny motera, indrindra eo anelanelan'ny crankshaft sy ny fonosan'ny motera, mazàna eo amin'ny ilan'ny fehikibo (toy ny ilan'ny fehikibo fotoana na ny fehikibo mpamokatra herinaratra).
Rafitra sy fitaovana
Karazana mahazatra: Ny ankamaroany dia tombo-kase menaka karazana rafitra (toy ny karazana TC), izay misy rafitra metaly, molotra famehezana fingotra, ary loharano manenjana ho azy.
Fitaovana mahazatra:
Fingotra nitrile (NBR)
Fingotra fluoro (FKM)
Fingotra silikônina (VMQ)
Polytetrafluoroethylene (PTFE), sns.
Elanelana fanoherana ny mari-pana: Amin'ny ankapobeny -40°C hatramin'ny 180°C, mety amin'ny tontolo fiasan'ny motera amin'ny mari-pana avo sy hafainganam-pandeha avo lenta.
Fisehoan'ny lesoka
Tasy menaka na fivoahan'ny menaka eo amin'ny efitranon'ny motera na ny faran'ny crankshaft eo anoloana
Fihenan'ny habetsahan'ny menaka tsy ara-dalàna
Mety hisy fofona may tsikaritra rehefa manomboka ny motera mangatsiaka (noho ny menaka mitete eo amin'ireo singa mafana)
Soso-kevitra momba ny fanoloana
Raha vao hita fa misy fivoahan-drano dia tokony hosoloina haingana araka izay azo atao mba hisorohana ny fampiasana maharitra izay hiteraka tsy fahampian'ny menaka fanosotra.
Mitaky ny fampiasana fitaovana manokana (toy ny fitaovana misintona tombo-kase menaka, milina fanerena) ny fanoloana, ary ilaina ny manadio ny velaran'ny crankshaft, manosotra menaka motera amin'ny fatra sahaza azy alohan'ny hametrahana ny tombo-kase menaka vaovao.
Kely ny tombo-kase menaka eo anoloan'ny crankshaft nefa "mpiambina tsy hita maso" manan-danja izay miantoka ny fiasan'ny rafitra fanosorana ny motera ho azo antoka.
Ny asan'ny tombo-kase menaka eo anoloan'ny crankshaft fiara dia ny manidy ny ilany anoloana amin'ny crankcase mba hisorohana ny fivoahan'ny menaka motera sy hanakana ny fidiran'ny loto.
Fisorohana ny fivoahan'ny menaka: Ny tombo-kase menaka eo anoloan'ny crankshaft dia apetraka eo amin'ny farany anoloan'ny crankshaft (matetika eo amin'ny ilan'ny pulley motera), ary ny asany lehibe indrindra dia ny manidy ny crankshaft mihodina, misoroka ny fivoahan'ny menaka motera avy amin'ny crankcase mankany ivelan'ny motera, ka mitazona ny fiasan'ny rafitra fanosorana ara-dalàna ary misoroka ny fahalotoan'ny menaka ao amin'ny efitrano motera.
Fanasarahana ireo singa fanosotra: Manasaraka ny crankshaft voahosotra menaka sy ireo singa anatiny hafa amin'ireo singa ivelany (toy ny pulley) izy io mba hahazoana antoka fa tsy mitete ny menaka fanosotra.
Fisorohana ny fidiran'ny loto: Ny tombo-kase menaka dia afaka misoroka ny fidiran'ny vovoka, fotaka, etona rano, sns. ao anatin'ny ao anatin'ny motera, miaro ny bearings amin'ny crankshaft sy ireo singa fototra hafa, ary mampihena ny fahasimbana.
Fomba fanasiana tombo-kase: Misy sarimihetsika menaka manify misy tsindry dinamika avy amin'ny ranoka miforona eo anelanelan'ny molotry ny tombo-kase menaka sy ny velaran'ny crankshaft mihodina, izay afaka manasiana tombo-kase ny menaka motera sady manosotra ny velaran-tany mifandray eo amin'ny molotra sy ny tahony, ka ahazoana tombo-kase dinamika mahomby.
Ny antony mahazatra mahatonga ny fahasimbana eo anoloan'ny tombo-kase fanosotra "crankshaft" fiara dia iray amin'ireo olana mahazatra amin'ny motera, izay miseho indrindra amin'ny fivoahan'ny rano. Raha tsy voavaha ara-potoana dia mety hiteraka tsy fahampian'ny menaka fanosotra amin'ny motera, fihenan'ny herinaratra, ary mety hiteraka firehitra ho azy mihitsy aza. Ireto manaraka ireto ny fampahalalana fototra mifototra amin'ny angon-drakitra farany navoakan'ny besinimaro:
Antony mahatonga ny fahadisoana mahazatra
Olana amin'ny kalitaon'ny tombo-kase menaka: Akora fingotra tsy dia tsara kalitao, tsy mahatohitra menaka, tsy mora miraikitra, na mora antitra, mora miolaka sy vaky.
Fametrahana tsy mety: Mitongilana ny tombo-kase menaka, tsy eo amin'ny toerany, na tsy mampiasa fitaovana manokana, ka miteraka fahasimban'ny molotra na fikikisana tsy mitovy;
Mandritra ny fametrahana azy, dia tsy diovina ireo singa, ary mikiky ny tombo-kase menaka na ny velaran'ny crankshaft ny loto.
Fikikisana amin'ny crankshaft: Misy rangotra, endrika eliptika, na endrika hafahafa loatra ny velaran'ny vozon'ny crankshaft, ka manimba ny fitoviana misy eo amin'ny tombo-kase sy ny tombo-kase menaka.
Tontolo iainana tsy ara-dalàna amin'ny fiasan'ny motera:
Ny fampiasana maharitra amin'ny mari-pana avo sy enta-mavesatra avo dia manafaingana ny fahanteran'ny tombo-kase menaka;
Ny lesoka ao amin'ny rafitra fidiran'ny rivotra ao amin'ny crankcase dia mahatonga ny tsindry anatiny ho avo loatra, ka mahatonga ny tombo-kase menaka ho voasokatra.
Fampiasana tsy mety ny menaka motera: Fampiasana menaka motera tsy tany am-boalohany na tsy voafaritra tsara, ka miteraka tsy fiforonan'ny sarimihetsika fanosotra tsara ary mampitombo ny fahasimban'ny tombo-kase menaka.
Fahanterana voajanahary: Rehefa mihantitra ny fingotra (matetika mihoatra ny 5 taona), dia very ny fihenjanan'ny fingotra ary mitriatra.
Fisehoan'ny lesoka mahazatra
Tasy menaka na fivoahan'ny menaka eo amin'ny faran'ny motera (eo akaikin'ny "poulley");
Fihenan'ny fanjifana menaka haingana, miaraka amin'ny fihenan'ny haavon'ny menaka amin'ny dipstick;
Mirehitra ny jiro fanairana momba ny tsindrin-tsolika rehefa avy manomboka (amin'ny tranga mafy);
Rehefa esorina ny vilany menaka dia mety hahita tasy menaka vaovao eo akaikin'ny crankshaft.
vahaolana
Soloy ireo tombo-kase menaka avo lenta: Misafidiana vokatra marika tany am-boalohany na azo itokisana, ary ataovy izay hahazoana antoka fa mifanaraka ny akora sy ny habe.
Fomba fametrahana mahazatra:
Mampiasà fitaovana fanindriana manokana, ary ataovy mifanitsy tsara ny tombo-kase menaka;
Alohan'ny fametrahana azy, asio menaka fanosotra tsy vita amin'ny solika amin'ny fatra sahaza azy (mba hisorohana ny fivahahan'ny tombo-kase menaka);
Diovy tsara ny velaran'ny fametrahana mba hisorohana ny fidiran'ny loto.
Jereo ary amboary ny crankshaft:
Azo polesina sy polesina ny fahasimbana kely;
Mitaky fanoloana ny crankshaft ny fahasimbana mafy.
Diniho ary amboary ny rafitra motera:
Jereo raha tsy misy sakana ny rafitra fampidirana rivotra ao amin'ny crankcase;
Ataovy azo antoka fa ara-dalàna ny rafitra fampangatsiahana mba hisorohana ny hafanana be loatra amin'ny motera;
Mampiasà menaka motera izay mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny mpanamboatra.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
