Inona no atao hoe kodiaran-drivotra fiara?
Ny kodiarana manidina (kodia manidina) dia singa miendrika kapila manana inertia fihodinana avo dia avo. Mitovy amin'ny fitaovana fitahirizana angovo ny asany. Ho an'ny motera efatra-stroke, isaky ny efatra-stroke piston no mamokatra hery, midika izany fa ny hery ihany no miasa, fa ny fivoahan'ny rivotra, ny fidirana ary ny famoretana kosa dia mandany hery avokoa. Noho izany, miovaova tsindraindray ny torque avoakan'ny crankshaft, ary tsy marin-toerana ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft. Mba hanatsarana izany toe-javatra izany, dia misy kodiarana manidina napetraka eo amin'ny faran'ny crankshaft.
Eo amin'ny faran'ny herinaratra mivoaka amin'ny "crankshaft", izany hoe ny lafiny mifandray amin'ny fifindran'ny herinaratra sy ny fitaovana miasa. Ny asan'ny "flywheel" lehibe indrindra dia ny mitahiry ny angovo sy ny tsy fahatomombanana ivelan'ny "power stroke" an'ny motera. Ho an'ny motera "four-stroke", ny "power stroke" ihany no mandray ny angovo avy amin'ny angovo voatahiry ao amin'ny "flywheel".
Manana inertia mihodina lehibe ny kodiarana manidina. Noho ny famokarana herinaratra tsy mitohy amin'ny cylinder tsirairay ao amin'ny motera, miovaova ihany koa ny hafainganam-pandehan'ny motera. Rehefa mitombo ny hafainganam-pandehan'ny motera, dia mitombo ny angovo kinetika amin'ny kodiarana manidina ary mitahiry ny angovo; rehefa mihena ny hafainganam-pandehan'ny motera, dia mihena ny angovo kinetika amin'ny kodiarana manidina ary mamoaka ny angovo. Azo ampiasaina hampihenana ny fiovaovan'ny hafainganam-pandeha mandritra ny fiasan'ny motera ny kodiarana manidina.
Napetraka eo amin'ny faran'ny "crankshaft"-n'ny motera, miaraka amin'ny tsy fahatomombanan'ny fihodinana, ny asany dia ny mitahiry ny angovon'ny motera, mandresy ny fanoheran'ny singa hafa, ary mahatonga ny "crankshaft" hihodina mitovy; amin'ny alàlan'ny "embrayage" napetraka eo amin'ny kodiarana, mampifandray ny motera sy ny "transmission" fiara; mifandray amin'ny "starter" mba hanamorana ny fanombohana ny motera. Ary io no teboka fampidirana ny fahatsapana ny toerana misy ny "crankshaft" sy ny fahatsapana ny hafainganam-pandeha.
Mandritra ny fihetsehana herinaratra, ny angovo alefan'ny motera mankany amin'ny "crankshaft", ankoatra ny avoakany avy any ivelany, dia misy ampahany amin'ny angovo raisin'ny "flywheel", ka tsy mitombo firy ny hafainganam-pandehan'ny "crankshaft". Amin'ny fihetsehana fivoahan'ny rivotra, ny fidiran'ny rivotra, ary ny fihetsehana famoretana, ny "flywheel" dia mamoaka ny angovo voatahiry mba hanonerana ny asa lanin'ireo fihetsehana telo ireo, ka tsy mihena be loatra ny hafainganam-pandehan'ny "crankshaft".
Ankoatra izany, ireto avy ny asan'ny kodiarana manidina: Ny kodiarana manidina no ampahany mavitrika amin'ny "flash embrayage"; eo amin'ny sisin'ny kodiarana manidina dia misy "ring gear" ho an'ny fanombohana ny motera; eo amin'ny kodiarana manidina dia misy ihany koa ny marika fijanonana ambony ho an'ny fanitsiana ny fotoana ignition na ny fotoana fampidirana solika, ary ny fanitsiana ny elanelan'ny valva.
Ny olana lehibe amin'ny fahasimban'ny kodiaran'ny fiara dia miseho amin'ny fihozongozonan'ny motera sy ny tabataba tsy ara-dalàna, ny fahasarotana amin'ny fanombohana, ny tsy fifandanjan'ny boaty fifindrana mandritra ny fifindrana, ny fahasarotana amin'ny famindrana vitesse, ary ny fisolafan'ny embrayage na ny fialana tanteraka amin'ny toerany.
Fanombohana sy fiasan'ny motera tsy ara-dalàna
Fahasarotana amin'ny fanombohana sy tabataba tsy ara-dalàna: Mandritra ny fanombohana dia misy feo mikorontana metaly na feo midona amin'ny vitesse. Amin'ny tranga mafy dia mety mitaky andrana imbetsaka vao manomboka. Matetika izany dia vokatry ny fahasimban'ny vitesse ring flywheel, ka mahatonga ny vitesse starter tsy hifanaraka tsara. Raha mihoatra ny nify 4 ny fahasimban'ny vitesse ring, dia matetika mila soloina ny vitesse flywheel.
Fihozongozonana sy tabataba tsy ara-dalàna mandritra ny fanafainganana: Mandritra ny fijanonana tsy mihetsika, ny familiana sy ny vatan'ny fiara dia mampiseho hovitrovitra mitohy. Mihena be ny hovitrovitra rehefa tsindriana ny pedal embrayage. Izany dia toetra mampiavaka ny tsy fahombiazan'ny fifandanjana dinamikan'ny kodiarana. Mandritra ny fitondrana fiara, mety hisy feo metaly miparitaka, ary mihamafy ny tabataba tsy ara-dalàna rehefa manafaingana tampoka.
Fihenan'ny fifindran'ny herinaratra sy ny fahombiazan'ny fitondrana fiara
Fahatarana amin'ny hafainganam-pandeha sy ny tsy fahampian'ny herinaratra: Mandritra ny hafainganam-pandeha, mitombo ny hafainganam-pandehan'ny motera saingy tsy mitombo haingana ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ka toy ny hoe "mihozongozona nefa tsy mihetsika". Mihozongozona be ny vatan'ny fiara rehefa manomboka amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Izany dia vokatry ny fahasimban'ny velaran'ny kodiarana na ny tsy fahombiazan'ny loharano manala ny dona, izay misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fifindran'ny herinaratra.
Fitomboana tsy ara-dalàna amin'ny fandaniana solika sy ny fihenan'ny fahombiazana: Mety hitombo 10%-15% ny fandaniana solika, mety hihena 15-20 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, ary mety hihena 40% ny fahafahana miakatra. Mety hiharan'ny fahatarana na fifandonana ny fiara misy boaty fifindran'ny herinaratra mandeha ho azy.
Fahadisoan'ny fiasan'ny embrayage sy ny transmission
Fihotsahan'ny embrayage: Rehefa manomboka amin'ny vitesse ambany ny fiara, ny famoahana ny pedal embrayage dia mahatonga ny fiara tsy hanomboka na ho sahirana amin'ny fanombohana; mandritra ny fanafainganana, ny fiara dia tsy afaka mitombo miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera, ka mahatsiaro ho tsy afa-manoatra, ary amin'ny tranga mafy, mety hisy fofona may na setroka. Tsy afaka mivaha tanteraka ny embrayage ary misy tabataba tsy mahazatra: Rehefa voatsindry tanteraka ny pedal embrayage, dia mbola tsy afaka tapaka tanteraka ny herinaratra, ka miteraka fahasarotana amin'ny famindrana vitesse, tabataba mipoitra na tsy fahafahana mijanona; rehefa voatsindry kely ny pedal, dia mety ho re ny feo "tsindrio" mitohy.
Tsy fifandanjan'ny fifindran'ny vitesse: miseho amin'ny fijanonan'ny fifindran'ny vitesse, fahasarotana amin'ny famindrana vitesse na tabataba tsy ara-dalàna mandritra ny antsasaky ny fifindrana. Ny fihoaran'ny kodiarana amin'ny faran'ny fiara mihoatra ny 0.2mm dia hahatonga ny embrayage tsy hivaha tanteraka, ka hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny vitesse.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
