Ny asan'ny sensor momba ny tontolo iainana ao anaty fiara
Ireo fitaovana fandrefesana ny tontolo iainana ao anaty fiara (matetika manondro ireo fitaovana fandrefesana ny mari-pana ao anaty tontolo iainana) dia singa fototra ahafahan'ny fiara mahatsapa ny mari-pana ivelany. Ny asany dia mandrakotra sehatra maro toy ny fampangatsiahana rivotra, ny fitantanana ny motera, ary ny rafitra bateria. Araka ny fampahalalana ho an'ny daholobe, ireto manaraka ireto ny asany lehibe:
Asa fototra
Famantarana ny mari-pana manodidina ivelan'ny fiara: Mampiasa thermistor (toy ny karazana coefficient mari-pana ratsy NTC) ny sensor mba hahatsapana tsy tapaka ny fiovan'ny mari-pana ivelany ary mamadika ny famantarana ny mari-pana ho famantarana elektrika izay alefa any amin'ny ECU (Electronic Control Unit).
Manohana ny fanaraha-maso marani-tsaina ny rafitra fampangatsiahana rivotra:
Mandritra ny andro mafana amin'ny fahavaratra, ny ECU dia mampitombo ny herin'ny fampangatsiahana ny rafitra fampangatsiahana rivotra;
Mandritra ny andro ririnina mangatsiaka, ny ECU no manomboka ny fomba fanafanana ary manitsy ny rivotra mafana mivoaka mba hahazoana antoka fa mahazo aina ao anaty fiara.
Fanatsarana ny fitantanana ny motera:
Mandritra ny fanombohana mangatsiaka, ny ECU dia mampitombo ny habetsaky ny tsindrona solika mifototra amin'ny famantarana ny mari-pana ambany, manatsara ny fahombiazan'ny fanombohana ary mampihena ny fahasimbana;
Amin'ny tontolo mafana, ny ECU dia manitsy ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy ao amin'ny rafitra fampangatsiahana sy ny haavon'ny fisokafan'ny thermostat mba hisorohana ny hafanan'ny motera.
Manampy ny rafitra fitantanana bateria (indrindra ho an'ny fiara elektrika):
Ny fanaraha-maso ny mari-pana manodidina dia manampy ny ECU hamolavola paikady famandrihana sy famoahana bateria;
Mampandeha ny rafitra fanafanana na fampangatsiahana ho an'ny bateria mba hahazoana antoka fa miasa ao anatin'ny mari-pana mety izy, manalava ny androm-piainany ary mampitombo ny fiarovana.
Toerana fametrahana sy ny foto-kevitra momba ny fiasana
Toerana fametrahana mahazatra: Eo amin'ny "bumper" eo anoloana, eo anoloan'ny fitoeran-drano, akaikin'ny fidirana motera, ialao ny tara-masoandro mivantana, ny loharanon-kafanana, ary ny faritra voaloto amin'ny fotaka.
Fitsipika Miasa: Amin'ny fampiasana ny toetra mampiavaka ny fiovan'ny sandan'ny fanoherana ny thermistor miaraka amin'ny mari-pana, amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny fifandraisan'ny voltazy sy ny mari-pana, ny ECU dia manisa ny mari-pana manodidina tena izy.
Fiantraikany amin'ny tsy fahombiazana
Raha tsy mandeha tsara ny "capteur de température"-n'ny tontolo iainana dia mety hiteraka ireto manaraka ireto:
Fahasarotana amin'ny fanombohana ny motera mangatsiaka;
Tsy afaka mizatra ho azy amin'ny fomba mahazatra ny fampangatsiahana rivotra;
Fihetsika tsy ara-dalàna ataon'ny rafitra fampangatsiahana motera, izay miteraka mety hisian'ny hafanana be loatra;
Mety hanazava ny famantarana ny tsy fahatomombanan'ny mari-pana ny dashboard.
Raha fintinina, na dia kely aza ny haben'ny fitaovana fitiliana mari-pana eo amin'ny tontolo iainana, dia singa fototra izy io mba hahazoana fanaraha-maso marani-tsaina ny mari-pana ao anaty fiara, hanatsarana ny fampiononana ny mpandeha, ary hanatsarana ny fahatokisana ny rafitra.
Ny tsy fahatomombanan'ny sensor momba ny tontolo iainana ao anaty fiara (matetika manondro ny sensor momba ny mari-pana ao anaty fiara na ny sensor momba ny mari-pana ivelany) dia mety hisy fiantraikany mifampitohy amin'ny rafitra fiara maro. Araka ny vaovao farany navoakan'ny daholobe, ireto ny fiantraikany lehibe indrindra:
Fiantraikany lehibe
Tsy fahatomombanan'ny rafitra fampangatsiahana rivotra
Tsy afaka manitsy ho azy ny herin'ny fampangatsiahana na fanafanana mifototra amin'ny mari-pana ivelany tena izy ny fampangatsiahana rivotra, ka miteraka mari-pana avo na ambany loatra amin'ny fivoahan'ny rivotra, na mety ho simba tanteraka mihitsy aza, izay misy fiantraikany ratsy amin'ny fampiononana ny mpandeha.
Fampisehoana tsy marina amin'ny dashboard
Mety hiova be ny mari-pana ivelany aseho eo amin'ny dashboard raha oharina amin'ny tena mari-pana, ka mety hamitaka ny fomba fijerin'ny mpamily ny toe-javatra manodidina, indrindra amin'ny toetr'andro ratsy, izay mety hampihemotra ny fepetra fiarovana.
Tsy fifandanjan'ny tahan'ny rivotra sy solika ao amin'ny motera
Miantehitra amin'ny mari-pana avy amin'ny tontolo iainana ny ECU (Engine Control Unit) mba hanatsarana ny habetsahan'ny solika ampidirina. Ny tsy fahombiazan'ny sensor dia hahatonga ny fangaro ho be loatra na manify loatra, ka hiteraka olana amin'ny fanombohana, fihetsehana tsy mihetsika, fahaverezan'ny herinaratra, ary fitomboan'ny fandaniana solika.
Voafetra ny fiasa mandeha ho azy
Mety tsy hitovy amin'ny mahazatra ny fihetsiky ny jiro mandeha ho azy eo anoloana, ny "wiper" fitaratra mandeha ho azy, sns. amin'ny modely fiara sasany, izay miantehitra amin'ny fampahalalana momba ny tontolo iainana.
Fahasimbana mety hitranga maharitra
Raha tsy mitovy foana ny tahan'ny rivotra sy solika, dia mety hiteraka enta-mavesatra fanampiny amin'ny "three-way catalytic converter", "oxygen sensor", ary rafitra famoahana entona hafa, ary mety hanimba ny motera mihitsy aza.
Antony mahatonga ny fahadisoana mahazatra
Fahanterana sy fahasimbana: Mihena ny fahombiazan'ny thermistor rehefa ampiasaina.
Ireo anton-javatra ara-tontolo iainana: Ny mari-pana ambony, ny mari-pana ambany, ny hamandoana ambony, ny vovoka, ny fidiran'ny rano anaty rano, sns., dia manafaingana ny fahasimbana.
Olana amin'ny herinaratra: Fifamoivoizana fohy, fifamoivoizana misokatra, plug mivaha, fiovaovan'ny voltazy
Fahasimbana ara-mekanika: Fifandonana amin'ny "bumper" eo anoloana, fikapohana vato, sns., izay miteraka fahasimbana ara-batana
Tsentsina na loto: Rakotra vovoka sy menaka ny fitaovana fitiliana, ka misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fitiliana
Soso-kevitra amin'ny fizahana mialoha Jereo ny dashboard: Hamarino raha tsy ara-dalàna ny fampisehoana ny mari-pana ivelany (toy ny fampisehoana "—" na sanda raikitra).
Andramo ny fampangatsiahana rivotra: Jereo raha tsy afaka manitsy ny mari-pana araka ny tokony ho izy ny fampangatsiahana rivotra mandeha ho azy.
Fandrefesana multimeter (ho an'ny mpampiasa za-draharaha ihany):
Matetika ny "capteur" dia "thermistor" misy coefficient mari-pana ratsy. Amin'ny mari-pana ara-dalàna (eo amin'ny 25°C eo ho eo), ny fanoherana dia tokony ho 1.6–1.8 kΩ.
Raha mivily amin'io elanelana io ny sandan'ny fanoherana, dia mety ho famantarana ny lesoka eo amin'ny sensor na ny tariby izany.
Vakio ireo kaody lesoka: Ampiasao fitaovana diagnostika OBD hamakiana ireo kaody lesoka mifandraika amin'ny sensor voatahiry ao amin'ny ECU (toy ny andiany P0070).
Fanamarihana: Mety hitovy amin'ny soritr'aretina amin'ny rafitra hafa ny tsy fahombiazan'ny sensor (toy ny sensor mari-pana miditra, ny sensor mari-pana ranoka mangatsiaka), ary asaina manapa-kevitra amin'ny toeram-panamboarana matihanina mifototra amin'ny fikorianan'ny angona.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
