Jiro antoandro (fantatra ihany koa amin'ny jiro mandeha amin'ny andro) ary ny jiro mandeha amin'ny andro dia apetraka mba hanondroana ny fisian'ny fiara eo anoloana mandritra ny andro ary apetraka eo amin'ny lafiny roa amin'ny faran'ny lafiny roa.
Ny jiro mandeha amin'ny andro dia ampiasaina amin'ny:
Fametahana maivana izy io izay manamora ny fahafantarana fiara amin'ny antoandro. Ny tanjony dia tsy ny hahita ny lalana, fa hampahafantatra ny hafa fa ho avy ny fiara iray. Ka tsy hazavana ity jiro ity fa jiro famantarana. Mazava ho azy fa ny fampidirana jiro amin'ny antoandro dia mety hahatonga ny fiara hatsiaka sy mahavariana kokoa, fa ny fiantraikany lehibe indrindra amin'ny jiro mandeha amin'ny antoandro, dia tsy ho tsara tarehy, fa ny hanome fiara ho fantatra.
Ny fanodinana ny jiro mandeha amin'ny andro dia mampihena ny loza ateraky ny lozam-pifamoivoizana amin'ny 12,4% raha mitondra fiara any ivelany. Mampihena ny risika mety ho faty amin'ny 26,4% koa izany. Raha fintinina, ny tanjon'ny jiro amin'ny andro dia ny fiarovana ny fifamoivoizana. Noho izany, tato anatin'ny taona vitsivitsy izay, firenena maro no namolavola ny fanondroana ny jiro mandeha amin'ny andro mba hahazoana antoka fa ny famokarana sy ny fametrahana ny jiro andro dia afaka mitana andraikitra amin'ny fiarovana ny fiarovana.
Ny teboka manan-danja indrindra amin'ny jiro LEDTIME LEDTIME dia ny fampisehoana hazavana. Ny jiro mandeha amin'ny antoandro dia tokony hanatanteraka ny fepetra takatry ny famirapiratra, fa tsy tokony ho maivana loatra izy ireo, mba tsy hanelingelina ny hafa. Raha resaka tarehimarika ara-teknika, ny haingam-pandeha ara-teknika ao amin'ny Axis fanondroana dia tsy tokony ho latsaky ny 400cd, ary ny hazavana marevaka amin'ny lafiny hafa dia tsy tokony ho latsaky ny isan-jaton'ny 400cd sy ny teboka mifanandrify ao amin'ny sary distribution. Amin'ny lafiny rehetra, ny hazavana maivana natolotry ny Luminaire dia tsy tokony ho lehibe noho ny 800cd.
