Ny jiro mandeha antoandro (fantatra amin'ny anarana hoe jiro mandeha antoandro) sy jiro mandeha antoandro dia napetraka mba hanondroana ny fisian'ny fiara eo aloha mandritra ny antoandro ary apetraka amin'ny lafiny roa amin'ny fiafaran'ny anoloana.
Ny jiro mandeha antoandro dia ampiasaina amin'ny:
Izy io dia jiro izay manamora ny fahafantarana ny fiara iray amin'ny antoandro. Tsy ny hahatazan’ny mpamily ny lalana no anton-diany, fa ny hampahafantatra ny hafa fa misy fiara ho avy. Tsy jiro àry io jiro io fa jiro famantarana. Mazava ho azy fa ny fanampin'ny jiro mandeha antoandro dia mety hahatonga ny fiara ho mangatsiatsiaka kokoa sy manjelanjelatra kokoa, fa ny vokatra lehibe indrindra amin'ny jiro mandeha antoandro dia tsy hoe tsara tarehy, fa manome fiara ho fantatra.
Mampihena 12,4% ny mety hisian'ny lozam-piarakodia rehefa mitondra fiara any ivelany ny famelomana jiro antoandro. Mampihena 26,4% ihany koa ny mety ho faty. Raha fintinina dia ho fiarovana ny fifamoivoizana no anton’ny jiro antoandro. Noho izany, tato anatin'ny taona vitsivitsy, firenena maro no namolavola ny mari-pamantarana mifandraika amin'ny jiro antoandro mba hahazoana antoka fa ny famokarana sy ny fametrahana jiro antoandro dia afaka mitana anjara toerana lehibe amin'ny fiantohana ny fiarovana.
Ny teboka manan-danja indrindra amin'ny jiro LED antoandro dia ny fampisehoana fizarana hazavana. Ny jiro mandeha antoandro dia tokony hahafeno ny fepetra takian'ny famirapiratana fototra, fa tsy tokony ho mamiratra loatra, mba tsy hanelingelina ny hafa. Raha resaka mari-pamantarana ara-teknika dia tsy tokony ho latsaky ny 400cd ny famirapiratry ny hazavana amin'ny axe reference, ary ny hamafin'ny hazavana amin'ny lalana hafa dia tsy tokony ho latsaky ny isan-jaton'ny vokatra 400cd sy ireo teboka mifanaraka amin'ny kisary fizarana hazavana. Amin'ny lafiny rehetra, ny hamafin'ny hazavana avoakan'ny jiro dia tsy tokony hihoatra ny 800cd.
