Ny valva EGR (valva famerenana ny entona fivoahana) dia vokatra mechatronic napetraka amin'ny motera diesel mba hifehezana ny habetsaky ny famerenana ny entona fivoahana miverina any amin'ny rafitra fidirana.
Ny valva EGR dia vokatra mechatronic napetraka amin'ny motera diesel mba hifehezana ny habetsaky ny entona mivoaka miverina mankany amin'ny rafitra fidirana. Matetika izy io dia hita eo amin'ny ilany ankavanan'ny intake manifold, akaikin'ny throttle body, ary mifandray aminy amin'ny alàlan'ny fantsona metaly fohy mankany amin'ny exhaust manifold. Ny asany dia ny mifehy ny habetsaky ny entona mivoaka miditra ao amin'ny intake manifold, mba hahafahan'ny entona mivoaka miditra ao amin'ny intake manifold ho an'ny famerenana. Ny valva EGR dia singa tena manan-danja sy tena ilaina amin'ny fitaovana famerenana ny entona mivoaka.
Mizara ho karazany roa ny valva EGR: ny karazana fanaraha-maso mekanika sy ny karazana fanaraha-maso elektronika.
Mampihena ny mari-pana ao amin'ny efitrano fandoroana ny valva EGR amin'ny alàlan'ny fitarihana ny entona mivoaka avy amin'ny fandoroana ny motera mankany amin'ny fantsona fidirana mba handray anjara amin'ny fandoroana, manatsara ny fahombiazan'ny fiasan'ny motera, manatsara ny tontolo fandoroana, ary mampihena ny enta-mavesatra amin'ny motera, mampihena ny famoahana NO2 compounds, mampihena ny fandondonana, ary manalava ny androm-piainan'ny singa tsirairay.
Ny anarana feno dia Exhaust Gas Recirculation, izany hoe, famerenana ny entona setroka [1]. Ampiasaina hampihenana ny fivoahan'ny azota oksida (NOX) ao amin'ny entona setroka ity rafitra ity. Ny azota sy ny oksizenina dia mihetsika ara-simika amin'ny mari-pana avo sy ny tsindry avo ihany, ary ny mari-pana sy ny tsindry ao amin'ny efitrano fandoroana ny motera dia mahafeno ireo fepetra ireo, indrindra mandritra ny fanafainganana an-tery. Rehefa miasa eo ambany enta-mavesatra ny motera, dia misokatra ny valva EGR, ka mamela ny entona setroka kely hiditra ao amin'ny manifold fidirana sy ao amin'ny efitrano fandoroana miaraka amin'ny fangaro mora mirehitra. Mikatona ny valva EGR rehefa tsy mihetsika, ary kely ny entona setroka averina alefa any amin'ny motera. Ny entona setroka fiara dia entona tsy mora mirehitra (tsy misy solika sy oxidant) izay tsy mandray anjara amin'ny fandoroana ao amin'ny efitrano fandoroana. Mampihena ny mari-pana sy ny tsindry fandoroana amin'ny alàlan'ny fidiran'ny ampahany amin'ny hafanana ateraky ny fandoroana mba hampihenana ny famokarana azota oksida. Mitombo ny habetsaky ny entona setroka miditra ao amin'ny efitrano fandoroana miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera sy ny enta-mavesatra.
Ny famerenana ny entona fivoahan-tsetroka dia fomba iray izay ampidirina ao anaty rivotra madio (na fangaro) mandritra ny fiasan'ny motera ny ampahany amin'ny entona fivoahan-tsetroka, ary averina ao anaty cylinder mba haverina amin'ny laoniny mba handraisana anjara amin'ny fandoroana. Ny asany dia ny mampihena ny famoahana NOx. Ny NOx dia entona tena manimba ny vatan'olombelona, izay vokarina indrindra amin'ny mari-pana avo sy ny toe-javatra manankarena oksizenina. Mandritra ny fiasan'ny motera, raha ampidirina ao anaty cylinder ara-potoana sy araka ny tokony ho izy ny ampahany amin'ny entona fivoahan-tsetroka, satria ny singa fototra amin'ny entona fivoahan-tsetroka dia manana fahafaha-mitondra hafanana manokana lehibe, CO2, ny entona fivoahan-tsetroka dia afaka mandray ny ampahany amin'ny hafanana ateraky ny fandoroana ary manala izany avy ao anaty cylinder, ary misy fiantraikany tsara amin'ny fangaro. Vokatry ny fanalefahana sasany, ka mampihena ny mari-pana ambony indrindra sy ny votoatin'ny oksizenina ao amin'ny fandoroana ny motera, ka mampihena ny fiforonan'ny singa NOx.
Na izany aza, ny fivezivezen'ny entona setroka be loatra dia hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera ara-dalàna, indrindra rehefa miasa amin'ny hafainganam-pandeha tsy mihetsika, hafainganam-pandeha ambany ary enta-mavesatra ambany ny motera ary miasa amin'ny toetry ny hatsiaka ny motera, ary rehefa ilaina ny herin'ny motera amin'ny enta-mavesatra feno (full throttle), dia hisy fiantraikany lehibe amin'ny fahombiazan'ny motera ny fivezivezen'ny entona setroka. Noho izany, ny habetsaky ny entona setroka mandray anjara amin'ny fivezivezena indray dia tokony ho amboarina ho azy araka ny fepetra fiasan'ny motera sy ny fiovan'ny fepetra fiasana. Ny fanao dia nanaporofo fa, araka ny rafitry ny motera samihafa, ny habetsaky ny entona setroka tafiditra amin'ny fivezivezena indray dia miovaova eo anelanelan'ny 6% sy 13%.
Mba tsy hisy fiantraikany be loatra amin'ny fahombiazan'ny motera ny habetsaky ny entona mivoaka avy amin'ny fivoahan-tsetroka, dia mampiasa paikady fanaraha-maso mihidy ho an'ny famerenana ny entona mivoaka ny motera ireo motera maoderina fehezin'ny elektronika, ary apetraka eo amin'ny valva famerenana ny entona mivoaka ny sensor toerana misy ny valva EGR (misy modely sasany mampiasa sensor mari-pana amin'ny entona mivoaka ihany koa). na sensor tsindry), dia tanterahina ny fanaraha-maso fanitsiana mihidy ny habetsaky ny famerenana ny entona mivoaka ny motera. Toerana fitsangatsanganana ara-barotra. Ambany ny haavon'ny gorodona avy amin'ny tany, ary ny tahan'ny fampiasana ny habaka anatiny no avo indrindra amin'ireo vokatra mitovy amin'izany, izay 19% ambony noho ny an'ny vokatra mitovy; toerana malalaka.
Mety amin'ny toe-javatra isan-karazany, ny haben'ny efitrefitra afovoany ambony misy axe lava dia hatramin'ny 10.2m³
Efa-joro ny vatan'ny boaty ary avo ny tahan'ny fampiasana azy, 15% toerana bebe kokoa noho ny vokatra mitovy amin'izany
Hery mahery vaika
Motera diesel turbo SAIC π2.0T
Ambany dia 7.8L ny fandaniana solika isaky ny 100 kilometatra, 102kW ny hery ambony indrindra, ary 330Nm ny hery fara-tampony.
Mahatratra 51dB monja ny tabataban'ny fijanonana an-trano
Rafitra lalamby mahazatra misy tsindry avo 2000bar, fiantraikany tsara kokoa amin'ny famotsorana solika, mampihena ny fanjifana solika amin'ny 20%
Ny hany iray ao amin'ny kilasiny izay manana boaty fifindran'ny herinaratra mandeha ho azy 6-hafainganam-pandeha, fifindran'ny hafainganam-pandeha marani-tsaina, ary fitsitsiana solika 5% bebe kokoa
Fanaraha-maso marani-tsaina
Ny fifindran'ny manual 6AMT, ny fitaovana fanaraha-maso afovoany tafiditra, dia afaka misafidy endrika fifindran'ny 6MT, 6AMT isan-karazany, ny fitaovana dia malefaka sy malama, ary ny fanaraha-maso dia mety kokoa sy mora kokoa.
Ny fanamboarana chassis matihanina MIRA hentitra sy avo lenta dia manome fahatsapana mitondra fiara mitovy amin'ny an'ny fiara mpandeha. Ny teknolojia fampiatoana rivotra dia afaka manatsara be ny fahafahan'ny fiara manasaraka ny hovitrovitra eny an-dalana, ary manatsara tanteraka ny fetran'ny fanaraha-maso sy ny fampiononana [19]
Azo ianteherana sy maharitra
Takelaka vy galvanisé manokana misy lafiny roa, loko EPP tsy manimba ny tontolo iainana, dingana fitsaboana loko efatra: phosphate, electrophoresis, coating afovoany ary topcoat mba hahazoana antoka fa tsy ho harafesina mandritra ny 10 taona. (Ny fenitra nasionaly dia mitaky 7 taona)
【Fiarovana feno】: Vatana mitondra entana miaraka amin'ny rafitra tranom-borona mitambatra
Araka ny fenitra Eoropeana momba ny fiarovana amin'ny lozam-pifamoivoizana, ny faritra manan-danja amin'ny vatana dia vita amin'ny vy matanjaka be, ny habetsahana dia mahatratra 50%, ary eo amin'ny 30% eo ho eo amin'ny vokatra mitovy amin'izany.
Ny taranaka farany indrindra amin'ny rafitra fanampiana ny fahamarinan-toerana elektronika Bosch ESP9.1 dia ahitana ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ary rafitra hafa, izay afaka manara-maso ny toe-javatra misy azy amin'ny fotoana rehetra mandritra ny fitondrana fiara mba hisorohana ny fihozongozonan'ny fiara amin'ny ilany sy ny fihozongozonana mandritra ny frein sy ny fiolahana any aoriana mba hahazoana antoka ny fiarovana rehefa miolaka.
Kalitao ambony indrindra
Endrika MPV maoderina, grille elatra manidina, jiro marani-tsaina, bumpers eo anoloana sy aoriana mitovy loko, fitaratra ivelany mitovy loko, tahony varavarana mitovy loko, fitaratra fiarovana any aoriana, raitra kokoa
Atitany vaovao tsara kalitao, toerana fandraisana vahiny, anatiny voarakotra tanteraka, mahazo aina kokoa ho an'ny orinasa sy ny IKEA
Ecran lehibe fanaraha-maso afovoany 10.1-inch mahazatra sy fitaovana LCD havia 4.2-inch, radar fijanonana, fitaratra ivelany mafana elektrika, varavarankely aoriana fanafanana elektrika fanafanana, mety kokoa amin'ny fitondrana fiara sy ny fitaingenana.
