Rehefa miresaka momba ny môtô misy kodiarana telo sy kamiao maivana ary fiara fitaterana entana ny olona, dia matetika izy ireo no milaza fa mitsinkafona tanteraka io kodiarana io, ary mitsinkafona antsasany io kodiarana io. Inona no dikan'ny hoe "mitsoka tanteraka" sy "semi-float" eto? Andeha hovaliantsika eto ambany io fanontaniana io.
Ny antsoina hoe "full-floating" sy "semi-floating" dia manondro ny karazana fanohanana ny tahon'ny axle amin'ny fiara. Araka ny fantatsika rehetra, ny half shaft dia tahon-kazo mafy orina izay mampita ny torque eo anelanelan'ny differential sy ny kodiarana mpamily. Ny lafiny anatiny dia mifandray amin'ny side gear amin'ny alàlan'ny spline, ary ny lafiny ivelany dia mifandray amin'ny foiben'ny kodiarana mpamily amin'ny alàlan'ny flange. Satria mila mitondra torque lehibe dia lehibe ny half shaft, dia takiana ho avo dia avo ny tanjany. Amin'ny ankapobeny, ny vy firaka toy ny 40Cr, 40CrMo na 40MnB dia ampiasaina amin'ny quenching sy tempering ary ny quenching avo lenta. Ny fikosoham-bary, ny fotony dia manana hamafin'ny tsara, mahazaka torque lehibe, ary mahazaka enta-mavesatra sasany, izay afaka mamaly ny filan'ny fiara amin'ny toe-javatra samihafa.
Araka ny karazana fanohanana samihafa amin'ny antsasaky ny tahony, ny antsasaky ny tahony dia mizara ho karazany roa: "mitsingevana tanteraka" sy "mitsingevana antsasany". Ny axe mitsingevana feno sy ny axe mitsingevana antsasany izay matetika resahina dia manondro ny karazana antsasaky ny tahony. Ny "mitsingevana" eto dia manondro ny enta-mavesatra miondrika rehefa esorina ny tahony.
Ny antsoina hoe "full-floating half shaft" dia midika fa ny "half shaft" dia mitondra "torque" fotsiny ihany fa tsy mitondra "moment de bending". Ny ilany anatiny amin'ny "half shaft" toy izany dia mifandray amin'ny "differential side gear" amin'ny alalan'ny "splines", ary ny ilany ivelany dia misy takelaka "flange", izay afatotra amin'ny "hub" kodiarana amin'ny alalan'ny "bolts", ary ny "hub" kodiarana dia apetraka eo amin'ny "axle" amin'ny alalan'ny "roller bearings" roa miendrika taper. Amin'izany fomba izany, ny dona sy ny hovitrovitra isan-karazany amin'ny kodiarana, ary koa ny lanjan'ny fiara, dia alefa avy amin'ny kodiarana mankany amin'ny "hubs" ary avy eo mankany amin'ny "axle", izay entin'ny "axle housings". Ny "axle shafts" dia mampita fotsiny ny "torque" avy amin'ny "differential" mankany amin'ny kodiarana mba hampandehanana ny fiara. Amin'ity dingana ity, ny tendrony roa amin'ny "half shaft" dia mitondra ny "torque" fotsiny tsy misy "moment de bending", ka antsoina hoe "full floating". Ity sary manaraka ity dia mampiseho ny rafitra sy ny fametrahana ny "full-floating half-shaft" an'ny fiara. Ny endri-javatra ara-drafitrany dia ny fametrahana ny foiben'ny kodiarana eo amin'ny axle amin'ny alàlan'ny bearings roller roa miendrika tery, ny kodiarana dia apetraka eo amin'ny foiben'ny kodiarana, ny hery fanohanana dia alefa mivantana any amin'ny axle, ary ny antsasaky ny tahony dia mandalo. Visy valo no miraikitra amin'ny foibe ary mampita ny hery mihodina mankany amin'ny foibe, manosika ny kodiarana hihodina.
Mora esorina sy soloina ny antsasaky ny tahony mitsingevana feno, ary ny antsasaky ny tahony dia azo esorina amin'ny fanesorana ireo visy fametahana miraikitra amin'ny takelaka flange amin'ny antsasaky ny tahony. Na izany aza, ny lanjan'ny fiara manontolo rehefa avy nesorina ny antsasaky ny tahony dia tohanan'ny fonon'ny axle, ary mbola azo apetraka amin'ny tany azo antoka izy io; ny fatiantoka dia somary sarotra ny rafitra ary lehibe ny kalitaon'ny ampahany. Io no karazana ampiasaina betsaka indrindra amin'ny fiara, ary ny ankamaroan'ny kamiao maivana, antonony ary mavesatra, fiara tsy mataho-dalana ary fiara mpandeha dia mampiasa io karazana tahony axle io.
Ny antsoina hoe antsasaky ny tahony mitsinkafona dia midika fa ny antsasaky ny tahony dia tsy vitan'ny hoe mitondra ny hery mihodina fotsiny, fa mitondra ny fotoana fiolahana ihany koa. Ny lafiny anatiny amin'ny tahony axle toy izany dia mifandray amin'ny differential side gear amin'ny alàlan'ny splines, ny tendrony ivelany amin'ny tahony axle dia tohanana amin'ny fonon'ny axle amin'ny alàlan'ny bearing, ary ny kodiarana dia apetraka raikitra amin'ny cantilever amin'ny tendrony ivelany amin'ny tahony axle. Amin'izany fomba izany, ny hery isan-karazany miasa amin'ny kodiarana sy ny fotoana fiolahana vokatr'izany dia alefa mivantana any amin'ny antsasaky ny tahony, ary avy eo any amin'ny fonon'ny axle drive amin'ny alàlan'ny bearings. Rehefa mandeha ny fiara, ny antsasaky ny tahony dia tsy vitan'ny hoe manosika ny kodiarana hihodina, fa manosika ny kodiarana hihodina ihany koa. Mba hanohanana ny lanjan'ny fiara manontolo. Ny tendrony anatiny amin'ny antsasaky ny tahony dia mitondra ny hery mihodina fotsiny fa tsy ny fotoana fiolahana, raha ny tendrony ivelany kosa mitondra ny hery mihodina sy ny fotoana fiolahana feno, ka antsoina hoe "semi-floating". Ny sary manaraka dia mampiseho ny rafitra sy ny fametrahana ny semi-axle mitsinkafona amin'ny fiara. Ny endri-javatra ara-drafitra dia ny hoe ny tendrony ivelany dia raikitra sy tohanana amin'ny "roller bearing" miendrika taper miaraka amin'ny velarana miendrika taper sy fanalahidy ary ny foibe, ary ny hery axial ivelany dia entin'ny "roller bearing" miendrika taper. Amin'ny "roller bearing", ny hery axial anatiny dia alefa any amin'ny "roller bearing" miendrika taper amin'ny antsasaky ny tahony ilany amin'ny alàlan'ny slider.
Kely sy maivana ny rafitra fanohanana antsasaky ny tahony mitsingevana, saingy sarotra ny herin'ny antsasaky ny tahony, ary tsy mety ny fanesorana sy ny fametrahana azy. Raha esorina ny tahony axle, dia tsy ho afaka hanohana ny fiara amin'ny tany. Amin'ny ankapobeny dia azo ampiharina amin'ny fiara kely sy fiara maivana manana enta-mavesatra kely, savaivony kodiarana kely ary axle aoriana mitambatra ihany izy io, toy ny andiany Wu ling mahazatra sy ny andiany Song hua jiang.
Fotoana fandefasana: 04 Aogositra 2022