Inona marina no endriky ny rafitry ny fitoeran-drano?
Singa fototra ao amin'ny rafitry ny fiara ny "radiator chassis". Ny asany lehibe indrindra dia ny manohana ny "radiator" sy ny "condenser", mba hiantohana ny fahamarinan'izy ireo sy ny fiarovana azy ireo mandritra ny fiasan'ny fiara. Ity rafitra ity dia mandalo eo anoloan'ny fiara ary manohana singa manan-danja maro eo anoloana, toy ny "bumper", ny jiro ary ny "fodguard", sns. Ampahany manan-danja amin'ny endriky ny fiara ihany koa izy io. Tsy vitan'ny hoe misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny firafitry ny fiara izany, fa misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fiara amin'ny lozam-pifamoivoizana ihany koa. Noho izany, ny fandinihana ny toetran'ny rafitry ny "radiator chassis" dia azo ampiasaina ho toy ny famantarana mba hamaritana raha niharan'ny lozam-pifamoivoizana ny fiara.
Azo esorina tsy miankina ny rafitry ny radiatera, fa amin'ny endrika fiara sasany kosa dia mifandray akaiky amin'ny rafitry ny vatana izy. Raha mila soloina ny rafitry ny radiatera simba dia mety ilaina ny manapaka sy manamboatra indray ny rafitra taloha, izay hisy fiantraikany amin'ny rafitry ny vatan'ny fiara. Isan-karazany ny fitaovana fanamboarana ny rafitry ny tanky rano eny an-tsena, anisan'izany ny plastika, vy ary firaka, sns. Azo zaraina ho karazana integral sy split ny rafitra. Ny karazana integral no mahazatra kokoa, raha ny karazana split kosa dia misy faritra maromaro mifandray amin'ny alalan'ny visy na teboka fametahana.
Rehefa manombana raha mila soloina ny rafitry ny fitoeran-drano, dia ilaina ny manamarina raha misy famantarana ny fiovaovan'ny endrika na ny harafesina eo amin'ny rafitra, ary koa ny maha-marina ny mariky ny orinasa tany am-boalohany. Etsy ankilany, ilaina ny manamarina raha ara-dalàna ny lavaka fametrahana sy ny lavaka fametrahana. Na dia ampahany marefo aza ny radiatera ary anisan'ny fikojakojana ny fanoloana azy, ny fahasimban'ny rafitra dia tsy midika fa misy loza mitatao amin'ny fiarovana ny fiara. Tokony hodinihina ny fanoloana raha simba be ny rafitra na simba ireo singa mandray angovo, izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara. Amin'ny ankapobeny, raha mbola miasa ara-dalàna ny fiara, dia tsy ho olana ny fanoloana ny rafitra radiatera.
Rehefa simba ny rafitry ny radiatera fiara dia tsara kokoa ny manolo azy fa tsy manamboatra azy. Satria fohy dia fohy ny fotoana fanoloana ny rafitry ny tankin-drano, adiny iray monja, ary afaka manafoana ny loza mety hitranga amin'ny fiarovana izany.
Ireto avy ireo asa lehibe ataon'ny "cadre de radiateur"-n'ny fiara:
Amin'ny maha-rafitra fanohanana ny tankin-drano sy ny condensateur azy, dia mety ho singa mahaleo tena izy na ampiasaina ho toerana fametrahana fotsiny.
Fitaovana lehibe miraikitra eo anoloan'ny andry roa eo anoloan'ny fiara izy io, izay mitondra ireo singa manan-danja toy ny "condenser" radiator sy ny jiro eo aloha. Ankoatra izany, misy hidin'ny "capot" sy "bumper" eo ambony.
Raha misy triatra miseho eo amin'ny rindrin'ny fitoeran-drano, dia tokony hojerena ny fiantraikany mifototra amin'ny habeny sy ny toerana misy azy. Raha kely ny triatra, ohatra, latsaky ny 5 santimetatra ary tsy eo amin'ny faritra misy olana, dia tsy hisy fiantraikany amin'ny fampiasana izany amin'ny ankapobeny. Na izany aza, raha lehibe ny triatra na eo amin'ny faritra misy olana, dia tsy maintsy atao ny fikojakojana.
Amin'ny ankapobeny, ny fahasimban'ny "cadre de radiateur" dia tokony hokarakaraina haingana mba hahazoana antoka fa azo ampiasaina ara-dalàna ny fiara. Ny fanoloana fa tsy ny fanamboarana no safidy tsara kokoa mba hahazoana antoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Ny rafitry ny radiatera fiara, fantatra ihany koa amin'ny hoe Front Crash Structure (FCS) na ny bracket eo anoloana, dia singa manan-danja amin'ny famolavolana fiarovana ny fiara. Hita eo amin'ny faran'ny fiara izy io. Tsy vitan'ny hoe mitondra ny radiatera amin'ny rafitra fampangatsiahana fotsiny izy io fa mitana anjara toerana amin'ny fisarihana ny angovon'ny fifandonana sy ny fiarovana ny fiarovana ny efitranon'ny mpandeha amin'ny fifandonana. Rehefa tafiditra amin'ny fifandonana eo anoloana ny fiara iray, dia mety ho simba ny rafitry ny radiatera ka mila soloina amin'izao fotoana izao. Koa, moa ve ny fanoloana ny rafitry ny radiatera amin'ny fiara dia isaina ho lozam-pifamoivoizana lehibe? Tsy tsotra ny valin'io fanontaniana io, satria misy lafiny maro toy ny haavon'ny fifandonana, ny sehatry ny fanamboarana, ny fiantraikany amin'ny fiarovana, ary ny fanombanana ny sandan'ny fiara efa nampiasaina. Manaraka, hodinihintsika amin'ny antsipiriany ity olana ity.
Famakafakana ny haavon'ny fifandonana sy ny fahasimbana
Voalohany, ny antony hanoloana ny "cadre de réadémiter" dia matetika noho ny fifandonana mafy teo anoloana sy ivelany nataon'ny fiara. Matetika ity karazana fifandonana ity dia manimba ny singa eo anoloana toy ny "réadémiter", ny "condenser", ny "ventilateur" ary ny "bumper", ary misy fiantraikany amin'ny faritra anatiny ao amin'ny motera mihitsy aza. Raha toa ka vokatry ny fikikisana kely fotsiny ihany ny fahasimbana eo amin'ny "cadre de réadémiter", dia tsy mila soloina tanteraka izany. Noho izany, raha tena nosoloina tokoa ny "cadre de réadémiter", dia midika izany fa efa niharan'ny fifandonana mafy ny fiara.
Fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny fiarovana
Raha jerena amin'ny lafiny fiarovana, rehefa avy nosoloina vaovao ny rafitry ny radiatera, raha mbola manara-penitra ny fizotran'ny fikojakojana ary ampiasaina ny kojakoja tany am-boalohany avy amin'ny orinasa, dia tokony ho afaka hiverina amin'ny fenitra tany am-boalohany ny fahombiazan'ny fiarovana ny fiara. Na izany aza, ny fifandonana rehetra dia mety hiteraka fiovana mety hitranga amin'ny lafiny toy ny hamafin'ny vatan'ny fiara sy ny tanjaky ny welding. Indrindra ho an'ireo modely maoderina izay mampiasa vy matanjaka sy teknolojia famolavolana mitambatra, dia tsy asa mora ny mamerina amin'ny laoniny ny toetrany tany am-boalohany. Noho izany, na dia aorian'ny fanamboarana matihanina aza, dia tsy azo atao ny manome antoka tanteraka ny fiantraikan'ny angovon'ny fifandonana tany am-boalohany sy ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Raha fintinina, ny fanoloana ny rafitry ny radiatera amin'ny fiara dia matetika midika fa niharan'ny fifandonana goavana ilay fiara, saingy tsy midika tanteraka izany fa nisy "loza lehibe". Na loza lehibe aza izany dia mbola mila dinihina tsara mifototra amin'ny anton-javatra toy ny fahasimbana manokana amin'ny fiara, ny kalitaon'ny fanamboarana, ary ny fahamarinan'ny rafitra fototra. Ho an'ny mpanjifa, zava-dehibe ny mahatakatra ny tantaran'ny fikojakojana feno ny fiara. Rehefa mividy fiara efa nampiasaina, dia tokony hitady andrim-panjakana matihanina mba hanaovana fizahana feno mba hanombanana tsara ny tena toe-javatra sy ny sandan'ny fiara. Ho an'ny tompon'ny fiara, rehefa sendra toe-javatra toy izany, ankoatra ny fiantohana ny fanamboarana azo antoka, ny fandraketana sy famoahana ara-potoana sy amin'ny antsipiriany ny fampahalalana momba ny fikojakojana dia mandray anjara amin'ny fanombanana ara-drariny sy tsy mitanila amin'ny fizotran'ny fifanakalozana amin'ny ho avy.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&750 tongasoa hividy.
