Ny asan'ny tambajotran'ny fiara dia ny fidiran'ny rano sy ny rivotra ao amin'ny tankin-drano, ny motera, ny fampangatsiahana rivotra, sns., mba hisorohana ny fahasimban'ny zavatra vahiny amin'ny ao anatin'ny fiara mandritra ny fitondrana fiara sy ny hatsaran-tarehy. Amin'ny injenieran'ny fiara, ny harato dia ampiasaina handrakofana ny vatan'ny fiara mba hidiran'ny rivotra.
Ny ankamaroan'ny fiara dia manana harato eo anoloana mba hiarovana ny radiatera sy ny motera.
Ny fitaovana mahazatra hafa dia eo ambanin'ny "bumper" eo aloha, eo anoloan'ny kodiarana (mba hampangatsiaka ny frein), eo anoloana ho an'ny rivotra ao anaty kabine, na eo amin'ny sarom-boaty aoriana (indrindra ho an'ny fiara misy motera aoriana). Ny Midnet dia matetika singa miavaka amin'ny endrika, ary marika maro no mampiasa azy io ho toy ny mari-pamantarana lehibe.
Niandoha tao amin'ny tsena fiara novaina amerikana tamin'ny taona 1980 ny Metalchina ary vetivety dia nanjary nalaza. Amin'izao fotoana izao, ny akora fototra amin'ny harato metaly dia aluminium fiaramanidina, satria maivana kokoa noho ny vy tsy misy harafesina izy io.
Mampiasa teknolojia fanadiovana fitaratra mandroso ny velarany, ary ny famirapiratany dia mahatratra ny vokatry ny velaran'ny fitaratra maitso. Ny ilany aoriana kosa dia mampiasa fitsaboana mainty manohitra ny oksidasiona, izay malama toy ny satin, ka mahatonga ny velaran'ny harato ho telo refy kokoa, manasongadina kokoa ny toetran'ny metaly.
Noho ny fitaoman'ny "kolontsaina garazy", ny tambajotra metaly malaza any Etazonia dia amin'ny endrika tambajotra metaly "solo", izay midika hoe manolo ny tambajotra fiara tany am-boalohany amin'ny tambajotra metaly vaovao. Noho ny filàna handrava ny tambajotra fiara tany am-boalohany, dia voafetra amin'ny fahaiza-manao manokana sy ny fitaovana ampiasaina amin'ny toerana izany.
