Inona avy ireo akora nanaovana ny kapila frein aoriana amin'ny fiara?
Ireto karazana fitaovana mahazatra ampiasaina amin'ny kapila frein aoriana amin'ny fiara:
Vy natsipy volondavenona (HT250)
Vy volondavenona no akora fototra ampiasaina amin'ny kapila frein amin'izao fotoana izao. Manana karbônina 3.1%-3.4% izy io, silikônina 1.9%-2.3%, ary manganese 0.6%-0.9%. Manana hamafin'ny vy avo lenta (187-241 HBS) sy tanjaka mihenjana (mihoatra ny 206 MPa) izy io, ary mora vidy sady mahatohitra ny fikikisana.
Akora firaka
Vita amin'ny metaly toy ny varahina, zinc ary aliminioma izy io, izay maivana, mafy orina, mahatohitra ny fikikisana ary mahatohitra hafanana tsara, saingy somary lafo ihany.
Akora seramika
Vita amin'ny fibre karbônina na fitaovana grafita mitambatra, maivana izy io, mahatohitra ny fikikisana ary manana fanoherana hafanana tsara dia tsara, saingy lafo be ary ampiasaina indrindra amin'ny fiara fanatanjahan-tena avo lenta.
Akora seramika vita amin'ny fibre karbônina
Vita amin'ny fitaovana vita amin'ny fibre karbônina izy io, maivana kokoa ary manana fahombiazana tsara amin'ny fanariana hafanana, saingy lafo vidy ary matetika hita amin'ny fiara lafo vidy.
Amin'ny ankapobeny, ny fiara tsotra dia mampiasa kapila frein vita amin'ny vy volondavenona, raha toa kosa ny fiara avo lenta na avo lenta dia mety misafidy fitaovana seramika vita amin'ny firaka, seramika na fibre karbônina.
Ny asan'ny kapila frein aoriana ao anaty fiara dia ny manampy ny kapila frein eo aloha. Amin'ny alalan'ny fifandonana, dia manampy ny fiara hihazona ny fahamarinan-toerana sy ny fifandanjana mandritra ny frein ary misoroka ny fihozongozonan'ny aoriana.
Asa manokana
Fizarana hery frein fanampiny Youdaoplaceholder0
Rehefa mi-frein ny fiara, ny kapila frein eo aloha no mitondra mihoatra ny 70% amin'ny herin'ny frein, raha ny kapila frein any aoriana kosa no tena mitondra ny ambiny, ka mampihena ny hafainganam-pandeha na mijanona noho ny fifandonana.
Youdaoplaceholder0 mitazona ny fifandanjan'ny fiara
Afaka mampihena tsara ny fihetsehan'ny fiara ao aoriana ny kapila frein any aoriana ary manatsara ny fahamarinan'ny fitondrana fiara amin'ny toe-javatra toy ny frein maika na lalana malama.
Youdaoplaceholder0, fanoherana ny fanariana hafanana sy ny fikikisana
Tsy dia mitaky hafanana firy loatra ny kapila frein aoriana mba hampielezana azy sy hanoherana ny fikikisana, saingy mila miantoka ny fahombiazan'ny fikikisana fototra izy mba hiara-miasa amin'ny kapila frein eo aloha mba hamitana ny asa frein.
Mila karakaraina araka ny toe-javatra manokana ny fahasimban'ny kapila frein aoriana amin'ny fiara:
Soloy ny kapila frein
Raha toa ka misy triatra, fahasimbana tsy ara-dalàna na hatevina tsy ampy (ambany noho ny fenitry ny mpanamboatra) ny kapila frein, dia mila soloina manontolo izy. Ireto avy ny dingana fanoloana:
Asandrato ny fiara ary esory ny kodiarana
Esory ny "frein calipers" ary esory ny "frein discs" taloha
Avereno apetraka ny calipers rehefa avy nametraka ny kapila frein vaovao
Amboary ny pedal frein mba hanesorana ny elanelana
Amboary ny kapila frein
Azo totoina amin'ny milina fanamboarana kapila frein ny fahasimbana madinidinika (toy ny rangotra na fikikisana eo an-toerana), saingy tsy maintsy fenoina ireto fepetra manaraka ireto:
Tsy nihoatra ny 50%-n'ny velaran'ny solaitrabe ny fahasimbana
Tsy nisy fahasimbana kônina na lavaka nitranga
Fepetra famaliana vonjy taitra
Raha simba ny frein:
Ampidiro ny jiro fampitandremana ary andramo afindra ny vitesse mba hampihenana ny hafainganam-pandeha (ampidino tsikelikely ny vitesse raha mampiasa "bouche à main" ary afindra amin'ny vitesse ambany kokoa raha mampiasa "bouche automatique")
Ho an'ny maodely tsy misy ABS, azo atao ny manahaka ny frein ABS (tsindrio lalina - avoaka ny pedal) mba hisorohana ny fihibohana.
Fampihenana ny hafainganam-pandehan'ny arofanina amin'ny fikikisana (ampiasaina rehefa tsy misy fiara hafa ihany)
Soso-kevitra ny hifandray amin'ny matihanina amin'ny fikojakojana aloha mba hisorohana ny loza mety hitranga ateraky ny fanesorana sy fananganana azy ho azy.
Ny antony sy ny vahaolana amin'ny marika madinika eo amin'ny kapila frein:
Ny kapila frein eo aloha na any aoriana ihany no misy lavaka. Matetika ity toe-javatra ity dia vokatry ny fahazarana mitondra fiara sy ny tsy fitoviana matetika eo amin'ny fizarana ny herin'ny frein eo aloha sy aoriana. Misy olona tia manindry mafy ny frein rehefa manitsaka azy ireo, izay mitondra fiara somary mahery vaika.
Vahaolana: Ahitsio ny fahazarana mitondra fiara ary tandremo ny herin'ny frein. Amin'ny voalohany, tokony hanindry moramora sy tsy an-kijanona ny frein ianao, hitazona ny heriny, ary avy eo dia amboary ny herin'ny frein araka ny fiovana tena izy.
Inona no zavatra vahiny tafahitsoka teo anelanelan'ny kapila frein sy ny takelaka frein? Tamin'izay fotoana izay, sendra vokatry ny frein mafy izany.
Vahaolana: Esory ireo zavatra vahiny.
Ny hery tsy voalanjalanja ananan'ny caliper frein no mahatonga izany.
Vahaolana: Jereo ary amboary.
Ny lesoka eo amin'ny fizotran'ny fanamboarana ny "frein pad" dia miteraka fifangaroan'ny akora tsy mitovy, ka mahatonga ny "frein pad" ho mafy loatra na misy poti-metaly lehibe ao anatiny.
Vahaolana: Diovy ireo poti-vy.
Vokatry ny fahasimban'ny kapila frein sy ny takelaka frein mandritra ny fotoana maharitra izany.
Vahaolana: Soloy ny kapila frein sy ny takelaka frein rehefa ilaina izany.
Raha tsy ara-dalàna ireo marika madinika eo amin'ny kapila frein, dia mety ho vokatry ny fivilian'ny frein-n'ny fiara izany.
Vahaolana: Jereo ny fiara ary manaova fanamboarana.
Raha toa ka mampiseho tranga toy izany ny kapila frein-n'ny fiara dia zavatra mahazatra izany ary tsy mila manahy loatra ny tompon'ny fiara. Raha toa ka tsy misy tsipika madinika ny kapila frein fa misy lavaka dia tranga tsy mahazatra izany. Mila soloina ara-potoana ny kapila frein mba hahazoana antoka fa azo ampiasaina ara-dalàna ny fiasan'ny frein-ny. Rehefa mampiasa fiara ny tompon'ny fiara dia tokony handinika tsara ny fikojakojana ny kapila frein. Rehefa efa nandeha 60.000 ka hatramin'ny 80.000 kilometatra ny fiara dia soloy eo amin'ny ilany anoloana ny kapila frein. Rehefa efa nandeha 100.000 kilometatra eo ho eo ny fiara dia soloy eo amin'ny ilany aoriana ny kapila frein.
Ny vatan'ny kapila frein dia amin'ny ankapobeny mizara roa: ny sosona friction sy ny lamosina vy (na backplate). Ny zavatra hitantsika avy any ivelany amin'ny kodiarana dia ny lamosina vy. Ny lamosina vy dia tsy mitana anjara toerana amin'ny friction. Ny asany lehibe indrindra dia ny manamora ny fametrahana ao amin'ny caliper frein ary mampitombo ny tanjaky ny kapila frein. Tsy dia misy fahasamihafana firy eo amin'ireo mpanamboatra lamosina vy samihafa, ary tsy dia avo loatra ny votoatiny ara-teknika. Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny kalitaon'ny kapila frein dia eo amin'ny sosona friction. Ny sosona friction dia vita amin'ny fitaovana mitambatra, izay afangaro mitovy amin'ny fibre organika, fibre tsy organika, famenoana mineraly, resin phenolic, sns., ary amboarina amin'ny alàlan'ny fanerena mafana ao anaty tontolo mafana sy tsindry avo lenta ao anatin'ny milina fanontam-pirinty. Amin'izao fotoana izao, ny kapila frein maro dia mizara ny sosona friction ho sosona roa: ny sosona fototra sy ny sosona ambonin'ny tany. Ny sosona fototra dia eo anelanelan'ny lamosina vy sy ny sosona ambonin'ny tany. Mandritra ny fampiasana kapila frein, ny sosona ambonin'ny tany dia ho simba aloha, avy eo ny sosona fototra, ary avy eo ny lamosina vy. Amin'ny ankapobeny, ny kapila frein dia tokony hosoloina alohan'ny ho simba tanteraka ny sosona ambonin'ny tany.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
