Inona no atao hoe paompin-drano ho an'ny fiara
Youdaoplaceholder0 Ny paompin-drano ho an'ny fiara dia singa fototra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana motera fiara, tompon'andraikitra amin'ny fitondrana ny rano fampangatsiahana hivezivezy eo anelanelan'ny motera sy ny radiatera mba hitazonana ny mari-pana ara-dalàna amin'ny fiasan'ny motera. Youdaoplaceholder0 Matetika izy io dia ahitana trano paompin-drano, impeller ary rafitra hafa, ary entin'ny crankshaft na fehikibo mpankafy mba hiasa.
Famaritana sy fitsipiky ny fiasana
Ny paompin-dranon'ny fiara dia apetraka eo amin'ny motera ary miaraka amin'ny radiatera, ny fantsona rano ary ireo singa hafa dia mamorona rafitra fampangatsiahana. Ny asany fototra dia ny mamoaka ny rano mafana ao amin'ny motera amin'ny alàlan'ny hery centrifugal ary miaraka amin'izay dia mampiditra ny rano mangatsiaka, ka mahatratra ny fivezivezen'ny rano mangatsiaka. Rehefa manomboka mangatsiaka ny motera, dia mihodinkodina ao anatin'ny motera ihany ny rano mangatsiaka (fivezivezena kely). Rehefa miakatra mihoatra ny 95°C eo ho eo ny mari-pana, dia misokatra ny thermostat ary alefa ao anaty radiatera ny rano mafana, ka mamoaka ny hafanana amin'ny alàlan'ny fivezivezen'ny rivotra.
Tsingerin'ny fanoloana sy fikojakojana
Youdaoplaceholder0 Tsingerin'ny fanoloana : Amin'ny ankapobeny dia soso-kevitra ny hanamarina na hanolo azy io rehefa avy nandeha 60.000 ka hatramin'ny 100.000 kilometatra. Raha fehikibo fotoana no ampiasain'ny paompy rano (toy ny amin'ny modely alemà/japoney sasany), dia tokony hojerena miaraka amin'izay ny paompy rano rehefa manolo ny fehikibo fotoana mba hitsitsiana ny fandaniana amin'ny asa.
Youdaoplaceholder0 Fepetra fikojakojana : Soloy ny antifreeze avo lenta isaky ny roa taona na 40,000 kilometatra mba hisorohana ny fikikisana sy ny harafesina amin'ny impeller; Jereo tsy tapaka ny fihenjanan'ny fehikibo mba hisorohana azy tsy hivaha loatra ka hampitombo ny enta-mavesatry ny paompin-drano.
Famantarana diso
Ilaina ny fikojakojana avy hatrany amin'ireto toe-javatra manaraka ireto:
Ranon-drano mangatsiaka tsy ara-dalàna: Hita fa misy famenoana matetika na tasy rano mavokely/maitso manodidina ny paompin-drano (tsy fahatomombanan'ny tombo-kase).
Olana amin'ny tabataba tsy ara-dalàna: Feo mikorontana tsy an-kijanona na feo mikiky metaly ao amin'ny efitranon'ny motera (fikikisana amin'ny bearing na fihintsanan'ny impeller).
Mari-pana tsy ara-dalàna: Matetika no mampandre ny mari-pana amin'ny rano na "mangotraka" ny rano fampangatsiahana (mihena ny fahafahan'ny fikorianan'ny rano).
Ny asan'ny paompin-drano ao anaty fiara dia ny manindry ny rano fampangatsiahana mba hiantohana ny fivezivezeny ao amin'ny rafitra fampangatsiahana motera, ka manala tsara ny hafanan'ny motera, misoroka ny hafanan'ny motera, ary mitazona ny mari-pana mahazatra ao amin'ny motera.
Ny asa fototra sy ny foto-kevitra momba ny fiasan'ny
Ny paompin-drano ao anaty fiara no singa fototra amin'ny rafitra fampangatsiahana, ary ireto ny asany:
Youdaoplaceholder0 Mba hisorohana ny hafanan'ny motera : asio tsindry ny rano fampangatsiahana mba hivezivezy eo anelanelan'ny "bloc" motera, ny lohan'ny "cylinder" ary ireo singa hafa ary ny radiatera, manala ny hafanana tsy an-kijanona ary misoroka ny fahasimban'ny motera vokatry ny hafanana be loatra.
Mampiroborobo ny fikorianan'ny rano mangatsiaka mahomby ny Youdaoplaceholder0: manindry ny rano mangatsiaka ary mandefa izany ao anaty fonosan-dranon'ny motera mba hampihenana ny fanoheran'ny rivotra, hahazoana antoka fa milamina ny fikorianan'ny rano mangatsiaka sy ny tsindry, ary manatsara ny fahombiazan'ny fanariana hafanana.
Youdaoplaceholder0 Fikojakojana ny fahombiazan'ny motera : Zava-dehibe izany amin'ny alàlan'ny fanamafisana ny mari-pana miasa, ny fampitomboana ny fahombiazan'ny fandoroana, ny fampihenana ny entona mivoaka, ary ny fanalavana ny androm-piainan'ny motera, indrindra mandritra ny fiasana amin'ny enta-mavesatra be.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny milina dia mifototra amin'ny hery centrifugal mba hahazoana fivezivezena:
Ny motera no mampandeha ny impeller-n'ny paompin-drano mba hihodina amin'ny alalan'ny pulley, ary ny rano fampangatsiahana dia voatsindrona ao afovoan'ny impeller.
Eo ambany fiantraikan'ny hery miendrika santionany, ny rano mangatsiaka dia atsipy mankany amin'ny sisin'ny akorandriaka mba hamorona tsindry ary mikoriana avy amin'ny fivoahan'ny rano. Misy faritra misy tsindry ambany miforona eo afovoan'ny impeller, ary ny rano mangatsiaka ao amin'ny radiator dia voasintona ao ambanin'ny fahasamihafan'ny tsindry, ka miteraka fivezivezena mifamadika.
Fiantraikany amin'ny lesoka sy ny fikojakojana
Ny paompin-drano simba dia mety hiteraka fihenan'ny fahombiazan'ny fampangatsiahana, ny hafanan'ny motera, ny fivoahan'ny rano mangatsiaka na ny tabataba tsy ara-dalàna. Mila soloina ara-potoana izy io mba hisorohana ny fahasimban'ny motera. Ny fizahana tsy tapaka dia afaka manalava ny androm-piainan'ny motera ary miantoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
