Inona no dikan'ny hoe mirehitra ny jiro famantarana ny "snowflake" eo amin'ny dashboard?
Rehefa mirehitra ny jiro famantarana ny lanezy eo amin'ny dashboard, dia manondro toe-javatra telo izany: ambany loatra ny mari-pana any ivelany (fampitandremana momba ny mari-pana ambany), miasa ny fomba fanala, na tsy mandeha tsara ny sensor. Ny dikan'ny hoe dia mila dinihina tsara mifototra amin'ny mari-pana manodidina, ny toetran'ny fiara ary ny lokon'ny jiro famantarana.
Fampitandremana momba ny tontolo iainana amin'ny mari-pana ambany (matetika indrindra)
Rehefa midina ambanin'ny 4°C ny mari-pana any ivelan'ny fiara dia mandefa ho azy ny fiasa fampitandremana amin'ny alàlan'ny sensor mari-pana any ivelany ny fiara.
Jiro mavo misy lanezy: eo anelanelan'ny 0 sy 4℃ ny mari-pana, izay midika fa mety ho mangatsiaka na malama ny arabe.
Jiro mena misy lanezy : Latsaky ny 0℃ ny mari-pana, izay midika fa feno ranomandry ny arabe na misy risika avo lenta.
Amin'izao fotoana izao, miadana ny fiara, tazomy ny elanelana azo antoka, fadio ny fanafainganana tampoka na ny frein, ary jereo ny toetran'ny antifreeze sy ny menaka motera.
Fampandehanana ny fomba fanala (ho an'ny modely manokana)
Ho an'ny fiara sasany misy "snow mode" (toy ny Toyota RAV4, Nissan X-Trail, sns.), rehefa mirehitra izy io dia mijanona ho mirehitra foana ny jiro famantarana ny "snowflake", izay midika fa efa namboarina ho amin'ny toetry ny tsy fikosehana ny fiara:
Manomboka amin'ny vitesse faharoa ny fifindran'ny herinaratra mba hamerana ny herin'ny herinaratra vokarina.
Miditra an-tsehatra amin'ny fomba mora kokoa ny rafitra ABS, ary mihatsara ny fahamarinan'ny frein.
Azo ovaina tanana ny fomba fiasa amin'ny fanindriana ny bokotra "SNOW" eo amin'ny faritra misy ny fitaovana na eo amin'ny efijery fanaraha-maso afovoany. Rehefa maty ny fomba fiasa dia ho faty ho azy ny jiro famantarana.
Fahasimban'ny sensor na rafitra
Raha mbola mirehitra ny jiro famantarana nefa ara-dalàna ny mari-pana manodidina (toy ny mihoatra ny 4℃), dia mety ho olana amin'ny fitaovana izany:
Youdaoplaceholder0 Simba ny fitaovana fandrefesana mari-pana ivelany: tsy afaka manara-maso tsara ny mari-pana izy ka mila soloina.
Youdaoplaceholder0 Fifindran'ny tsipika na famantarana tsy ara-dalàna : Ilaina ny manamarina ny lesoka amin'ny fifandraisana amin'ny sensor na ny rafitra fanaraha-maso.
Soso-kevitra ny mamaky haingana ny kaody lesoka amin'ny alalan'ny fitaovana fitiliana ary ny hanamarina sy hanamboarana izany any amin'ny toeram-pikarakarana matihanina.
Ny kisary fanalahidy aseho eo amin'ny dashboard dia tsy manondro olana fa jiro fampahatsiahivana momba ny fikojakojana ny fiara, izay manambara fa efa nahatratra ny tsingerin'ny fikojakojana efa voafaritra mialoha ny fiara (matetika 5.000 ka hatramin'ny 8.000 kilometatra na 6 ka hatramin'ny 12 volana) ary mila fikojakojana tsy tapaka ara-potoana. Amin'ny tranga vitsivitsy, mety mifandray amin'ny tsy fetezan'ny bateria na ny fahasimban'ny sensor izany, saingy latsaky ny 15% ny mety ho antony.
Ny dikan'ny kisary fanalahidy
Ny kisary fanalahidy eo amin'ny dashboard dia fampahatsiahivana fikojakojana efa napetraky ny mpanamboatra, ampiasaina hampitandremana ny tompon'ny fiara fa efa nahatratra ny fe-potoana na ny fetran'ny fikojakojana voafaritra mialoha ny fiara. Tsy fanairana momba ny fahasimbana ity kisary ity fa rafitra fanairana fikojakojana tsy tapaka, natao mba hahazoana antoka fa maharitra ny fahombiazan'ny fiara ary hanalava ny androm-piainan'ny singa. Miovaova ny tsingerin'ny fikojakojana ho an'ny modely fiara samihafa. Raha mila fenitra manokana, jereo azafady ny boky torolalana ho an'ny mpampiasa ny fiara (matetika 5.000 ka hatramin'ny 8.000 kilometatra na eo amin'ny enim-bolana eo ho eo).
Ny antony mety mahatonga ny kisary fanalahidy
Azo zaraina ho sokajy roa ny antony lehibe mahatonga ny kisary fanalahidy mirehitra, alamina araka ny laharam-pahamehana:
Youdaoplaceholder0 Fampihetsehana ny tsingerin'ny fikojakojana (amin'ny tranga mihoatra ny 85%):
Rehefa mahatratra ny elanelam-potoana fikojakojana napetraky ny orinasa tany am-boalohany ny halaviran-dalana na ny fotoana lanin'ny fiara, dia hampandeha ho azy ny fampahatsiahivana ny rafitra.
Ny fikojakojana dia mazàna ahitana ny fanoloana ireo faritra marefo toy ny menaka motera, sivana menaka ary sivana rivotra.
Youdaoplaceholder0 antony hafa mety hitranga (mety ho ambany kokoa):
Youdaoplaceholder0 Tsy fetezan'ny bateria : Ny tsy fahampian'ny voltazy amin'ny bateria (voltage fanombohana mangatsiaka latsaky ny 12.6V) dia mety hiteraka fanairana diso, izay matetika miaraka amin'ny fahasarotana amin'ny fanombohana.
Fahasimban'ny sensor Youdaoplaceholder0 : Fahasimban'ny sensor tsindrin-tsolika na ny metatra fikorianan'ny rivotra (mety ho latsaky ny 3%), izay mety miaraka amin'ny jiro mirehitra amin'ny motera.
Fanairana diso momba ny rafitra Youdaoplaceholder0 : Firaketana ny lesoka na ny tsy fahombiazan'ny jiro famantarana ao amin'ny dashboard amin'ny fikojakojana ny rafitra.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
