Inona no atao hoe "ignition coil" ho an'ny fiara?
Singa fototra ao amin'ny rafitra fandrehetana ny fiara ny "ignition boil".
Ny "ignition coil"-n'ny fiara no tena tompon'andraikitra amin'ny fanovana ny voltazy ambany (matetika 12 volts) omen'ny bateria fiara ho voltazy avo (matetika an'aliny volts) mba hamoronana pitik'afo handrehetana ny fangaroan-tsolika ao anaty "cylinders"-n'ny motera. Miasa mifototra amin'ny foto-kevitry ny induction elektromagnetika ny "ignition coil", manova ny herinaratra ambany voltazy ho herinaratra avo voltazy mba hahazoana antoka fa miasa ara-dalàna sy milamina ny fandoroana ny motera. Ny "ignition coil"-n'ny fiara dia ahitana ny "ignition coil" sy ny "switch device".
Ny antony ahafahan'ny "ignition coil" manova ny herinaratra ambany voltage amin'ny fiara ho voltage avo dia satria mitovy endrika amin'ny "transformer" mahazatra izy, ary lehibe ny tahan'ny fihodinan'ny "primary coil" amin'ny "secondary coil". Na izany aza, tsy mitovy ny fomba fiasan'ny "ignition coil" amin'ny an'ny "common transformer". Miasa tsy tapaka ny "common transformer", raha miasa tsy tapaka kosa ny "ignition coil". Mitahiry sy mamoaka angovo miverimberina amin'ny fatran'ny herinaratra samihafa izy io arakaraka ny hafainganam-pandehan'ny motera.
Rehefa mifandray amin'ny famatsiana herinaratra ny bobine voalohany, dia misy saha magnetika matanjaka miforona manodidina azy rehefa mitombo ny herinaratra, ary ny fotony vy dia mitahiry ny angovon'ny saha magnetika. Rehefa manapaka ny faritra misy ny bobine voalohany ny fitaovana switch, dia mihena haingana ny saha magnetika ao amin'ny bobine voalohany, ary hisy voltase avo dia avo hipoitra ao amin'ny bobine faharoa. Arakaraka ny hafaingan'ny fanjavonan'ny saha magnetika ao amin'ny bobine voalohany, no lehibe kokoa ny herinaratra amin'ny fotoana fanapahana ny herinaratra, ary arakaraka ny maha lehibe ny tahan'ny fihodinan'ny bobine roa, no avo kokoa ny voltase ateraky ny bobine faharoa.
Ny soritr'aretina fototra amin'ny fahasimban'ny "ignition coil" ao anaty fiara dia ahitana ny fihozongozonana mafy ny vatana sy ny motera rehefa tsy mihetsika, ny hafainganam-pandeha malemy sy mikorontana mandritra ny fitondrana fiara, ny fitomboan'ny fandaniana solika tsy ara-dalàna, ny fiangonan'ny karbônina haingana, ary ny tsy fahombiazan'ny motera na ny fahasarotana amin'ny fanombohana. Ireo soritr'aretina ireo dia vokatry ny tsy fahampian'ny angovon'ny fandoroana izay mitarika ho amin'ny fandoroana tsy feno.
Ny soritr'aretina fototra amin'ny fahasimban'ny "ignition coil" ao anaty fiara dia ahitana ny fihozongozonana mafy ny vatana sy ny motera rehefa tsy mihetsika, ny hafainganam-pandeha malemy sy mihozongozona mandritra ny fitondrana fiara, ny fitomboan'ny fandaniana solika tsy ara-dalàna, ny fiangonan'ny karbônina haingana, ary ny tsy fahombiazan'ny motera na ny fahasarotana amin'ny fanombohana. Ireo soritr'aretina ireo dia vokatry ny tsy fahampian'ny angovon'ny fandoroana izay mitarika ho amin'ny fandoroana tsy feno.
Fisehoan'ny soritr'aretina lehibe
Youdaoplaceholder0 hafainganam-pandeha tsy mihetsika sy tsy fetezan'ny fitondrana fiara .
Rehefa mijanona tsy mihetsika ny fiara dia mihozongozona mafy ny vatan'ny fiara sy ny motera, ary mamoaka entona setroka tsy tapaka miaraka amin'ny feo "putt-putt" tsy mahazatra ny fantsona fivoahan-tsetroka.
Rehefa latsaky ny 2.500 RPM ny hafainganam-pandehan'ny motera mandritra ny fitondrana fiara, dia malemy ny hafainganam-pandeha ary mihozongozona ny vatan'ny fiara. Rehefa mihoatra ny 2.500 RPM ny hafainganam-pandeha, dia mety hihena ny fihozongozonana, saingy mbola tsy marin-toerana ny heriny.
Youdaoplaceholder0 Olana amin'ny herinaratra sy ny fandoroana .
Rehefa mandeha mafy dia miharihary ny fihetsehan'ny fiara, miadana ny fiasan'ny "throttle", ary mihena be ny heriny rehefa miakatra tehezan-tendrombohitra na misongona.
Ny tsy fahampian'ny angovon'ny bougie dia mitarika ho amin'ny tsy fahatomombanan'ny fandoroana, izay miteraka fitomboan'ny fandaniana solika 20% ka hatramin'ny 30%, setroka mainty avy amin'ny setroka ary fofona manitra.
Youdaoplaceholder0 Fahasimbana mekanika sy fampitandremana .
Miangona haingana eo amin'ny bougie, valva ary efitra fandoroana ny karbônina, ary mivadika ho mainty ny elektrôda bougie.
Rehefa tsy ampy "cylindre" ny motera (misy "cylindre" iray na maromaro mijanona tsy miasa), amin'ny tranga mafy, raha tsy ampy miaraka ny "cylindre" roa mifanila, dia mety hiteraka tsy fahafahana manomboka izany.
Mety hirehitra ny jiro misy ny tsy fahatomombanan'ny motera eo amin'ny dashboard, izay midika fa misy olana amin'ny rafitra fandrehetana.
Miankina amin'ny fotoana ampiasana ny fiara sy ny toetran'ny "ignition coil" amin'izao fotoana izao ny hoe mila soloina indray mandeha ve ny "ignition boils". Raha vao nampiasaina vetivety ny "ignition boil" (toy ny ao anatin'ny 100.000 kilometatra) ary misy lesoka tsirairay ihany, dia matetika ireo simba ihany no mila soloina; Na izany aza, raha efa nampiasaina ela (mihoatra ny 100.000 kilometatra) ny motera, na dia misy lesoka iray aza, dia asaina soloina ny motera manontolo mba hahazoana antoka fa miasa tsara izy.
Ovay ny fototra fandraisana fanapahan-kevitra sy ny soso-kevitra
Youdaoplaceholder0 Ny toe-javatra izay soloina ireo "coil" simba ihany : Raha ao anatin'ny 100.000 kilometatra ny halaviran'ny fiara ary 1-2 ihany ny "coil" fandrehitra simba (toy ny fihozongozonan'ny motera, ny fihetsehana tampoka), raha mbola miasa ara-dalàna kosa ireo "coil" hafa, dia azo soloina mivantana ireo faritra simba mba hitsitsiana vola.
Raha mihoatra ny 100.000 kilometatra ny halaviran-dalana, na dia iray monja aza ny coil simba, dia tsara ny manolo azy efatra. Satria mety ho tapitra ny androm-piainan'ny coil hafa ao anatin'ny tontolo fiasana mitovy, ny fanoloana azy rehetra dia afaka misoroka ny fikojakojana faharoa, mampihena ny mety hisian'ny fihozongozonan'ny motera na ny fiatoana, ary miantoka ny fifandanjan'ny angovon'ny fandoroana ny cylinder tsirairay.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
