Inona no atao hoe fandriana silindro fiara
Ny fandriana silindra ao anaty fiara dia rafitra gasket ampiasaina hanidiana ny lohan'ny silindra sy ny bloc silindra. Izy io dia vita amin'ny asbestos na vy ary ampiasaina mba hisorohana ny fivoahan'ny entona misy tsindry avo lenta ao amin'ny efitrano fandoroana motera.
Asa sy rafitra
Ny fandriana cylinder, izay singa famehezana ny singa fototry ny motera, dia miasa mba hanasarahana ny efitrano fandoroana amin'ny rafitra mekanika ivelany, mba hahazoana antoka fa ny entona misy tsindry avo dia miparitaka ao anatin'ny efitrano fandoroana ihany ary misoroka ny fivoahan'ny rano izay mety hitarika amin'ny fihenan'ny fahombiazany na ny tsy fahombiazan'ny mekanika.
Fanontaniana sy Valiny
Raha simba ny fandriana cylinder (ohatra, "mivoaka tampoka ny fandriana cylinder"), dia hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny famehezana ny motera izany, ka hiteraka olana toy ny fihenan'ny hery, ny emulsification menaka, ary ny tabataba tsy ara-dalàna. Mila soloina ara-potoana ny gasket famehezana mba hamerenana amin'ny laoniny ny asany.
Ny fandriana silindra fiara (fantatra ihany koa amin'ny hoe gasket silindra) dia singa famehezana napetraka eo anelanelan'ny lohan'ny silindra sy ny sakana silindra. Ireto ny asany lehibe:
Asa famehezana
Fenoy ireo mason-koditra bitika eo anelanelan'ny "cylinder block" sy ny lohan'ny "cylinder head" mba hisorohana ny fivoahan'ny entona ao amin'ny efitrano fandoroana, ny fidiran'ny rano mangatsiaka na ny fifangaroan'ny menaka motera ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ary hiantohana ny fahaleovantenan'ny efitrano tsirairay (efitra fandoroana, lalan'ny rano, lalan'ny menaka).
Vokatra mitondra tsindry
Mahazaka ny mari-pana avo (eo amin'ny 100℃-200℃ eo ho eo) sy ny tsindry avo (eo amin'ny 1.5-4.5MPa eo ho eo) ateraky ny fiasan'ny motera izy io mba hisorohana ny fahasimban'ny singa vokatry ny tsy fifandanjan'ny tsindry.
Vokatry ny buffering
Manamaivana ny fihenjanan'ny fiovaovan'ny endrika vokatry ny fivelarana sy ny fihenan'ny hafanana, ary mampihena ny hovitrovitra tsy ara-dalàna na ny fivoahan'ny rano sy menaka mandritra ny fiasan'ny motera.
Antoka momba ny fahamarinan-toerana
Ataovy izay hahazoana antoka fa mifanaraka tsara amin'ny fihetsehan'ny piston sy ny fihodinan'ny crankshaft ny singa toy ny fihetsehan'ny piston sy ny fihodinan'ny crankshaft mba hisorohana ny fihenan'ny herinaratra, ny fitomboan'ny fandaniana solika na ny tsy fahombiazana mekanika lehibe kokoa (toy ny fisintonana ny cylinder) vokatry ny tsy fahombiazan'ny tombo-kase.
Ny trangan-javatra lehibe mahatonga ny fahasimban'ny fandriana silindra ao anaty fiara (ohatra, ny tsy fahombiazan'ny tombo-kase gasket silindra) dia ahitana ny fahalemen'ny motera, ny feon'ny rivotra mivoaka, ny rafitra fampangatsiahana tsy ara-dalàna (toy ny fiboiboika ao amin'ny radiatera, ny piti-menaka ao amin'ny rano fampangatsiahana), ny fiovan'ny menaka motera ho fotsy toy ny ronono, ny fivoahan'ny rano avy amin'ny fantsona fivoahan-tsetroka, ary ny mari-pana avo loatra amin'ny rano, sns.
Fisehoan'ny soritr'aretina fototra
Youdaoplaceholder0 Tsy ara-dalàna amin'ny rafi-pamokarana herinaratra .
Miharihary fa malemy ny motera, ka mahatonga azy ho sarotra ny manafaingana, indrindra rehefa miakatra tehezan-tendrombohitra na misongona, tsy ampy ny heriny.
Misy cylinders tsy miasa, ary misy fihozongozonana miharihary rehefa tsy mihetsika, miaraka amin'ny feo "mifoka" tsy mahazatra.
Misy feo mivoaka avy amin'ny rivotra (mitovy amin'ny feo "miboiboika") re eo amin'ny tonon-taolana eo anelanelan'ny lohan'ny cylinder sy ny cylinder block.
Youdaoplaceholder0 Rafitra fampangatsiahana tsy ara-dalàna .
Matetika tsy ampy rano ny radiatera ary miakatra hatrany ny miboiboika avy amin'ny toerana famenoana rano.
Ny fisian'ny piti-menaka mitsingevana eo ambonin'ny rano mangatsiaka dia midika fa tafiditra ao anatin'ny rano mangatsiaka ny menaka motera.
Mampiseho fiakarana tsy ara-dalàna ny mari-pana amin'ny rano. Na dia mitondra fiara ara-dalàna aza dia mety ho mafana loatra izany.
Youdaoplaceholder0 Menaka motera sy fivoahan-tsetroka tsy ara-dalàna.
Niova loko ny menaka motera (fotsy na mavo) noho ny fifangaroan'ny rano mangatsiaka tao anaty fitoeran-tsolika.
Mivoaka tsy an-kijanona avy amin'ny fantsona fivoahan-tsetroka ny rano mangatsiaka miditra ao amin'ny efitrano fandoroana mba handray anjara amin'ny fandoroana.
Ny hamafin'ny lesoka no mampiavaka azy
Youdaoplaceholder0 Olana madinidinika : Vongan-drano kely na akora miempo eo amin'ny ilany anatiny amin'ny sarom-menaka, ary tsy fahampian-drano kely ao amin'ny radiatera. Azo amboarina amin'ny alàlan'ny fanoloana ny gasket-n'ny cylinder fotsiny izany.
Youdaoplaceholder0 Toe-javatra sarotra : Emulsification amin'ny ankapobeny ny menaka motera, tsy fahampian-drano be loatra ao amin'ny radiatera, fahasarotana amin'ny fanombohana. Ilaina ny fizahana feno ny rafitra fanosorana sy fampangatsiahana.
Youdaoplaceholder0 Antony mety hitranga sy soso-kevitra momba ny fikojakojana
Anisan'ny antony ny lesoka amin'ny kalitaon'ny gasket cylinder, ny fametrahana tsy mety, ny fihoaram-pefy amin'ny motera na ny fiovaovan'ny endriky ny cylinder.
Ny fikojakojana dia mitaky ny fanoloana ny gasket cylinder sy ny fanaraha-maso ny piston assembly sy ny rafitra famehezana mba hisorohana ny fiverenan'izany.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
