Inona no firafitry ny fiara disc frein?
Ny hatevin'ny disc frein dia misy fiantraikany amin'ny kalitaon'ny disc brake sy ny fiakaran'ny maripana mandritra ny fandidiana. Mba hahatonga ny faobe ho kely kokoa, ny hatevin'ny kapila frein dia tsy tokony ho lehibe; Mba hampihenana ny mari-pana, ny hatevin'ny kapila frein dia tsy mora ny ho kely loatra. Ny kapila frein dia azo atao amin'ny mafy, na mba hanafanana ventilation ilaina eo afovoan'ny kapila frein namoaka lavaka rivotra.
Ny liner friction dia manondro ny akora mikitikitika atosika amin'ny piston clamp amin'ny disc frein. Ny liner friction dia mizara ho fitaovana friction sy takelaka fototra, izay mitambatra mivantana. Tsy tokony hihoatra ny 1.5 ny tahan'ny elanelan'ny elanelana ivelany amin'ny tadin'ny friction amin'ny tadin'ny anatiny sy ny salan'isa ivelany atolotra amin'ny salan'isa anatiny. Raha lehibe loatra ny tahan'ny, dia hiova be ny toromarika braking amin'ny farany.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny disc frein
Mandritra ny fanerena, ny menaka dia voatsindry ao amin'ny cylinders anatiny sy ivelany, ary ny piston dia manindry ireo sakana frein roa ao anaty kapila frein eo ambanin'ny hetsika fanerena hydraulika, ka miteraka torque sy braking. Amin'izao fotoana izao, ny sisin'ny peratra tombo-kase fingotra mahitsizoro ao amin'ny alan'ny cylinder kodia dia mamokatra elastika kely eo ambanin'ny hetsika piston friction. Rehefa miala sasatra ny braking, ny piston sy ny brake block dia miankina amin'ny elasticité ny peratra tombo-kase sy ny elasticité ny lohataona.
Satria kely dia kely ny fiovaovan'ny sisin'ny peratra famehezana, raha tsy misy ny braking, ny elanelana misy eo amin'ny takelaka friction sy ny kapila dia eo amin'ny 0.1mm eo amin'ny lafiny tsirairay, izay ampy hiantohana ny famoahana ny frein. Rehefa mafana sy mivelatra ny kapila frein, dia miova kely fotsiny ny hateviny, ka tsy misy trangan-javatra "mihazona".
Ahoana ny fomba hanitsiana ny disc brake?
Esory ny visy mpanelanelana sy ny fanidy hidin-trano eo amin'ny tsora-kazo, henjana ny visy mpanelanelana sy ny baoritra eo amin'ny tsorakazo, ary ataovy ny kiraro mifandray amin'ny kapila frein.
② Esory ny fanenon'ny fifindran'ny frein (esorina ny fanenon'ny fampitana sy ny sandry fisintonana).
③ Atsaharo ny voanjo baolina, mba hialan'ny kiraro amin'ny kapila frein, ary amboary ny visy fanitsiana, mba hitazonana ny elanelana kely indrindra ny kiraro sy ny kapila frein, raha toa ka mitazona ny elanelana mba hanenjanana ny voa.
(4) Alefaso amin'ny toeran'ny fetra eo aloha ny fanenon'ny fiantsonan'ny fiara, ampifanaraho ny halavan'ny fifindran'ny fifindran'ny fiara, ampifandraiso amin'ny sandry fisintonana fanaraha-maso ny kiraro ny fifindran'ny fiara, ary henjana ny nat lock raha mitazona ny fivoahana etsy ambony.
⑤ Jereo tsara ny fametrahana ny cotter pins sy ny voanjo.
Rehefa manetsika nify 3-5 eo amin'ny takelaka fitaovan'ny tendrombohitra ny pawl amin'ny joystick, dia tokony ho afaka hisakanana tanteraka..
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra MG&MAUXS kojakoja fiara tonga soa hividy.
