Disassembly ny piston connecting rod vondrona
Raha mijanona ao anaty rano ny fiaranao dia aza terena ny fandoroana, satria rehefa ambony noho ny fidirana amin'ny motera ny rano, dia hiditra mivantana ao amin'ny cylinder ny rano, mamorona fifangaroan-drano malefaka, ny entona dia azo voatsindry, ary ny rano. tsy azo compresse. Rehefa ao anaty rano ny motera ary ny crankshaft dia manosika ny tsorakazo mampifandray mba hanery ny lalana mankany amin'ny piston, dia tsy azo tsindriana ny rano. Rehefa avy niharan'ny fanoherana ny rano ny tsorakazo mampifandray, dia hiova endrika sy hiondrika, na ho tapaka mihitsy aza.
1. Tandremo ny fandravana
① Ny vovoka ivelany dia tokony esorina alohan'ny fandravana, diniho tsara ary tsarovy ny toerana sy ny marika isaky ny tapa-bolana.
② Alohan'ny hanesorana ny piston connector dia tsy maintsy kikisana ny dingana karbaona eo amin'ny tapany ambony amin'ny liner cylinder mba tsy hanimba ny piston sy ny peratra piston.
③ Rehefa maka ny piston connecteur groupe, ny hazo dia azo avoaka mivantana. Aorian'ny fisintonana ny vondrona tariby mampifandray piston, dia tokony hapetraka eo amin'ny toerana avy hatrany ny fonon'ny tsorakazo, ny taila ary ny bolt mampifandray.
④ Rehefa manala ny cylinder liner dia tokony hampiasaina ny cylinder liner na tsorakazo hazo. Aza mikapoka mivantana amin'ny tsorakazo metaly ny liner cylinder.
⑤ Ny peratra piston nesorina dia tokony hapetraka araka ny filaharany. Tokony hotehirizina tsara ny gaskets cylinder sy ny gaskets taratasy.
⑥ Raha ilaina ny manaisotra ny kodiaran-droa, dia tokony hampiasaina ny mpisintona kodiaran-drivotra, ary ny bolts roa amin'ny mpisintona dia tokony hifandimby, ary voarara mafy ny mampiasa tantanana mba hamely mafy. Rehefa manala ny flywheel, mba hisorohana ny flywheel malalaka lavo tampoka ratra, aza maika hanala ny flywheel voanjo rehefa mamaha.
2. Fametrahana fitandremana
① Ny ampahany dia tsy maintsy diovina alohan'ny fametrahana, jereo ny fivoahana, ary manao fanombanana ara-teknika. Ny kojakoja tsy mahafeno ny fepetra ara-teknika dia tsy maintsy amboarina na hosoloina.
② Ny lavaky ny efitrano vortex eo an-tampon'ny piston sy ny lavaka menaka fanosotra amin'ny tendrony kely amin'ny tsorakazo mampifandray dia tokony ho eo amin'ny lafiny iray, ary tsy maintsy miakatra.
③ Rehefa manolo ny cylinder liner vaovao, ny cylinder set dia tokony hapetraka ao amin'ny lavaka fametrahana alohan'ny hametrahana ny peratra fanoherana ny rano, jereo ny haavon'ny vatana protrating, ary azo apetraka amin'ny fomba ofisialy rehefa mahafeno ny fepetra takiana. Ny liner cylinder an'ny motera diesel S195 dia azo ahodina 90° raha tsy lehibe ny fitafy. Tsy azo avadika ny liner cylinder an'ny motera diesel S195.
④ Rehefa mametraka ny peratra piston, tandremo sao mikisaka ny piston ary tapaka ny peratra piston. Ny peratra vita amin'ny chrome dia tokony hapetraka ao amin'ny peratra voalohany. Raha toa ka misy lavaka ny sisiny anatiny amin'ny peratra entona faharoa sy fahatelo, dia tokony hatao miakatra ny lavaka; Raha misy lavaka ny sisiny ivelany, dia tokony hatao midina ny sisiny. Ny chamfer eo amin'ny sisiny ivelany amin'ny peratra menaka dia tokony ho miakatra. Ny peratra entona roa sy telo amin'ny peratra piston misy peratra efatra dia peratra conical, ary ny sisiny misy "departement" na "┬" eo amin'ny peratra dia tokony hiakatra rehefa apetraka. Rehefa mametraka ny peratra menaka mitambatra, dia tokony hapetraka aloha ny peratra fanosotra, ary tsy tokony hifanindry sy hiondrika ny tendrony roa, ary apetraho ity peratra fisaka manaraka ity, mba hanindry ny fanokafana ny peratra, ary apetraho ny peratra waveform sy ny ambony peratra fisaka roa. Rehefa mampiasa peratra piston efatra na peratra menaka mitambatra, ny peratra menaka dia tokony hampidirina ao amin'ny peratra menaka voalohany. Ny fivorian'ny tsorakazo mampifandray piston dia tokony hosorana menaka vaovao eo amin'ny tampon'ny piston sy ny liner cylinder alohan'ny hampidirana azy ao anaty cylinder. Rehefa mitondra entana, ny fanokafana ny piston peratra dia tokony ho staggered 120 ° avy amin'ny tsirairay, ary misoroka ny eddy amin'izao fotoana izao lavaka sy ny piston Pin lavaka, misoroka ny toerana misy ny piston eo ambany fanerena. Ny fitaovana manokana (fantsona vy) dia tokony hampiasaina rehefa ampidirina ao amin'ny liner cylinder ny peratra piston.
Aorian'ny fampiasana dia tsy avela hosoloina ny bearings ankavia sy havanana, ary ny taila mampifandray ambony sy ambany dia tsy azo atao diso. Ny taila tariby mampifandray dia tokony hanana henjana rehefa avy manindry ao amin'ny seza taila, ary somary avo kokoa noho ny fiaramanidina seza taila.
6. Ny sisin'ny kodiarana amin'ny pad cylinder dia tokony hifanatrika amin'ny lohan'ny cylinder, ary ny lavaka dia tokony hifanaraka amin'ny loaka amin'ny vatana. Rehefa manenjana ny voanjo lohan'ny cylinder, dia tokony ho henjana amin'ny diagonaly hazo fijaliana fizarana araka ny torsi voafaritra. Malalaka loatra dia mora mitete sy mandoro pad cylinder; Tery loatra dia mora ny hahatonga ny pad cylinder ho very elasticité, ka mahatonga ny bolts na visy ho solafaka. Soloy ny entona varingarina vaovao, ary henjana indray ny lohan'ny varingarina rehefa avy niasa 20h.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
