SAIC MG350/360/550/750 KOJA FIARA FAMPIASANA FIARA Nozzle fampangatsiahana piston -10302603 Rafitra herinaratra MPAMATOA KOJA FIARA Ambongadiny katalaogy mg mora kokoa amin'ny vidiny avy amin'ny orinasa.

Fanesorana ny vondrona piston connecting rod
Raha mijanona ao anaty rano ny fiaranao dia aza terena ampiasaina ny "ignition", satria rehefa mihoatra ny fidiran'ny rivotra ao amin'ny motera ny rano dia hiditra mivantana ao anaty "cylinder" ny rano ka hamorona fangaro rano malefaka, mety ho voatsindry ny entona, ary tsy azo tsindriana ny rano. Rehefa ao anaty rano ny motera ary manosika ny "connecting rod" ny "crankshaft" mba hanindry manaraka ny lalana mankany amin'ny piston, dia tsy azo tsindriana ny rano. Rehefa avy iharan'ny fanoheran'ny rano ny "connecting rod" dia mety hiova endrika sy hiondrika, na ho tapaka mihitsy aza.
1. Fitandremana amin'ny fanesorana
① Tokony hesorina ny vovoka ivelany alohan'ny hanesorana azy, ary diniho tsara ny toerana sy ny mariky ny singa tsirairay nesorina.
② Alohan'ny hanesorana ny tsorakazo mampitohy ny piston, dia tsy maintsy kikisana ny dian-karbônina eo amin'ny tapany ambony amin'ny fonony mba tsy hanimba ny piston sy ny peratra piston.
③ Rehefa maka ny vondrona "piston connecting rod" ianao dia azo atosika mivantana hivoaka ny "wood rod". Rehefa voasintona ny vondrona "piston connecting rod" dia tokony hapetraka eo amin'ny toerany avy hatrany ny fonon'ny "connecting rod", ny taila ary ny visy "connecting rod".
④ Rehefa manala ny fonony silindra dia tokony hampiasaina ny fitaovana misintona fonony silindra na ny tsorakazo hazo. Aza mikasika mivantana ny fonony silindra amin'ny tsorakazo metaly.
⑤ Tokony hapetraka araka ny filaharany ny peratra piston nesorina. Tokony hotehirizina tsara ny gasket cylinder sy ny gasket taratasy.
⑥ Raha ilaina ny manala ny kodiarana manidina, dia tokony hampiasaina ny fitaovana misintona kodiarana manidina, ary tokony ahodina mifandimby ny visy roa amin'ny fitaovana misintona, ary voarara tanteraka ny mampiasa tantanana tanana mba hamelezana mafy. Rehefa manala ny kodiarana manidina, mba hisorohana ny ratra amin'ny fianjeran'ny kodiarana manidina tampoka, dia aza maika ny manala ny voanjo kodiarana manidina rehefa avy nivaha.

2. Fitandremana amin'ny fametrahana
① Tsy maintsy diovina ireo faritra alohan'ny fametrahana azy, jerena ny elanelana, ary atao ny fanombanana ara-teknika. Ireo faritra tsy mahafeno ny fepetra ara-teknika dia tsy maintsy amboarina na soloina.
② Tokony ho eo amin'ny ilany iray ihany ny lavaka misy ny efi-trano mihodinkodina eo an-tampon'ny piston sy ny lavaka misy ny menaka fanosotra eo amin'ny tendrony kely amin'ny tsorakazo mampitohy, ary tsy maintsy miakatra.
③ Rehefa manolo ny fonony cylinder vaovao, dia tokony hapetraka ao anaty lavaka fametrahana ny andiana cylinder alohan'ny hametrahana ny peratra fanoherana rano, jereo ny haavon'ny vatana mivelatra, ary azo apetraka ara-dalàna rehefa mahafeno ny fepetra takiana. Azo ahodina 90° ny fonony cylinder an'ny motera diesel S195 raha tsy lehibe ny fahasimbana. Tsy azo ahodina ny fonony cylinder an'ny motera diesel S195.
④ Rehefa mametraka ny peratra piston, mitandrema mba tsy handratra ny piston ka hanapaka ny peratra piston. Ny peratra misy chrome dia tsy maintsy apetraka ao amin'ny lavaka peratra voalohany. Raha misy lavaka ny sisiny anatiny amin'ny peratra entona faharoa sy fahatelo, dia tokony hatsangana miakatra ny lavaka; Raha misy lavaka ny sisiny ivelany, dia tokony hatsangana midina ny lavaka. Ny chamfer eo amin'ny sisiny ivelany amin'ny peratra menaka dia tokony hiakatra. Ny peratra entona roa sy telo amin'ny peratra piston misy peratra efatra dia peratra kônina, ary ny lafiny misy "department" na "┬" eo amin'ny peratra dia tokony hiakatra rehefa apetraka. Rehefa mametraka ny peratra menaka mitambatra, dia tokony hapetraka aloha ny peratra sosona, ary ny tendrony roa dia tsy tokony hifanindry sy hiondrika, ary avy eo dia apetraho ny peratra fisaka manaraka, mba hanindriana ny fisokafan'ny peratra sosona, ary avy eo dia apetraho ny peratra onjam-peo sy ny peratra fisaka roa etsy ambony. Rehefa mampiasa peratra piston misy peratra efatra na peratra menaka mitambatra, dia tokony hampidirina ao amin'ny lavaka peratra menaka voalohany ny peratra menaka. Ny fivorian'ny piston connecting rod dia tokony hosorana menaka vaovao eo amin'ny velaran'ny piston sy ny cylinder liner alohan'ny hampidirana azy ao amin'ny cylinder. Rehefa mampiditra entana dia tokony hihodina 120° ny fisokafan'ny peratra piston, ary ialao ny lavaka misy ny courant éddy sy ny lavaka misy ny pin piston, ary ialao ny toerana misy ny piston eo ambany tsindry avy amin'ny sisiny. Tokony hampiasaina fitaovana manokana (fametahana vy) rehefa ampidirina ao anaty fonony cylinder ny peratra piston.
Rehefa avy ampiasaina dia tsy azo soloina ny "roulement" lehibe havia sy havanana, ary tsy azo apetraka amin'ny fomba diso ny taila "connecting rod" ambony sy ambany. Tokony ho henjana tsara ny taila "connecting rod" rehefa avy notsindriana tao amin'ny seza taila, ary tokony ho avo kokoa noho ny seza taila ny haavony.
6. Tokony hitodika amin'ny ilany misy ny lohan'ny cylinder ny sisin'ny fihodinan'ny cylinder pad, ary tokony hifanaraka amin'ny lavaka ao amin'ny vatana ny lavaka. Rehefa manenjana ny voanjo lohan'ny cylinder, dia tokony hohenjanana mitovy tsara amin'ny fizarana mitsivalana araka ny hery voafaritra. Mora mitete sy may ny cylinder pad raha malalaka loatra; mora very elastika ny cylinder pad raha tery loatra, ka hiteraka fisolafan'ny lavaka amin'ny visy na visy. Soloy ny gasket cylinder vaovao, ary henjano indray ny voanjo lohan'ny cylinder rehefa afaka 20 ora fiasana.