Ny fanesorana ny piston mampifandray ny vondrona rod
Raha mijanona ao anaty rano ny fiaranao, azafady, aza manery ny tsy fanelingelenana, satria ny rano dia avo noho ny fihenan'ny rivotra, ny rano dia hiditra mivantana amin'ny cylinder, ny fandriana rano malefaka, ny entona dia tsy azo karakaraina, ary ny rano dia tsy azo karakaraina. Rehefa ao anaty rano ny motera ary ny Crankshaft dia manosika ny tsorakazo mifandray amin'ny fanerena amin'ny lalana mankany amin'ny piston, tsy azo fehezina ny rano. Rehefa avy ny tehina mampifandray dia iharan'ny fanoherana ny rano, dia hanova sy hiondrika, na hianjera mihitsy aza.
1. Fiomanana amin'ny fanalefahana
① Ny vovoka ivelany dia tokony hesorina alohan'ny handrosoana, hitandrina sy hahatadidy ny toerana sy ny marika isaky ny ampahany tsy voaroaka.
② Alohan'ny alohan'ny hisintonana ny piston mampifandray ny tehina, ny dingana karbonina eo amin'ny faritra ambony ao amin'ny Liner Liner dia tsy maintsy esorina mba tsy hanimba ny piston sy ny peratra piston.
③ Rehefa mitondra ny piston mampifandray ny vondrona rod, ny tsorakazo hazo dia azo esorina mivantana. Rehefa avy nisintona ny piston nampifandray ny vondrona misy azy, ny fonon-tsoavaly mampifandray, ny tile ary ny fampifandraisana ny bolt bolt dia tokony hapetraka avy hatrany.
④ Rehefa manaisotra ny Liner Liner ny Liner Liner, ny volon-koditra cylinder na hazo hazo dia tokony ampiasaina. Aza mikapoka ny cylinder liner mivantana amin'ny tehina vy.
⑤ Ny peratra piston nesorina dia tokony apetraka amin'ny filaharana. Ny entona sy ny lasantsy an-taratasy dia tokony hotehirizina tsara.
⑥ Raha ilaina ny manaisotra ny flywheel, dia tokony hampiasaina ny flywheel flywheel, ary ny boloky roa amin'ny volom-bolo dia tokony haverina amin'ny fifandimbiasana, ary voarara hentitra ny fampiasana an'i Hammer Hard amin'ny Hammer mafy. Rehefa manaisotra ny flywheel, mba hisorohana ny ratra tampoka ny flywheel, dia aza maika ny hanala ny voan-tsolika rehefa avy nandiso ny flywheel.
2. Fiomanana fametrahana
① Tsy maintsy diovina alohan'ny fametrahana ny fizarana, jereo ny fahazoan-dàlana, ary manatanteraka fanombanana ara-teknika. Ireo ampahany izay tsy mahafeno ny fepetra ara-teknika dia tsy maintsy amboarina na soloina.
② Ny lavaky ny efitrano vortex eo an-tampon'ny piston sy ny lavaka solika miloko ao amin'ny faran'ny kely ny tsorakazo mifandray dia tokony ho eo amin'ny lafiny iray, ary tsy maintsy ho ambony.
③ Rehefa manolo ny liner cylinder vaovao, ny sefo cylinder dia tokony hapetraka ao anaty lavaka fametrahana alohan'ny fametrahana ny peratra fanoherana ny rano, jereo ny haavon'ny vatana manosika, ary azo apetraka amin'ny fomba ofisialy aorian'ny famenoana azy ireo. Ny Cylinder Liner ao amin'ny motera S195 Diesel dia azo tsodina 90 ° raha tsy lehibe ny akanjo. Tsy azo avadika ny Cylinder Liner Liner Liner ao amin'ny S195 Diesel.
④ Rehefa mametraka ny peratra Piston, dia tandremo sao hanoritra ny piston ary manapotika ny peratra piston. Ny peratra vita amin'ny chrome dia hapetraka ao amin'ny peratra voalohany. Raha ny sisan-tsolon'ny lasantsy faharoa sy fahatelo dia misy volo, tokony ho miakatra ny aloka; Raha manana alalana ny sisiny ivelany, dia tokony hidina midina ny alalana. Ny chamfer eny amin'ny sisin'ny ivelany amin'ny peratra solika dia tokony ho ambony. Ny peratra gazy roa sy telo ao amin'ny peratra piston-perla efatra dia peratra conical, ary ny lafiny miaraka amin'ny "departemanta" na "┬" ao amin'ny peratra dia tokony ho ambony rehefa napetraka. Rehefa mametraka ny peratra menaka mitambatra, dia tokony hapetraka voalohany ny peratra lining, ary ny lafiny roa dia tsy tokony hihoatra sy hiondrika, ary avy eo mametraka ny peratra fisoratana anarana manaraka, ary avy eo mametraka ny peratra onjam-peo sy ireo peratra matevina roa etsy ambony. Rehefa mampiasa peratra piston efatra na peratra solika mitambatra, ny peratra solika dia tokony ho entina ao anaty tonon-tsolika voalohany. Ny piston mampifandray ny fivoriam-boto dia tokony hasiana menaka vaovao eo amin'ny faran'ny piston sy cylinder liner alohan'ny hidirana ao amin'ny cylinder. Rehefa entona, ny fanokafana ny peratra piston dia tokony haseho ho 120 ° amin'ny tsirairay avy, ary ialao ny lavaka misy sy ny pinon Pinon Pinon, ary ialao ny toeran'ny pataloha eo ambany fanerena. Ny fitaovana manokana (ny famafazana vy) dia tokony ampiasaina rehefa feno ny perton piston ao anaty cylinder liner.
Aorian'ny fampiasana dia tsy avela soloina ny sisiny havia sy havanana ary tsy azo soloina ny sisiny ambony sy ambany sy ambany. Ny fantsom-pifandraisana mifandray dia tokony hanana henjana iray rehefa avy manery ny seza misy ny tile, ary somary avo kokoa noho ny fiaramanidina seza.
6. Ny sisin'ny horonan-tsarimihetsika Cylinder dia tokony hiatrika ny lohan'ny cylinder, ary ny lavaka dia tokony hifanaraka amin'ny hola amin'ny vatana. Rehefa nohamafisin'ny lohan'ny Cylinder Nut, dia tokony hohamafisina an-tsokosoko amin'ny fizarana diagonal diagonal araka ny terques voafaritra. Ny malemy loatra dia mora hipaka sy handoro an'i Cylinder Pad; Mora loatra ny mahatonga ny pad cylinder very ny elasticer, ka hentitra ny bolongana na screw. Soloy ny entona kylinder vaovao, ary hanenjana ny lohan'ny cylinder nut indray mandeha rehefa afaka 20h ny fandidiana.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
