Ny fifandraisan'ny valva fanaraha-maso menaka sy ny herin'ny motera
Ny fihenan'ny tsindry ao amin'ny motera sy ny tsy fahampian'ny hafainganam-pandehan'ny motera dia mifandray amin'ny valva fanaraha-maso ny menaka. Ny valva fanaraha-maso ny menaka dia fantatra ihany koa amin'ny hoe valva fanaraha-maso ny fotoana miovaova, ary ny rafitra fotoana miovaova ao amin'ny fiara dia azo amboarina araka ny hafainganam-pandehan'ny motera sy ny fisokafan'ny valva, mba hahafahan'ny motera mahazo fahombiazana ampy amin'ny fidiran'ny solika sy ny fivoahan'ny solika na inona na inona hafainganam-pandeha ambany sy haingam-pandeha.
Mifandray amin'ny habetsahan'ny rivotra miditra isan-tsegondra ny hafainganan'ny fiara, raha tsy ampy ny habetsahan'ny rivotra miditra amin'ny hafainganam-pandeha ambany na kely kokoa ny fivoahan'ny entona mivoaka amin'ny hafainganam-pandeha ambony, dia hiteraka tsy fitoviana eo amin'ny fizarana ny fangaro izany, ary ho miadana ny fihetsika dinamika, ka mifandray ireo anton-javatra roa voalaza ato amin'ity fanontaniana ity.
Tsy mandeha tsara ny rafitra famatsiana rivotra
Ny rafitra fanaraha-maso ny solika ao amin'ny motera dia fitambaran'ny mekatronika mifantoka be, izay ahitana sensor maromaro, actuators ary singa fanaraha-maso ny motera. Rehefa miasa ny rafitra fanaraha-maso, dia alefa miampita ireo famantarana avy amin'ny sensor mba hifehezana miaraka ny fandoroana, ny tsindrona solika ary ny fidiran'ny rivotra.
Fahasimban'ny rafitra fandoroana
Ny rafitra fandoroana dia tsy ara-dalàna ny fotoana fandoroana, ka miteraka fandoroana aloha loatra na fandoroana ny motera. Raha tara loatra ny zoro fandrosoan'ny fandoroana dia mety hiteraka ny fandoroana miadana ny motera, ka tsy ho afaka hanome ny herin'ny motera, ary mety ho antony hafa koa ny fahalemen'ny pitik'afo.
Fahasimban'ny rafitra solika
Ny tsy fahombiazan'ny rafitra solika dia vokatry ny antony telo lehibe indrindra, ny voalohany dia simba ny valva fanerena eo ambonin'ny fonon'ny tanky, noho ny fikatonan'ny lavaka fivoahan'ny rivotra eo ambonin'ny fonon'ny tanky, ka mahatonga ny banga ao anaty tanky, tsy afaka mamoaka ny lasantsy, rehefa tsindriana ny accélérateur dia tsy mandeha ny famatsiana herinaratra ho an'ny motera. Ny antony faharoa dia ambany loatra ny isa octane an'ny lasantsy ka tsy mahatonga ny motera hidona. Ny antony fahatelo dia simba ny paompy menaka misy tsindry ambony na ny fivorian'ny solika ao amin'ny rafitra.
Afaka manova ny fotoana fisokafan'ny valva ny rafitra fanaraha-maso ny fotoana miovaova ao amin'ny motera, saingy tsy afaka manova ny habetsaky ny rivotra miditra. Ity rafitra ity dia afaka manitsy ny habetsaky ny rivotra miditra ao amin'ny valva araka ny enta-mavesatra sy ny hafainganam-pandehan'ny motera, ary mahazo fahombiazana tsara amin'ny fidirana sy ny fivoahan'ny rivotra.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
