Ny motera fiara no fitaovana manome herinaratra ho an'ny fiara, ary io no fon'ny fiara, izay mamaritra ny herinaratra, ny fitsitsiana, ny fahamarinan-toerana ary ny fiarovana ny tontolo iainana. Araka ny loharanon-kery samihafa, ny motera fiara dia azo zaraina ho motera diesel, motera lasantsy, motera fiara elektrika ary motera hybride.
Ny motera lasantsy sy ny motera diesel mahazatra dia motera fandoroana anatiny misy piston mifamadika, izay mamadika ny angovo simikan'ny solika ho angovo mekanika amin'ny fihetsehan'ny piston sy ny hery vokariny. Ny motera lasantsy dia manana tombony amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta, kalitao ambany, tabataba ambany, fanombohana mora ary vidin'ny famokarana ambany; ny motera diesel dia manana tahan'ny famoretana avo lenta, fahombiazana mafana avo lenta, fahombiazana ara-toekarena tsara kokoa ary fahombiazana amin'ny famoahana entona noho ny motera lasantsy.
Ny motera dia misy rafitra roa lehibe, dia ny mekanisma "crank connecting rod" sy ny mekanisma "valve", ary koa rafitra dimy lehibe, toy ny fampangatsiahana, fanosorana, fandoroana, famatsiana solika ary rafitra fanombohana. Ny singa fototra dia ny "cylinder block", ny lohan'ny "cylinder", ny piston, ny piston pin, ny connecting rod, ny crankshaft, ny flywheel sy ny sisa. Ny efitrano fiasan'ny motera fandoroana anatiny "piston reciprocating" dia antsoina hoe "cylinder", ary ny velaran'ny "cylinder" dia "cylinder". Ny piston reciprocating ao amin'ny "cylinder" dia mifamatotra amin'ny tendrony iray amin'ny "connecting rod" amin'ny alàlan'ny piston pin, ary ny tendrony ilany amin'ny "connecting rod" dia mifandray amin'ny "crankshaft", izay tohanan'ny "bearing" eo amin'ny "cylinder block" ary azo ahodina ao amin'ny "bearing" mba hamorona ny mekanisma "crank connecting rod". Rehefa mihetsika mandroso sy miverina ao amin'ny "cylinder" ny piston, dia manosika ny "crankshaft" ny "connecting rod". Mifanohitra amin'izany kosa, rehefa mihodina ny "crankshaft", dia mihetsika boribory ao amin'ny "crankcase" ny "connecting rod journal" ary manosika ny piston miakatra sy midina ao amin'ny "cylinder" amin'ny alàlan'ny "connecting rod". Isaky ny mihodina ny "crankshaft", dia mihodina indray mandeha ny piston, ary miovaova tsy tapaka ny haben'ny "cylinder" avy amin'ny kely mankany amin'ny lehibe, ary avy eo avy amin'ny lehibe mankany amin'ny kely, sy ny sisa. Mikatona amin'ny lohan'ny "cylinder" ny tampony. Misy valva fidirana sy fivoahana eo amin'ny lohan'ny "cylinder". Amin'ny alàlan'ny fanokafana sy fanakatonana ny valva fidirana sy fivoahana, dia mitranga ny famenoana ao anatin'ny "cylinder" ary ny fivoahana any ivelan'ny "cylinder". Ny "camshaft" no mitarika ny fanokafana sy fanakatonana ny valva fidirana sy fivoahana. Ny "camshaft" kosa dia mitarika ny "crankshaft" amin'ny alalan'ny fehikibo na "gear" misy nify.
Izahay dia Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., mivarotra karazana kojakoja fiara MG&MAUXS roa nandritra ny 20 taona, raha mila kojakoja ny fiaranao dia afaka mifandray aminay ianao.
