Inona avy ireo singa ao anatin'ilay "amortisseur de sôkôla"?
Rafitra sarotra ny fivorian'ny "shock absorber" izay misy singa maro, anisan'izany ny "shock absorber", ny "loharano ambany", ny "dust coat", ny "loharano", ny "loharano ambony", ny "loharano ambony", ny "loharano", ny "roulement", ny lakaoly ambony ary ny "nut". Azo zaraina ho efatra ireto rafitra fivorian'ny "rafitra" ireto: eo anoloana havia, eo anoloana havanana, eo aoriana havia, ary eo aoriana havanana, samy hafa ny toerana misy ny "shock absorber" eo amin'ny faran'ny "lug" (mifandray amin'ny kapila frein), noho izany, rehefa mifidy ny fivorian'ny "shock absorber", dia tsy maintsy fantarina tsara hoe iza amin'ireo ampahan'ny "rafitra" no ao anatin'ilay fivorian'ny "rafitra".
Ho fanoloana ireo "amortisseurs" tsy miankina amin'ny fiara, ny fanoloana ireo "amortisseurs" tsy miankina dia mitaky fitaovana sy teknisiana matihanina, izay sarotra sy mampidi-doza. Mifanohitra amin'izany kosa, ny fanoloana ny "amortisseurs" dia mora kokoa ary azo atao mora foana amin'ny alàlan'ny fihodinana visy vitsivitsy fotsiny.
Raha ny vidiny no resahina, dia lafo kokoa ny fanoloana ireo singa tsirairay ao amin'ny kitapo "shock absorber". Satria ny "shock absorber" dia misy ny singa rehetra ao amin'ny rafitra "shock absorber", dia mora kokoa ny vidiny noho ny fanoloana singa tsirairay misaraka.
Ankoatra izany, misy ny tsy fitoviana eo amin'ny fiasan'ny "shock absorbers" sy ny "shock absorbers". Ny "shock absorbers" misaraka dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny "shock absorbing", ary ny "shock absorbers" koa dia mitana anjara toerana lehibe ao amin'ny rafitra fampiatoana.
Nahoana no miaraka ny "amortisseur" sy ny "ressort"-n'ny "suspension" eo anoloan'ny fiara? Misaraka ve ny "suspension" any aoriana?
Fotoana vitsy lasa izay, niresaka momba ny tombony sy ny fatiantoka amin'ny fampiatoana isan-karazany amin'ny fiara isika, tian'ny naman'ny tompony koa izany, ary avy eo dia hitan'ireo naman'ny fiara mitandrina tsara fa ny fampiatoana sasany amin'ny fampiatoana ny silindra sy ny loharano dia tafapetraka miaraka, ny sasany misaraka, izany no antony? Iza no tsara kokoa? Androany isika dia hiresaka momba izany.
Inona avy ireo tombony azo amin'ny fanasarahana ny loharanon'ny cylinder?
Misy "shock absorber" sy loharano ampiasaina amin'ny endrika tokana, izany hoe, ny loharano dia apetraka eo ivelan'ny "shock absorber", ary misy karazany misaraka. Inona avy ireo tombony azo avy amin'izy roa ireo? Ny tombony amin'ny "single-piece" dia ny fahafahany mitsitsy toerana, ary ny "shock absorber" sy ny loharano dia mitovy lalana amin'ny fihetsehana, izay afaka mampitombo ny hamafin'ny fanohanana; Na izany aza, ny fatiantoka dia ny tsy fahafahana manitsy azy misaraka araka ny vatana. Ny karazana misaraka dia afaka manitsy ny "shock absorber" misaraka, manitsy azy irery araka ny toerana misy ny modely samihafa sy ny lalàn'ny fihetsehan'ny fiara, ary mifehy ny fihetsiky ny vatana amin'ny fomba marina kokoa.
Nahoana no matetika sarahina ny fampiatoana any aoriana?
Tsy azo sarahina amin'ireo toetra roa voalaza etsy ambony ireo ny fampiatoana, satria mavesatra kokoa ny eo anoloan'ny fiara, avo kokoa ny fanohanana sy ny toerana ilaina; somary lehibe ny tapany aoriana amin'ny vatana, ary somary lehibe ny fihodinan'ny ilany aoriana rehefa mihodina, ary ny fanaraha-maso ny fihetsiky ny vatana no mamaritra mivantana ny fampiononana ny fiara, ka izany no mahatonga ny fahalainana mihetsika mora foana ao amin'ny laharana aoriana, ka mila amboarina tsara kokoa ny fampiatoana aoriana.
Ahoana no fomba hitsarana raha simba ny "shock absorber"? Ny "shock absorber" dia singa tena ilaina amin'ny fiarantsika, ary ny asany dia ampiasaina indrindra hanakanana ny fihetsehana miverina sy ny fiantraikan'ny lalana rehefa miverina ny loharano aorian'ny fidiran'ny "shock". Rehefa mandalo amin'ny lalana tsy mitovy lenta, na dia afaka manivana ny hovitrovitra eny an-dalana aza ny loharano "shock absorber", dia ny loharano mihitsy no hanao "shock", ary ny "shock absorber" dia miasa mba hanakanana ny fihetsehana miverina amin'ny loharano. Ny ampahany manan-danja amin'ny fiara, raha mianjera ny "shock absorber", dia tsy hisy fiantraikany kely amin'ny fanohanan'ny vatana, fa raha tsy misy ny "shock absorber" dia tsy ho afaka handositra ny fihemoran'ny loharano izy, ny fahatsapana miharihary indrindra dia ny tsy fahamarinan'ny fiara, ary rehefa avy eo amin'ny lalana misy "speed bump" na lavaka, dia hihozongozona be ny fiara, ary rehefa mandalo amin'ny lalana tsy misy lalana izy, dia hihozongozona mafy. Rehefa mihodina amin'ny zorony, dia hiteraka tsy fahampian'ny fihazonana kodiarana ihany koa izany noho ny hovitrovitra amin'ny loharano, ka hisy loza sasany rehefa mitondra fiara isika, noho izany dia ilaina ny manamarina ny "shock absorber" mandritra ny fikojakojana. Koa ahoana no fomba hitsarana ny "amortisseur"-ny?
1, sarotra tsindriana ny eo aloha na aoriana, ary avy eo dia miala ny soavaly, raha mitsambikina in-1-2 monja ny fiara, dia midika izany fa miasa tsara ny "shock absorber";
2, ahetsiketsika moramora ny fiara ary avy eo dia frein maika, raha mahery kokoa ny etona, dia midika izany fa misy olana amin'ny "shock absorber";
3. Raha mitsambikina in-3-4 ny fiara rehefa mandalo ny dongon-dalana, dia misy olana amin'ny "amortisseur de fer";
4. Jereo raha misy fivoahan'ny menaka ivelan'ny "shock absorber";
5, rehefa mitondra fiara amin'ny lalana tsara, raha mandre feo hafa ny "amortisseur", dia mety hisy olana. Mila soloina tsiroaroa ve ny "amortisseur"? Mba hanavahana ny toe-javatra, raha misy fivoahan'ny menaka avy amin'ny fakany na feo tsy ara-dalàna, ary matetika isika no mitondra fiara amin'ny lalana tsara, dia tsy dia betsaka loatra ny kilaometatra efa nodiavin'ny fiara, mila soloina fotsiny ny fakany, tsy mila soloina fakany roa. Raha tsy dia betsaka loatra ny toe-javatra isan'andro, matetika mandeha amin'ny lalana tsy vita rarivato, dia ampitahaina ihany koa ny isan'ny kilaometatra efa nodiavin'ny fiara, ka io toe-javatra io no tena betsaka indrindra amin'ny fakany havia sy havanana rehefa soloina. Satria ny fahasimban'ny "amortisseur" dia mifandray betsaka amin'ny toe-javatra mahazatra antsika amin'ny lalana, raha matetika ianao no mandeha amin'ny lalana tsy vita rarivato, dia ampitahaina ny fihenan'ny fahombiazan'ny "amortisseur". Lehibe ny fahasamihafan'ny hamafin'ny andaniny roa amin'ny fakany, ary mafy sy malefaka ny andaniny, izay hisy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fiara. Matetika ampitahaina ny androm-piainan'ny "amortisseur", ary tsy misy olana amin'ny toe-javatra mahazatra, 5-6 taona na 8-100,000 kilometatra. Ankoatra izany, raha soloinao ny "amortisseur" dia mila manao fametrahana tsara ny kodiarana efatra ianao.
Antsoy izahay raha mila fanazavana fanampinyvokatra ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
