Fitsipika momba ny paompy rano fiara.
Ny fitsipiky ny rano miasa amin'ny fiara fiara dia miankina amin'ny motera mba hampandeha ny fitondra sy ny manondraka ny paompy rano amin'ny alàlan'ny pulley. Ao anaty pump, ny coolant dia entin'ny mpanondrana mba hiarahana miaraka, ary atsipy any amin'ny sisin'ny trano fonenana eo ambany asan 'ny herin'ny centrifugal, ary avy eo dia mivoaka avy amin'ny fantsom-paty na fantsona rano. Ao afovoan-tsofina, satria ariana ny coolant ary mitete ny tsindry, ny coolant ao anaty tanimbary dia voatsindrina ao anaty kitay amin'ny alàlan'ny fanerena ny pump sy ny kitay mba hahatratrarana ny fivezivezena amin'ny coolant.
Ny trano fonenana dia mifandray amin'ny motera amin'ny alàlan'ny mpanasa iray hanohanana ny ampahany amin'ny fifindrana toy ny bearings. Misy ihany koa ny lavaka fantsakana eo amin'ny trano fonenana, izay eo anelanelan'ny tombo-kase sy ny fitondra-drano. Vantany vao miala ao anaty tombo-kase ny rano, dia azo esorina amin'ny lavaka fantsakana mba hisorohana ny coolant tsy hiditra amin'ny efitrano fatoram-pananana, ary hanimba ny lubrication ny fitrandrahana sy ny fanimbana singa.
Ny refy famehezana ny rano dia misy tombo-kase sy entona rano, ny peratra tombo-kase sy ny tombo-kase dia napetraka eo anelanelan'ny mpanondrana sy ny fitsabahana amin'ny fitsabahan'ny rano, ary ny seza tombo-kase static tombo-kase dia voatsindrina amin'ny akorandriaka.
Ny karazana paompy automatique dia misy ny paompy mekanika sy ny paompy herinaratra herinaratra, ary ny drive of the pumps mekanika dia azo zaraina ho fehikibo fehikibo sy fidirana fehikibo. Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny fiara eny an-tsena dia mampiasa paompy mekanika. Ny paompy elektronika dia karazana paompy rano entin'ny herinaratra, zatra ny rafitry ny motera sy ny lubrication ao anaty ranon-javatra, misy ny môtô, ny vatana, ny mpanondrana, ny fandehanana mandeha ho azy mba hiantohana ny fiasa mahazatra amin'ny motera.
Latsaka an-tsokosoko rano.
Ny lefona fiara dia aseho matetika ho fihenan'ny coolant sy ny fitomboan'ny hafanana motera. Ny antony mahatonga ny fitrandrahana rano dia isan-karazany, ao anatin'izany ny fracture famehezana anatiny, ny fantsom-panafody rano, ny fanondranana rano dia ny fanodinana ny sombin-tsofina dia tsy maintsy manoloana ny fikosoham-bary mba hiantohana ny tombo-kase amin'ny fisafidianana, hanoloana ny tombo-kase mba hiantohana ny fandidiana ny rano pump, ary fametrahana valve fisavana mba hisorohana ny fihenan'ny rano.
Raha tsy raisina an-tsitrapo ny fikosoham-bary amin'ny fiara, dia mety hampangotraka na hanimba ny motera. Amin'ny fikojakojana isan'andro, ny fiheverana dia tokony ho voaloa amin'ny fahafahan'ny poti-potika, ary tokony hojerena ny paompy isaky ny 20000 kilometatra. Raha hita fa leaking ny rano, dia atorosy handeha any amin'ny fivarotana fiara matihanina amin'ny fotoana ho an'ny fikojakojana sy ny fanoloana, mba tsy hananana fiantraikany amin'ny fomba mahazatra amin'ny motera.
Mandritra ny fizotry ny fanamboarana, raha mihintsana ny pump, dia ilaina ny manolo ny fivoriam-boto iray manontolo na ny trano fonenana mba hamonjy vola. Ny fanoloana ny paompy dia mazàna dia misy ny fanesorana ny singa toy ny fonony eo anoloana, dia tokony hialàna tsara ny fifantohana manokana mba hisorohana ny olana toy ny mitsambikina mandritra ny fiasa.
Ny paompy motera dia tapaka inona ny soritr'aretin'ny fiara?
Tabataba 01
Ny tabataba ao amin'ny faritra motera dia soritr'aretina miharihary amin'ny paompy rano tapaka. Ity tabataba ity dia matetika noho ny fahasimbana amin'ny fitomboan'ny sôkôla na ny mpanondrana dia malemy ary esorina amin'ny satroka mihodina. Rehefa maheno tabataba ambany ianao dia tokony hijanona sy hijerena avy hatrany, satria mety ho mariky ny fahasimbana amin'ny fitrandrahana pump. Raha manohy mitondra fiara izy io, dia mety hiteraka fitokonana tanteraka ny paompy, izay misy fiantraikany amin'ny vokatry ny motera ary mampitombo ny vidin'ny fikojakojana ny fikojakojana azy. Noho izany, raha vao hita ity feo ity dia tokony hamboarina ara-potoana ny fizarana mifanandrify mba hialana amin'ny voka-dratsy lehibe kokoa.
02 Ny hafainganam-pandehan'ny idle dia tsy miorina
Ny tsy fahatomombanan-tena dia soritr'aretina miharihary ny tsy fahombiazan'ny rano motera. Ny paompy fiara dia mifamatotra amin'ny motera amin'ny alàlan'ny fehikibo ary tompon'andraikitra amin'ny fikosoham-bary rano mangatsiaka avy ao anaty tanky mba hangatsiaka ny motera. Rehefa ny olana mihodina ny pump, toy ny fitomboan'ny fihodinana dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera. Ity voka-javatra ity dia natao manokana tamin'ny fomba tsotra, araka ny asehon'ny fihenan'ny hafainganam-pandeha aorian'ny fanombohana. Indrindra amin'ny ririnina, satria ny motera dia mila fanampiana bebe kokoa rehefa manomboka mangatsiaka, ity rezoka hafainganam-pandeha ity dia mety ho matotra kokoa, ary mety hahatonga ny fiara aza. Noho izany, raha toa ka tsy miorina amin'ny fiara ny fiara, indrindra rehefa manomboka na amin'ny ririnina, dia tokony hodinihina ny hanamarina na simba ny paompy.
03 ny mari-pana rano dia avo loatra
Ny mari-pana tafahoatra dia soritr'aretina mivantana amin'ny tsy fahombiazan'ny rano motera. Rehefa tsy mahomby ny pump, toy ny fihodinan'ny very na leakage, ny fandehan'ny antifreeze dia ho voasakana, ka hihena ny fihenan'ny hafanana amin'ny motera. Amin'ity tranga ity dia mora ny "tsy fahampian'ny antifreeze antifreeze" sy "mari-pana avo lenta". Mba hanamafisana raha ny olana ny pump, dia afaka mijery ny fikorianan-drano ao anaty fitoeran-drano ianao rehefa misy varavarana solika, raha mikoriana ny rano, dia midika hoe miasa amin'ny fomba mahazatra ny rano. Mandritra izany fotoana izany, dia ilaina ihany koa ny manamarina raha manana trangan-javatra ny pump ary henoy na misy feo tsy mahazatra.
Azafady mba miantso anay raha mila suCH vokatra.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
