Fiasa amin'ny fonon'ny "timing gear" fiara.
Ampidirina ao amin'ny rafitra fidirana sy fivoahan'ny solika ao amin'ny motera fandoroana anatiny, ao amin'ny famantaranandro ary rafitra eo an-toerana hafa izay manana fifandraisana mifanesy amin'ny asa mekanika mamita ny asa ny fitaovana famantarana fotoana.
Fomba telo amin'ny fifindran'ny fitaovana fandrefesana fotoana: rojo fiara, fehikibo nify, ary fitaovana fiara.
Fehikibo misy nify no ampiasain'ny motera fiara, izay manana tombony amin'ny rafitra tsotra, tabataba ambany, fiasana milamina, fahamarinan'ny fifindrana avo lenta, fampifanarahana tsara, sns., saingy ambany ny heriny, ary mora antitra, mivelatra ny fiovaovan'ny endrika na vaky rehefa ampiasaina maharitra. Mikatona ny fonony ivelany amin'ny fehikibo misy nify, izay manahirana ny fandinihana ny toe-javatra iasany. Misy fiara Mitsubishi, tsy misy soritr'aretina manomboka, rehefa avy nanadihady ny solika sy ny circuit, dia mbola misy lesoka, ary avy eo dia nosokafana ny fonon'ny efitrano valve, hita fa tsy mandeha ny sandrin'ny valve, ary voafaritra fa tapaka ny fehikibo nify timing. Rehefa nosoloina ny vokatra vaovao dia mbola tsy mandeha ny motera. Satria rehefa tapaka ny fehikibo nify rehefa miasa, dia mijanona ny camshaft, ary ny crankshaft dia hanohy mihodina amin'ny zoro na isan'ny fihodinana sasany eo ambanin'ny fihetsiky ny inertia fihodinan'ny flywheel na ny inertia an'ny fitaovana fifindrana. Amin'izao fotoana izao, tsy afaka miasa ny motera, ary ny tena ratsy kokoa dia simba ny "valve phase", ary ny piston dia hampiondrika ny "valve rod" amin'ny toerana misokatra, ka mahatonga ny "valve" hikatona malalaka. Noho izany, ny motera sasany izay manana fehikibo nify tapaka, na dia averina ahitsy aza ny mariky ny "timing gear", ary soloina ny "timing toothed belt" vaovao, dia mbola tsy mora ny manomboka ny motera, na zara raha afaka manomboka, fa tsy ara-dalàna ny asa, ary mitranga ny trangan-javatra "tempering", "firing", tsy ampy ny hery, ary mitombo ny tabataba. Amin'ity tranga ity, amin'ny fanesorana ny lohan'ny cylinder sy ny fanoloana ny "valve" ihany no ahafahana mamerina tanteraka ny toe-javatra ara-teknika amin'ny motera. Ny fotoana sy ny toetran'ny fihetsiky ny valva dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny toetry ny sy ny fotoana fihetsehan'ny piston, ary ny crankshaft sy ny camshaft dia tsy maintsy mifandray amin'ny alàlan'ny rafitra fifindrana, ny rafitra fifindrana dia vita amin'ny kodiarana roa sy rojo na fehikibo, avy eo ny kodiarana roa dia antsoina hoe timing gear, ny kodiarana roa dia asiana marika. Rehefa avy nametraka ny rojo na fehikibo araka ny marika, dia afaka miantoka fa marina ny fotoana sy ny fihetsiky ny kodiarana.
Ny andraikitry ny fonon'ny fitaovana fandrefesana fotoana dia ny miaro azy amin'ny vovoka sy ny rano. Ny andraikitry ny fitaovana fandrefesana fotoana kosa dia ny mametraka ny fe-potoana hamitana ny asa fanaraha-maso mifandraika amin'izany ao amin'ny fitaovana mekanika.
Ny fitaovana fandrefesana fotoana dia fitaovana izay mitana toerana ara-potoana ho an'ny fahavitan'ny asa fanaraha-maso mifandraika amin'ny fitaovana mekanika. Ny fitaovana fandrefesana fotoana dia ampidirina ao amin'ny rafitra fidirana sy fivoahan'ny entona ao amin'ny motera fandoroana anatiny, ao amin'ny famantaranandro ary rafitra eo an-toerana hafa izay manana fifandraisana mifanesy amin'ny fahavitan'ny asa mekanika.
Ny anjara asan'ny fitaovana fandrefesana fotoana: afaka mitana anjara toerana amin'ny fametrahana fotoana amin'ny famitana ny asa fanaraha-maso mifandraika amin'izany ao amin'ny fitaovana mekanika.
Misy fomba telo ahafahana mampiasa ny "timing gears": "chain drive", "tooth belt drive", ary "gear drive". Ny "gear" tsara sy ratsy amin'ny motera fiara dia entin'ny "nify belt", izay manana tombony amin'ny firafitra tsotra, tabataba ambany, fiasana milamina, fahamarinan'ny "transmission" avo lenta, fampifanarahana tsara, sns., saingy ambany ny tanjany, mora antitra, mora miovaova endrika na tapaka rehefa ampiasaina maharitra, ary tsy mety ny mijery ny fomba fiasany.
Ny fotoana sy ny toetran'ny fihetsiky ny valva dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny toetry ny sy ny toetran'ny fihetsehan'ny piston, ary ny crankshaft sy ny camshaft dia tsy eo amin'ny axe iray, ary tsy maintsy misy rafitra fifindrana eo anelanelan'izy ireo mba hampifandraisana, ny rafitra fifindrana dia vita amin'ny gears roa sy rojo na fehikibo, avy eo ny gears roa dia antsoina hoe timing gears.
Fahasimban'ny "timing gear" an'ny motera fiara
Rehefa mandeha ny motera dia mamoaka feo mitohy na mirindra eo anoloan'ny motera izy. Amin'ny toe-javatra mahazatra, arakaraka ny hafainganam-pandeha no maha-mafy ny feo; Tsy miova ny feo rehefa miova ny mari-pana; Tsy mihena ny feon'ny afo vaky cylinder tokana.
Mety ho antony mahatonga ny feo tsy ara-dalàna amin'ny fitaovana fandrefesana fotoana
(1) Lehibe loatra na kely loatra ny elanelan'ny fitambaran'ny fitaovana
(2) Miovaova ny elanelana afovoany eo amin'ny lavaka lehibe misy ny "crankshaft bearing" sy ny lavaka misy ny "camshaft bearing" mandritra ny fampiasana na fanamboarana, ka miha-lehibe na miha-kely; Tsy mifanitsy ny tsipika afovoan'ny "crankshaft" sy ny "camshaft", ka miteraka fifandraisana ratsy eo amin'ny "gears".
(3) Tsy voahodina ny endriky ny nifin'ny fitaovana, misy fiovana mandritra ny fitsaboana amin'ny hafanana na efa tonta loatra ny velaran'ny nify;
(4) Tsy tery ny elanelana mikiky na misy fanapahana faka mandritra ny fihodinan'ny fitaovana;
(5) misy takaitra, fisarahana na vaky ny velaran'ny nify;
(6) Mivaha na tsy eo amin'ny "crankshaft" na "camshaft" ny "gear";
(7) lehibe loatra ny fihodinan'ny ...
(8) lehibe loatra ny elanelan'ny axial crankshaft na camshaft;
(9) Tsy soloina tsiroaroa ny kodiaran-jiro.
(10) Rehefa avy nosoloina ny "crankshaft" sy ny "camshaft bearing bush", dia miova ny toerana misy ny "gear meshing".
(11) Mivaha ny voanjo fametahana ny camshaft timing gear.
(12) fahaverezan'ny nifin'ny camshaft timing gear, na fahatapahan'ny radial gear.
Toetra mampiavaka ny feo tsy ara-dalàna amin'ny fitaovana fandrefesana fotoana
1) Sarotra kokoa ny feo, indraindray misy gadona, indraindray tsy misy gadona, indraindray miato kely, indraindray mitohy.
2) Rehefa mijanona tsy mihetsika ny motera na miova ny hafainganam-pandeha, dia misy tabataba mikorontana sy kely eo amin'ny fonon'ny efi-fiara amin'ny fotoana, ary manjavona ny tabataba rehefa ampitomboina ny hafainganam-pandeha, ary miseho ny tabataba rehefa mihena haingana ny hafainganam-pandehan'ny motera.
3) Misy feo tsy voakasiky ny mari-pana sy ny fitsapana ny fiatoan'ny afo amin'ny varingarina tokana, ary misy kosa voakasiky ny mari-pana, tsy misy feo rehefa ambany ny mari-pana, ary rehefa miakatra amin'ny ara-dalàna ny mari-pana dia miseho ny feo.
4) Misy feo sasany miaraka amin'ny hovitrovitra eo amin'ny fonon'ny efitra fiasan'ny "timing gear", ary misy feo sasany tsy miaraka amin'ny hovitrovitra.
Antsoy izahay raha mila fanazavana fanampinyvokatra ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
