Inona ny axle aoriana?
Ny axle aoriana dia manondro ny singa ao amin'ny tahon'ny fiara aoriana amin'ny fifindran'ny herinaratra. Izy io dia voaforon'ny antsasaky ny tetezana roa ary afaka manatanteraka ny fihetsehana diferensialan'ny antsasaky ny tetezana. Miaraka amin'izany, ampiasaina ihany koa izy io hanohanana ny kodiarana sy hampifandraisana ny fitaovana kodiarana aoriana. Raha fiara entin'ny axle eo aloha izy io, dia tetezana fanaraha-maso fotsiny ny axle aoriana, izay mitana anjara toerana mitondra fotsiny. Raha tsy ny axle eo aloha no axle mitondra, dia ny axle aoriana no axle mitondra, amin'ity indray mitoraka ity, ankoatra ny anjara asan'ny mitondra dia mitana ny anjara asan'ny mpamily sy ny fihenan'ny hafainganam-pandeha ary ny diferensiala ihany koa, raha fiara misy kodiarana efatra izy io, amin'ny ankapobeny dia misy boaty famindrana eo anoloan'ny axle aoriana. Ny axle aoriana dia mizara ho axle integral sy axle antsasaky ny axle. Ny tetezana integral dia misy fampiatoana tsy miankina, toy ny fampiatoana loharano takelaka, ary ny antsasaky ny tetezana dia misy fampiatoana tsy miankina, toy ny fampiatoana McPherson.
Ny axle eo aloha Ny axle aoriana dia manondro ny ampahan'ny axle eo aloha, ny axle eo aloha dia misy loharano absorber shock, fitaovana familiana, shaft balance, sns., ny axle aoriana koa dia misy ny shaft drive, gear transmission sy ny sisa. Ny ao aorian'ny kamiao misy axle maro dia mizara ho axle aoriana drive sy axle aoriana tsy misy drive, ny axle aoriana tsy misy drive dia tsy misy fifandraisana amin'ny shaft drive, tsy an'ny ampahan'ny kodiarana drive, amin'ny ankapobeny dia mihoatra ny axe 3 amin'ny kamiao mavesatra sy ny front traction.
Amin'ny fampiasana fiara, tokony hesorina matetika ny loto sy ny vovoka amin'ny "ventilation plug" eo amin'ny fonon'ny "axle" aoriana, ary tokony hesorina isaky ny 3000km ny fanadiovana sy ny fanadiovana mandritra ny fikojakojana mba hahazoana antoka fa milamina tsara ny lalan-drivotra, mba hisorohana ny fitomboan'ny tsindry ao amin'ny fonon'ny lalan-drivotra vokatry ny fikatonan'ny lalan-drivotra sy ny fivoahan'ny menaka eo amin'ny velaran'ny "joint" sy ny tombo-kase menaka. Ary jereo ny haavon'ny menaka fanosotra sy ny kalitaon'ny menaka, ampio na soloo raha ilaina. Tokony hosoloina ny menaka "gear" rehefa tazonina amin'ny 12000km ny lokomotiva vaovao, ary tokony hojerena isaky ny 24000km ny kalitaon'ny menaka mandritra ny fikojakojana, toy ny fiovan'ny loko sy ny fanalefahana, ary tokony hosoloina ny menaka vaovao. Rehefa ampiasaina amin'ny faritra mangatsiaka, dia tokony hosoloina amin'ny ririnina ny menaka fanosotra amin'ny ririnina. Rehefa mitondra fiara 80000km eo ho eo ho an'ny fikojakojana, dia tokony hopotehina ny "reducer" lehibe sy ny "differential assembly", tokony hodiovina ny lavaka anatiny amin'ny fonon'ny "axle", ary tokony hohenjanaina araka ny "torque" voafaritra ny voanjo amin'ny ampahany tsirairay, ary tokony hamboarina ny elanelan'ny "meshing clearance" amin'ny ampahany tsirairay amin'ny "gear" sy ny fifandraisana amin'ny velaran'ny nify.
Mandefa hery mankany amin'ny boaty fifindran'ny herinaratra ny motera, izay afindra any amin'ny kapila misy nify amin'ny axle aoriana. Ny differential dia iray manontolo, ao anatiny dia: Misy takelaka nify kely eo afovoan'ny tsanganana miampita eo ambony miaraka amin'ny vitesse asteroid roa [milalao anjara amin'ny fandrindrana ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana] ny differential dia apetraka mijoro, misy lavaka boribory kely roa amin'ny andaniny roa, misy fanalahidy mivelatra eo ambony, matetika isika no milaza fa ny antsasaky ny tsanganana no ampidirina ao anatin'izany, mandehana mahitsy rehefa tsy mihetsika ny tsanganana miampita, rehefa mihetsika ny tsanganana miampita mba hanitsiana ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana amin'ny andaniny roa, Mba hanatsarana ny fahaizan'ny fiara mihetsika amin'ny fiolahana!
Fanasokajiana ny axle aoriana
Araka ny fomba fampiatoana ny tetezana dia mizara ho integral sy tapaka izy io.
Tetezana integral, integral misy fampiatoana tsy mahaleo tena, toy ny fampiatoana misy loharano takelaka.
Misokatra misaraka, misokatra misaraka miaraka amin'ny fampiatoana mahaleo tena, toy ny fampiatoana McPherson.
Topimaso momba ny afovoan'ny axle aoriana
Raha ny amin'ny fivontosana lehibe eo afovoan'ny axle aoriana, dia raha axle mitondra fiara ihany ny axle aoriana, satria ao anatiny no misy ny fitaovana fampihenana sy ny mekanisma diferensiala, ka tsy maintsy misy fivontosana lehibe, ary amin'ny ankapobeny dia tsy tetezana mpanara-dia ny axle aoriana.
Fanasokajiana ny axle
Araka ny anjara asan'ny axle samihafa, ny axle dia azo zaraina ho axle mpamily, axle familiana, tetezana fanohanana ary axle familiana.
Ny axle aoriana amin'ny kamiao Jiefang no axle mitondra fiara, ary ny anjara asany lehibe dia:
(1). Alefa ny motera, ny hery avy amin'ny embrayage, ny boaty fifindran'ny herinaratra ary ny "transmission shaft" dia alefa amin'ny alàlan'ny "reducer", ka mihena ny hafainganam-pandehany, mitombo ny "torque", ary ny "torque" dia alefa any amin'ny kodiarana mitondra ny motera amin'ny alàlan'ny "semi-shaft".
(2). Mitondra ny enta-mavesatry ny axle aoriana amin'ny fiara;
(3). Ny hery mihetsika sy ny fihodinan'ny velaran-dalana dia alefa mankany amin'ny rindrina amin'ny alàlan'ny loharano ravina;
(4). Rehefa mandeha ny fiara, ny frein-kodiarana aoriana no tena miasa, ary rehefa mijanona ny fiara, ny frein-kodiarana aoriana no mamokatra ny frein-kodiarana.
Antsoy izahay raha mila fanazavana fanampinyvokatra ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
