Ny anjara asan'ny disc frein aoriana.
Ny anjara asan'ny kapila frein aoriana dia ny manampy amin'ny fanitsiana ny hafainganam-pandeha eo amin'ny zorony sy ny fanamafisana ny lalana.
Ny kapila frein aoriana dia mitana anjara toerana lehibe eo amin'ny rafi-pitantanana fiara, indrindra amin'ny fanitsiana ny hafainganam-pandeha eo amin'ny zorony. Rehefa hitan'ny mpamily fa mafy loatra ny hafainganam-pandeha rehefa avy miditra amin'ny zorony, dia azony atao ny mihemotra amin'ny alalan'ny fanindriana moramora ny frein aoriana sady mitazona ny accelerator ho tsy miova. Ity fomba fiasa ity dia afaka mitazona ny Angle mitongilana voalohany amin'ny vatana amin'ny fotoana iray ihany, mampihena kely ny hafainganam-pandeha, mba hanenjanana kokoa ny lalana ary hisorohana ny olana amin'ny fiondrika. Ity fomba fampiasana ny frein aoriana dia tsy mitaky hetsika sarotra amin'ny fampidinana be ny vatana eo amin'ny zorony, ka amin'ny toe-javatra sasany, ny frein aoriana dia lasa fitaovana mahomby hanitsiana ny hafainganam-pandeha sy hihazonana ny fahamarinan'ny lalana.
Ankoatra izany, ny kapila frein aoriana dia miara-miasa amin'ny kapila frein aloha mba hahazoana antoka fa ny fiara dia afaka miadana tsara na mijanona ao anatin'ny toe-javatra samihafa mitondra fiara. Na dia mitondra hery lehibe kokoa aza ny kapila frein aloha, dia tsy azo tsinontsinoavina ny andraikitry ny kapila frein aoriana, indrindra amin'ny toe-javatra izay ilana fifandanjana ny hafainganam-pandehan'ny fiara sy ny fitarihana. Inona no tsy mety amin'ny frein aoriana
Ny antony sy ny vahaolana amin'ny feo frein tsy ara-dalàna dia toy izao manaraka izao:
1, misy vatokely na sarimihetsika rano eo anelanelan'ny kapila frein sy ny brake pad. Rehefa mandeha ny fiara, dia mety hisy poti-pasika kely miditra eo afovoan'ny lovia sy ny lovia, ary indraindray dia hisy tabataba tsy mahazatra noho ny fikorontanana.
Vahaolana: Diovy ara-potoana ny zavatra vahiny eo anelanelan'ny kapila frein sy ny kapila frein.
2, kapila frein manao mafy. Ny hafainganam-pandehan'ny fitafy dia mifandray indrindra amin'ny fitaovan'ny disc brake sy ny brake pads, noho izany dia mety ho ny fitaovana tsy mitongilana amin'ny brake pad.
Vahaolana: Ilaina ny kapila frein vaovao.
3. Nametraka freins sasany ilay mpanamboatra. Rehefa nesorina, dia tsy misy afa-tsy marika fikitihana eo an-toerana eo amin'ny tampon'ny frein.
Vahaolana: Avereno indray ny pad frein.
4, ny menaka ao amin'ny paompy booster dia kely loatra, ary ny friction dia lehibe loatra.
Vahaolana: Ampio menaka paompy booster ny fiara mba hampihenana ny fifanolanana.
5. Mianjera ny takela-boankazo ary rovitra ny tsimatra azo mihetsika. Lohataona famatrarana noho ny harafesiny vokatry ny tena antony ny famatrarana loharano ambonin'ny sela dia harafesina, vokatry ny.
Vahaolana: Avereno apetraka ny takela-doharano ary soloy ny pin azo afindra.
6. Mianjera na tena tonta ny visy kapila frein. Ny feon'ny frein tsy ara-dalàna dia mety ho vokatry ny fivoriam-be loatra eo anelanelan'ny caliper frein sy ny disc brake.
Vahaolana: Mankanesa any amin'ny fivarotana 4S hanolo ny kapila frein.
7, tsy miditra ny kapila frein. Mila ampidirina koa ny pad frein vaovao mba hifanaraka tsara amin'ny taloha.
Vahaolana: Mila ampidirina amin'ny fiara ny pad frein.
8, harafesina sodina frein na menaka fanosotra dia tsy madio. Ny olana amin'ny mpitari-dalana fiara, ny harafesina amin'ny mpitari-dalana frein na ny menaka fanosotra maloto dia mety hitarika ho amin'ny fiverenana ratsy.
Vahaolana: Diovy na soloy ny fantsona frein ary soloy ny menaka fanosotra.
9. Ny hafainganam-pandehan'ny frein miadana rehefa manomboka. Rehefa avoaka tsikelikely ny pedal frein, dia manana hery ampy ny motera entina handrosoana ny fiara, saingy tsy tafavoaka tanteraka ny frein, ka ny kodiaran'ny frein no tafahitsoka ho azy dia mamoaka feo tsy ara-dalàna, izay mahazatra.
Vahaolana: Atombohy ny fiara ary esory ny pedal frein.
10, fitafy hydraulic tappet na fanalefahana ny tsindry amin'ny rafitra. Raha manjavona haingana ny tabataba, na aorian'ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny maotera, dia tsy zava-dehibe izany, azonao atao ny manohy mampiasa. Raha mijanona mandritra ny antsasak'adiny ny fiara dia mikitika, na mikitika ny heater, dia matotra kokoa izany.
Vahaolana: Refesina aloha ny fanerena ny rafitra fanosotra. Raha ara-dalàna ny tsindry, dia ny tsy fahombiazan'ny hydraulic tappet amin'ny ankapobeny, ary ilaina ny manamboatra ny tappet hydraulic ao amin'ny fivarotana 4S.
Ny tsingerin'ny fanoloana kapila aoriana dia tsy tanteraka, misy fiantraikany amin'ny fahazarana mitondra fiara, ny toetry ny lalana, ny karazana fiara ary ny antony maro hafa. Amin'ny toe-javatra mahazatra dia azo soloina ny kapila frein aoriana rehefa 60.000 hatramin'ny 100.000 kilometatra.
Ankoatr'izay, ny haavon'ny fitazonana ny kapila frein dia singa manan-danja ihany koa amin'ny famaritana raha tokony hosoloina izy io. Rehefa mihena amin'ny lafiny iray ny hatevin'ny kapila frein, na hita mibaribary ny fiakanjo na ny fikitihana eo amin'ny tany, dia ilaina ny manolo ny kapila frein ara-potoana.
Mba hiantohana ny fiarovana ny fiara, ny tompony dia tokony handinika ny fikojakojana ny rafitra frein amin'ny fiara isan'andro, hisorohana ny fampiasana tafahoatra ny frein, mba hanitarana ny fiainana fanompoana ny frein disc sy frein pad. Raha tsy azonao antoka raha mila soloina ny kapila frein, dia asaina manatona manam-pahaizana manokana momba ny fikojakojana fiara ara-potoana.
Antsoy izahay raha mila such vokatra.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
