Lapoely menaka.
Ny lovia fanosotra dia ny tapany ambany amin'ny vatam-pitaterana, fantatra ihany koa amin'ny anarana hoe fitoeran-tsolika ambany. Ny asa dia ny hanidy ny crankcase ho toy ny akorandriaka ny menaka fitehirizana tanky, hisorohana ny loto tsy hiditra, ary manangona sy mitahiry ny lubricating menaka mikoriana miverina avy amin'ny friction ambonin'ny motera diesel, manala ny sasany hafanana, ary hisorohana ny oxidation ny lubricating menaka. .
Eo ambanin'ny motera no misy ny Solika Solika: azo esorina izy io ary mamehy ny fitoeran-tsolika ho fitoeran'ny fitoeran-tsolika. Ny lovia menaka dia vita amin'ny takelaka vy manify, ary ny endrika sarotra kokoa dia amin'ny ankapobeny dia nariana vy na firaka aluminium. Ny baffle stabiliser solika anatiny dia napetraka mba hisorohana ny fahatafintohinana eny ambonin'ny menaka vokatry ny fikorontanan'ny motera diesel, izay mety amin'ny rotsak'orana ny loton'ny menaka fanosotra, ary ny sisiny dia misy fandrefesana solika hijerena ny habetsaky ny solika. Ankoatr'izay, ny ampahany ambany indrindra amin'ny fanambanin'ny vilany misy menaka dia misy ihany koa ny fantsona fanariana menaka.
karazana mando
Ny ankabeazan'ny fiara eny an-tsena dia dobo solitany mando, ny antony iantsoana azy io dia satria ny crankshaft sy ny lohan'ny tariby mampifandray ny motera dia miroboka ao anaty menaka fanosotra amin'ny solika indray mandeha isaky ny fihodinan'ny crankshaft. , mitana anjara asa fanosotra, ary noho ny fiasan'ny crankshaft haingana, isaky ny aroboka ao amin'ny dobo menaka amin'ny hafainganam-pandeha avo ny crank, dia hanaitra ny voninkazo menaka sasany sy ny zavona menaka. Lubrication ny crankshaft sy ny mitondra dia antsoina hoe splash lubrication. Amin'izany fomba izany, ny haavon'ny ranon-tsavony amin'ny menaka fanosotra ao amin'ny lovia dia manana fepetra sasany, raha ambany loatra, ny crankshaft crank sy ny lohan'ny tsorakazo dia tsy azo asitrika ao anaty menaka fanosotra, ka miteraka tsy fahampian'ny fanosotra sy malefaka crankshaft ary tsorakazo mampifandray sy mitondra akorandriaka; Raha avo loatra ny haavon'ny menaka fanosotra, dia hitarika ho amin'ny fandrobohana mitondra manontolo izany, ka mitombo ny fanoherana ny fihodinan'ny crankshaft, ary amin'ny farany dia mitarika ny fihenan'ny motera, raha ny menaka fanosotra dia mora miditra ao amin'ny efitrano fandoroana cylinder, miteraka. fandoroana menaka motera, fanangonan-tsolika karbônina ary olana hafa.
Ity fomba fanosotra ity dia tsotra amin'ny rafitra ary tsy mitaky solika hafa, fa ny fitongilanan'ny fiara dia tsy mety ho lehibe loatra, raha tsy izany dia hiteraka lozam-pifamoivoizana mirehitra noho ny fahatapahan'ny solika sy ny fivoahan'ny solika.
karazana maina
Ny sompitra maina dia ampiasaina amin'ny motera fiara maro. Tsy mitahiry menaka ao anaty vilany misy menaka, na ny marimarina kokoa, tsy misy menaka. Ireny faritra mihetsiketsika mihetsiketsika ao amin'ny vata fitehirizam-bokatra ireny dia hosorana amin'ny alalan'ny fanindriana menaka amin'ny lavaka fandrefesana. Satria ny motera menaka maina dia manafoana ny fiasan'ny lovia menaka mba hitahirizana menaka, dia mihena be ny haavon'ny menaka fanosotra, mihena koa ny haavon'ny motera, ary ny tombotsoan'ny afovoan'ny sinton'ny ambany dia tsara hifehezana. . Ny tombony lehibe indrindra dia ny fisorohana ny fisian'ny menaka mando izay vokatry ny fandehanana mafy sy ireo karazana trangan-javatra ratsy rehetra.
Na izany aza, satria ny fanerena ny menaka fanosotra dia avy amin'ny paompy menaka. Ny herin'ny paompy menaka dia mifandray amin'ny fitaovana amin'ny alàlan'ny fihodinan'ny crankshaft. Na dia ao amin'ny maotera mando sump na dia ny menaka paompy dia ilaina ihany koa ny manome fanerena lubrication ho an'ny camshaft. Saingy kely dia kely io tsindry io, ary kely dia kely ny herin'ny paompy solika. Na izany aza, amin'ny motera menaka maina, ny tanjaky ny fanosorana tsindry dia mila lehibe kokoa. Ary ny haben'ny paompy menaka dia lehibe lavitra noho ny an'ny motera lovia mando. Ka amin'ity indray mitoraka ity dia mila hery bebe kokoa ny paompy solika. Izany dia toy ny motera supercharged, ny paompy menaka dia mila mandany ampahany amin'ny herin'ny motera. Indrindra fa amin'ny hafainganam-pandeha avo, ny hafainganam-pandehan'ny maotera dia mitombo, ny hetsika ny hamafin'ny friction faritra mitombo, ary ny lubricating menaka ihany koa dia ilaina, noho izany ny solika paompy dia mila manome fanerena bebe kokoa, ary ny fanjifàna ny crankshaft hery.
Mazava ho azy fa tsy mety amin'ny maotera fiara sivily tsotra ny famolavolana toy izany, satria mila mamoy ny ampahany amin'ny herin'ny motera izy io, izay tsy hisy fiantraikany amin'ny famokarana herinaratra fotsiny, fa tsy hampiroborobo ny toekarena ihany koa. Noho izany, dia tsy misy afa-tsy amin'ny motera avo lenta na mahery vaika, toy ny natao ho an'ny fiara mafy. Ohatra, Lamborghini dia ny fampiasana ny maina menaka lovia famolavolana, noho izany, mampitombo ny fetran'ny lubrication vokany sy mahazo ambany ambany ny hery sinton'ny zava-dehibe kokoa, ary ny fahaverezan'ny hery azo atao amin'ny alalan'ny fampitomboana ny fifindran'ny sy ny lafiny hafa. , raha ny toe-karena, dia ity modely ity dia tsy mila mandinika.
Ny paompy tsindrona solika dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra famatsiana solika amin'ny famokarana gazoala. Miantraika mivantana amin'ny herin'aratra, ny toekarena ary ny fahatokisan'ny mpamokatra gazoala ny toe-piasany. Ny fikojakojana marina dia fepetra ilaina mba hiantohana ny fampandehanana ara-dalàna ny paompy tsindrona solika sy hanitarana ny androm-piasany. Ireto "singa folo" manaraka ireto dia mampianatra anao ny fomba fitazonana ny paompy tsindrona amin'ny mpamokatra gazoala:
Voalohany, mba hihazonana tsara ny tsindrona paompy Accessories.
Ny fonon'ny paompy, ny dipstick, ny plug (fitaovana fifohana rivotra), ny valva mihoatry ny menaka, ny dobo filomanosana, ny visy fiaramanidina solika, ny bolt fanamboarana paompy solika, sns., Mba hahazoana antoka fa tsy misy dikany, ireo kojakoja ireo dia manana anjara toerana lehibe amin'ny asan'ny tsindrona solika. paompy. Ohatra, ny fonon'ny sisiny dia afaka misoroka ny fidiran'ny vovoka, ny rano ary ny loto hafa, ny respirator (miaraka amin'ny sivana) dia afaka misoroka tsara ny fahasimban'ny solika, ary ny valva mihodinkodina amin'ny solika dia miantoka fa ny rafitra solika dia manana tsindry tsy miditra amin'ny rivotra. Noho izany, ilaina ny fanamafisana ny fikojakojana ireo kojakoja ireo, ary hita fa ny fahasimbana na ny fahaverezana dia tokony hamboarina na hosoloina ara-potoana.
Faharoa, ilaina ny manamarina tsy tapaka raha mahafeno ny fepetra takiana ny habetsahan'ny solika ao amin'ny dobo solika paompy tsindrona solika sy ny kalitaony.
Isaky ny alohan'ny hanombohan'ny mpamokatra gazoala dia tokony hanamarina ny habetsahan'ny solika ao amin'ny paompy tsindrona sy ny kalitaony (afa-tsy ny paompy tsindrona izay voatery hosorana amin'ny motera), mba hahazoana antoka fa ampy ny habetsahan'ny menaka ary ny kalitao dia tsara, raha miharatsy ny menaka noho ny mifangaro amin'ny rano na gazoala, ny hazavana dia hahatonga ny fiakanjo voalohany amin'ny plunger sy ny valva fivoahana solika, ka tsy ampy ny herin'ny motera diesel ary sarotra ny manomboka. Amin'ny toe-javatra mafy dia hiteraka harafesina sy harafesina amin'ny plunger sy ny valva fivoahana solika. Noho ny leakage ao amin'ny paompy menaka, ny tsy fahampian'ny fiasan'ny valva fivoahana solika, ny fitafy ny tappet sy ny akoran'ny paompy menaka, ary ny fahasimban'ny peratra famehezana, ny menaka gazoala dia mitete ao anaty dobo solika ary manalefaka ny menaka, noho izany tokony hosoloina ara-potoana araka ny kalitaon'ny menaka, ary ny dobo menaka dia tokony hodiovina tsara rehefa soloina, ary ny loto toy ny fotaka eo amin'ny fanambanin'ny dobo menaka dia ho esorina, raha tsy izany dia hiharatsy ny menaka ao anatin'ny fotoana fohy. . Ny habetsaky ny menaka dia tsy mety ho be loatra na kely loatra, be loatra ny solika ao amin'ny governora, mora ny mitarika ho amin'ny motera diesel "manidina", kely loatra ny solika dia hahatonga ny tsy fahampian-tsakafo, tokony hiorina amin'ny mpanapaka solika na visy fiaramanidina solika. . Ankoatr'izay, rehefa tsy ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny motera diesel, dia jereo raha misy rano, gazoala ary loto hafa ao amin'ny dobo menaka paompy solika, raha misy tokony hosoloina avy hatrany, raha tsy izany noho ny fitehirizana maharitra. , ny rano dia mora ny manao ny plunger, ny valva menaka mifandray amin'ny harafesina sy maty.
Fahatelo, tokony hanamarina tsy tapaka sy hanitsy ny famatsiana menaka isaky ny cylinder ny paompy tsindrona.
Noho ny fahatapahan'ny plunger coupling sy ny solika valve coupling, ny fivoahan'ny gazoala anatiny dia hahatonga ny famatsian-tsolika ho an'ny cylinder tsirairay hihena na tsy mitovy, ka miteraka fahasarotana amin'ny fanombohana ny motera diesel, ny tsy fahampian'ny hery, ny fitomboan'ny fanjifana solika, ary ny tsy fandriam-pahalemana. Noho izany dia ilaina ny manamarina sy manitsy tsy tapaka ny famatsiana solika isaky ny cylinder amin'ny paompy tsindrona mba hahazoana antoka ny herin'ny motera diesel. Amin'ny fampiasana tena izy, ny habetsahan'ny solika omen'ny cylinder tsirairay dia azo faritana amin'ny fijerena ny setroky ny setroka avy amin'ny mpamokatra gazoala, ny fihainoana ny feon'ny motera, ary ny fikasihana ny maripanan'ny exhaust manifold.
Efatra, mampiasa fantsona fanerena avo lenta mahazatra.
paompy tsindrona solika ao amin'ny dingan'ny famatsiana solika, noho ny compressibility ny menaka diesel, ny elasticity ny tosidra ambony tubing, ny gazoala tosidra ambony dia hamorona ny fiovaovan'ny tsindry ao amin'ny fantsona, ny famindrana onjam-pandrefesana ao amin'ny fantsona dia maka fotoana iray, amin'ny mba hahazoana antoka fa tsy miova ny elanelan'ny famatsiana menaka varingarina, ny famatsiana solika dia fanamiana, ny motera diesel miasa tsara, ny halavany sy ny savaivony ny fantsona fanerena avo dia voafantina aorian'ny kajy. Noho izany, rehefa simba ny fantsona fanerena avo lenta amin'ny cylinder, dia tokony hosoloina ny fantsona misy halavany sy savaivony. Amin'ny fampiasana tena izy, noho ny tsy fahampian'ny fantsona mahazatra, mampiasa fantsona hafa fa tsy mandinika raha mitovy ny halavan'ny fantsona sy ny savaivony, ka ny halavan'ny fantsona sy ny savaivony dia tsy mitovy. , na dia azo ampiasaina amin'ny vonjy taitra, fa hitarika ho amin'ny fiovana eo amin'ny famatsiana solika Zoro sy ny habetsahan'ny solika famatsiana ny varingarina mialoha, ka miteraka uneven asa ny milina iray manontolo, ka amin'ny fampiasana dia tsy maintsy mampiasa fenitra avo- fantsona fanerena.
Dimy, mba hijerena tsy tapaka ny famehezana ny valve coupling.
Ny paompy tsindrona dia miasa mandritra ny fe-potoana iray, ary amin'ny fanamarinana ny toetry ny famehezana ny valva solika, ny fitafy ny plunger sy ny toetry ny fiasan'ny paompy solika dia azo tsaraina tsara, izay mety amin'ny famaritana ny fomba fanamboarana sy fikojakojana. Mandritra ny fisafoana, esory ny tonon-tavoahangy misy tosidra ambony amin'ny cylinder tsirairay ary paompy menaka miaraka amin'ny paompy tanana amin'ny paompy menaka, mba hisian'ny solika mivoaka avy amin'ny fantsona fantsona eo an-tampon'ny paompy tsindrona, izay manondro fa ny menaka. Ny tombo-kase valve dia mahantra (mazava ho azy, toy ny vaky ny loharanon'ny solika), toy ny tranganà tombo-kase mahantra amin'ny cylinders marobe, tokony hodiovinao tsara sy hihazona ny paompy tsindrona ary manolo ny mpivady.
Antsoy izahay raha mila such vokatra.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
