Ny fiantraikan'ny bracket amin'ny fifindrana tapaka amin'ny fiara.
Ny bracket amin'ny fifindrana tapaka dia mety hisy fiantraikany lehibe amin'ny familiana. Rehefa simba ny bracket ny fifindrana dia hamoaka trangan-javatra hangovitra izy rehefa manomboka ny fiara, ary avy eo mampihena ny fahamarinan'ny fiara. Amin'ny fizotran'ny fiara, raha tapaka tanteraka ny bracket Gearbox, tsy ho mahay mandanjalanja ny hery manohana ny Gearbox, na modely mandeha ho azy na modely manual na modely manonona azy io. Amin'ity tranga ity, ny tabataba mafy be dia be mandritra ny familiana, izay hitarika amin'ny fitafiana matotra amin'ny faritra anatiny ao amin'ny Gearbox ary hanafoana ny tsingerin'ny fanompoana ao amin'ny Gearbox. Ankoatr'izay, ny fahasimban'ny bracket gearbox dia mahatonga ny Gearbox hampitambatra ny fizotran'ny asa. Izany dia satria avo loatra ny mari-pana amin'ny menaka Gearbox, ary misy ny loto ao amin'ny menaka Gearbox, izay hahatonga ny Gearbox mba hialana amin'ny fizotran'ny asa, ary mamoaka feo tsy mahazatra ihany koa. Ny fifindrana dia miasa amin'ny mari-pana avo mandritra ny fotoana ela, ary hihena ny fampisehoana anti-akanjo sy ny saribakoly ny solika fampitana ny fandefasany, ka ilaina ny manolo ny solika tsy tapaka.
Raha fintinina, ny fiantraikan'ny fandefasana ny fifamoivoizana amin'ny fiara dia ahitana ny fitoniana, mihena ny fiterahana, ny tabataba mitombo, ny fitaovam-piadiana dia manova ny toe-javatra iray, ary ny tabataba tsy mahazatra, izay hisy fiantraikany lehibe amin'ny traikefa mitondra fiara sy ny fiarovana. Noho izany, rehefa hita fa simba ny bracket ny fifindrana, dia tokony hamboarina na soloina avy hatrany.
Firy ny karazana goavambe ao?
Misy karazany 8 ny fifindrana, dia ny fifindran'ny manual, amin'ny fifindrana mandeha ho azy, ny fifindrana ara-bosom-bahoaka, ny fifindrana tsy tapaka, ny fiovan'ny haingam-pandeha miovaova
1. MT (fandefasana manual)
Ny antsoina hoe MT dia ny tena antsointsika hoe fifindrana manual, izay ampiasaina be dia be, miaraka amin'ny boky hafainganam-pandeha 5-hafainganam-pandeha ary boky 6 hafainganam-pandeha. Ny tena tombony lehibe dia ny teknolojia matotra, ny fahamarinan-tena avo, ny fikojakojana mora, ny fahafinaretana avo. Na izany aza, ny tsy fahatomombanana dia ny hoe tsy mahavita ny fandidiana, ary mora ny mitroatra sy ny tranom-bahiny. Rehefa manatsotra ny fanitsiana ny fandidiana fiara ny mpanamboatra, ny modely fifindran'ny manual dia mihamitombo amin'ny fifindrana mandeha ho azy.
2. Amin'ny (fampitana mandeha ho azy)
Amin'ny fifindrana no iteninay matetika ny fifindrana mandeha ho azy, amin'ny ankapobeny, ny fitaovam-pitaterana mandeha ho azy dia tsy misy vidiny ary ny tsy fahampian-tsofina amin'ny teknolojia amin'ny fifindrana mandeha ho azy, ny fifindrana mandeha ho azy dia mbola misy fironana mivoatra amin'ny ho avy.
3. AMT (fampitana semi-automatique)
Raha ny marina, ny AMT dia voasokajy ho toy ny fifindrana mandeha ho azy avy amin'ny mpanamboatra sasany, fa ny fitenenana hentitra ihany, dia azo lazaina fotsiny fa semi-automatic. Ny fiara am-pitaovana amt dia tsy mila ny pedal clutch intsony, ary ny mpamily dia afaka manomboka sy mitondra fiara fotsiny amin'ny alàlan'ny fanindriana fotsiny ny pedal accelerator. Tena zava-dehibe tokoa izany ho an'ny mpamily sy ny fahatokisan'ny fiara. Ny tombotsoany dia ny hoe ny firafitra dia tsotra sy ambany, ny tsy fahampian-tsitrapo, ny fahasimbana dia tena fahasosorana, ao amin'ny firenena, ny AMT dia ampiasaina amin'ny modely amin'ny ambaratonga A0 ihany ankehitriny.
4. DCT (fampitana ny CLUTCH)
DCT amin'ny mpanamboatra samihafa dia manana anarana isan-karazany, antsoina hoe S-Tronic, i Audi, Porsche dia antsoina hoe PDK, na dia hafa aza ny anarana fa ny firafitry ny ankapobeny dia misy andian-tsolika roa izay miasa amin'ny fotoana mitovy. Ity famolavolana ity dia ny fisorohana ny olan'ny fanelingelenana ny herinaratra rehefa miova ny fifindranan-drazana nentim-paharazana, mba hahatratrarana ny tanjon'ny fifadian-kanina haingana. Ho fanampin'ny hafainganam-pandeha haingana kokoa, dia misy tombony amin'ny fahombiazan'ny fifindrana avo lenta, ny fahasimbana dia sarotra ny fanonganana ny hafanana ary ny modely sasany dia miharihary. Amin'izao fotoana izao, ny olana lehibe miatrika ny Gearbox DCT dia ny maha-avo ny fanamboarana ny famokarana.
5. CVT (fampitana STEPESS)
Ny fifindran'ny CVT matetika dia voalaza fa fampitana tsy mihetsika, dia nampiasaina tamin'ny marika maro be dia be tamin'ny marika Alemanina Mercedes-Benz no namorona ny teknolojia CVT, fa ny tsara indrindra atao dia ny isa toy ny modely amin'ny CR-V, Xuan Yi ity modely japoney marika ity. Ny teboka lehibe indrindra dia ny fahamendrehana avo lenta, saika tsy hahatsapa alahelo kely, ny tsy fahampian-javatra lehibe dia voafetra ny toro-hevitra, fikojakojana tsy azo antoka, tsy misy fanodinana an-trano ary manamboatra ny ampahany amin'ny toe-javatra sasany.
VI. Ivt (tsy manam-petra miovaova ny fomba fiovaova tsy tapaka
Ny IVT dia karazana fifindrana tsy miova izay mety hiatrika entana be dia be, fantatra amin'ny anarana hoe mekanika tsy manam-petra tsy manam-petra miovaova hatrany, izay novolavolaina voalohany sy noforonina voalohany tao Torotrak.
7. KRG (fandefasana stepless stepless peratra)
Ny KRG dia fifindrana tsy misy fepetra miaraka amin'ny karazana mifanentana amin'ny fampisehoana. Krg dia nanalavitra ny paompy hidraulika tamin'ny famolavolana azy, tamin'ny alàlan'ny singa tsotra sy maharitra fotsiny ho an'ny fifehezana mekanika.
8. ECVT (elektronika tsy mitsahatra miovaova)
Ny ECVT dia ahitana ny lapa sy ny mofomamy planeta, amin'ny alàlan'ny goavambe planeta eny amin'ny banky planeta, ny clutch miampy ny hafainganam-pandeha mba hahatratrarana ny fiovan'ny hafainganam-pandeha.
Azafady mba miantso anay raha mila suCH vokatra.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
