Ny chassis fiara dia tsy mahalala firy.
Izay zavatra rehetra dia manana ny fiainany fanompoana, fa ny fiainana fanompoana dia mifandray akaiky amin'ny fomba fampiasana. Toy izany koa ny fiara, ny taona iray ihany no hividy fiara, ilay kilaometatra iray ihany, fa ny toe-javatra dia tena fahita matetika, ny fiara ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra na hanatratrarana krôma sasany dia hiseho feo hafahafa hafahafa foana. Inona avy ireo antony fototra mahatonga ireo olana ireo? Raha mbola ampiasaina ny fiara, ny chassis malemy dia sakana izay tsy ho lany, fa ny fotoana tsy mitovy. Ny fahazarana tsara dia mety hampihena ny mety hisian'ny fanesorana ny chassis, mazava ho azy fa tsy afaka mitandrina loatra isika, na dia tsy dia marefo loatra ny fiara. Raha ny marina, rehefa mihoatra ny 10000 kilometatra ny fiara rehetra, ny fanatanterahana ny chassis dia hihena be, ary hisy feo tsy mahazatra. Ny chassis dia ampahany manan-danja amin'ny vatan'ny mitondra, fa tsy ny hanohana ny vatana ihany fa tokony hifanaraka amin'ny fiantraikan'ny velaran-tany, rehefa mandeha ny fotoana, ny faritra fingotra, ny ampahany amin'ny lohataona, ny ampahany amin'ny sns, izay misy toe-javatra voajanahary, izay misy toe-javatra voajanahary mety. Zava-dehibe amin'ny Chassis: Stabilizer Rod Bushing, tsorakazo mirona, sandry ambany, hub, hub, fatorana, fahatafintohinana, fahatafintohinana. Ny ampahany amin'ny Chassis dia hanao feo isan-karazany aorian'ny fahanterana, ary ahoana ny fomba hitsara ny famakafakana manokana dia toy izao manaraka izao.
Ny Stabilizer Rod Bushing: Ny andraikitry ny tsorakazo Stabilizer dia ny hanakanana ny tsy fitovian-kevitra sy ny fihodinan'ny vatana rehefa miondrika na miankavia, ary ny tsangambato dia tsy mamokatra feo tsy mahazatra. Izany dia noho ny fahanterana sy ny fitafiana ny fikosoham-bary mandritra ny fotoana maharitra, ary ny tsangambato dia manamboatra feo squeaky sy squeaky noho ny fanentanana. Tsodony: Ny tsorakazo mirona dia ny tsorakazo izay mampifandray ny tsorakazon'ny stabilizer amin'ny sandry ambany sy ny fahatafintohinana. Miakatra / midina sy miankavia sy miankavia / miankavia mandritra ny familiana mahazatra, ny feon'ny bara mirona sy ny feon'ny barazy azo tanterahina dia mitovy. Azo ovaina amin'ny tanana avy ao ambanin'ny fiara na tratra amin'ny tantanana vy. Raha misy rafatra dia azo hamafisina fa ny feon'ny tsorakazo mirona. Ambany sandry ambany: Ny sandry ambany dia ampahany manan-danja amin'ny kodiarana fanohanana, izay zaraina ho sandry ambony, sandry mifehy ny lalana, ny sandry mifehy ny sisiny sy ambany ambany. Ny ankamaroan'ny fiara dia mampifandray ny famaky havia sy havanana amin'ny famaky aoriana, mazàna amin'ny kodiarana havia sy havanana ihany. Raha mihozongozona ny kodiarana dia hihetsika ny ampahany fingotra eo afovoany, fa raha ara-dalàna kosa dia tsy hifindra. Raha toa ka reraka, dia handre feo "tsindrio" rehefa mitondra fiara.
Hub Bearings: Ny fiampangana dia ampiharina amin'ny kodiarana efatra. Rehefa raisina ny fitomboana, ny feo mitovitovy amin'ny môtô dia azo mazava ho azy fa henoina eo akaiky eo rehefa mitondra fiara. Noho ny fitomboan'ny fanoherana ny faritra mihodina, ny fahombiazan'ny solika dia mihena (fitomboan'ny solika). Tsy mandeha ny feo na dia menaka aza, ka ny fomba tokana hanafoana azy dia ny fanoloana azy.
Tapitra ny roditra: mifatotra amin'ny sisiny roa amin'ny sisin'ny haingam-pandeha amin'ny herinaratra ary mifamatotra amin'ny sandry satroka ny tadiny ary mifindra amin'ny sandry ny kodiarana ka azo ovaina amin'ny lafiny iray. Ny anjara fifandraisana dia fiaraha-mientana spherical mba hiatrehana ny fihodinan'ny vatana. Koa satria mifandray amin'ny kodiarana izy, dia hisy tabataba rehefa miasa ny kodiarana, fa tsy zava-dehibe ireo ary tsy azo tsinontsinoavina. Raha tsy ampiharina ny kodiarana rehefa tsy mandeha, dia mbola hanao feo "squeaky" ao amin'ny fanjakana afaka, ary manondro fa mety hianjera izy io, ary hahatonga ny tsy fahombiazan'ny lalana amin'ny raharaha lehibe. Ny fahatafintohinana: ny fahatafintohinana dia firafitra piston, feno solika, ny fanerena na ny henjana dia ny fianteherana amin'ny fanalan-jaza, ary ny vatana dia afaka mamerina ny fahamarinan-toerana haingana araka izay azo atao haingana. Rehefa tapaka ny fangalarana ny fahatafintohinana, dia hanana kitay kely ny fiara, ary ity fahatsapana ity dia hanaratsy ny fahatsapana ny "loose chassis". Ny fahatafintohinana dia ampahany lehibe amin'ny fanatsarana ny kalitaon'ny fitsangatsanganana. Ity no ampahany lehibe indrindra amin'ny fampiatoana. Mitaingina eo akaikin'ny kodiarana izy io, ary misy efatra. Misy hidraulika sy rivotra, fa ny ankamaroan'ny fiara dia hidraulika. Ny tabataba ny fihoaram-pefy dia vokatry ny fitrandrahana solika / tsy fahampian'ny menaka ao anaty korontana. Rehefa misy ny tsy fahampian'ny solika, ny rivotra anatiny dia ny rivotra, izay, tsy toy ny menaka, dia mora mandositra, ka raha esorina amin'ny tranga tsy misy dikany ny fihoaram-pefy, dia hihosinkosina ny hipoka ny menaka. Rehefa hita fa miharihary ny fiara, dia atoroy ny handeha any amin'ny fivarotana fanamboarana ara-potoana raha te-hijery sy hisolo.
Pads Brake: Ny pads Brake dia ireo ampahany izay mitazona ny rotoring mihodina ao anaty kodiarana. Raha mijanona ny rotor dia hijanona ny fiara. Rehefa miato ny fiara hijanonana fiara, dia tena matanjaka ny fifandonan'ny liner brake. Tsy maintsy hosoloina rehefa avy mitondra fiara eo amin'ny 50,000 km amin'ny toe-javatra tafahoatra. Raha tsy soloina ara-potoana izany dia hisy ny feo mahery setra ary ny tsy fahombiazan'ny famoretana dia mety hitranga amin'ny raharaha matotra.
Ny chassis dia lasa malala ary tsy ara-dalàna, miaraka amin'ireo faritra voalaza etsy ambony dia afaka mahita ihany koa isika fa misy hevitra iraisan-javatra ireo faritra ireo, ankoatry ny fehin-kibo brake dia misy vokatra vita amin'ny vy. Ny tombotsoan'ny vokatra vita amin'ny vy dia tsy misy fifamaliana, ny fahasimbana dia ho taonany ary taona maro, ho very ny elastika, hitondra ny tabataba rehetra ary misy fiantraikany amin'ny fifandanjan'ny chassis fiara. Ny chassis dia lasa mitabataba sy tsy mahazatra noho ireo antony ireo dia azo lazaina fa tsy azo ihodivirana, fa tsy mandratra, mila mifantoka bebe kokoa amin'ny fampiasana isan'andro ny fiara isika.
Azafady mba miantso anay raha mila suCH vokatra.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
