Ny chassis fiara dia malalaka mba hahafantarana hoe ohatrinona.
Ny zavatra rehetra dia manana ny fiainany, fa ny fiainana fanompoana dia mifandray akaiky amin'ny fomba fampiasana. Toy izany koa ny fiara, ny taona iray hividianana fiara, mitovy ny mileage, fa ny zava-misy dia tena mahazatra, ny fiara ampiasaina mandritra ny fotoana fohy na hahatratra kilometatra maromaro aorian'ny chassis dia hiseho foana. feo hafahafa hafahafa. Inona avy ireo antony fototra mahatonga ireo olana ireo? Raha mbola eo am-piasana ny fiara dia sakana tsy azo ihodivirana ny chassis tsy afaka, fa ny fotoana dia hafa. Ny fahazarana tsara amin'ny fiara dia mety hampihena ny mety hisian'ny chassis mamaha mialoha, mazava ho azy, tsy afaka mitandrina loatra isika, na izany aza, ny fiara dia tsy dia marefo loatra. Amin'ny ankapobeny, rehefa mihoatra ny 100.000 kilometatra ny fiara rehetra, dia hihena be ny fampisehoana ny chassis, ary hisy feo tsy mahazatra isan-karazany. Ny chassis dia ampahany manan-danja amin'ny vatana mitondra, tsy manohana ny vatana ihany fa mila mifanandrify amin'ny fiantraikan'ny eny amin'ny arabe isan-karazany, rehefa mandeha ny fotoana, ny faritra fingotra, ny lohataona, ny ampahany amin'ny torque buffer, sns., dia hiharatsy ho azy, izay tranga voajanahary mitombina. Ny ampahany manan-danja amin'ny chassis: tsora-kazo stabiliser, tsora-kazo mitongilana, sandry ambany, fitondra-tena, fiafaran'ny tady, fanamafisam-peo, pad frein. Ny ampahany chassis dia hanao feo isan-karazany aorian'ny fahanterana malalaka, ary ny fomba hitsarana ny fanadihadiana manokana dia toy izao manaraka izao.
Ny tsorakazo stabilizer: Ny andraikitry ny stabilizer rod dia ny manakana ny fanodikodinana sy ny fitongilana ny vatana rehefa miondrika miankavia na miankavanana, ary ny tsorakazo stabilizer mihitsy dia tsy mamoaka feo tsy mahazatra. Izany dia noho ny fahanterana sy ny fitaovan'ny bushing nandritra ny fotoana ela, ary ny stabilizer rod dia miteraka feo mikiakiaka / mikiakiaka noho ny extrusion. tsorakazo mitongilana: Ny tsorakazo mitongilana dia ny tsorakazo izay mampifandray ny tsorakazo stabiliser amin'ny sandry ambany sy ny fanamafisam-peo. Mihetsika miakatra/midina ary miankavia/ankavanana miverina sy mandroso hatrany mandritra ny fandehanana mandeha ara-dalàna, mitovy ny feon'ny bara mitongilana sy ny feon'ny bushing stable. Azo hesorina amin'ny tanana avy ao ambanin'ny fiara izy io na hikapoka amin'ny tantanana fingotra. Raha mikotrokotroka izy dia azo hamarinina fa feon'ny tsorakazo mitongilana io. Sandry ambany: Ny sandry ambany dia ampahany manan-danja amin'ny kodiarana fanohanana, izay mizara ho sandry fanaraha-maso ambony, sandry fanaraha-maso longitudinal, sandry fanaraha-maso ambany eo anoloana ary sandry fanaraha-maso ambany aoriana. Ny ankamaroan'ny fiara dia mampifandray ny axle havia sy havanana amin'ny axle aoriana, matetika ny kodiarana eo aloha havia sy havanana ihany no ampiasaina. Raha mihozongozona ny pneu dia mihetsika ny ampahany amin'ny fingotra eo afovoany, fa raha normal dia tsy mihetsika. Raha tonta ilay izy dia handre feo "click" rehefa mitondra fiara.
Hub bearings: Bearings dia ampiharina amin'ny kodia efatra. Rehefa tapitra ny tariby dia hita miharihary fa heno eo akaiky eo ny feo mitovy amin'ny an'ny môtô rehefa mitondra fiara. Noho ny fitomboan'ny fanoherana ny faritra mihodina dia mihena ny fahombiazan'ny solika (mitombo ny fanjifana solika). Tsy miala ny feo na dia misy menaka aza, ka ny fanoloana azy ihany no fomba hanafoanana azy.
Fiafaran'ny fatorana: Ampifandraisina amin'ny tendrony roa amin'ny boaty fitondra mandeha amin'ny herinaratra ny tendron'ny fatorana ary ampifandraisina amin'ny sandry familiana mba hahafahan'ny kodiarana mihetsiketsika miankavanana. Ny tapany mampifandray dia tonon-taolana boribory mba hiatrehana ny fihovitrovitra mitsangana amin'ny vatana. Satria mifandray amin'ny familiana izy io, dia hisy tabataba rehefa miasa ny familiana, saingy tsy zava-dehibe ireo ary azo tsinontsinoavina. Raha toa ka tsy ampiharina ny familiana rehefa tsy miasa, dia mbola hanao feo "maneno" ao amin'ny fanjakana maimaim-poana, izay manondro fa mety hianjera, ary hiteraka tsy fahombiazana amin'ny tranga lehibe. Shock absorber: Shock absorber dia firafitry ny piston fotsiny, feno menaka, compression na tensile mila hery be, fantatra amin'ny hoe hery fanerena, ary rehefa mikorontana ny fiara dia ny miantehitra amin'ny fiantraikan'ny fikotrokotroky ny fahatairana dia mandany haingana ny fiantraikany. , mba hahafahan'ny vatana mamerina amin'ny laoniny haingana araka izay azo atao. Aorian'ny fahatapahan'ny fanamafisam-peo, dia hisy fikorontanana kely ny fiara, ary io fahatsapana io dia hampitombo ny fahatsapana ny "chassis loose". Ny shock absorber dia ampahany manan-danja amin'ny fanatsarana ny kalitaon'ny fiara. Io no ampahany manan-danja indrindra amin'ny fampiatoana. Apetaka eo akaikin'ny kodiarana izy io, ary misy efatra amin'izy ireo. Misy hydraulic sy rivotra, fa ny ankamaroan'ny fiara dia hydraulic. Ny tabataban'ny mpanafika dia vokatry ny fiparitahan'ny menaka/tsy fahampian'ny menaka ao amin'ny mpanafika. Rehefa tsy ampy ny menaka dia rivotra ny lavaka anatiny ao amin'ny mpanavotra, izay, tsy toy ny menaka, dia mora mandositra, ka raha atsipy ny fanamafisam-peo raha toa ka misy lavaka tsy misy na inona na inona, dia hihena be izy mba handraisana ny menaka. Rehefa hita mibaribary fa tsy ampy ny fiara, dia asaina manatona ny fanamboarana ara-potoana mba hanamarina sy hanolo.
Brake Pads: Ny frein dia ny ampahany mitazona ny rotor mihodina ao anaty kodiarana. Raha mijanona ny rotor dia hijanona ny fiara. Rehefa mijanona ny fiara iray dia tena mafy ny fikitihana ny liner frein. Tsy maintsy soloina izy io rehefa avy mitondra fiara 50.000 km eo ho eo amin’ny toe-javatra faran’izay mafy. Raha tsy voasolo ara-potoana izy io, dia hisy feo mahery vaika ary mety hitranga ny tsy fahombiazan'ny frein amin'ny tranga lehibe.
Lasa malalaka sy tsy ara-dalàna ny chassis, miaraka amin'ireo ampahany etsy ambony dia manana fifandraisana tanteraka, afaka mahita ihany koa isika fa ireo ampahany ireo dia manana teboka iraisana, ankoatra ny pads frein, ny ampahany hafa dia misy vokatra fingotra. Ny tombony amin'ny vokatra fingotra dia ny tsy fisian'ny fikorontanan'ny feo, ny tsy fahampiana dia ny fahanterana ara-boajanahary, ary mandritra ny taona maromaro, dia ho very ny elasticité, hitondra ny tabataba rehetra, ary hisy fiantraikany lehibe amin'ny fifandanjana amin'ny chassis fiara. . Ny chassis dia lasa malalaka sy tsy misy dikany noho ireo antony ireo dia azo lazaina ho tsy azo ihodivirana, saingy tsy maharary izany, mila mandinika bebe kokoa ny fampiasana isan'andro ny fiara.
Antsoy izahay raha mila such vokatra.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
