Inona ny grille de bumper eo aloha?
Ny harato eo anoloan'ny fiara dia harato vita amin'ny harato eo anoloan'ny fiara, eo anelanelan'ny arofanina eo anoloana sy ny andrin-jiro eo anoloan'ny fiara. Ireto avy ny asany lehibe:
Fiarovana sy fampidirana rivotra: Ny harato eo anoloana dia miaro indrindra ny fampidirana rivotra ao amin'ny tankin-drano, motera, fampangatsiahana rivotra ary singa hafa mba hisorohana ny fahasimbana ao anatin'ny fiara vokatry ny zavatra vahiny mandritra ny fitondrana fiara.
Hatsaran-tarehy sy toetra: Ankoatra ny fiasa azo ampiharina, ny makarakara eo anoloana dia afaka mampitombo ny hatsaran'ny fiara ary manasongadina ny toetrany.
Fidiran'ny rivotra sy ny fihenan'ny fanoherana ny rivotra: Ankoatra ny hatsaran-tarehy, ny anjara toerana lehibe indrindra amin'ny makarakara eo anoloana dia ny fihenan'ny fanoherana ny rivotra. Manatsara ny fahombiazana sy ny fampandehanan-draharahan'ny fiara izany amin'ny alàlan'ny fampihenana ny fanoherana ny rivotra.
Makarakara fidirana rivotra mavitrika: Ny makarakara fidirana rivotra mavitrika dia makarakara fidirana rivotra misokatra sy mihidy azo amboarina, izay afaka manitsy ny toetry ny fidirana rivotra misokatra na mihidy araka ny hafainganam-pandeha sy ny mari-pana anatiny mba hifanaraka amin'ny toe-javatra samihafa amin'ny fitondrana fiara.
Ny endrika sy ny asan'ny makarakara eo anoloana dia maneho ny fanavaozana ara-teknolojia sy ny fikatsahana hatsarana amin'ny injenieran'ny fiara ary ampahany tsy azo sarahina amin'ny famolavolana fiara maoderina.
Simba ny iray amin'ireo "intake grilles". Tokony hosoloiko avokoa ve izy rehetra? Miankina amin'ny filan'ny tsirairay izany. Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny "air intake grilles" simba dia azo amboarina amin'ny lakaoly 502, ary tsy hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara izany. Saingy tsy dia tsara toy ny vaovao ny fanamboarana azy, koa raha mitady ny tonga lafatra ianao dia azo antoka fa hisafidy ny hanolo tanteraka.
Tsy mila manolo ilay vaovao ianao, manamboatra ilay efa tonta, ary avy eo mandoko azy mba hampiasaina indray. Satria plastika ny "bumper" eo anoloan'ny fiara, dia tsy maintsy manaraka ireto fepetra manaraka ireto ny "bumper" ampiasaina amin'ny fandokoana sy fampiasana indray: Voalohany indrindra, tokony ho mbola tsy simba ny fehikibo raikitra amin'ny "bumper", fa misy triatra eo amin'ny "bumper" fotsiny.
Ilaina ny manova azy. Raha tsy voakarakara ny "bumper" eo aloha, dia mety hihamafy ny triatra rehefa mitondra fiara isan'andro, ary mety hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara izany. Amin'ireo faritra ivelany rehetra amin'ny fiara, ny "bumper" eo aloha sy aoriana no marefo indrindra. Raha simba na vaky be ny "bumper" dia azo soloina fotsiny.
Azo atao ny manamboatra, saingy sarotra ny manamboatra tonga lafatra. Kikisana fotsiny, alamino ary averina lokoina. Azo hafanaina amin'ny rivotra mafana ny triatra dia avy eo sintonina, ary avy eo hosorana lakaoly, ary avy eo kikisana, totoina ary hosorana loko. Miankina amin'ny faharetana sy ny fahaizan'ny tompony ny haavon'ny fahombiazana.
Hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny fiara ara-dalàna izany, ka mila amboarina. Ny harato fidiran'ny rivotra, fantatra ihany koa amin'ny hoe ny lafiny anoloan'ny fiara, sy ny ampinga fidiran'ny rano, sns., dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fidiran'ny rivotra ao amin'ny fidiran'ny rano, ny motera, ny fampangatsiahana rivotra, sns., mba hisorohana ny fahasimban'ny zavatra vahiny eo amin'ny ao anatin'ny fiara mandritra ny fitondrana fiara sy ny anjara asan'ny haingon-trano.
Ny bumper-n'ny fiara dia karazana kojakoja (tapany mitafy) amin'ny vatan'ny fiara, izay hita eo anoloan'ny fiara (antsoina hoe bumper eo aloha) sy ny aoriana amin'ny fiara (antsoina hoe bumper aoriana): manana teboka fandrendrehana avo lenta (hatramin'ny 167℃), mahatohitra hafanana, hakitroky (0.90g/cm3), no maivana indrindra amin'ny plastika ankapobeny ankehitriny, ary manana fanoherana harafesina avo lenta (tanjaka tensile 30MPa); Ny tanjaka, ny hamafin'ny vokatra dia toetra tsara, ny fatiantoka dia ny tsy fanoherana ny mari-pana ambany (amin'ny alàlan'ny fiantraikan'ny PP copolymer, styrene elastomer ary polyolefin rubber karazana fitaovana novaina telo; Miaraka amin'ny hamafin'ny avo, ny fanoherana ny fiantraikany, ny fanoherana ny fikikisana ary ny fahafahana manarona, ny bumper vita amin'ny tsindrona aorian'ny famenoana, dia tsy vaky ny fiantraikany 8km/ora, ary manana faharetana, fahombiazana ary PU mitovy, mihena 10% 20% ny vidiny.
Ny ankamaroan'izy ireo dia vita amin'ny fingotra PP miampy EPDM, ary ny bumper fiara dia fitaovana fiarovana izay mandray sy mampihena ny hery avy any ivelany ary miaro ny anoloana sy ny aoriana amin'ny vatana. Taona maro lasa izay, ny bumper eo anoloana sy aoriana amin'ny fiara dia notsindriana tamin'ny vy fantsona miaraka amin'ny takelaka vy, nofatorana na nopetahana miaraka amin'ny andry lava amin'ny chassis, ary nisy elanelana lehibe tamin'ny vatana, izay toa tsy dia tsara tarehy loatra.
Ny bumper plastika dia misy fizarana telo: ny takelaka ivelany, ny fitaovana buffer ary ny andry, izay vita amin'ny plastika ny takelaka ivelany sy ny fitaovana buffer, ny takelaka mangatsiaka amin'ny andry dia voasokitra ao anaty lavaka miendrika U, ny takelaka ivelany sy ny fitaovana buffer dia miraikitra amin'ny andry, ary ny plastika ampiasaina amin'ny bumper plastika dia matetika vita amin'ny polyester sy polypropylene.
Antsoy izahay raha mila fanazavana fanampinyvokatra ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
