Mitovy ve ny kapila frein aloha sy ny kapila frein aoriana?
Tsy mitovy ny kapila aloha sy ny kapila frein aoriana, samy manana anjara toerana lehibe eo amin'ny rafitry ny fiara ny kapila aloha sy ny kapila aoriana, ary misy fahasamihafana lehibe eo amin'izy ireo. Voalohany indrindra, rehefa manindry ny pedal frein ny mpamily, noho ny anjara asan'ny inertia, ny anoloana ny fiara dia hidina ambany, ary ny aoriana dia mitongilana. Ity trangan-javatra ity dia mahatonga ny kodiarana eo anoloana hahatsapa fanerena bebe kokoa mandritra ny fijanonana. Vokatr'izany, ny kapila frein anoloana dia mila mahazaka hery fanerena bebe kokoa mba hahazoana antoka fa afaka mijanona haingana sy milamina ny fiara. Midika koa izany fa ny kapila frein anoloana dia tokony hamboarina sy amboarina amin'ny tanjaka ambony kokoa sy ny fanoherana ny fitafy.
Faharoa, tsy mitovy amin'ny an'ny kapila frein aloha ny andraikitry ny kapila frein aoriana amin'ny famerana vonjy maika. Koa satria midina amin'ny tany ny eo anoloan'ny fiara mandritra ny fijanonana, dia miakatra mifanaraka amin'izany ny kodiarana aoriana. Amin'izao fotoana izao dia mihena ny herin'ny fifandraisana eo amin'ny kodia aoriana sy ny tany (izany hoe ny gripa), ka tsy ilaina ny hery fanerena be toy ny kodiarana aloha. Na izany aza, ny kapila frein aoriana dia mbola mila manana fahaiza-manao frein manokana mba hahazoana antoka fa ny fiara dia afaka mijanona soa aman-tsara amin'ny toe-javatra isan-karazany ny lalana sy ny toetry ny fiara.
Ankoatra izany, ny kapila frein aloha dia matetika lehibe kokoa noho ny kapila frein aoriana, satria ny kodiarana aloha dia mitaky hery fanerena bebe kokoa mba hahazoana antoka fa afaka mijanona haingana sy milamina ny fiara. Amin'ny fiatoana vonjy maika, satria voatery midina amin'ny tany ny ampahany anoloana amin'ny vatana, dia hiakatra ny kodiarana aoriana, avy eo ny hery mifandray eo amin'ny kodiarana aoriana sy ny tany (izany hoe ny gripa) dia tsy lehibe tahaka ny kodia aloha, ka tsy mila hery braking be loatra.
Raha fintinina, ny anjara asan'ny disc frein aloha sy ny disc brake aoriana amin'ny fizotry ny frein dia samy hafa, ny tena maha samy hafa dia ny mahatohitra ny hery braking sy ny fitaovan'ny fanoherana. Ity famolavolana ity dia miantoka ny frein mahomby sy azo antoka amin'ny toe-javatra rehetra mitondra fiara.
Normal ve raha mafana ny disc frein aloha
Ny kapila frein aloha dia mafana amin'ny lafiny iray dia ara-dalàna, fa raha avo loatra ny mari-pana dia mety manondro olana izany.
Rehefa miasa ny rafitra frein mahazatra, dia miteraka hafanana ny fifandonana eo amin'ny pad frein sy ny disc frein, ka ara-dalàna raha mafana ny disc brake. Indrindra fa aorian'ny frein matetika na frein tampoka, dia hiharihary kokoa ny fisehoan-javatra fanafanana ny kapila frein. Na izany aza, raha ny maripanan'ny disc frein mihoatra ny ara-dalàna ary lasa mafana loatra na mafana mihitsy aza, dia mety manondro fa misy toe-javatra tsy ara-dalàna. Ireo toe-javatra tsy ara-dalàna ireo dia mety ahitana ny fiverenan'ny paompy frein ratsy, ny tsy fahombiazan'ny kojakojan'ny rafitra frein, ary tsy misaraka tanteraka ny kapila frein sy ny frein. Ireo olana ireo dia mety hitarika amin'ny hafanana be loatra amin'ny kapila frein, izay mila fikojakojana ara-potoana mba hisorohana ny loza.
Noho izany, raha hitanao fa mafana ny kapila frein anoloana, dia azonao atao ny mijery azy mandritra ny fotoana fohy. Raha mbola miakatra loatra ny mari-pana na misy trangan-javatra hafa tsy ara-dalàna (toy ny fijanonana tsy ara-dalàna, ny fihenan'ny frein, sns), dia tokony hifandray amin'ny mpiasan'ny fikojakojana ara-potoana ianao amin'ny fisavana sy fikojakojana.
Ny anton'ny fitafy mafy ny kapila frein aloha raha ampitahaina amin'ny kapila frein aoriana dia ahitana indrindra ny fandrafetana ny fiara, ny fitsinjarana faobe tsy mitovy eo amin'ny anoloana sy ny aoriana, ary ny fifindrana faobe mandritra ny fijanonana.
Famolavolan'ny fiara: Ny ankamaroan'ny fiara (anisan'izany ny SUV an-tanàn-dehibe) dia mampiasa lamina eo anoloana, izay ametrahana ny motera, ny fifindrana, ny transaxle ary ny singa lehibe hafa ary ny totalin'ny Chengdu eo amin'ny antsasaky ny fiara. Io fandaharana io dia miteraka fizarazarana faobe tsy mitovy eo anoloana sy aoriana amin'ny fiara, matetika mahatratra 55:45 na 60:40. Koa satria mitondra lanja bebe kokoa ny kodiaran'ny anoloana, dia azo antoka fa mitondra hery fanerena bebe kokoa izy ireo, izay mamaritra fa tsy maintsy matanjaka kokoa noho ny kodiarana aoriana ny rafitra fandrefesana kodiaran'ny fiara.
Fizarana faobe eo anoloana sy aoriana: Noho ny fizarazarana faobe eo anoloana sy aoriana amin'ny fiara, dia mila mitondra hery fanerena bebe kokoa ny kodiarana aloha. Mba hahatonga ny kodiarana aloha hanana hery fanerena bebe kokoa, dia ilaina ny mampitombo ny kapila frein sy ny kapila eo anoloana. Ity famolavolana ity dia mahatonga ny haben'ny kapila frein amin'ny kodiarana eo anoloana matetika 15 ~ 30mm lehibe kokoa noho ny an'ny kodiarana aoriana, mba hampitombo ny fiantraikan'ny torque sy braking.
Famindrana faobe mandritra ny frein: rehefa mandeha frein ny fiara, na dia nihena aza ny kodiarana mandra-pijanonany, satria ny vatana sy ny kodia dia mifandray flexible, ny vatana dia mbola manohy mandroso eo ambanin'ny hetsika inertia, ka ny afovoan'ny sinton'ny. ny fiara dia offset mandroso. Io trangan-javatra io no antsoina hoe ny frein faobe famindrana ny fiara. Ny fiara dia hanana ampahany fanampiny amin'ny faobe ampidirina amin'ny kodiarana aloha rehefa mi-freine, ary ny haingana kokoa ny hafainganam-pandeha, ny mahery setra ny frein, ny lehibe kokoa ny famindrana faobe, ny lehibe kokoa ny enta-mavesatra eo amin'ny kodia aloha. Noho izany, mba hifanaraka amin'io fitomboan'ny entana io dia mitombo araka izany ny herin'ny frein'ny kodiarana aloha, noho izany dia ilaina ny mampiasa habe lehibe kokoa amin'ny brake pads sy disc brake.
Raha fintinina, noho ny firafitry ny fiara, ny fizarana faobe tsy mitovy eo anoloana sy aoriana ary ny fifindran'ny faobe mandritra ny frein, ny kapila frein aloha dia tonta kokoa noho ny kapila frein aoriana. Ity famolavolana ity dia natao mba hahazoana antoka fa ny kodiaran'ny anoloana dia afaka manome hery braking ampy mandritra ny frein mba hitazonana ny fitoniana sy ny fiarovana ny fiara.
Antsoy izahay raha mila such vokatra.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
