Soritr'aretin'ny tsy fahombiazan'ny plug-in sensor mari-pana rano ao anaty fiara
Rehefa tsy mandeha tsara ny "capteur de température"-n'ny fiara dia ahitana ny mari-pana tsy ara-dalàna, ny fahasarotana amin'ny fanombohana fiara mangatsiaka, ny fiakaran'ny fanjifana solika tampoka, ny hafainganam-pandeha tsy milamina, ary ny fihenan'ny hafainganam-pandeha sns. Ireto avy ny soritr'aretina sy ny antony manokana:
"Tsy mandeha tsara" na mitsambikina kisendrasendra ny mari-pana amin'ny rano
Mety hiteraka fisehoana tsy ara-dalàna eo amin'ny dashboard ny mari-pana amin'ny rano rehefa simba ny "capteur de détecteur de mari-pana". Ireto misy toe-javatra mahazatra:
Miraikitra amin'ny toerana ambany indrindra na avo indrindra ny "pointer": tsy mihetsika ny "pointer" rehefa avy natomboka tamin'ny hatsiaka, na manondro mivantana ny faritra misy tsipika mena misy mari-pana avo (mety ho ara-dalàna ny mari-pana tena izy amin'ny rano).
Miovaova miakatra sy midina ny mari-pana: tsy marin-toerana ny mari-pana ao anaty rano, miovaova be eo anelanelan'ny 80℃ sy 100℃ ny mari-pana, izay mety hampihetsika diso ny fanairana momba ny mari-pana avo.
Sarotra ny manomboka fiara mangatsiaka
Rehefa manomboka mangatsiaka ny motera dia mila ampirehetina imbetsaka vao manomboka, ary na dia ny fanalahidy aza dia mila ahodina imbetsaka.
Nitatitra diso ny "famantarana mafana amin'ny fiara" ny "capteur", ka nahatonga ny ECU (solosaina an-tsambo) hampihena ny tsindrona solika ary ho manify loatra ny fangaro ka tsy afaka mirehitra.
Mety ho voakasika ihany koa ny fiakaran'ny hafanan'ny fanombohana ny motera, ka hiteraka fiakaran'ny hafainganam-pandehan'ny motera tampoka na setroka mainty mivoaka avy amin'ny fantsona fivoahan-tsetroka.
Fitomboan'ny fandaniana solika tampoka
Afaka mandany 100 kilaometatra latsaka noho ny mahazatra ny solika iray ao anaty tanky.
Mandefa "famantarana amin'ny mari-pana ambany" tsy tapaka ny "capteur", ary mampiditra solika be loatra ny ECU amin'ny fiara mangatsiaka, ka miteraka fandoroana solika tsy feno.
Ny fitaovana fandrefesana ny haavon'ny rano ao anatin'ny fitoeran-javatra dia mampita ny famantarana ny haavon'ny rano voamarika any amin'ny mpanara-maso. Ny solosaina ao anatin'ny mpanara-maso dia mampitaha ny famantarana ny haavon'ny rano voarefy amin'ny famantarana napetraka mba hamaritana ny fivilian-dalana. Avy eo, mifototra amin'ny toetran'ny fivilian-dalana, dia mamoaka toromarika "sokafy" sy "akidy" any amin'ny valva elektrika famatsian-drano mba hahazoana antoka fa mahatratra ny haavon'ny rano napetraka ny fitoeran-javatra. Rehefa vita ny fandaharana fidirana rano, ny solosaina ao amin'ny faritra fanaraha-maso ny mari-pana dia mamoaka baiko "sokafy" any amin'ny valva elektrika mamatsy ny fitaovana fanafanana, ary amin'izany dia manomboka manafana ny rano ao anaty fitoeran-javatra ny rafitra. Rehefa tratra ny mari-pana napetraka. Toy ny anomezan'ny mpanara-maso baiko hanidy ny valva sy hanapaka ny loharanon-kafanana, dia miditra amin'ny toetry ny fiarovana ny hafanana ny rafitra. Nandritra ny fizotran'ny fandaharana, dia nohamarinina fa tsy hisokatra ny valva elektrika mifehy ny loharanon-kafanana raha tsy tratra ny haavon'ny rano azo antoka, ka hisorohana ny fahaverezan'ny hafanana sy ny fisian'ny loza.
Ny "capteur de température de température" ho an'ny rano ao anaty fiara (matetika manondro ny "capteur de température de température") dia singa fototra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana motera. Ny asany fototra dia ny manara-maso ny mari-pana ao amin'ny "coolant" ary manome famantarana mari-pana amin'ny fotoana tena izy ho an'ny "unit de contrôle de moteur" (ECU).
Manova ny sandan'ny fanoherana ny thermistor NTC anatiny ny plug sensor mari-pana rano rehefa miova ny mari-pana, ka mamadika ny mari-pana ara-batana ho famantarana elektrika (toy ny famantarana voltazy). Rehefa avy mandray io famantarana io ny ECU dia mampiasa azy io hanitsiana ny fepetra fiasan'ny motera.
Ireto avy ireo asa manokana:
Youdaoplaceholder0 Haben'ny tsindrona solika marina : Ampitomboy ny habetsaky ny tsindrona solika ao amin'ny ECU amin'ny mari-pana ambany mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fanombohana mangatsiaka, ary ahena ny habetsaky ny tsindrona solika rehefa miverina amin'ny ara-dalàna ny mari-pana mba hanatsarana ny tahan'ny rivotra-solika.
Youdaoplaceholder0 Amboary ny zoro fandrosoan'ny afo : Ampitomboy ny zoro fandrosoan'ny afo amin'ny mari-pana ambany mba hampitomboana ny fahombiazan'ny fandoroana, ary ahenao izany amin'ny mari-pana avo mba hisorohana ny fiparitahan'ny afo.
Youdaoplaceholder0 fanaraha-maso ny fahamarinan'ny hafainganam-pandeha tsy mihetsika : Rehefa manomboka amin'ny mari-pana ambany, ny ECU dia mampitombo ny hafainganam-pandeha amin'ny alàlan'ny valva fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha tsy mihetsika mba hanafainganana ny fanafanana sy hitazonana ny fiasana milamina.
Youdaoplaceholder0 Fitaovana fandrefesana ny mari-pana amin'ny rano ao anaty fiara: manome famantarana mba hampisehoan'ny fitaovana fandrefesana ny mari-pana fiasan'ny motera ny mari-pana, mba hanamorana ny fanaraha-mason'ny mpamily.
Youdaoplaceholder0 Fanaraha-maso ny famoahana entona mirindra : Mandray anjara amin'ny fandrindrana ny rafitra EGR, sns., ary manatsara ny isan-jaton'ny fivezivezen'ny entona setroka mba hampihenana ny famoahana entona.
Ankoatra izany, ny plug sensor mari-pana amin'ny rano dia misy fiantraikany amin'ny fanombohana sy fijanonan'ny mpankafy fampangatsiahana sy ny fiasan'ny thermostat, izay miantoka fa mahatratra sy mitazona haingana ny mari-pana tsara indrindra (matetika 80°C - 90°C) ny motera, ka mampihena ny fahasimbana, mampitombo ny fahombiazan'ny herinaratra sy ny fitsitsiana.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
