Inona avy ireo "paddles frein" eo anoloan'ny fiara
Singa tena ilaina amin'ny fiarovana ny rafitra frein-n'ny fiara ny "paddles freins" eo anoloana, fantatra ihany koa amin'ny hoe "paddles freins" na "paddles freins". Vita amin'ny takelaka vy, sosona "insulation" ary "blocks friction" izy io, ary apetraka eo anelanelan'ny kapila frein sy ny "calipers" frein-n'ny kodiarana eo aloha.
Rehefa manitsaka ny pedal frein ny mpamily, dia hanosika ny takelaka frein ny caliper frein mba hihazona mafy ireo kapila frein izay mihodina miaraka amin'ny kodiarana. Amin'ny alàlan'ny friction, ny angovo kinetika an'ny fiara dia miova ho angovo hafanana, ka mahatonga ny fihenan'ny hafainganam-pandeha na ny fijanonana.
Miankina amin'ny coefficient de friction eo amin'ny frein pad sy ny kapila frein io dingana io, ary miovaova arakaraka ny mari-pana ny coefficient de friction. Samy hafa ny mari-pana tsara indrindra ampiasain'ny frein pad vita amin'ny fitaovana samihafa.
Mitana anjara toerana lehibe eo amin'ny rafitra frein ny "paddles frein" eo aloha, ary miankina amin'ny fahombiazany ny kalitaon'ny frein rehetra.
Noho ny fifandonana dia mihasimba tsikelikely ny "frein pads". Amin'ny ankapobeny dia mila jerena na soloina izy ireo rehefa avy mitondra fiara 30.000 kilometatra eo ho eo. Na izany aza, ny androm-piainan'ny fiara dia voakasiky ny fahazarana mitondra fiara, ny toe-javatra eny an-dalana ary ny anton-javatra hafa. Soso-kevitra ny hanaovana fizahana isaky ny 3.000 kilometatra eo ho eo.
Rehefa manolo dia mazàna ilaina ny manolo ireo takelaka frein efatra amin'ny kodiarana roa eo aloha miaraka (roa isaky ny kodiarana) mba hahazoana antoka ny fifandanjana sy ny fiarovana amin'ny frein.
Ny famaritana raha mila soloina ny "frein pads" eo aloha dia miankina betsaka amin'ny hoe efa nihosotra hatramin'ny fetrany ve ny hatevin'ny "friction blocks" ary raha misy tabataba tsy ara-dalàna na fihenan'ny herin'ny frein mandritra ny frein.
Rehefa mifidy "brake pad" dia tokony hojerena ny vidin'ny fitaovana (toy ny seramika, semi-metaly, sns.) ary ampiasaina mandritra ny fotoana fampiasana azy aorian'ny fanoloana mba hampiharana tanteraka ny vokatr'izany.
Ny "frein pads" eo anoloan'ny fiara no singa fototra amin'ny fiarovana amin'ny rafitra frein. Ny asany lehibe indrindra dia ny mamorona hery mikorontana mahery vaika amin'ny alàlan'ny fifandraisana akaiky amin'ny kapila frein mihodina amin'ny kodiarana rehefa manitsaka ny pedal frein ny mpamily, ka mamadika ny angovo kinetika an'ny fiara ho angovo hafanana, ka mahatonga ny fihenan'ny hafainganam-pandeha na ny fijanonana.
Mandritra ny frein, ny "frein pads" eo aloha no mitondra ny ankamaroan'ny herin'ny frein-n'ny fiara. Izany dia satria rehefa frein ny fiara, noho ny tsy fahatomombanana, dia mihetsika mandroso ny foiben'ny hery misintona, ka mitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny kodiarana eo aloha. Vokatr'izany, mila miteraka fikikisana bebe kokoa ny kodiarana eo aloha mba hahazoana fihenan-dàlana mahomby.
Noho izany, ny "frein pads" eo aloha no tena miasa amin'ny fampihenana ny hafainganam-pandehan'ny fiara sy ny fijanonany, indrindra amin'ny toe-javatra maika amin'ny "frein", ary tena zava-dehibe ny anjara asany.
Ny fahombiazan'ny "frein pads" eo aloha no mamaritra mivantana ny kalitaon'ny frein. Ny fitaovana "friction" avo lenta dia afaka miantoka ny fifandanjana tsara amin'ny "disc" frein, manome hery frein ampy, ary ahafahan'ny fiara miadana tsara. Ny "frein pads" efa tonta na ratsy kalitao dia mety hiteraka elanelana frein lava kokoa, tsy fahampian'ny hery frein, ary mety ho tapaka mihitsy aza ny frein, izay misy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Ankoatra izany, mila ampitoviana araka ny tokony ho izy ny herin'ny frein'ny frein eo aloha sy aoriana mba hisorohana ny fiara tsy hiala amin'ny lalana na tsy hahatony ny fitoniana mandritra ny frein.
Amin'ny maha-ampahany marefo azy, dia ho simba tsikelikely ny "frein pad" eo anoloana mandritra ny fampiasana azy ary mitaky fizahana sy fikojakojana tsy tapaka mba hahazoana antoka fa miasa tsara foana izy ireo ary miantoka ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Amin'ny maha-singa fototra amin'ny fiarovana azy, ny "frein pads" eo anoloan'ny fiara dia mety hiteraka loza lehibe raha simba. Anisan'ny olana mahazatra ny tabataba tsy ara-dalàna, ny fihenan'ny fahombiazan'ny frein, ny fihetsehana tsy ara-dalàna amin'ny pedal sy ny hovitrovitra, sns., izay mila fantarina sy vahana ara-potoana.
Youdaoplaceholder0 Olana amin'ny tabataba tsy ara-dalàna : Rehefa mi-frein dia misy feo metaly maranitra mikorontana na feo misioka mivoaka, izay mety ho vokatry ny fikikisana manify loatra ny "brake pads", ny tsy kalitao tsara, ny fametrahana tsy mety (toy ny rehefa mivadika), ny tsy fitoviana eo amin'ny velaran'ny kapila frein, na ny fidiran'ny zavatra vahiny (toy ny fasika na vato).
Mety hiteraka tabataba tsy ara-dalàna vetivety ihany koa ny fiara vaovao na ny "frein pad" vao nosoloina mandritra ny fotoana voalohany andehanana, fa raha mbola mitohy ny tabataba tsy ara-dalàna dia mila jerena izany.
Youdaoplaceholder0 Fihenan'ny fahombiazan'ny frein : miseho amin'ny alalan'ny frein malefaka kokoa (fivezivezen'ny pedal lava kokoa, tsy ampy ny herin'ny frein), elanelana frein lava kokoa na tsy fahombiazan'ny frein. Ny antony lehibe dia ahitana ny fahasimban'ny kapila frein be loatra, ny tsy fahampian'ny ranon-frein na ny fahasimbana, ny rivotra mifangaro amin'ny fantsona frein, ny tsy fahombiazan'ny paompy mpanentana banga na ny fivoahan'ny menaka ao amin'ny rafitra.
Ny fitondrana fiara midina midina lava na ny fihoaram-pefy dia mety hampitombo ny hafanana ateraky ny fifandonana, ka mahatonga ny foiben'ny frein ho lasa karbônina ary tsy hiasa intsony.
Youdaoplaceholder0 Pedal sy hovitrovitra tsy ara-dalàna : Raha tsy miverina amin'ny toerany tany am-boalohany ny pedal na miverina miadana rehefa avy ampiasaina ny frein, dia vokatry ny loto sy ny fijanonan'ny piston-n'ny caliper frein izany. Rehefa mihozongozona ny familiana na ny fiara rehefa mi-frein, dia mety ho vokatry ny tsy fitoviana, ny tsy fahatomombanana na ny fahasimban'ny frein sy ny kapila frein.
Youdaoplaceholder0 Antony mahatonga ny tsy fahatomombanana sy ny fisorohana : Ankoatra ny fahasimbana voajanahary amin'ny singa, ny fampiasana tsy mety (toy ny frein tampoka, frein mitohy) ary ny tsy fahampian'ny fikojakojana ny rafitra (toy ny tsy fanovana tsy tapaka ny ranon-frein sy ny fanamarinana ny loto) dia antony mahazatra ihany koa.
Jereo tsy tapaka isan'andro ny hatevin'ny "frein pads" (soloy raha latsaky ny 3-5 milimetatra), ataovy izay hahazoana antoka fa madio ny ranon-frein, aza mihoatra ny tokony ho izy ny habetsahany, ary tandremo tsara ny feo mikitikitika mahazatra rehefa manomboka ny ABS.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
