Inona no atao hoe singa sivana menaka fiara
Sivana menaka, fantatra ihany koa amin'ny hoe sivana menaka. Ampiasaina hanesorana ny loto toy ny vovoka, poti-metaly, karbônina ary poti-tsetroka amin'ny menaka motera izy io, mba hiarovana ny motera.
Azo sokajiana ho karazana sivana solika mikoriana feno sy mikoriana mifandimby ny sivana solika mikoriana feno. Ny sivana mikoriana feno dia mifandray mifanesy eo anelanelan'ny paompy solika sy ny lalan-tsolika lehibe, ka afaka manivana ny menaka fanosotra rehetra miditra amin'ny lalan-tsolika lehibe. Ny mpanadio mpanova dia mifandray mifanitsy amin'ny lalan-tsolika lehibe ary manivana ampahany amin'ny menaka fanosotra alefan'ny paompy solika ihany. Mandritra ny fiasan'ny motera, ny poti-metaly, vovoka, karbônina voaoksida amin'ny mari-pana avo, ny ranoka toy ny gel, ny rano ary ny zavatra hafa dia mifangaro tsy tapaka ao anaty menaka fanosotra. Ny asan'ny sivana solika dia ny manivana ireo loto mekanika sy ny gony ireo, mitazona ny menaka fanosotra ho madio ary manalava ny androm-piainany. Ny sivana solika dia tokony hanana fahafaha-manivana matanjaka, fanoherana ny fikorianan'ny rano ambany ary androm-piainany maharitra. Ao amin'ny rafitra fanosotra ankapobeny, misy sivana maromaro misy fahaiza-manao fanivanana samihafa napetraka - ny sivana, ny sivana matevina ary ny sivana manify - izay mifandray mifanitsy na mifanesy ao amin'ny lalan-tsolika lehibe. Ny iray mifandray mifanesy amin'ny lalan-tsolika lehibe dia antsoina hoe sivana mikoriana feno, izay anasivanana ny menaka fanosotra rehetra mandritra ny fiasan'ny motera; ny iray mifandray mifanitsy aminy dia antsoina hoe sivana mikoriana misaraka. Anisan'izany, ny sivana matevina dia mifandray mifanesy ao amin'ny lalan-tsolika lehibe ary karazana mikoriana feno. Ny sivana manify dia mifandray mifanitsy ao amin'ny lalan-tsolika lehibe ary karazana mikoriana misaraka. Ny motera fiara maoderina amin'ny ankapobeny dia manana sivana sy sivana menaka mikoriana feno ihany. Ny sivana matevina dia manala ny loto manana habe poti 0.05mm na mihoatra amin'ny menaka motera, raha ny sivana manify kosa dia ampiasaina hanesorana ny loto madinika manana habe poti 0.001mm na mihoatra.
Taratasy sivana: Ny taratasy sivana ilaina amin'ny sivana menaka dia ambony kokoa noho ny an'ny sivana rivotra. Izany dia satria miovaova eo anelanelan'ny 0 sy 300 degre ny mari-pana ao amin'ny menaka. Rehefa miova be ny mari-pana dia miova araka izany koa ny fifantohan'ny menaka, izay hisy fiantraikany amin'ny tahan'ny fikorianan'ny menaka. Ny taratasy sivana amin'ny sivana menaka avo lenta dia tokony ho afaka manivana ny loto rehefa miova be ny mari-pana sady miantoka ny fikorianan'ny rano ampy.
Peratra famehezana fingotra: Ny peratra famehezana ny sivana ho an'ny menaka motera avo lenta dia vita amin'ny fingotra manokana, izay miantoka 100% tsy hisian'ny fivoahan'ny menaka.
Valva fanafoanana ny fikorianan'ny solika miverina: Azo alaina amin'ny sivana menaka avo lenta ihany. Rehefa vonoina ny motera dia mety hisoroka ny fahamainan'ny sivana menaka izany. Rehefa velomina indray ny motera dia miteraka tsindry avy hatrany izy io mba hanomezana menaka motera ho an'ny fanosorana. (Fantatra ihany koa amin'ny hoe valiva fanaraha-maso
Valva fanalefahana: Azo alaina amin'ny sivana menaka avo lenta ihany. Rehefa midina amin'ny sanda voafaritra ny mari-pana ivelany na rehefa mihoatra ny androm-piainany mahazatra ny sivana menaka, dia hisokatra amin'ny tsindry manokana ny valiva fanalefahana, ka mamela ny menaka tsy voasivana hiditra mivantana ao amin'ny motera. Na izany aza, ny loto ao amin'ny menaka motera dia hiditra ao amin'ny motera miaraka, fa raha ampitahaina amin'ny fahasimbana ateraky ny tsy fisian'ny menaka motera ao amin'ny motera, dia kely kokoa izany fahasimbana izany. Noho izany, ny valiva fanalefahana no fanalahidy hiarovana ny motera amin'ny vonjy taitra. (Fantatra ihany koa amin'ny hoe valiva bypass
Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny singa samihafa ao anatin'ny motera dia miasa ara-dalàna amin'ny alàlan'ny fanosorana ny menaka motera. Na izany aza, ny poti-metaly vokarin'ny fiasan'ny singa, ny vovoka miditra, ny karbônina mivaingana amin'ny mari-pana avo, ary ny etona rano sasany dia hifangaro tsy tapaka amin'ny menaka motera. Rehefa mandeha ny fotoana, dia hihena ny androm-piainan'ny menaka motera, ary amin'ny tranga mafy, dia mety hisy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera ara-dalàna izany.
Noho izany, amin'izao fotoana izao, ny anjara asan'ny sivana menaka dia ny manivana ny ankamaroan'ny loto ao amin'ny menaka motera, mitazona ny fahadiovan'ny menaka ary manalava ny androm-piainany. Ankoatra izany, ny sivana menaka dia tokony hanana fahafaha-manivana matanjaka, tsy dia mahatohitra ny fikorianan'ny rano ary maharitra ela.
Misy lesoka roa lehibe amin'ireo sivana menaka eny an-tsena, saingy voaonitra izany noho ity vokatra vaovao ity. Noho izany, ilaina ny mampiasa ity vokatra vaovao ity, dia ny sivana menaka magnetika matanjaka.
Ny tsy fahampiana voalohany: 60%-n'ny loto ao amin'ny menaka motera ihany no azony sivana, ary ambany ny fahombiazan'ny sivana.
Izany dia satria ny sivana menaka ankehitriny dia miantehitra amin'ny lavaka tokana amin'ny singa sivana taratasy mba hisakanana sy hanivanana ireo loto manimba ao anaty menaka. Arakaraka ny maha kely ny lavaka bitika amin'ny taratasy sivana no tsara kokoa ny fiantraikan'ny sivana, saingy vao mainka tsy dia afaka mandalo ny menaka. Mba handaminana ny fifanoherana fa ny poti-javatra kely indrindra amin'ny loto dia azo sivana amin'ny mason-koditra bitika mitovy amin'ny taratasy sivana sady miantoka ihany koa fa ampy ny menaka motera omena ny motera mba handalo amin'io mason-koditra bitika io. Araka ny fitsapana nataon'ny Sampana Sivana ao amin'ny Fikambanan'ny Indostrian'ny Môtô Fandoroana Anatiny Nasionaly mampiasa ny fomba fitsapana fenitra iraisam-pirenena ISO4548 ho an'ny fahombiazan'ny sivana sivana menaka, na dia ny sivana menaka tsara indrindra eny an-tsena aza dia tsy azo atao afa-tsy ny manala ny 60% amin'ny loto ao anaty menaka. Izany no sandan'ny sivana ambony indrindra azo taorian'ny fanandramana an'arivony. Amin'ny fampiasana tena izy, dia mbola misy 40% amin'ny loto manimba izay tsy azo sivana tsara amin'ny singa sivana taratasy. Amin'ireo loto 40% ireo, noho ny toetra manify sy mafy amin'ny loto ferromagnetika, dia izy ireo no betsaka indrindra ary noho izany dia miteraka fahasimbana lehibe indrindra amin'ny motera.
Fatiantoka 2: Aotra ny fahombiazan'ny sivana amin'ny fepetra manokana.
Ireo sivana menaka ampiasaina amin'izao fotoana izao dia samy manana valva bypass eo amin'ny faran'ny singa sivana taratasy. Ity dia fantsona fikorianan'ny menaka mivantana natao nandritra ny dingana famolavolana mba hahazoana antoka fa afaka mivezivezy tsara ny menaka motera miverina any amin'ny motera rehefa manomboka mangatsiaka ny motera ary avo ny viscosity menaka na voasakana ampahany na tanteraka ny singa sivana taratasy. Rehefa misokatra eo ambanin'ny tsindrin'ny paompy menaka ny valva bypass an'ny menaka motera, dia tsy vitan'ny hoe tsy voasivana amin'ny singa sivana taratasy ny menaka motera izay mivezivezy miverina any amin'ny motera amin'ny alàlan'ny valva bypass, fa koa ireo poti-javatra maloto lehibe izay voasivana tamin'ny voalohany tamin'ny singa sivana taratasy dia haverina ao anaty motera amin'ny alàlan'ny valva bypass, ka miteraka fahasimbana faharoa mitohy amin'ny motera. Noho izany, ny sivana menaka ampiasaina eny an-tsena amin'ny toe-javatra manokana, dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny sivana izy io, ka aotra ny fahombiazan'ny sivana amin'izao fotoana izao.
Avy amin'ireo lesoka roa etsy ambony ireo, dia hita fa ny sivana menaka ampiasaina amin'izao fotoana izao dia tsy afaka manivana maharitra ireo loto lehibe kokoa na kely kokoa noho ny mason-koditra bitika ao amin'ny singa sivana taratasy. Ny loto mitovy amin'ny mason-koditra bitika ao amin'ny singa sivana taratasy ihany no afaka manala maharitra azy ireo. Noho izany, dia ambany dia ambany ny fahombiazan'ny sivana.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
