Inona ny bushing an'ny stabilizer bar eo anoloan'ny fiara?
Singa fototra ao amin'ny rafitra fampiatoana fiara ny "stabilizer bar bushing" eo anoloana. Ny asany lehibe indrindra dia ny mampihena ny fifandonana mivantana eo amin'ny metaly, mandray ny hovitrovitra sy ny dona, ary manatsara ny fahamoran'ny fitondrana sy ny fahamarinan'ny fitantanana.
Asa fototra
Fiarovana amin'ny dona sy ny fihetsehana: Amin'ny alalan'ny fiovaovan'ny fingotra na polyurethane, dia mandray ny hovitrovitra sy ny tabataba eny an-dalana izy io, ka mampihena ny tsy fahazoana aina ateraky ny fiara.
Ahena ny tabataba tsy ara-dalàna: Ahena ny fifandonana eo amin'ny "stabilizer bar" sy ireo singa hafa mba hisorohana ny tabataba tsy ara-dalàna ateraky ny fihozongozonana mandritra ny fitondrana fiara.
Fampitana hery mihodina: Mampita tsara ny hery mihodina amin'ny bara stabilizer rehefa mihodina na mihozongozona, ka manakana ny fihodinan'ny vatan'ny fiara.
Akora sy Endrika
Akora: Matetika ny fingotra na ny polyurethane no ampiasaina, ary fehezina amin'ny Shore hardness 50-60 ny hamafin'ny fitaovana mba hahazoana antoka ny faharetany.
Fifandanjana amin'ny fanelingelenana: Namboarina ho 10%-15% amin'ny velaran'ny fizarana, mandanjalanja ny hamafin'ny fametrahana sy ny mety ho fahanterana.
Fanontaniana sy Valiny
Ny antony mahatonga ny tabataba tsy ara-dalàna: Ny fingotra efa antitra, ny tsy fahampian'ny fikitihana na ny fikikisana ny fitaovana dia mety hiteraka feo "mitabataba" mandritra ny fitondrana fiara.
Soso-kevitra fanoloana: Raha misy triatra na feo tsy mahazatra miharihary, dia tokony hosoloina ara-potoana izany mba hisorohana ny fahasimbana bebe kokoa.
Ny asan'ny "stabilizer bar bushing" eo anoloana (fonony fingotra) amin'ny fiara dia ny mampihena ny fikikisana metaly, miaro ny hovitrovitra ary mitazona ny asan'ny "stabilizer bar". Ireto manaraka ireto ny fanadihadiana manokana:
Fampihenana ny hovitrovitra sy ny fidiran'ny dona
Mitroka ny hovitrovitra avy amin'ny rafitra fampiatoana amin'ny alalan'ny fingotra ny "bushing", ka mampihena ny hovitrovitra mitsangana amin'ny vatan'ny fiara amin'ny lalana mikitoantoana (toy ny fampihenana ny fihovitrovitra havia sy havanana rehefa manova lalana amin'ny hafainganam-pandeha avo).
Ahena ny mety hisian'ny fihodinana
Rehefa mihodina, mizara ny tsindry amin'ny fampiatoana ivelany amin'ny alàlan'ny fiovaovan'ny endrika elastika ny bushing, ka mahatonga ny hery amin'ny andaniny roa ho mitovy kokoa ary mampihena ny zoro fihodinan'ny vatana (refesina ho ahena 25% hatramin'ny 40%).
Arovy ny rafitra stabilizer bar
Misoroka ny fikikisana mivantana amin'ny metaly tsy hiteraka fahasimbana na fahatapahan'ny tsorakazo ny "bushing", indrindra amin'ny lalana tsy misy rarivato na rehefa avy nilentika ny "chassis", ka afaka misoroka ny fahasimbana tafahoatra izany.
Ny soritr'aretin'ny lesoka lehibe amin'ny "stabilizer bar" eo anoloan'ny fiara dia ahitana ny tabataba tsy ara-dalàna avy amin'ny chassis, ny fihenan'ny fahamarinan'ny fitondrana fiara, ary ny famantarana ny fahasimbana ara-batana, sns. Ilaina ny misafidy ny hanolo ny "bushing" na ny singa iray manontolo arakaraka ny fahasimbana manokana.
Fisehoan'ny lesoka mahazatra
Feo tsy ara-dalàna eo ambanin'ny fiara: Rehefa mandalo lavaka na dongon-dalana ny fiara, dia mamoaka feo "miketrona" na "mitabataba" ny ao ambanin'ny fiara, izay matetika avy amin'ny sisiny akaikin'ny kodiarana.
Fihenan'ny fahamarinan'ny fitondrana fiara: Mitombo ny fihodinan'ny vatana rehefa mihodina, mora tohina ny fihetsiky ny familiana, ary mety hisy fiviliana kely.
Famantarana ara-batana amin'ny fahasimbana: Triatra hita maso, fiovaovan'ny endrika na fihetsehan'ny bushing amin'ny maso mitanjaka, ary fivoahan'ny menaka avy amin'ny ball joint.
Soso-kevitra momba ny fikojakojana
Ny "bushing" ihany no simba: Raha tsy misy elanelana ny lohan'ny "ball head", dia azo soloina misaraka ny "bushing" (eo amin'ny 30 minitra eo ho eo).
Fikikisana amin'ny lohan'ny baolina: Mila soloina ny andiana tsorakazo misintona manontolo mba hisorohana ny fahasimban'ny rojo.
Fijerena tsy tapaka: Soso-kevitra ny hijerena ny toetran'ny "bushing" isaky ny 30.000 kilometatra na rehefa ratsy ny lalana.
Fisorohana
Rehefa manolo dia tokony hofantenana ireo kojakoja tany am-boalohany izay mifanaraka amin'ny maodely fiara mba hahazoana antoka ny fahombiazana sy ny fiarovana.
Raha tsy marina ny fampifanarahana ny kodiarana efatra na tsy ara-dalàna ny kodiarana, dia mila amboarina miaraka amin'izay ny masontsivana fampifanarahana.
Ny fahasimban'ny "stabilizer bar" eo amin'ny kodiarana eo aloha amin'ny fiara dia mety hisy fiantraikany ratsy lehibe amin'ny fiarovana ny fiara amin'ny fitondrana fiara, ny fahombiazan'ny fitantanana ary ny androm-piainan'ny singa, indrindra fa ny fihenan'ny fahamarinan'ny fitondrana fiara, ny fikikisana haingana ny kodiarana ary ny fitomboan'ny loza ateraky ny fiarovana , sns. Ireto manaraka ireto ny famaritana amin'ny antsipiriany momba ny fiantraikany manokana:
Ny fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fiara
Ny tena asan'ny "stabilizer" amin'ny kodiarana eo aloha dia ny manakana ny fihodinan'ny fiara rehefa mihodina. Raha simba izy dia mety hiteraka:
Youdaoplaceholder0 Fitomboan'ny fihodinan'ny fiara : Rehefa mivily na amin'ny lalana mikitoantoana, dia mitombo be ny fihodinan'ny fiara, miharatsy ny fahatsapana ny fitantanana azy, ary mila mitandrina kokoa ny mpamily amin'ny fiatrehana izany.
Youdaoplaceholder0 Fivilian-dalana amin'ny fitondrana fiara : Mety hivily amin'ny ilany ny fiara, ka mitaky ny mpamily hanitsy matetika ny lalana, izay mampitombo ny havizanana amin'ny fitondrana fiara.
Youdaoplaceholder0 Fihenan'ny fahamarinan-toerana amin'ny hafainganam-pandeha ambony : Indrindra mandritra ny fitondrana fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony, ny fihodinkodinana sy ny fihozongozonana dia mety hiteraka fahaverezan'ny fifehezana.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
