Inona avy ireo klaxon'ny fiara eo aloha
Ny klaxon eo anoloan'ny fiara no anarana mahazatra ho an'ny tonon-taolana, izay singa fototra amin'ny rafitry ny familiana fiara. Izy io no tompon'andraikitra amin'ny famindrana ny enta-mavesatra eo amin'ny kodiarana eo aloha, ny fanatanterahana ny asan'ny familiana, ary ny fiatrehana ny enta-mavesatra ateraky ny fifandonana.
Asa fototra
Fampitana sy fitondrana entana: Ampifandraiso ny kodiarana sy ny rafitra fampiatoana, ampitao ny hery/moment eo anelanelan'ny kodiarana eo aloha sy ny vatan'ny fiara, ary ento eo anoloan'ny fiara ny entana.
Mahazoa ny familiana: Amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny kodiarana eo aloha mba hihodina manodidina ny tsimatra lehibe ho setrin'ny fiasan'ny familiana, dia azo antoka fa saro-pady ny familiana ny fiara.
Fisintonana dona: Misintona ny hovitrovitra rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana mba hahazoana antoka fa milamina tsara ny fitondrana fiara.
Endri-javatra ara-drafitra
Mitovy endrika amin'ny tandroky ny ondry izy io, miaraka amin'ny rafitra foroka ambony sy ambany. Ny lavaka lehibe misy tsindrona no ampiasaina hametrahana ny sandrin'ny familiana.
Vy malefaka (toy ny QT400-15) no tena ampiasaina amin'ireo fitaovana ireo mba hanatanterahana ireo fepetra takiana amin'ny tanjaka avo lenta.
Toerana fametrahana
Hita eo amin'ny andaniny roa amin'ny kodiarana eo aloha izy io, mampifandray ny kodiarana eo aloha sy ny rafitra fampiatoana ary singa fototra amin'ny kodiarana familiana.
Fiantraikany amin'ny fahasimbana
Mety hiteraka olana toy ny fahasimban'ny familiana, ny fahasimban'ny kodiarana tsy mitovy, ary ny fahasarotana amin'ny fanitsiana ny lalana. Ilaina ny fizahana tsy tapaka ny tanjaka sy ny fahasimbana.
Ny "steering knuckle" dia savily ahafahan'ny kodiarana mihodina, matetika amin'ny endrika fork. Misy lavaka coaxial roa hametrahana ny "main pin" eo amin'ny fork ambony sy ambany, ary ny "steering knuckle journal" no ampiasaina hametrahana ny kodiarana. Ny sofina roa amin'ny lavaka "pin" eo amin'ny "steering knuckle" dia mifandray amin'ny faritra miendrika punch amin'ny tendrony roa amin'ny "axle" eo aloha amin'ny alàlan'ny "main pin", ahafahan'ny kodiarana eo aloha midina amin'ny zoro iray manodidina ny "main pin" mba hampandehanana ny fiara. Mba hampihenana ny fahasimbana, dia asiana "bushing" varahina ao anatin'ny lavaka "pin" amin'ny "steering knuckle". Ny fanosorana ny "bushing" dia tanterahina amin'ny alàlan'ny fampidirana menaka ao amin'ny "nozzle" menaka napetraka eo amin'ny "steering knuckle". Mba hahazoana antoka fa milamina ny familiana, dia asiana "bearing" eo anelanelan'ny sofina ambany amin'ny "steering knuckle" sy ny faritra miendrika punch amin'ny "axle" eo aloha. Misy "gasket" fanitsiana ihany koa eo anelanelan'ny sofina ambony amin'ny "steering knuckle" sy ny faritra miendrika punch mba hanitsiana ny elanelana misy eo amin'izy ireo.
Mba hihazonana ny fahamarinan'ny fiara mandritra ny fitondrana fiara mahitsy, ny fahamoran'ny familiana, ary ny fampihenana ny fahasimbana eo amin'ny kodiarana sy ny singa, ny familiana, ny rantsan-tànana familiana, ary ny axle eo aloha dia tsy maintsy mitazona toerana mifandraika amin'ny chassis. Ity fametrahana amin'ny toerana mifandraika ity dia antsoina hoe fampifanarahana ny familiana, fantatra ihany koa amin'ny hoe fampifanarahana ny kodiarana eo aloha. Ny fametrahana marina ny kodiarana eo aloha dia tokony hiantoka fa afaka mandeha mahitsy tsara ny fiara tsy misy fihozongozonana. Tsy dia misy dikany loatra ny hery eo amin'ny familiana rehefa mihodina. Ny familiana dia manana fiasa "automatique centering" rehefa avy mihodina. Tsy mihozongozona amin'ny tany ny kodiarana mba hampihenana ny fandaniana solika sy hanalava ny androm-piainan'ny kodiarana. Ny fametrahana ny kodiarana eo aloha dia ahitana ny fihodinan'ny "pin" lehibe miverina, ny fihodinan'ny "pin" lehibe miditra, ny fihodinan'ny kodiarana eo aloha mivoaka ary ny fihodinan'ny kodiarana eo aloha mandroso.
Ny tsimatra lehibe dia eo amin'ny fiaramanidina lavareny, ary ny tapany ambony dia manana zoro mitongilana miverina γ, izany hoe, ny zoro eo anelanelan'ny tsimatra lehibe sy ny tsipika mitsangana amin'ny tany eo amin'ny fiaramanidina lavareny, araka ny aseho amin'ny sary.
Ny zoro mitongilana miverina γ amin'ny tsindrona lehibe dia afaka mamorona fotoana mampitony tena mifantoka. Rehefa manana zoro mitongilana miverina γ ny tsindrona lehibe, ny teboka fihaonan'ny axe pin lehibe sy ny arabe dia ho eo anoloan'ny teboka fifandraisana eo amin'ny kodiarana sy ny arabe. Rehefa mandeha amin'ny tsipika mahitsy ny fiara, raha sendra misy hery ivelany tsy nahy ny familiana ary mivily kely (mivily miankavanana araka ny asehon'ny zana-tsipìka amin'ny sary), dia hiteraka ny lalana alehan'ny fiara hivily miankavanana izany. Amin'izao fotoana izao, noho ny hery centrifugal an'ny fiara mihitsy, eo amin'ny teboka fifandraisana b eo amin'ny kodiarana sy ny arabe, ny arabe dia mampihatra hery fihetsika lateral amin'ny kodiarana. Ny hery fihetsika dia mampihatra fotoana L amin'ny kodiarana izay miasa manodidina ny axe pin lehibe, ary ny lalany dia mifanohitra tanteraka amin'ny lalana fivilian'ny kodiarana. Eo ambanin'ny fiasan'io torque io, ny kodiarana dia hiverina amin'ny toerana afovoany tany am-boalohany, ka miantoka ny fiara mandeha tsara amin'ny tsipika mahitsy. Noho izany, io torque io dia antsoina hoe torque afovoany.
Na izany aza, tsy tokony ho lehibe loatra koa io hery mihodina io; raha tsy izany, rehefa mitondra fiara, mba handresena io hery mihodina io, dia tsy maintsy mampihatra hery lehibe amin'ny familiana ny mpamily (izany hoe, ny antsoina hoe fitondrana mavesatra). Ny haben'ny hery mihodina dia miankina amin'ny haben'ny sandrin-kery L, ary ny haben'ny sandrin-kery L dia miankina amin'ny haben'ny zoro mitongilana miverina γ.
Ny zoro γ ampiasaina matetika ankehitriny dia tsy mihoatra ny 2 ka hatramin'ny 3 degre. Ny fiara haingam-pandeha maoderina dia miaina fitomboan'ny hery mampiorina noho ny fihenan'ny tsindrin'ny kodiarana sy ny fitomboan'ny elastika. Noho izany, ny zoro γ dia azo ahena ho akaiky ny aotra, na ratsy mihitsy aza.
Mitongilana miditra ny tsindrona lehibe
Ny tsindrona lehibe dia hita eo amin'ny velaran-tany miampita amin'ny fiara, ary ny tapany ambony dia mitongilana miditra amin'ny alalan'ny zoro β (izany hoe, ny zoro eo anelanelan'ny axe-n'ny tsindrona lehibe sy ny tsipika mitsangana amin'ny tany eo amin'ny velaran-tany miampita amin'ny fiara), izay antsoina hoe zoro mitongilana miditra amin'ny tsindrona lehibe.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra ny MG&MAXUSTongasoa ny kojakoja fiara hividy.
