Inona avy ireo soritr'aretin'ny vaky absorber?
01 Fidirana solika
Famantarana miharihary amin'ny fahasimbany ny fitsokan'ny menaka amin'ny mpanakorontana. Ny ivelany ambonin`ny mahazatra shock absorber tokony ho maina sy madio. Raha vao hita fa mitete ny menaka, indrindra eo amin'ny tapany ambony amin'ny piston rod, dia midika izany fa mitete ny menaka hydraulika ao anatin'ny sôkôla. Matetika io leakage io dia vokatry ny fiakanjoan'ny tombo-kase solika. Mety tsy hisy fiantraikany eo amin'ny fampiasana ny fiara avy hatrany ny fiparitahan'ny menaka kely, fa rehefa mihamafy ny fiparitahan'ny solika, dia tsy hisy fiantraikany amin'ny fampiononana ny fiara ihany izany, fa mety hiteraka tabataba tsy mahazatra amin'ny "Dong Dong dong". Noho ny rafitra hydraulika avo ao anatin'ny fanamafisam-peo, ny fikojakojana dia loza ateraky ny fiarovana, ka raha vao hita ny fivoahana, dia matetika no soso-kevitra ny hanolo ny mpanakorontana fa tsy manandrana manamboatra azy.
02 Ny fanamafisam-peo avo lenta amin'ny seza ambony
Ny feo tsy ara-dalàna amin'ny seza tampony amin'ny shock absorber dia famantarana miharihary amin'ny tsy fahombiazan'ny shock absorber. Rehefa mandeha eny amin'ny làlam-be somary mikisaka ny fiara, indrindra fa eo amin'ny 40-60 metatra ny hafainganam-pandeha, dia mety handre amponga mandreraka be ny tompony hoe "dodona, mandondòna, mandondòna". Tsy fikapohana metaly io feo io, fa fanehoana fanamaivanana ny tsindry ao anatin'ilay mpanakorontana, na dia tsy misy soritr'aretina mibaribary aza ny fivoahan'ny solika any ivelany. Miaraka amin'ny fitomboan'ny fotoana fampiasana dia hitombo tsikelikely io tabataba tsy mahazatra io. Fanampin'izany, raha toa ka tsy mandeha amin'ny lalana mikitoantoana ny feon'ny mpanafika, dia midika koa izany fa mety ho simba ny fanamafisam-peo.
03 Vibration ny familiana
Ny fihovitrovitra eo amin'ny familiana dia soritr'aretina miharihary amin'ny fahasimbana amin'ny fanafintohinana. Ny fanamafisam-peo dia misy singa toy ny tombo-kase sy valva piston. Rehefa tapitra ireo kojakoja ireo dia mety hivoaka ny valva na tombo-kase ny fluid, ka mahatonga ny fikorianan'ny fluid tsy milamina. Io fikorianan'ny rivotra tsy milamina io dia ampitaina any amin'ny familiana ka mahatonga azy hihovitrovitra. Miharihary kokoa io fihovitrovitra io indrindra rehefa mandalo lavaka, toerana be vato na lalana mikitoantoana. Noho izany, ny hovitrovitra mafy ny familiana dia mety ho fampitandremana fanairana ny solika leakage na ny fitafy ny shock absorber.
04 Fizarana pneu tsy mitovy
Ny tsy fitovian'ny kodiarana dia soritr'aretina miharihary amin'ny fahasimbana amin'ny fiatoana. Rehefa misy olana eo amin'ny fanamafisam-peo dia hihovotrovotra ny kodia rehefa mitondra fiara, ka hihodina ny kodiarana. Ity trangan'ny horonana ity dia mahatonga ny ampahany amin'ny pneu mifandray amin'ny tany ho mafy orina, ary tsy misy fiantraikany amin'ny ampahany tsy voadona. Rehefa mandeha ny fotoana, ny endrik'ilay kodiarana dia ho lasa tsy mitovy, izay tsy misy fiantraikany amin'ny fahamarinan'ny fiara ihany, fa mety hampitombo ny fahatsapana ny fikorontanana rehefa mitondra fiara. Rehefa mandalo amin’ny lalana mikitoantoana na midona amin’ny hafainganam-pandeha ny fiara, dia mety hamoaka feo tsy ara-dalàna ny kodia, izay fampitandremana koa fa tsy nahomby ny fanamafisam-peo.
05 Chassis tsy misy dikany
Ny chassis mibaribary dia soritr'aretina miharihary amin'ny fanakorontanana simba. Rehefa mandeha amin'ny lalana mikitoantoana ny fiara, raha mihozongozona sy mihozongozona loatra ny toe-tsain'ny vatana, dia midika izany fa misy olana na fahasimbana ny mpanamory. Ny tena asan'ny shock absorber dia ny misintona sy mampihena ny fahatafintohinana sy ny hovitrovitra ateraky ny uneven eny ambonin'ny lalana mandritra ny fiara, ary rehefa simba, ny fiara dia tsy ho afaka amin'ny fomba mahomby hihazona toe-tsaina marin-toerana, ka mahatonga ny chassis fahatsapana. malalaka.
Ahoana raha toa ka tsy miverina indray ny “absorber” rehefa tsindriana?
Rehefa tsy tafaverina intsony ilay mpitsikombakomba rehefa ketraka, dia zavatra efatra no mety hitranga. Ny tranga voalohany dia ny fiparitahan'ny solika na ny fampiasana maharitra, ny fanoherana anatiny ao amin'ny ambasadaoro manafintohina dia tsy afaka miverina amin'ny fomba mahomby, ka miteraka ny tsy fahafahany manivana ny lohataona aorian'ny horohorontany, na dia tsy hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara aza izany, fa hisy fiantraikany amin'ny fampiononana. Amporisihina ny soloina tsiroaroa ny fanamafisam-peo ary ny fametrahana kodiarana efatra aorian'ny fanoloana. Ny tranga faharoa dia misy ny olana amin'ny "absorber" mihitsy, toy ny fivoahan'ny menaka na ny fisian'ny solika taloha. Raha tsy mitete menaka ny shock absorber, dia ilaina ny manamarina raha toa ka tsara ny tsimatra, ny tsorakazo, ny lavaka fampifandraisana, ny bushings fingotra, sns. Mety tsy hiverin-dàlana ihany koa ny fanapotehana simba, tsy lany, triatra na tapaka. Ny tranga fahatelo dia ny tsy fahombiazan'ny faritra anatiny amin'ny fanafintohinana, toy ny elanelan'ny fandrindrana eo amin'ny piston sy ny cylinder dia lehibe loatra, ny fihenjanana amin'ny cylinder dia mahantra, ny tombo-kase valva dia mahantra, ny takelaka valva ary ny seza valve tery, ary malefaka loatra na tapaka ny lohataona fihenjanana ny shock absorber. Ny fanamboarana dia mila atao arakaraka ny toe-javatra, toy ny fanosehana na fanoloana kojakoja. Farany, mandritra ny fampiasana ny fiara, ny toetry ny fiasan'ny shock absorber dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fitoniana mitondra fiara sy ny fiainan'ny ampahany hafa, noho izany dia tokony ho tazonina amin'ny toe-javatra tsara foana ny mpanakorontana.
Ny olana rebound amin'ny shock absorbers dia mety ho vokatry ny antony maro. Voalohany, mety tsy hiverina amin'ny fomba mahomby ny mpanakorontana noho ny fotoana fampiasana maharitra na ny fivoahan'ny solika. Ity toe-javatra ity dia tsy hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara, fa hisy fiantraikany amin'ny fampiononana. Noho izany, dia nanolorana azy ho hanolo ny roa absorbers amin`ny fotoana iray ihany, ary mba hanao kodia efatra toerana aorian`ny fanoloana. Faharoa, mety misy fibobohan-tsolika na dian-tsolika efa tranainy ny mpanavotra. Raha tsy mitete menaka ny shock absorber, dia ilaina ny manamarina raha toa ka tsara ny tsimatra, ny tsorakazo, ny lavaka fampifandraisana, ny bushings fingotra, sns. Mety hiafara amin'ny tsy fihemorana ihany koa ny “absorbers” simba, tsy welded, triatra na tapaka. Raha ara-dalàna ny fanamarinana etsy ambony, dia ilaina ny manafoana bebe kokoa ny fanafintohinana mba hijerena raha lehibe loatra ny elanelana mifanandrify eo amin'ny piston sy ny cylinder, na mihenjana ny cylinder, na tsara ny tombo-kase valve, na ny takelaka valva. mafy amin'ny seza valve, ary na malefaka loatra na tapaka ny loharanon'ny fihenjanan'ny taitra. Miankina amin'ny toe-javatra, ny fitotoana na fanoloana kojakoja ilaina. Farany, ny toetry ny fiasan'ny shock absorber dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahamarinan-toeran'ny fiara sy ny fiainan'ny ampahany hafa, noho izany dia tokony ho tazonina amin'ny toe-javatra tsara foana ny mpanakorontana.
Misy toe-javatra efatra izay mety tsy hiverenan'ny mpitsikilo. Ny tranga voalohany dia ny fiparitahan'ny solika na ny fampiasana maharitra, ny fanoherana anatiny ny ambasadaoro dia tsy afaka miverina amin'ny fomba mahomby, tsy hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara, fa hisy fiantraikany amin'ny fampiononana. Amporisihina ny soloina tsiroaroa ny fanamafisam-peo ary ny fametrahana kodiarana efatra aorian'ny fanoloana. Ny tranga faharoa dia misy ny olana amin'ny "absorber" mihitsy, toy ny fivoahan'ny menaka na ny fisian'ny solika taloha. Raha tsy mitete menaka ny shock absorber, dia ilaina ny manamarina raha toa ka tsara ny tsimatra, ny tsorakazo, ny lavaka fampifandraisana, ny bushings fingotra, sns. Mety tsy hiverin-dàlana ihany koa ny fanapotehana simba, tsy lany, triatra na tapaka. Ny tranga fahatelo dia ny tsy fahombiazan'ny faritra anatiny amin'ny fanafintohinana, toy ny elanelan'ny fandrindrana eo amin'ny piston sy ny cylinder dia lehibe loatra, ny fihenjanana amin'ny cylinder dia mahantra, ny tombo-kase valva dia mahantra, ny takelaka valva ary ny seza valve tery, ary malefaka loatra na tapaka ny lohataona fihenjanana ny shock absorber. Ny fanamboarana dia mila atao arakaraka ny toe-javatra, toy ny fanosehana na fanoloana kojakoja. Farany, mandritra ny fampiasana ny fiara, ny toetry ny fiasan'ny shock absorber dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fitoniana mitondra fiara sy ny fiainan'ny ampahany hafa, noho izany dia tokony ho tazonina amin'ny toe-javatra tsara foana ny mpanakorontana.
Rehefa tsy tafaverina intsony ilay mpitsikombakomba rehefa ketraka, dia zavatra efatra no mety hitranga. Ny tranga voalohany dia ny fiparitahan'ny solika na ny fampiasana maharitra, ny fanoherana anatiny ao amin'ny ambasadaoro manafintohina dia tsy afaka miverina amin'ny fomba mahomby, ka miteraka ny tsy fahafahany manivana ny lohataona aorian'ny horohorontany, na dia tsy hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara aza izany, fa hisy fiantraikany amin'ny fampiononana. Amporisihina ny soloina tsiroaroa ny fanamafisam-peo ary ny fametrahana kodiarana efatra aorian'ny fanoloana. Ny tranga faharoa dia misy ny olana amin'ny "absorber" mihitsy, toy ny fivoahan'ny menaka na ny fisian'ny solika taloha. Raha tsy mitete menaka ny shock absorber, dia ilaina ny manamarina raha toa ka tsara ny tsimatra, ny tsorakazo, ny lavaka fampifandraisana, ny bushings fingotra, sns. Mety tsy hiverin-dàlana ihany koa ny fanapotehana simba, tsy lany, triatra na tapaka. Ny tranga fahatelo dia ny tsy fahombiazan'ny faritra anatiny amin'ny fanafintohinana, toy ny elanelan'ny fandrindrana eo amin'ny piston sy ny cylinder dia lehibe loatra, ny fihenjanana amin'ny cylinder dia mahantra, ny tombo-kase valva dia mahantra, ny takelaka valva ary ny seza valve tery, ary malefaka loatra na tapaka ny lohataona fihenjanana ny shock absorber. Ny fanamboarana dia mila atao arakaraka ny toe-javatra, toy ny fanosehana na fanoloana kojakoja. Farany, ny toetry ny fiasan'ny shock absorber dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahamarinan-toeran'ny fiara sy ny fiainan'ny ampahany hafa, noho izany dia tokony ho tazonina amin'ny toe-javatra tsara foana ny mpanakorontana.
Misy toe-javatra efatra izay mety tsy hiverenan'ny mpitsikilo. Ny tranga voalohany dia ny fiparitahan'ny solika na ny fampiasana maharitra, ny fanoherana anatiny ny ambasadaoro dia tsy afaka miverina amin'ny fomba mahomby, tsy hisy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara, fa hisy fiantraikany amin'ny fampiononana. Amporisihina ny soloina tsiroaroa ny fanamafisam-peo ary ny fametrahana kodiarana efatra aorian'ny fanoloana. Ny tranga faharoa dia misy ny olana amin'ny "absorber" mihitsy, toy ny fivoahan'ny menaka na ny fisian'ny solika taloha. Raha tsy mitete menaka ny shock absorber, dia ilaina ny manamarina raha toa ka tsara ny tsimatra, ny tsorakazo, ny lavaka fampifandraisana, ny bushings fingotra, sns. Mety tsy hiverin-dàlana ihany koa ny fanapotehana simba, tsy lany, triatra na tapaka. Ny tranga fahatelo dia ny tsy fahombiazan'ny faritra anatiny amin'ny fanafintohinana, toy ny elanelan'ny fandrindrana eo amin'ny piston sy ny cylinder dia lehibe loatra, ny fihenjanana amin'ny cylinder dia mahantra, ny tombo-kase valva dia mahantra, ny takelaka valva ary ny seza valve tery, ary malefaka loatra na tapaka ny lohataona fihenjanana ny shock absorber. Ny fanamboarana dia mila atao arakaraka ny toe-javatra, toy ny fanosehana na fanoloana kojakoja. Farany, mandritra ny fampiasana ny fiara, ny toetry ny fiasan'ny shock absorber dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fitoniana mitondra fiara sy ny fiainan'ny ampahany hafa, noho izany dia tokony ho tazonina amin'ny toe-javatra tsara foana ny mpanakorontana.
Misy tranga efatra izay tsy ahafahan'ny mpanotrona ny taitra miverina miverina aorian'ny fanetsehana azy: 1. Ny fivoahan'ny solika na ny fotoana fampiasana maharitra, ny fanoherana anatiny, ny barana manafintohina dia tsy afaka miverina amin'ny fomba mahomby, tsy manome fanoherana mahomby amin'ny horohorontany aorian'ny lohataona, ka miteraka. ny tsy fahafahana manivana tsara ny lohataona taorian'ny horohorontany, tsy misy loza mitatao, fa hisy fiantraikany amin'ny fampiononana. Amporisihina ny soloina tsiroaroa ny fanamafisam-peo ary ny fametrahana kodiarana efatra aorian'ny fanoloana. 2. Rehefa avy nanamarina fa manana olana na lesoka ny mpitaingin-tsoavaly, dia jereo raha mitete menaka ny mpanavotra na misy dian-tsolika taloha. Raha tsy mitete menaka ny shock absorber, dia ilaina ny manamarina raha toa ka tsara ny tsimatra, ny tsorakazo, ny lavaka fampifandraisana, ny bushings fingotra, sns. Mety tsy hiverin-dàlana ihany koa ny fanapotehana simba, tsy lany, triatra na tapaka. 3. Raha ara-dalàna ireo fisavana voalaza etsy ambony ireo, dia tokony hovahana bebe kokoa ny fanamafisam-peo. Jereo raha lehibe loatra ny elanelana mifanandrify eo amin'ny piston sy ny cylinder, na mihenjana ny cylinder, na tsara ny tombo-kase valva, na tery amin'ny seza valva ny takelaka valva, ary na koa ny loharano mihenjana amin'ny mpanakorontana. malefaka na tapaka. Amboary amin'ny fanosehana na fanoloana kojakoja, arakaraka ny toe-javatra. 4. Nandritra ny fampiasana ny fiara, na ny fahatafintohinana absorber miasa tsara dia hisy fiantraikany mivantana ny fitoniana mitondra fiara sy ny fiainana fanompoana ny ampahany hafa. Noho izany, ny shock absorber dia tokony ho ao anatin'ny toe-javatra tsara.
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
