Hafiriana no hanoloana ny frein aoriana?
6 à 100.000 km
Ny tsingerin'ny fanoloana ny pad frein aoriana dia matetika atao rehefa mandeha 6 ka hatramin'ny 100.000 kilometatra ny fiara, fa ny fotoana fanoloana manokana koa dia mila mandinika ny hatevin'ny brake pad. Amin'ny ankapobeny, eo amin'ny 1,5 sm eo ho eo ny hatevin'ny pad frein vaovao, ary rehefa tonta amin'ny hatevin'ny latsaka ny 3 mm ny frein dia tokony hosoloina avy hatrany. Ankoatr'izay, raha maheno ny feon'ny fikorontanana amin'ny metaly ianao na mahatsapa fa maivamaivana ny pedal frein rehefa mi-freine, dia mety ho tonta ihany koa ny brake pad ka mila soloina. Ho an'ny rafitra frein isan-karazany, toy ny braking amponga, ny tsingerin'ny fanoloana dia mety ho hafa kely, amin'ny ankapobeny dia eo amin'ny 6-100,000 kilometatra eo ho eo no hosoloina.
Ny frein aoriana dia simba haingana kokoa noho ny eo aloha
Miankina amin'ny lafin-javatra isan-karazany, anisan'izany ny famolavolan'ny fiara, ny fomba fampandehanana azy, ny fahazarana mitondra fiara ary ny toetry ny lalana, raha mitafy haingana kokoa noho ny kodiarana aloha ny kodiarana aoriana. Ireto ny antsipiriany:
Famolavolana fiara. Ny modely sasany dia natao mba ho lehibe ny hery fanerena kodia aoriana, izay matetika mba hiantohana ny fahamarinan-toerana sy ny fiarovana ny fiara rehefa frein. Na izany aza, midika koa izany fa ny pad frein aoriana dia hiatrika fiadiana haingana kokoa raha mitondra hery fanerena bebe kokoa.
Fomba fiara. Amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha, matetika ny pad frein aloha no mandeha haingana kokoa noho ny frein aoriana. Amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarany aoriana, ny frein aoriana dia mihasimba haingana kokoa.
Ny fahazarana mitondra fiara sy ny toetry ny lalana. Ny fampiasana matetika ny frein na ny fandehanana eny amin'ny toerana malama dia mety hahatonga ny kodiaran'ny frein aoriana ho rovitra kokoa.
Fikojakojana sy fikojakojana. Raha toa ka tsy voakarakara sy tsy voakarakara araka ny tokony ho izy ny kodiaran'ny frein ao ambadiky ny fiara, toy ny tsy fanoloana ny frein na ny fanitsiana ara-potoana ny frein, dia mety ho simba haingana kokoa izany.
Raha fintinina, ny kodiaran'ny frein aoriana dia mitafy haingana kokoa noho ny pad frein eo aloha noho ny antony maro, anisan'izany ny famolavolana fiara, ny fomba mitondra fiara, ny fahazarana mitondra fiara ary ny toetry ny lalana. Noho izany, ny tompony dia tokony hanao fisafoana sy fikojakojana tsy tapaka araka ny zava-misy marina momba ny fiara mba hiantohana ny fiarovana ny fiara.
Mbola afaka mandeha ve ny fiara raha tsy misy fikosoham-bary ao aoriana
Tsy afaka nanohy
Rehefa lany ny kapila frein aoriana dia tsy afaka manohy ny fiara. Izany dia satria ny fanohizana ny fiara dia mitondra risika lehibe amin'ny fiarovana, ao anatin'izany:
Fahasimban'ny kapila frein: Rehefa tonta tanteraka ny kapila frein, isaky ny tsindriana ny pedal frein dia hifandray mivantana sy ho simba ny kapila frein.
Mihena ny fahafahan'ny frein: mety hisy fiantraikany lehibe amin'ny fahafahan'ny fiara ny fitazonana frein, mampitombo ny halaviran'ny frein, ka mampitombo ny lozam-pifamoivoizana.
Mitombo ny saran'ny fikojakojana: Raha toa ka simba be ny kapila frein, dia mety ilaina ny manolo ny ampahany na ny rafitra frein manontolo, izay hampitombo ny fandaniana sy ny fotoana fikojakojana fanampiny.
Noho izany, rehefa hita fa tena simba na efa ho simba ny frein, dia tokony hosoloina avy hatrany ny frein vaovao mba hiantohana ny fiarovana ny fiara. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia asaina manara-maso tsy tapaka ny tompon'ny fiara sy ny kapila frein amin'ny fikojakojana mahazatra mba hisorohana ny toe-javatra toy izany.
Raha te hahalala bebe kokoa ianao dia vakio hatrany ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranokala ity!
Azafady antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena amin'ny fivarotana kojakoja fiara MG&MAUXS tongasoa hividy.
