Mandra-pahoviana no hisolo ny pads refake aoriana?
6 ka hatramin'ny 100.000 kilometatra
Ny tsingerin'ny fanoloana ny padseram-baravarankely aoriana dia mazàna rehefa mandeha 6 ka hatramin'ny 100.000 ny fiara, fa ny fotoana fanoloana manokana dia mila mandinika ny hatevin'ny pads. Amin'ny ankapobeny, ny hatevin'ny pad vaovao dia manodidina ny 1,5 cm, ary rehefa rovitra ny fihemoran'ny brake, dia tokony hosoloina avy hatrany izy io. Ankoatr'izay, raha maheno ny feon'ny fikosoham-bary ianao na mahatsapa ny praim-boninkazo dia mahatsiaro maivana kokoa rehefa mamoritra, dia mety ho toy ny hoe ny fehin-kibo brake no tokony hosoloina. Ho an'ny karazam-barotra isan-karazany, toy ny drum brake, ny tsingerin'ny fanoloana dia mety ho somary hafa kely, amin'ny ankapobeny amin'ny 6-100.000 kilometatra.
Ny pads brake aoriana dia mitafy haingana kokoa noho ny eo anoloana
Na manao haingana kokoa noho ny pads Brake Fronte dia miankina amin'ny lafin-javatra isan-karazany, ao anatin'izany ny famolavolana ny fiara, ny fomba entina entin'ny fahazarana sy ny toe-piainana mitondra fiara sy ny toe-piainana. Ireto ny antsipiriany:
Famolavolana fiara. Ny modely sasany dia natao mba hamolavolana ny kodiarana aoriana dia somary lehibe ny herin'ny kodiarana aoriana, izay matetika mba hiantohana ny fahamarinan-toerana sy ny fiarovana ny fiara rehefa mamoritra. Na izany aza, izany koa dia midika fa hiatrika akanjo haingana kokoa ny pado aoriana.
Fomba fiasa. Amin'ny fiara mitondra fiara eo anoloana, ny pads Brake Front dia mazàna dia manao haingana kokoa noho ny pade aoriana aoriana. Ao amin'ny fiara mitondra fiara rear-kodiarana, ny brakes aoriana dia mihena haingana kokoa.
Ny fahazarana mitondra fiara sy ny toe-javatra. Ny fampiasana matetika ny brakes na ny mitondra fiara mivezivezy dia mety hahatonga ny pade rear handrehitra haingana kokoa.
Fikojakojana sy fikojakojana. Raha tsy tazomina tsara sy notazonina tsara ny fehin-kibo brake ny fiara, toy ny tsy fanoloana ny pads brake na ny fanitsiana ny rafitra brake amin'ny fotoana ara-potoana, dia mety hiteraka haingana kokoa ny padika rear.
Raha fintinina, ny pade brake aoriana dia manao haingana kokoa noho ny pade brake aloha noho ny antony maro, ao anatin'izany ny famolavolana fiara, fomba fitantanana, fomba fiasa mitondra fiara sy ny toe-piainana. Noho izany, ny tompony dia tokony hanatanteraka fanaraha-maso sy fikojakojana mahazatra araka ny tena toe-javatra iainan'ny fiara mba hiantohana ny fiarovana ny fiara.
Afaka mitondra fiara tsy misy fikosoham-bary ny fiara
Tsy afaka nanohy
Rehefa rovitra ny pade aoriana aoriana, tsy afaka mitohy ny fiara. Izany dia satria ny fanohizana ny mitondra fiara dia mitondra risika ara-pahasalamana lehibe, ao anatin'izany:
Ny fahasimbana kapoaka: rehefa reraka tanteraka ny pado brake, isaky ny tsindry ny pedal brake dia hody sy simba mivantana ny kapila kapoka.
Ny fampihenana ny fahaiza-manaon'ny famoretana: ny fitafiana pads dia afaka miantraika amin'ny fahaizan'ny famoretana ny fiara, ny fampitomboana ny elanelana manjombona, ka izany no mampitombo ny loza ateraky ny lozam-pifamoivoizana.
Ny fitomboan'ny fikojakojana: Raha simba ny kapila kapoka, dia ilaina ny manolo ny ampahany na ny rafitra brake rehetra, izay hanampy ny vidiny sy ny fotoana fikojakojana.
Noho izany, rehefa hita fa reraka na ho reraka ny pado brake, dia tokony hosoloina avy hatrany ny pade vaovao vaovao mba hiantohana ny fiarovana ny fiara. Mandritra izany fotoana izany, dia natolotry ny tompony tsy tapaka ny fitafiana sy ny ranomaso ny valan-javamaniry sy ny kapila famoretana amin'ny fikojakojana mahazatra mba hialana amin'ny toe-javatra toy izany.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa amin'ity tranokala ity!
Azafady mba miantso anay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
