Impiry ny fotoana tokony hovana ny pade brake aloha.
Amin'ny ankapobeny, ny tsangambato basy misy kiraro misy 100 000 kilometatra dia tsy misy olana, fampiasana tsara ary mety hahatratra 150,000 kilometatra;
1, satria ny mpamily tsirairay dia tsy mitovy, sarotra ny mamaritra hoe hatraiza no tokony hosoloina ny pade brake. Ny fomba tokana dia ny fijerena ny fitafiana pads mandritra ny fisafoana mahazatra, ary raha tonga amin'ny fotoan-tsarotra izy io dia tsy maintsy soloina avy hatrany;
2, amin'ny ankapobeny ny fanoloana voalohany dia mety ho ao anatin'ny 6-70,000 kilometatra, ny fiara sasany dia mampahatsiahy anao ny jiro fampitandremana, na rehefa ny fanoratana ny famoretana dia henonao ny tabataba vita amin'ny brael, amin'ity indray mitoraka ity dia mila misolo avy hatrany ianao.
3, sendra olana sasany ao amin'ny Brake, fahazarana mitondra fiara ratsy tokoa, fa raha ny marina, dia loza mitatao amin'ny loza ihany koa izy io. Ankoatr'izay, misy olona ao amin'ny fizotry ny mitondra fiara, ny safidy roa dia manana safidy roa fotsiny: ny refueling, Brake, Brake Stakency Frequency dia nahatratra avo lenta. Raha ny tena izy dia tsy fahita firy ny olona toy izany;
4, ary ny vokatry ny fanaovana 20 000-30,000 kilometatra dia mila manova pad crive ianao. Ny fomba marina entina mitondra fiara dia ny mifantoka hatrany amin'ny fotoana rehetra, jereo ny lalana enina, mahita olana mialoha mba hampialana, araka ny fiovan'ny toe-javatra mba hanapahana ny fanapahana ny raharaha.
5, Amin'ity fomba ity, dia afaka mamonjy lasantsy sy manitatra ny ain'ny pads Brake. Ankoatr'izay, rehefa misafidy ny hisolo ny pade brake dia mila misafidy kalitao tsara ianao ary manandrana misafidy ireo ampahany tany am-boalohany, mazava ho azy, ny faritra tany am-boalohany dia azo antoka fa tsy misy olana amin'ny kalitao, fa ny vidiny dia lafo kokoa.
Pads brake eo anoloana na pads boribory izay mitafy haingana kokoa
Pads brake
Ny pads Brake Brake matetika dia mihena haingana kokoa noho ny pade aoriana. Ity toe-javatra ity dia vokatry ny antony manaraka:
Ny fifandraisan'ny herinaratra sy ny lanjan'ny famaky: ny haben'ny hery braking dia mitovy amin'ny lanjan'ny famaky, satria ny volon-koditra eo an-toerana dia lehibe kokoa noho ny refy aoriana, ary ny herin'ny kodiarana eo anoloana dia lehibe kokoa rehefa mamoritra, ary ny fitrandrahana haingana kokoa amin'ny pado haingana.
Ny famolavolana fiara: ny famolavolana fiara maoderina dia mametraka ny singa lehibe toy ny motera sy ny gearbox ao amin'ny antsasaky ny fiara, ity fandaharana am-bava ity dia misy lanja kokoa, ary mitaky hery mahery vaika, ka dia haingana kokoa ny kitay eo aloha.
Famindrana faobe rehefa mamoritra: Rehefa mamoritra, noho ny inertia, ny ivon'ny gravity ny fiara dia handroso, izay antsoina hoe famindrana faobe an'ny fiara, izay miharatsy ny fitafiana sy ny ranomaso miharatsy ny fitafiana sy ny ranon-dranomaso.
Ny fahazarana mitondra fiara: ny fandehanana amin'ny fehin-kibo na ny fametahana be loatra dia ny hanafainganana ny fitafiana ny fehin-kibo brake, izay misy fiantraikany amin'ny fanatanterahana ilay fiara. Noho izany, ny fahazarana mitondra fiara marina, toy ny fanodinana moramora ny famoretana sy ny fampiharana an-tsoratry ny hery, dia afaka manitatra tsara ny fiainana ny fotoam-pivarotana.
Raha fintinina, ny pade brake eo anoloana dia manao haingana kokoa noho ny padseram-baravarankely amin'ny ankamaroan'ny tranga, izay noho ny famolavolana ny lanjan'ny antonony aorian'ny hazavana, dia ny fizarazarana sy ny fahazarana mitondra fiara sy ny fahazarana mitondra fiara.
Ny fahasamihafana eo amin'ny pads pads eo anoloana sy ny pade aoriana.
Ny fahasamihafana eo amin'ny pads Brake sy ny pads Brake dia ahitana ny savaivony, ny tsingerin'ny fanompoana, ny vidiny, ny vidin'ny fanoloana, ny fanoloana, ny fanoloana ary ny fanoloana ny fanoloana.
Diameter: Ny halavam-paty eo anoloana dia mazàna dia lehibe kokoa noho ny an'ny pade aoriana aoriana.
Ny tsingerin'ny fiainana: ny tsingerin'ny fiainana amin'ny pads aoriana aoriana dia matetika kokoa noho ny an'ny pads brake aloha.
Vidiny: Na dia eo am-pitaovana mitovy aza ny pado eo anoloana sy aoriana, dia ny vidin'ny pads brake aloha dia avo kokoa noho ny an'ny pade aoriana.
Firofana fanoloana: Ny kilaometatra fanoloana ny pads pads eo anoloana dia matetika eo anelanelan'ny 30000 sy 60 000 kilometatra, ary ny fanoloana ny pade boribory ao aoriana dia eo anelanelan'ny 60 000 sy 100,000 kilometatra.
Mitafy sy fanoloana ny fanoloana: satria miaritra ny fitafiana be dia be ny pade brake aloha, matetika ny isan'ny fanoloana dia matetika kokoa, ary maharitra kokoa ny pado brake aoriana.
Ankoatr'izay, misy ihany koa ny tsy fitovian-kevitra eo amin'ny pads Brake Front sy ny fehikibo aoriana ao anaty voka-dratsy. Satria manana faritra lehibe kokoa mifandray amin'ny kodiarana ny pado brake aloha, dia mila mitondra hery be loatra izy ireo mba hahazoana antoka fa afaka miadana haingana ilay fiara rehefa mamoritra. Ny hery braking amin'ny padseram-baravarankely aoriana dia kely ny kely. Mandritra izany fotoana izany, satria ny fehin-kibo brake aloha dia mipetraka eo ambonin'ny kodiarana, marefo kokoa amin'ny fiatraikany sy ny fihanaky ny arabe izy ireo, ka mila manao fanoherana sy fanoherana tsara kokoa izy ireo.
Amin'ny ankapobeny, misy fahasamihafana misy eo amin'ny pads brake eo anoloana sy ny pade famoretana eo am-baravarana, ny tsingerin'ny fanompoana, ny vidiny, ny fanoloana ny kilaometatra, ny fanoloana ary ny fanoloana, sns.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa amin'ity tranokala ity!
Azafady mba miantso anay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
