Pedal frein.
Araka ny anarany, ny pedal frein dia ny pedal izay mametra ny herin'ny fiara, izany hoe ny pedal frein-tongotra (frein service), ary ny pedal frein dia ampiasaina hampihenana ny hafainganam-pandeha sy hijanonana. Iray amin'ireo fanaraha-maso dimy lehibe amin'ny fitondrana fiara izy io. Avo dia avo ny fampiasana azy. Ny fomba fifehezan'ny mpamily dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny fiara amin'ny fitondrana fiara.
Ny "pedal frein" dia fitenenana mahazatra amin'ny fanitsahana ny frein, ary misy pedal kely eo amin'ny tsorakazo frein, ka antsoina koa hoe "pedal frein". Misy ihany koa ny pedal kely eo ambonin'ny embrayage, antsoina hoe pedal embrayage. Ny embrayage dia eo ankavia ary ny frein dia eo ankavanana (mifanila amin'ny accélérateur, ankavanana ny accélérateur).
Fitsipika momba ny fiasana
Misy kodiarana na kapila miraikitra amin'ny tahony haingam-pandeha amin'ny milina, ary misy kiraro frein, fehikibo na kapila apetraka eo amin'ny chassis mba hamokarana hery frein eo ambany fiantraikan'ny hery ivelany.
Mizara ho roa ny fomba fiasan'ny pedal frein amin'ny fiara: ny frein miadana (izany hoe ny frein mialoha), ny frein maika, ny frein mitambatra ary ny frein miato. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny frein miadana sy ny frein maika dia ny manidy sy mijanona eo amin'ny kodiarana alohan'ny hanindriana ny pedal embrayage hatramin'ny farany, mba hitazonana ny motera hiasa sy hanovana ny hafainganam-pandeha.
Zavatra ilaina amin'ny asa
1. Frein miadana. Ampidino ny pedal embrayage, avoaka miaraka amin'izay ny pedal accélérateur, atosika ny lever de vitesse mankany amin'ny toerana ambany hafainganam-pandeha, dia atsangano ny pedal embrayage, ary apetraho haingana eo amin'ny pedal frein ny tongotra havanana, araka ny hafainganam-pandeha sy ny halaviran'ny fijanonana ilaina, ampidino tsikelikely sy mafy ny pedal frein mandra-pijanona.
2. Fijanonana maika. Azo zaraina ho fijanonana maika amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy fijanonana maika amin'ny hafainganam-pandeha ambony ny fijanonana maika. Fijanonana maika rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha antonony sy ambany: tazony amin'ny tanana roa ny kapila familiana, ampidino haingana ny pedal embrayage, saika miaraka amin'izay dia ampidino ny pedal frein, ary ampiasao ny fomba "tongotra iray maty" mba hampijanonana haingana ny fiara. Fijanonana maika amin'ny hafainganam-pandeha ambony: noho ny hafainganam-pandeha ambony, ny tsy fahatomombanana lehibe ary ny tsy fahamarinan-toerana, mba hampitomboana ny fahombiazan'ny frein sy hanatsarana ny fahamarinan-toerana amin'ny fiara, dia tokony hampidina aloha ny pedal frein mandritra ny fampiasana azy alohan'ny hidiana ny kodiarana. Avy eo dia ampidino ny pedal embrayage mba hampiasana ny hafainganam-pandehan'ny motera ambany mba hifehezana ny hafainganam-pandeha. Rehefa mihidy ny kodiarana, dia tsy voafehy intsony ny familiana ny kodiarana eo aloha, ary mora solafaka ny vatana. Ireto avy ny teboka fototra tokony hofehezina amin'ny fijanonana maika: noho ny fahaverezan'ny fifehezana ny familiana aorian'ny fijanonana, rehefa akaiky dia akaiky ny sakana ny tsy fahatomombanan'ny fiara mandritra ny fijanonana, dia azonao jerena raha afaka mampijanona ny fiara araka ny hafainganam-pandeha ianao, rehefa afaka mampijanona ny fiara ianao dia andramo ajanona ny fiara, ary rehefa tsy afaka mijanona ianao dia mila mihodina. Rehefa mivily lalana dia tokony halefaka ny pedal frein mba hahafahan'ny kapila familiana mifehy, ary tokony hidina ny pedal frein rehefa avy nandalo ny sakana. Mandritra ny frein maika dia mora solafaka ny fiara, ary tokony halefaka kely ny pedal frein mba hanitsiana ny vatana.
3. Frein mitambatra. Ny levera mpanova vitesse dia mampiala voly ny pedal accélérateur ao amin'ny vitesse, mampiasa ny fisintonana ny hafainganam-pandehan'ny motera mba hampihenana ny hafainganam-pandeha, ary manindry ny pedal frein mba hanakanana ny kodiarana. Ity fomba fampihenana ny hafainganam-pandeha amin'ny alàlan'ny fisintonana ny motera sy ny frein kodiarana ity dia antsoina hoe frein mitambatra. Ny frein mitambatra dia ampiasaina bebe kokoa amin'ny fitondrana fiara mahazatra mba hampihenana ny hafainganam-pandeha, ary ny teboka fototra tokony hofehezina dia: rehefa ambany noho ny fenitra hafainganam-pandeha farany ambany indrindra ao amin'ny vitesse ny hafainganam-pandeha, dia tokony hovaina ho vitesse ambany kokoa izany rehefa mandeha ny fotoana, raha tsy izany dia hanafaingana sy hanimba ny rafitra fifindrana.
4. Fijanonana tsy tapaka. Ny fijanonana tsy tapaka dia fomba iray ahafahana manindry sy miala sasatra ny pedal frein. Rehefa mitondra fiara any amin'ny faritra be tendrombohitra, noho ny fidinana maharitra, dia mora tratran'ny hafanana be ny rafitra frein, ka miteraka fihenan'ny fahombiazan'ny frein. Mba hisorohana ny hafanan'ny rafitra frein tsy ho avo loatra, dia matetika ny mpamily no mampiasa fomba fijanonana tsy tapaka. Ankoatra izany, ny fitaovana frein rivotra dia afaka mampiasa fijanonana tsy tapaka haingana ihany koa satria tsy mora ny mifehy ny habetsahan'ny fidiran'ny rivotra.
Voarara tsy hampiasa frein intermittent mandritra ny frein maika ny fiara misy ABS (fitaovana frein elektronika anti-lock), raha tsy izany dia tsy ho afaka hanao ny asany ny ABS.
Fahaizana miasa
1, rehefa midina ny fiara, dia misy mpamily mampiasa ny frein neutre mba hitsitsiana solika, ka ajanonany ny frein tsy mihetsika rehefa midina, ary mampiasa ny inertia mandritra ny fotoana maharitra, ka tsy ampy ny tsindrin'ny frein, mora simba ny frein, ka tsy soso-kevitra ny hanajanona ny frein tsy mihetsika rehefa midina. Aza ajanona ny frein tsy mihetsika, fa avelao hifandray ny motera sy ny vitesse, amin'ity indray mitoraka ity dia tsy amin'ny inertia ny fiara midina fa amin'ny motera no hitondrana azy, toy ny hoe miaraka aminao ny motera, aza avela handeha mafy ny fiaranao, anisan'ny frein izany.
2, ny mpamily sasany, rehefa mametaka frein ny fiara, dia mampiasa ny motera mba hampihenana ny hafainganam-pandeha, saingy tsy mametaka frein izany amin'ny fitaovana ambany dia ho mora ny hiseho ny trangan-javatra misy fiantraikany avy any aloha, ho simba ny motera, ka tokony hampiasaina tsara ny pedal frein.
3, mila mampiasa "vitesse" iva ny fiara fitateram-bahoaka kely rehefa midina lava ny tehezan-tendrombohitra, ary ny frein-n'ny motera no ampiasaina mba hampihenana ny hafainganam-pandeha. Tsarovy fa tsy tokony hanitsaka ny frein ny fiara lehibe na fiara mavesatra rehefa midina lava ny tehezan-tendrombohitra. Tsy maintsy mampiasa ny motera izy ireo mba hampihenana ny hafainganam-pandeha. Maro ny fiara lehibe manana fitaovana "retarder" na fitaovana famafazana rano frein mba hisorohana ny tsy fahombiazan'ny frein vokatry ny hafanana be loatra amin'ny tehezan-tendrombohitra lava.
Raharaha mila fiheverana
(1) Mandritra ny frein maika, tazony amin'ny tanana roa ny kapila familiana, ary aza ampiasaina amin'ny tanana iray ny kapila familiana.
(2) Ny fivezivezen'ny pedal frein malalaka dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fotoana sy ny halaviran'ny frein. Noho izany, ataovy izay hijerena raha mety ny fivezivezen'ny pedal frein malalaka alohan'ny hivoahana.
(3) Tokony ho mailaka ny fihetsehan'ny frein, azo avoaka ny pedal frein rehefa misolampy amin'ny ilany ny fiara, saingy tsy maintsy haingana ny fihetsehana rehefa mamadika ny kapila familiana.
(4) Rehefa mihodina amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia tsy tokony hatao ny frein maika, tokony ho araka ny tokony ho izy ny frein alohan'ny hihodinana, araka izay azo atao mba hitazonana ny frein mahitsy, ary hifehezana ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana.
(5) Rehefa mi-frein amin'ny hafainganam-pandeha antonony sy ambany na rehefa mila manova ny hafainganam-pandeha ianao, dia tokony hotsindriana aloha ny pedal frein ary avy eo ny pedal frein. Rehefa mi-frein amin'ny hafainganam-pandeha antonony sy ambony, dia tokony hotsindriana aloha ny pedal frein ary avy eo ny pedal frein.
Fanaraha-maso ny herinaratra
Miankina amin'ny ezaky ny tongotry ny mpamily amin'ny fiatrehana toe-javatra samihafa sy ny fifehezana ny hafainganam-pandeha ny fahaizana mifehy tsara ny fotoana sy ny hamafin'ny frein. Amin'ny toe-javatra mahazatra, rehefa manitsaka ny pedal frein dia azo zaraina ho dingana roa, aza mampiasa ny fomba "maty tongotra iray": dingana voalohany miala amin'ny pedal frein, ny tanjaky ny tongotra (izany hoe, tanjaky ny tsindry) araka ny filàna, ny tanjaky ny tongotra dia tokony ho haingana sy matanjaka rehefa haingana ny hafainganam-pandeha, ary ny tanjaky ny tongotra dia tokony ho maivana sy marin-toerana rehefa miadana ny hafainganam-pandeha; avy eo araka ny fepetra samihafa dia mila fitsaboana tsindry na decompression samihafa. Rehefa frein amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mora ny miteraka sideslip. Rehefa miteraka sideslip ny fiara dia tokony ho afaka miala sasatra tsara ny pedal frein mba hisorohana ny fiara tsy hihodina sy ny familiana tsy ho very fifehezana.
Fitandremana amin'ny fiara ABS
(1) Rehefa ao anatin'ny frein maika ny fiara misy ABS, dia somary hafa kely ny fiasan'ny kapila frein raha oharina amin'ny rehefa tsy tsindriana ny pedal frein, ary mitepo ny pedal frein, koa ampiasao amim-pitandremana ny kapila frein.
(2) Rehefa mitondra fiara amin'ny lalana mando, na dia fohy kokoa aza ny elanelan'ny frein'ny fiara misy ABS raha oharina amin'ny fiara tsy misy ABS, dia hisy fiantraikany amin'ny velaran'ny lalana sy ny anton-javatra hafa ihany koa izany. Noho izany, ny elanelana misy eo amin'ny fiara misy ABS sy ny fiara eo aloha dia tsy maintsy mitovy amin'ny an'ny fiara tsy misy ABS mba hahazoana antoka ny fiarovana.
(3) Rehefa mitondra fiara amin'ny lalana vatokely, lalana misy lanezy ary lalana misy ranomandry, dia mety ho lava kokoa ny elanelan'ny frein'ny fiara misy ABS raha oharina amin'ny fiara tsy misy ABS. Noho izany, tokony hahena ny hafainganam-pandeha rehefa mitondra fiara amin'ny lalana etsy ambony.
(4) Rehefa avy mandeha ny motera na rehefa manomboka miasa ny fiara dia handre feo mitovy amin'ny an'ny motera avy amin'ny toerana misy ny motera izy, ary raha manitsaka ny pedal frein amin'izao fotoana izao ianao dia hahatsapa hovitrovitra, ary ireo feo sy hovitrovitra ireo dia satria manao fizahana tena ny ABS.
(5) Rehefa latsaky ny 10km/ora ny hafainganam-pandeha dia tsy mandeha ny ABS, ary ny rafitra frein mahazatra dia tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'izao fotoana izao.
(6) Tokony hampiasa karazana sy habe mitovy ny kodiarana efatra, raha mifangaro karazana kodiarana samihafa dia mety tsy hiasa tsara ny ABS.
(7) Rehefa ao anatin'ny frein maika ny fiara misy ABS, dia tsy maintsy tsindriana hatrany amin'ny farany ny pedal frein (araka ny aseho amin'ny sary), ary tsy azo ampiasaina amin'ny alalan'ny fanitsahana sy fametrahana azy, raha tsy izany dia tsy afaka miasa araka ny tokony ho izy ny ABS.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
