Pedal breake.
Araka ny lazain'ny anarana, ny pedal brake dia ny mpandeha an-tongotra izay mametra ny heriny, izany hoe ny pedal ny pedal break (Service Brake), ary ny pedal brake dia ampiasaina amin'ny fijanonana sy fijanonana. Iray amin'ireo dimy lehibe mifehy ny fiara mitondra fiara. Ny fatran'ny fampiasana dia avo be. Ny fomba ifandraisan'ny mpamily mivantana dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny fiara.
Ny palitao brake dia ny fitenenana mahazatra ny fandehanana amin'ny brake, ary misy pedal kely eo amin'ny tsorakazo brake, ka antsoina koa hoe "pedal brake". Misy koa ny tongotra kely iray ambonin'ilay sakana, antsoina hoe pedal clutch. Eo ankavia ny clutch ary eo amin'ny ankavanana ny fehin-kibo (mifanelanelana miaraka amin'ny accelerator », ny tsara dia ny accelerator).
Fitsipika momba ny asa
Ny kodiarana na kapila dia raikitra amin'ny sombin-kavoana avo lenta amin'ny masinina, ary ny kiraro fehikibo, ny fehikibo na kapila dia apetraka ao anaty rindrina mba hamokarana torimaso braking eo ambany asehon'ny hery ivelany.
Ny fandidiana fiara mandeha an-tongotra dia mizara ho: miadana (izany, ny fanoratana mialoha), ny famoretana maika, mitambatra ny braking sy ny famoretana. Ao anatin'ny toe-javatra mahazatra, miadana sy fanorenam-bidy miadana ao anaty kodiarana ary mijanona eo am-pandehanana amin'ny tampon-doha hatramin'ny farany, mba hitazomana ny hazakazaka sy ny fanovana ny hafainganam-pandeha.
Fanaovana asa ilaina
1. Miadana. Mandehana midina ny pedal amin'ny kitroka, avereno ny pedal Accelerator amin'ny fotoana mitovy, ary atsangano ny pedal-pedal ambany, ary apetraho haingana ny haingam-pandeha sy ny halaviran-dàlam-pandehanana, ary handroso tsikelikely ny dian-tongotra sy ny fijanonana.
2. Famoretana vonjy maika. Ny famoretana vonjy maika dia azo zaraina amin'ny famoretana maika amin'ny hafainganam-pandeha sy ny fametahana vonjy maika amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ny famoretana vonjy maika rehefa mitondra fiara sy tsy misy hafainganam-pandeha sy ambany dia mihazona ny dispote miaraka amin'ny tanana roa, dia hidina haingana ny mpandeha an-tongotra, saika hidina indray ny dian-tongotra, ary raiso ny fomba fandehanana an-tongotra mba hampitsaharana ny fiara haingana. Ny fametahana vonjy maika amin'ny hafainganam-pandeha ambony: Noho ny hafainganam-pandeha ambony, ny tsy fahita firy sy ny tsy fahamarinan-toerana, mba hampitomboana ny fahombiazan'ny braking ary hanatsarana ny fahamarinan'ny fiara, ny praiminisitra dia tokony hidina voalohany mandritra ny fandidiana alohan'ny hitrandrahana ny kodiarana alohan'ny hitrangan'ny kodiarana. Avy eo, apetaho ny pedal clutch mba hampiasa ny hafaingam-pandeha ambany amin'ny haingam-pandeha. Rehefa avy nihidy ny kodiarana dia tsy voafehy ny kodiarana eo anoloana, ary mora ny milomano ny vatana. Ny hevi-dehibe ao amin'ny famoretana maika dia tokony ho raisina ho toy ny: Noho ny fahaverezan'ny fifehezana ny fitrandrahana, rehefa afaka manakaiky ny sakana ny sakana, rehefa afaka manakana ny fiara ianao, dia andramo ny hampitsahatra ny fiara, ary rehefa tsy afaka mijanona ianao, dia mila mandehandeha. Rehefa handroba, ny palitao brake dia tokony ho tony ka ny fitrandrahana dia mitantana andraikitra mifehy, ary ny pedal brake dia tokony hidina rehefa avy mandà ny sakana. Mandritra ny famotehana vonjy maika, ny fiara dia mora amin'ny lafiny, ary ny pedal brake dia tokony ho tony kely hanitsiana ny vatana.
3. Mitambatra ny braking. Ny onjam-peo fitaovam-piadiana dia miala voly ny praiminisitra ao amin'ny fitaovam-piadiana, mampiasa ny làlan-kavoana maotera mba hampihenana ny hafainganam-pandeha, ary ny dingana vita amin'ny pedal mba handrakotra ny kodiarana. Ity fomba mampisongadinana amin'ny alàlan'ny motera motera sy ny kodiarana kapoka ity dia antsoina hoe braking mitambatra. Ny famoretana miaraka dia ampiasaina amin'ny alàlan'ny familiana ara-dalàna mba hampiarenana, ary ny teboka lehibe dia tokony ho tsara: rehefa ambany ny hafainganam-pandeha noho ny fenitra faran'izay ambany indrindra ao amin'ny fitaovam-piadiana ara-potoana, raha tsy izany dia hanafaingana sy hanimba ny rafi-pitaterana azy.
4. Famoretana miforitra. Ny famoretana mifampitohy dia fomba fiasa izay misy ny pedal brake tsy tapaka ary milamina. Rehefa mitondra fiara any amin'ny faritra be tendrombohitra, noho ny fihenan'ny fotoana maharitra, ny rafitry ny brake dia mora amin'ny mari-pana avo lenta, ka mihena ny fampirantiana mampihena. Mba hisorohana ny mari-pana avy amin'ny kapila tsy ho avo loatra, ny mpamily matetika dia mampiasa fomba famoretana tsy misy dikany. Ankoatr'izay, ny fitaovana Brake Brake dia afaka mampiasa braking haingana haingana ihany koa satria tsy mora ny mampifaly.
Ny fiara misy fitaovana miaraka amin'ny abs (fitaovana fametahana elektronika anti-hidy) dia voarara tsy hampiasa braking intermittent mandritra ny famoretana maika, raha tsy izany dia tsy afaka ny hilalao ny andraikitra tokony hataony.
Fahaiza-miasa
1, rehefa hidina ny fiara, mpamily sasany mba hamonjy solika, ka tsy hanaraka ny tsy miandany, mandritra ny fotoana maharitra, tsy ampy ny tsindry amin'ny famoretana, tsy tokony hody ny kapoaka, ka tsy tokony hangalatra ny tsy miandany intsony rehefa midina. Aza manantona tsy miandany, dia ny mamela ny motera sy ny fifindrana, tsy amin'ny alàlan'ny inersia ny fiara, fa amin'ny motera mitondra fiara, toy ny motera miaraka aminao, dia aza avela handeha haingana ny fiara-nao, ity no iray amin'ny braking.
2, ny mpamily sasany, rehefa tapaka ny fiara, ampiasao ny motera mba hampiadana, saingy tsy ho tapaka amin'ny fitaovam-piadiana ambany ny fisehon'ny fiara mandroso, dia ho simba ny motera, ka ny motera dia mampiasa tsara.
3, ny bisy kely eo ambanin'ny slope lava dia mila mampiasa fitaovam-piadiana ambany, miaraka amin'ny motera masinina mba hahatratrarana ireo sela, ny fiara lehibe dia tsy tokony hampiakatra ny retarder na ny fametahana rano mba hisorohana ny tsy fahombiazan'ny kapoaka.
Ny raharaha dia mila fitandremana
(1) Mandritra ny fametahana vonjy maika dia mihazona ny kapila mitantana amin'ny tanana roa, ary tsy afaka miasa amin'ny disc disp amin'ny tanana iray.
(2) Ny fitsangatsanganana malalaka amin'ny pedal brake dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fotoana feno herisetra sy ny halaviran-tany. Noho izany, aza hadino ny manamarina raha mety ny dia malalaka amin'ny fandehanana malalaka.
(3) Ny hetsika braking dia tokony ho reraka, ny praim-boninkazo dia azo avoaka rehefa miondrika ny fiara, fa ny hetsika dia tsy maintsy ho haingana rehefa mamadika ny kapila.
(4) Rehefa mitodika amin'ny hafainganam-pandeha avo dia tsy tokony hotanterahina ny fametahana vonjy maika, ny famoretana dia tokony ho mety mialoha alohan'ny fihodinana, araka izay azo atao mba hitazonana ny hazakazaka mahitsy, ary hifehy ny hafainganam-pandeha mihodina.
(5) Rehefa mamoritra eo ambanin'ny haingam-pandeha sy ny hafainganam-pandeha na rehefa mila mifindra ianao, dia tokony handehanana voalohany ny praiminisitra ary avy eo ny pedal. Rehefa miforitra amin'ny haingam-pandeha sy haingam-pandeha avo lenta, dia tokony hohadinoina aloha ny pedal brake ary avy eo ny pedal.
Fehezan-kery
Na ny fotoam-pahamendrehana sy ny famelomana ny famoretana dia mety tsara amin'ny ezaka ataon'ny mpamily amin'ny fitantanana ny toe-javatra samihafa sy ny fifehezana ny hafainganana. Ao anatin'ny toe-javatra mahazatra, rehefa mandeha amin'ny dian-tongotra brake dia tsy afaka mampiasa dingana roa, dia aza mampiasa ny fomba iray maty, ny tanjaky ny tongotra (izany hoe ny herin'ny tongotra, ary ny herin'ny tongotra dia tokony ho maivana sy ho maivana ny herin'ny tongotra; Avy eo arakaraka ny fepetra isan-karazany ho an'ny fanerena samy hafa na ny fitsaboana decompression. Rehefa miforitra amin'ny hafainganam-pandeha ambony dia mora ny mamokatra siny. Rehefa mamokatra ny sisiny ny fiara, ny palitao brake dia tokony ho tony tsara mba tsy handehanana fiara sy ny kodiarana tsy ho voafehy.
ABS fitandremana fiara
(1) Rehefa misy ny lozam-pifamoivoizana ny fiara, dia tsy mitovy ny fandidiana ny kapila fitrandrahana, raha tsy mandeha ny disc ny kapila, ary ny pedal bradre dia hanitsoka tsara ny kapila.
(2) Rehefa mitondra fiara mando, na dia ny halaviran'ny fiara misy ny fiara misy ny ABS dia fohy kokoa noho ny an'ny fiara tsy misy ABS, ny elanelam-bary ihany koa dia ho voakasiky ny arabe sy ny lafiny hafa. Noho izany, ny elanelana eo anelanelan'ny fiara misy ny ABS sy ny fiara eo anoloana dia tsy maintsy mitovy amin'ny an'ny fiara tsy misy raha tsy hiantoka fiarovana.
(3) Rehefa mitondra fiara amin'ny lalana ara-bary, ny oram-panala sy ny ranomandry, ny halaviran'ny fiara misy fiara miaraka amin'ny Abs dia mety ho lava noho ny fiara tsy misy ABS. Noho izany, ny hafainganam-pandeha dia tokony hihena rehefa mitondra fiara eny ambony lalana.
(4) aorian'ny fanombohan'ny motera na manomboka mihazakazaka ny fiara, dia handrenesana feo mitovy amin'ny môtô amin'ny toeran'ny motera, ary raha manohy ny fikorontananao ianao amin'izao fotoana izao, dia hahatsapa ny feo sy ny feo sy ny fikoropahana ireo satria mitarika ny fisafoana ny tenany.
(5) Rehefa ny hafainganam-pandeha dia ambany 10km / h, tsy mandeha ny abs, ary ny rafi-pitondran-tena nentim-paharazana dia afaka ampiasaina ihany amin'ny famoretana amin'izao fotoana izao.
(6) Ny kodiarana efatra rehetra dia tokony hampiasa ny karazany sy ny haben'ny kodiarana, raha mifangaro ny kodiarana isan-karazany, dia tsy mety miasa tsara ny kitsika.
(7) Rehefa feno ny fiara ny fiara misy ny fiara, dia tsy maintsy mandeha amin'ny farany ny praiminisitra (araka ny asehon'ny tarehimarika), ary tsy tokony hampiasaina amin'ny fandehanana sy ny fametrahana azy ireo, raha tsy izany dia tsy afaka milalao ny asany.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa amin'ity tranokala ity!
Azafady mba miantso anay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
