Ny fitsipiky ny fiasan'ny fonony ivelany.
Ny foto-kevitry ny fiasan'ny tsorakazo fanohanana ny fonony fanontana hidraolika dia miankina indrindra amin'ny teknolojia hidraolika, amin'ny alàlan'ny fampidirana akora ranoka na entona matevina be ao anaty toerana voaisy tombo-kase, ary avy eo dia mamoaka ny rivotra ao anatiny, manampy zavatra toy ny piston any ivelany, mba hamokaran'ny akora ranoka matevina be angovo amin'ny famoretana. Io endrika io dia ahafahan'ny tsorakazo hidraolika manome ny hery fanohanana ilaina rehefa eo ambany tsindry, ary ny buffer hidraolika dia miankina amin'ny damping hidraolika mba hiarovana ny zavatra miasa eo aminy mba hiadana ka hijanona, ka mitana anjara toerana fiarovana sasany.
Tsy tahaka ny "hydraulic cover struts", ny rafitra famoahana "capot" dia mampiasa teknolojia sarotra kokoa, anisan'izany ny singa toy ny "pedestrian impact sensor", ny "air pressure chamber", ny "motera ejection struts" misy "air pressure sensor", ary ny "airbag ECU". Ny foto-keviny miasa dia ny mifehy raha toa ka miakatra ny fonon'ny motera amin'ny alalan'ny fiovan'ny tsindry ao amin'ny "air pressure chamber". Rehefa mifanena amin'ny mpandeha an-tongotra ny fiara mandritra ny dia, ny "pedestrian collision sensor" izay hita ao ambadiky ny "front bar foam" amin'ny motera dia mahatsapa ny fiovan'ny tsindry ao amin'ny "air pressure chamber" ary mandefa ny famantarana mifandraika amin'izany any amin'ny "airbag ECU". Rehefa avy nahazo ny famantarana, ny "airbag ECU" dia mifanaraka ho azy amin'ny angon-drakitra voatahiry tao anatiny, ary araka ireo angon-drakitra ireo, dia afaka mamaritra raha toa ka mipoaka ny famoahana ny fonon'ny motera miaraka amin'ny "pressure piston" ny famantarana na mamaritra fa tsy mety ny olana.
Tapaka ve ny fehikibo fiarovana?
Raha tapaka amin'ny toe-javatra mahazatra ny fehikibo fanohanana ny fonony dia tsy misy fiantraikany amin'ny fitondrana fiara mahazatra, fa mila amboarina ara-potoana mba hisorohana ny loza mety hitranga.
Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny fahatapahan'ny "clip" raikitra amin'ny "cover stay rod" dia tsy hisy fiantraikany mivantana amin'ny fahafahan'ny fiara mitondra fiara, ka azo heverina ho tsy misy fiantraikany amin'ny fitondrana fiara mahazatra izany. Na izany aza, tsy midika izany fa azo tsinontsinoavina ny olana. Raha simba ny "buckle", dia asaina mividy "buckle" vaovao ianao mba hahazoana antoka fa afaka misokatra sy mihidy tsara ny fonony.
Ao anatin'ny tontolo iainana manokana, toy ny ririnina mangatsiaka any avaratra, mety ho simba ny tsorakazo fanohanana ny fonony, dia azonao ampiasaina ny andriamby matanjaka sy lakaoly sahaza ho an'ny fametahana vonjimaika. Na izany aza, mety tsy ho vahaolana maharitra ity fomba ity, koa raha mbola mitohy ny olana dia tokony hieritreritra ny hanolo azy amin'ny clip vaovao ianao na hitady serivisy fanamboarana fiara matihanina.
Amin'ny tranga tafahoatra, toy ny fikapohana tampoka izay mahatonga ny tsorakazo fanohanana hianjera amin'ny faritra manan-danja amin'ny motera, dia mety hiteraka loza lehibe amin'ny fiarovana izany. Noho izany, tokony homena fiheverana ampy ny olana madinidinika eo amin'ny fehikibo fanohanana ny fonony mba hisorohana ny loza mety hitranga amin'ny fiarovana.
Ahoana ny fametrahana ny tsorakazo fanohanana amin'ny tanana amin'ny hood
Matetika ampiasaina ao anaty vata na ao anaty "capot" ny "hydraulic rods" ho an'ny fiara. Fitaovana fanohanana izy io mba hanamorana ny mpamily hanokatra ny "capot" mba hijerena ny ao anaty motera, hanaovana fizahana menaka, fizahana "antifreeze", sns., mba hisorohana ny fianjeran'ny "capot". Toy izany koa, ny "tailbox hydraulic rod" dia fitaovana manohana ny "tailbox" mba hanamorana ny mpiasa hametraka na hamoaka entana ao anaty "tailbox".
Raha tsy ampy ny tanjaky ny tsorakazo fanohanana hidraolika dia tena manahirana izany. Ny tsy fahampian'ny tanjaky ny tsorakazo hidraolika dia matetika vokatry ny fivoahan'ny menaka. Izany dia vokatry ny fahanteran'ny peratra famehezana anatiny, na ny fahavakisan'ny akorany.
Ahoana raha tsy mahazaka tsara ilay tsorakazo hidraolika?
Voalohany indrindra, tsy afaka manamboatra ny tsorakazo hidraulika izahay, na mankany amin'ny atrikasa fanamboarana mba hanolo azy, na mividy ny fanoloana azy manokana amin'ny Internet.
Mora soloina amin'ny tenanao izany. Ny tsorakazo hidraolika dia misy endrika roa, ny iray dia ny hidin-trano misy ny hidy; ny iray kosa dia ny hidin-trano misy visy.
Rehefa manolo, raha karazana hidin-trano ilay izy, dia esory ny fehikibo ary esory ny tsorakazo taloha, apetraho ny tsorakazo vaovao, ary apetraho ny fehikibo. Raha endrika visy ilay izy, dia henjano ny voanjo rehefa mametraka.
Faharoa, raha tsy te-hanolo ianao dia azonao ampiasaina indray ireto fomba manaraka ireto.
1. Sokafy ny satroka na ny vataben'ny fiara. Tazomy amin'ny toerana tsara indrindra ny tsato-kazo. Avy eo, torotoroy amin'ny kodiarana fikosoham-tanana na kibay ny lavaka eo anelanelan'ny tsorakazo hidraolika sy ny tranony, ary avy eo afatory amin'ny tariby ny lavaka. Esory ny tendrony ambony amin'ny lefa hidraolika mba hampidina ny satroka sy ny vataben'ny fiara.
Rehefa misokatra indray ny satroka na ny vata fiara dia apetraho ny farany ambony amin'ny tsorakazo hidraolika. Koa ampiasao indray.
2, rehefa avy nosokafana ny satroka na ny boaty rambony, dia mitadiava zavatra mafy (toy ny vy bara) mitovy halavana amin'ny tsorakazo hidraolika, afatory amin'ny tsorakazo fanohanana ilay zavatra mafy, ary tohero ny akoran'ny tsorakazo fanohanana, ary esory ny tendrony ambony amin'ny tsorakazo fanohanana mba hametrahana ny satroka na ny boaty rambony.
Rehefa ilaina ny manokatra indray ny satroka na ny vata fiara dia amboary amin'ny toerana ambony tany am-boalohany ny tahony. Mba hahafahana mampiasa azy indray.
Ho fampahatsiahivana, raha manao izany ianao, satria esorina ny ilany iray, dia mety hiteraka feo tsy ara-dalàna avy amin'ny fiara mandritra ny fitondrana fiara, noho izany dia ilaina ny mametraka ny tsorakazo hidraolika amin'ny toerany, ary misoroka ny fanelingelenana ny toerana hafa sy ny fahasimban'ny singa hafa.
Raha ny marina, maro amin'ireo tsorakazo hidraulika ho an'ny fiara ankehitriny no mampiasa struts air spring, izay maharitra kokoa ny androm-piainany.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
