Compressor ho an'ny fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara.
Ny compressor air conditioning fiara no foiben'ny rafitra fampangatsiahana air conditioning fiara, izay mitana ny anjara asan'ny famatrarana sy ny fitaterana ny etona refrigerant.
Mizara ho karazany roa ny compresseur: ny fifindran-toerana tsy miovaova sy ny fifindran-toerana miovaova.
Araka ny fomba fiasa anatiny samihafa, ny compresseurs fampangatsiahana rivotra dia mizara ho reciprocating sy rotating.
Araka ny foto-kevitra samihafa momba ny fiasan'ny compressors, ny compressors dia azo zaraina ho compressors miovaova sy compressors tsy miovaova.
Compressor fifindrana tsy tapaka
Mifanohitra amin'ny fitomboan'ny hafainganam-pandehan'ny motera ny fivezivezen'ny compresseur tsy miovaova, tsy afaka manova ho azy ny herinaratra mivoaka araka ny filàn'ny vata fampangatsiahana izy, ary lehibe ny fiantraikany amin'ny fanjifana solika amin'ny motera. Amin'ny ankapobeny, ny fanaraha-maso azy dia amin'ny alàlan'ny fanangonana ny mari-pana avy amin'ny fivoahan'ny evaporator, rehefa mahatratra ny mari-pana napetraka ny mari-pana, dia avoaka ny clutch elektromagnetika ao amin'ny compresseur, ary mijanona tsy miasa ny compresseur. Rehefa miakatra ny mari-pana, dia miray ny clutch elektromagnetika ary manomboka miasa ny compresseur. Ny compresseur tsy miovaova dia fehezin'ny tsindrin'ny rafitra fampangatsiahana rivotra ihany koa. Rehefa avo loatra ny tsindry ao amin'ny fantsona, dia mijanona tsy miasa ny compresseur.
Compressor fanamafisam-peo miovaova
Afaka manitsy ho azy ny herinaratra mivoaka araka ny mari-pana napetraka ny compresseur miovaova fifindrana. Tsy manangona ny mari-pana avy amin'ny fivoahan'ny evaporator ny rafitra fanaraha-maso ny fampangatsiahana rivotra, fa manitsy ho azy ny mari-pana amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny tahan'ny famatrarana ny compresseur araka ny famantarana fiovan'ny tsindry ao amin'ny fantsona fampangatsiahana rivotra. Mandritra ny dingana manontolo amin'ny fampangatsiahana, miasa foana ny compresseur, ary ny fanitsiana ny hamafin'ny fampangatsiahana dia miankina tanteraka amin'ny mpandrindra ny tsindry napetraka ao anatin'ny compresseur mba hifehezana. Rehefa avo loatra ny tsindry amin'ny faran'ny tsindry ambony amin'ny fantsona fampangatsiahana rivotra, dia mampihena ny fihetsehan'ny piston an'ny compresseur ny valva mpanitsy tsindry mba hampihenana ny tahan'ny famatrarana, izay hampihena ny hamafin'ny fampangatsiahana. Rehefa midina amin'ny ambaratonga iray ny tsindry amin'ny faran'ny tsindry ambony ary miakatra amin'ny ambaratonga iray ny tsindry amin'ny faran'ny tsindry ambany, dia mampitombo ny fihetsehan'ny piston ny valva mpanitsy tsindry mba hanatsarana ny hamafin'ny fampangatsiahana.
Araka ny fomba fiasa samihafa, ny compresseur dia azo zaraina ho reciprocating sy rotary, ny compresseur reciprocating mahazatra dia manana karazana crankshaft connecting rod sy axial piston, ny compresseur rotary mahazatra kosa dia manana karazana rotary vane sy scroll.
Crankshaft sy compressor connecting rod
Azo zaraina efatra ny fizotran'ny fiasan'ity compresseur ity, dia ny famatrarana, ny fivoahan'ny rivotra, ny fanitarana, ary ny fifohana rivotra. Rehefa mihodina ny crankshaft, dia entin'ny connecting rod ny piston mba hiverenana, ary miova tsy tapaka ny volume miasa izay ahitana ny rindrina anatiny amin'ny cylinder, ny lohan'ny cylinder ary ny tampony amin'ny piston, ka mitana ny anjara asan'ny famatrarana sy ny fitaterana ny refrigerant ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ny compresseur crankshaft connecting rod no compresseur taranaka voalohany, izay ampiasaina betsaka, teknolojia famokarana matotra, rafitra tsotra, ary tsy dia mila fitaovana fanodinana sy teknolojia fanodinana firy, ary somary ambany ny vidiny. Mora ampifanarahana, afaka mifanaraka amin'ny tsindry sy ny fahafaha-mampangatsiatsiaka isan-karazany, ary mora karakaraina tsara.
Na izany aza, manana fatiantoka miharihary ihany koa ny compresseur connecting rod crankshaft, toy ny tsy fahafahana mahazo hafainganam-pandeha ambony kokoa, lehibe sy mavesatra ny milina, ary tsy mora ny mahazo maivana. Tsy mitohy ny fivoahan'ny rivotra, mora miovaova ny fikorianan'ny rivotra, ary misy hovitrovitra lehibe rehefa miasa.
Noho ireo toetra mampiavaka ny compressor crankshaft link etsy ambony ireo, dia vitsy ny compressor kely mampiasa ity rafitra ity, ary ny compressor crankshaft link dia ampiasaina betsaka amin'ny rafitra fampangatsiahana rivotra lehibe amin'ny fiara fitateram-bahoaka sy kamiao.
Kompresoran'ny piston axial
Azo antsoina hoe taranaka faharoa amin'ny compresseurs ny compresseurs piston axial, na compresseurs "swing plate" mahazatra na compresseurs "inclined plate", izay vokatra malaza amin'ny compresseurs "air conditionnement" fiara. Ny singa fototra amin'ny compresseurs "inclined plate" dia ny "shaft" lehibe sy ny "inclined plate". Ny cylindre tsirairay dia apetraka eo amin'ny faribolana afovoan'ny spindle compresseur, ary ny lalana ihetsehan'ny piston dia mifanitsy amin'ny spindle compresseur. Ny ankamaroan'ny compresseurs "inclined plate" dia vita amin'ny piston misy loha roa, toy ny compresseurs "axial 6-cylindres", avy eo cylindres 3 eo anoloan'ny compresseur, ary ny cylindres 3 hafa eo aorian'ny compresseur. Mitsofoka ao anaty cylindres mifanohitra ny piston misy loha roa, ny piston iray dia manindry ny etona mangatsiaka ao amin'ny cylindres eo aloha, ary ny piston iray kosa dia misintona ny etona mangatsiaka ao amin'ny cylindres aoriana. Ny cylindre tsirairay dia misy valva tsindry ambony sy ambany, ary fantsona tsindry ambony no ampiasaina hampifandraisana ny efitrano tsindry ambony eo aloha sy aoriana. Miraikitra miaraka amin'ny spindle compressor ny takelaka mitongilana, ary ny sisin'ny takelaka mitongilana dia ampidirina ao anaty lavaka eo afovoan'ny piston, ary ny lavaka piston sy ny sisin'ny takelaka mitongilana dia tohanan'ny vy baolina. Rehefa mihodina ny spindle, dia mihodina ihany koa ny takelaka mitongilana, ary ny sisin'ny takelaka mitongilana dia manosika ny piston hiverina amin'ny axial. Raha mihodina indray mandeha ny takelaka mitongilana, ny piston roa aloha sy aorian'ny tsirairay dia mamita tsingerin'ny famoretana, fivoahana, fanitarana ary fitsentsefana, izay mitovy amin'ny cylinder roa. Raha compressor 6-cylinder axial izy io, dia mizara mitovy amin'ny fizarana cylinder ny cylinder 3 sy piston roa loha 3, ary rehefa mihodina indray mandeha ny spindle, dia mitovy amin'ny anjara asan'ny cylinder 6.
Mora ny manao azy ho kely kokoa sy maivana kokoa noho ny mahazatra, ary afaka miasa amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Ny firafiny miendrika takelaka mitongilana, ny fahombiazany avo lenta ary ny fahombiazany azo itokisana dia mahatonga azy io ho ampiasaina betsaka amin'ny fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara rehefa avy nahazo fifehezana ny fivezivezena miovaova.
Kompresoran'ny vane mihodina
Boribory sy oval ny endriky ny cylinder-n'ny compresseur rotary vane. Ao amin'ny cylinder boribory, ny tahony lehibe amin'ny rotor dia manana eccentricity amin'ny afovoan'ny cylinder, ka ny rotor dia akaikin'ny lavaka fitsentsehana sy fivoahan-drivotra eo amin'ny velaran'ny cylinder anatiny. Ao amin'ny cylinder oval, ny axe lehibe amin'ny rotor dia mifanitsy amin'ny afovoan'ny ellipse. Ny lelany amin'ny rotor dia mizara ny cylinder ho toerana maromaro, ary rehefa mihodina mandritra ny herinandro ny spindle, dia miova foana ny haben'ireo toerana ireo, ary miova koa ny volume sy ny mari-pana ao amin'ny etona refrigerant ao amin'ireo toerana ireo. Ny compresseur rotary vane dia tsy manana valva fitsentsehana, satria ny lelany dia afaka mamita ny asan'ny fitsentsehana sy famoretana ny refrigerant. Raha misy lelany 2, dia misy dingana fivoahan-drivotra 2 isaky ny fihodinan'ny spindle. Arakaraka ny maha betsaka ny lelany no kely kokoa ny fiovaovan'ny fivoahan-drivotra amin'ny compresseur.
Amin'ny maha-compresseur taranaka fahatelo azy, satria kely ny habeny sy ny lanjan'ny compresseur rotary vane, mora apetraka ao anaty kabin'ny motera tery, miaraka amin'ny tabataba sy hovitrovitra kely ary tombony amin'ny fahombiazan'ny volume, dia nampiasaina tamin'ny rafitra fampangatsiahana rivotra fiara ihany koa izy io. Na izany aza, ny compresseur rotary vane dia mitaky fahamarinan'ny fanodinana avo lenta sy vidin'ny famokarana avo lenta.
Kompresorina mihodinkodina
Azo antsoina hoe compressor taranaka faha-4 ity compressor ity. Mizara roa ny firafitry ny compressor scroll: ny karazana dinamika sy dinamika ary ny karazana fihodinana roa sosona. Ny turbine dinamika no be mpampiasa indrindra, ary ny ampahany miasa dia ahitana turbine dinamika sy turbine statika. Mitovy be ny firafitry ny turbine dinamika sy ny turbine statika, izay samy ahitana takelaka farany sy nify vortex involute mipoitra avy amin'ny takelaka farany, ary ny firafitra sy ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo dia 180°. Mijanona ny turbine statika, raha ny turbine dinamika kosa dia entin'ny crank crank mihodina eccentric eo ambanin'ny fameperana mekanika manokana manohitra ny fihodinana. Tsy misy fihodinana, fihodinana ihany. Manana tombony maro ny compressor scroll. Ohatra, kely ny haben'ny compressor ary maivana, ary ny tahony eccentric izay mampandeha ny turbine mihetsika dia afaka mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta. Satria tsy misy valva suction sy valva exhaust, ny compressor scroll dia miasa azo antoka, ary mora ny mahazo teknolojia fihetsehana hafainganam-pandeha miovaova sy fifindrana miovaova. Rehefa miasa miaraka ny efitrano famoretana maromaro, dia kely ny fahasamihafan'ny tsindry entona eo amin'ny efitrano famoretana mifanila, kely ny fivoahan'ny entona, ary avo ny fahombiazan'ny volumetric. Ny compressor scroll dia efa nampiasaina miely patrana kokoa eo amin'ny sehatry ny vata fampangatsiahana kely noho ny tombony azo avy amin'ny rafitra kely, ny fahombiazana avo lenta sy ny fitsitsiana angovo, ny hovitrovitra sy ny tabataba ambany, ary ny fahatokisana, ka lasa iray amin'ireo làlana lehibe amin'ny fampandrosoana ny teknolojian'ny compressor.
Tsy mangatsiaka ny compressor fiara, ahoana no fanamboarana azy
Ny olana amin'ny tsy fampangatsiahana ny compressor fiara dia azo amboarina amin'ireto dingana manaraka ireto:
Jereo ny rafitra fampangatsiahana: Jereo aloha raha misy fivoahan-drano na tsentsina ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Azo vahana ny tsentsina amin'ny fanampiana ranoka fampangatsiahana mba hamantarana ny fivoahan-drano sy amin'ny fanadiovana na fanoloana ny singa sivana.
Jereo ny compresseur: Raha ara-dalàna ny rafitra fampangatsiahana nefa mbola ratsy ny fiantraikan'ny fampangatsiahana, dia ilaina ny manamarina ny fiasan'ny compresseur. Raha hita fa misy lesoka ny compresseur, dia mila amboarina na soloina.
Jereo ny mpankafy: Raha miasa tsara ny rafitra fampangatsiahana sy ny compresseur, nefa tsy dia tsara ny vokatra fampangatsiahana, dia mila jerenao raha miasa tsara ny mpankafy. Raha misy olana ny mpankafy, amboary na soloy.
Fikojakojana tsy tapaka: Mba hihazonana ny fiasan'ny fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara, dia asaina manadio sy mikojakoja tsy tapaka ny rafitra fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara, anisan'izany ny fanadiovana ny evaporator, ny fanoloana ny sivana, sns.
Jereo ny fehikibo compressor: Raha malalaka loatra ny fehikibo dia tokony amboarina. Jereo raha misy tasy menaka eo amin'ny fantsona fantsona ao amin'ny rafitra fampangatsiahana rivotra. Raha hita ny fivoahan'ny rano dia mandehana any amin'ny sampana fikojakojana mba hamahana izany ara-potoana.
Diovy ny "condenser": Ny fanadiovana tsy tapaka ny velaran'ny "condenser" dia afaka manatsara be ny fampangatsiahana ny rafitra fampangatsiahana rivotra.
Jereo ny haavon'ny ranon-javatra mangatsiaka: Fantaro ny haavon'ny ranon-javatra mangatsiaka amin'ny alàlan'ny fikasihana ny fahasamihafan'ny mari-pana eo amin'ny fantsona fidirana sy ny fantsona fivoahan'ny milina fanamainana na amin'ny alàlan'ny fampiasana ny fitaovana fandrefesana ny tsindrin'ny rivotra.
Jereo ny môdio fanaraha-maso ny fampangatsiahana rivotra: Raha simba ny môdio fanaraha-maso ny fampangatsiahana rivotra, dia mety tsy hangatsiaka ny fampangatsiahana rivotra. Jereo ny toe-javatra iasany mba hahitana raha mila fanamboarana na fanoloana izy.
Raha simba be ny compresseur dia mety mila soloina mivantana. Mandritra ny fikojakojana, raha simba ny clutch elektromagnetika ao amin'ny compresseur dia azo soloina misaraka ny clutch elektromagnetika, na soloina compresseur vaovao. Ankoatra izany, ny fikojakojana sy ny fizahana tsy tapaka dia fepetra manan-danja ihany koa mba hisorohana sy hamahana ny olan'ny tsy fampangatsiahana ny fampangatsiahana rivotra ao anaty fiara.
Raha te hahafantatra bebe kokoa ianao dia tohizo ny famakiana ireo lahatsoratra hafa ato amin'ity tranonkala ity!
Azafady mba antsoy izahay raha mila vokatra toy izany ianao.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dia manolo-tena hivarotra kojakoja fiara MG&MAUXS izay raisina an-tanan-droa.
