Ny "hub bearings" fiara taloha dia nampiasaina matetika tamin'ny "roller" na "ball bearings" andalana tokana. Noho ny fivoaran'ny teknolojia, dia niely patrana ny fampiasana ny "hub bearing". Mihamaro hatrany ny fampiasana ny "hub bearing", ary ankehitriny dia efa lasa taranaka fahatelo: ny taranaka voalohany dia ahitana "angular contact bearing" andalana roa. Ny taranaka faharoa dia manana "flange" hametrahana ny "bearing" eo amin'ny lalana ivelany, izay azo apetraka fotsiny eo amin'ny "axle" ny "bearing sleeve" ary apetaka amin'ny "nut". Manamora ny fikojakojana ny fiara izany. Ny taranaka fahatelo amin'ny "hub bearing" dia mampiasa "bearing" sy "anti-lock frein system" ABS. Ny "hub unit" dia natao hanana "flange" anatiny sy "flange" ivelany, ny "flange" anatiny dia afatotra amin'ny "drive shaft" ary ny "flange" ivelany dia mampifandray ny "bearing" manontolo. Ny "hub bearings" na "hub units" simba na simba dia mety hiteraka fahasimbana tsy mety sy lafo vidy amin'ny fiaranao eny an-dalana, na mety hanimba ny fiarovanao mihitsy aza.
Azafady mba tandremo ireto teboka manaraka ireto amin'ny fampiasana sy fametrahana ny "hub bearings":
1. Mba hahazoana antoka ny fiarovana sy ny fahatokisana ambony indrindra, dia asaina manamarina foana ny "hub bearings" na firy taona na firy taona ny fiara - fantaro mialoha izay famantarana mialoha ny fahasimban'ny "bearing", anisan'izany ny tabataban'ny fikikisana mandritra ny fihodinana na ny fihenan'ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana fampiatoana tsy ara-dalàna mandritra ny fihodinana. Ho an'ny fiara misy kodiarana aoriana dia asaina manosotra menaka ny "hub bearings" eo aloha mandra-pahatongan'ny fiara amin'ny 38,000 km. Rehefa manolo ny rafitra frein, dia jereo ny "bearings" ary soloy ny tombo-kase menaka.
2. Raha mandre feo avy amin'ny "hub bearing" ianao, voalohany indrindra, dia zava-dehibe ny mahita ny toerana misy ny feo. Maro ny faritra mihetsika izay mety hiteraka feo, na mety hifandray amin'ny faritra tsy mihodina ny faritra mihodina sasany. Raha voamarina fa ny feo ao amin'ny "bearing" no tabataba, dia mety ho simba ny "bearing" ka mila soloina.
3. Satria mitovy ny fepetra fiasan'ny foibe eo anoloana izay mitarika ho amin'ny fahasimban'ny bearings amin'ny andaniny roa, dia asaina soloina tsiroaroa izy ireo na dia bearings iray ihany aza no tapaka.
4, mora tohina kokoa ny "hub bearings", ka mila mampiasa ny fomba mety sy ny fitaovana mety. Mandritra ny fitahirizana, fitaterana ary fametrahana, tsy azo simbana ny ampahany amin'ny "bearing". Misy "bearings" mila tsindry mafy kokoa, ka ilaina ny fitaovana manokana. Jereo foana ny torolàlana momba ny fanamboarana ny fiara.
5. Rehefa mametraka "bearings" dia tokony ho ao anaty toerana madio sy milamina izy ireo. Ny poti-javatra madinika miditra amin'ny "bearings" dia hampihena ny androm-piainan'ny "bearings". Zava-dehibe ny mitazona tontolo madio rehefa manolo ny "bearings". Tsy azo atao ny mamely ny "bearing" amin'ny tantanana, tandremo sao mianjera amin'ny tany ny "bearing" (na ny fikirakirana tsy mety mitovy amin'izany). Alohan'ny hametrahana azy dia tokony hojerena ihany koa ny toetry ny "shaft" sy ny sezan'ny "bearing". Na dia kely aza ny fikikisana dia mety hiteraka tsy fitoviana tsara, ka hiteraka fahasimbana haingana amin'ny "bearing".
6. Ho an'ny singa "hub bearing", aza manandrana manala ny "hub bearing" na manitsy ny peratra famehezana azy, raha tsy izany dia hanimba ny peratra famehezana izany ary hitarika amin'ny fidiran'ny rano na vovoka. Na dia ny peratra famehezana sy ny peratra anatiny aza dia simba, ka hiteraka fahasimbana maharitra amin'ny "bearing".
7. Misy peratra fanosehana magnetika ao amin'ny peratra famehezana misy ny "bearing" an'ny fitaovana ABS. Tsy mety ho voakasiky ny fifandonana, ny dona na ny fifandonana amin'ny sehatra magnetika hafa ity peratra fanosehana ity. Esory ao anaty boaty izy ireo alohan'ny hametrahana azy ary tazomy lavitry ny sehatra magnetika, toy ny motera elektrika na fitaovana elektrika ampiasaina. Rehefa apetraka ireo "bearing" ireo, dia miova ny fiasan'ny "bearing" amin'ny alàlan'ny fandinihana ny "pin" fanairana ABS eo amin'ny tontonana fitaovana amin'ny alàlan'ny fitsapana ny toetran'ny lalana.
8. Bearings Hub misy peratra ABS magnetika. Mba hamaritana ny lafiny misy ny peratra, dia azo ampiasaina ny zavatra maivana sy kely hanakatonana ny sisin'ny bearings, ary ny hery magnetika ateraky ny bearings dia hisarika azy. Mandritra ny fametrahana, ny lafiny misy peratra magnetika dia atodika miditra, mivantana mankany amin'ny singa saro-pady amin'ny ABS. Fanamarihana: Ny fametrahana tsy mety dia mety hiteraka tsy fahombiazan'ny rafitra frein.
9, maro ny bearings voaisy tombo-kase, ity karazana bearings ity dia tsy mila ampiana menaka mandritra ny androm-piainany. Ny bearings tsy voaisy tombo-kase hafa toy ny bearings roller roa andalana dia tsy maintsy hosorana menaka mandritra ny fametrahana. Satria samy hafa ny haben'ny anatiny ny bearings, dia sarotra ny mamaritra ny habetsaky ny menaka tokony ampiana. Ny zava-dehibe indrindra dia ny hahazoana antoka fa misy menaka ao amin'ny bearings. Raha be loatra ny menaka, rehefa mihodina ny bearings, dia hivoaka ny menaka be loatra. Fitsipika ankapobeny: Mandritra ny fametrahana, ny habetsaky ny menaka rehetra dia tokony ho 50% amin'ny elanelan'ny bearings.
Atlas an'ny "hub bearing" fiara
Atlas Bearing ho an'ny foiben'ny fiara (takelaka 5)
10. Rehefa mametraka voanjo fanidiana, dia miovaova be ny hery mihodina noho ny karazana bearing sy ny seza bearing samihafa.
