Ny familiana, fantatra ihany koa amin'ny hoe "ram Angle", dia iray amin'ireo faritra manan-danja amin'ny tetezana familiana fiara, izay afaka mahatonga ny fiara hiasa tsara sy hamindra ny lalana itondrana azy amim-pahendrena.
Ny asan'ny "steel knuckle" dia ny mamindra sy mitondra ny enta-mavesatry ny eo anoloan'ny fiara, manohana ary mampandeha ny kodiarana eo aloha mba hihodina manodidina ny "kingpin" ary hampihodina ny fiara. Rehefa miasa ny fiara dia mitondra enta-mavesatra miovaova izy, ka ilaina ny manana tanjaka avo lenta.
Paramètres de placement de familiana
Mba hihazonana ny fahamarinan'ny fiara mandeha amin'ny tsipika mahitsy, ny familiana dia manamaivana sy mampihena ny fikikisana eo amin'ny kodiarana sy ny faritra, ny familiana, ny tonon-taolana ary ny axle eo aloha eo anelanelan'ny telo sy ny chassis dia tsy maintsy mitazona toerana mifandraika sasany, izany dia manana fametrahana toerana mifandraika sasany antsoina hoe fametrahana ny familiana, fantatra ihany koa amin'ny hoe fametrahana ny kodiarana eo aloha. Tokony hatao ny fametrahana marina ny kodiarana eo aloha: afaka mahatonga ny fiara handeha tsy tapaka amin'ny tsipika mahitsy tsy mihetsika; Tsy dia misy hery eo amin'ny takelaka familiana rehefa mitondra; Ny familiana aorian'ny familiana dia manana ny fiasan'ny fiverenana tsara mandeha ho azy. Tsy misy fisolafana eo anelanelan'ny kodiarana sy ny tany mba hampihenana ny fandaniana solika sy hanalavana ny androm-piainan'ny kodiarana. Ny fametrahana ny kodiarana eo aloha dia ahitana ny kingpin backward tilt, kingpin inward tilt, front wheel tilt outward tilt ary front wheel front bundel. [2]
Angle aoriana Kingpin
Eo amin'ny velaran-tany lavalava misy ny kodiarana lehibe (kingpin), ary ny tapany ambony dia manana zoro mihemotra Y, izany hoe, ny zoro eo anelanelan'ny kodiarana lehibe sy ny tsipika mitsangana amin'ny tany eo amin'ny velaran-tany lavalava misy ny fiara, araka ny aseho amin'ny sary.
Rehefa manana fironana v ny kingpin, dia eo anoloan'ny teboka fifandraisana misy eo amin'ny kodiarana sy ny lalana ny teboka fihaonan'ny axe kingpin sy ny lalana. Rehefa mandeha amin'ny tsipika mahitsy ny fiara, raha sendra voavilin'ny hery ivelany tsy nahy ny familiana (ny fiviliana miankavanana dia asehon'ny zana-tsipìka amin'ny sary), dia hivily miankavanana ny lalana alehan'ny fiara. Amin'izao fotoana izao, noho ny fiasan'ny hery centrifugal an'ny fiara mihitsy, eo amin'ny teboka fifandraisana b eo amin'ny kodiarana sy ny lalana, dia mampihatra fihetsika lateral amin'ny kodiarana ny lalana. Ny hery fihetsika eo amin'ny kodiarana dia mamorona torque L miasa eo amin'ny axe an'ny pin lehibe, izay mifanohitra tanteraka amin'ny lalana alehan'ny fivilian'ny kodiarana. Eo ambanin'ny fiasan'io torque io, dia hiverina amin'ny toerana afovoany tany am-boalohany ny kodiarana, mba hahazoana antoka fa milamina ny familiana amin'ny tsipika mahitsy, ka io fotoana io dia antsoina hoe fotoana tsara.
Saingy tsy tokony ho lehibe loatra ny hery mihodina (torque), raha tsy izany dia tokony hampihatra hery lehibe amin'ny takelaka familiana (antsoina hoe mavesatra familiana) ny mpamily. Satria ny haben'ny hery mihodina (stabilizing moment) dia miankina amin'ny haben'ny sandrin'ny hery mihodina L, ary ny haben'ny sandrin'ny hery mihodina L dia miankina amin'ny haben'ny zoro fironana aoriana (v).
Ankehitriny, ny zoro v ampiasaina matetika dia tsy mihoatra ny 2-3°. Noho ny fihenan'ny tsindrin'ny kodiarana sy ny fitomboan'ny elastika, dia mitombo ny herin'ny fiara maoderina haingam-pandeha. Noho izany, ny zoro V dia azo ahena ho akaiky ny aotra na ratsy mihitsy aza.
